Канал моего брата: kzread.info/dron/IEY4kYeneIgGdp1mZGSZWA.html

@user-vc3ph9xm9u

Жыл бұрын

С таким подходом люди к тебе потянутся, земляк. Может быть контакты есть для связи?

@crashbolll2457

Жыл бұрын

пля зайцев опять наловил ((

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@user-vc3ph9xm9u и до того проблем с клиентами не было. Мне скорее интересно перейти на более старые машины. Максимально старые. автосервис кузов плюс.

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@crashbolll2457 давно уже не ловил. Не те токи, чтобы это было опасным.

@crashbolll2457

Жыл бұрын

@@brest_blachar дак я наловил ! не предупреждаете перед сваркой !

Самый путевый ремонт, без залипухи. Вот тоже занимаюсь удалением ржи. Уже три латки вварил. Хотя кузавщиной никогда не занимался. Главное мне кажется не очковать😜. 🤝 из Магадана.

Внутри ещё не было гнили, можно было обработать преобразователем ржавчины , затем кислотный грунт, следом акриловый, шпаклёвка снова грунт и покраска. А так появились сварные швы, ничем не защищённые внутри арки, только мовилем, который пересохнет через несколько лет .

@brest_blachar

Жыл бұрын

Вы почти правы, там было много мелких вершин, которые пришли снаружи. Пока я не вскрыл, как я мог знать, что там есть? Чаще всего в таких случаях, внутри все тоже печально. Когда нужно дать официальную гарантию, выгоднее вскрыть и убедиться, тем бесплатно переделывать.

класный ремонт аккуратная работа даже захотелось к вам приехать что бы свою машину сделать

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо!

Офигенно получилось! Спасибо за предупреждение о глазах, беречь надо конечно!

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо)

Спасибо за приятный и качественный контент😊

@brest_blachar

Жыл бұрын

Вам спасибо за посмотр!

Хорошо, когда мастер - Мастер. С головой, штатным количеством рук в штатных местах и у него есть нужные инструменты, которыми он владеет. 👍

@brest_blachar

Жыл бұрын

Большое спасибо!

@dmitryk2123

Жыл бұрын

Зачем провинциала обижаете?

@Hi---There

Жыл бұрын

@@dmitryk2123 так, вот не надо. Он - это просто отдельный вид мотивирующего искусства. Есть вариант, когда число рук парное, но обе левые, ректально подключенные, а из навыков все в базе и только ЧСВ прокачано, аж глаза режет.

Красавец, желаю удачи !!!

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо

Комментарий в поддержку канала

@brest_blachar

Жыл бұрын

Ого! Спасибо!

Давно не видел чего-то нового по жестянке)

@brest_blachar

Жыл бұрын

Я каждый день вижу)

Успехов тебе , работа хорошая .

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо большое!

Сварщик из тебя что надо 💪

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо!

Очень хорошая работа!

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо!

Хорошая работа! Молодец!

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо)

Добротный канал про кузовню подписка, лайк

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо!

Хорошая работа 👍

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо!

Не претендую на истину в последней инстанции, однако в 80-х годах прошлого века я такие дыры запаивал припоем. Аккуратно на 0.5мм осаживал край повреждения, вырезал заплату с консервной банки с нахлёстом по 1 см по периметру и припаивал с помощью обычного припоя и канифоли. Вовнутрь потом пушсало и всё ходило ок. Особенно такой способ хорош, когда коррозия жрёт снаружи, ведь внутренняя часть покрыта грунтом и защищена. А заплатка также защищена изнутри - ведь она лужёная и долго потом прослужит. Потом в 90-х, когда массово появились полуавтоматы, стали мы вваривать. Но минусы - изнутри голый металл и если плохо обработать то опять прогнивает. Поэтому на небольших повреждениях быстрее, дешевле и надёжнее припаять заплатку из консервной банки. Сейчас уже возраст, здоровье не то, сварки давно нет, и все рыжики и дырочки на авто чиню припоем. Как-то так. А автор, конечно, молодец - так точно и ровненько выгнуть заплату, подогнать, вварить, подтянуть споттером - сразу видно, руки на месте. Наверное, если использовать сварочный грунт, было бы ещё надёжнее.

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо большое за ваш отзыв! Мой прадедушка заливал ямы свинцом из аккумуляторов. Дедушка на своём жигуле заливал припоем тоже, как и вы. Шпатлевку только в этом веке начал использовать. Отец прошёл путь от карбидной сварки к электродам и полуавтомату. А я тут просто латочки катаю.

@semensemenovich2327

Жыл бұрын

@@brest_blachar 👍

@Jurik11111

Жыл бұрын

Припой создает гальваническую пару и металл рядом с латкой сгнивает быстрее в разы. Конечно, сало и грунт могут защитить, но нормальная стальная латка + шпатлевка гораздо лучше.

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@Jurik11111 теоретически да, но расковыриваеие многих, даже почти столетних машин, показывает обратное. Ни заводские ни самодельные решения. Я не знаю их точных составов, но ни один из них явно ничего не ускорял.

Интересно посмотреть как это смотрится изнутри!)

@brest_blachar

Жыл бұрын

Возможности показать нет, но уверяю вас, что цивильно.

@prudsky

Жыл бұрын

Главное хорошенько пролить антикором!)

Чётко! В натуре классно.

@brest_blachar

Жыл бұрын

Пасиб! Я старался!

Шикарная работа.

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо!

,если потом всё правильно обработать и защитить то результат отличный!

@brest_blachar

Жыл бұрын

Сборщик все прекрасно обработал. Спасибо!

Обратная сторона Арки открытый метал, его нужно защитить, лучше всего использовать грунт по сварки так ты не оставляешь открытый метал изнутри. И работа будет максимально качественная. А так все круто сделал красавчик. 👍

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо! В тот момент у меня не было баллончика. Мы залили мовили добротно потом.

Отлично сделано !!!! Конечно тут много советчиков и экспертов. Но я все внутренние полости залил пушсалом с растстопом. Смесь жирная, проникает во все щели и вытесняет воду. Ржавчина не пройдёт и сварочный шов защищен

@brest_blachar

Жыл бұрын

Так и сделано было по машине, только я это не заснял

Приветствую. Огонь конечно но не у всех есть эти всё приспособы. Всех благ.

@brest_blachar

Жыл бұрын

Было бы круто, если бы смог сделать их популярными

Хороший мастер видно сразу! Моё уважение вам!!!! Сам занимаюсь кузовным ремонтом старых машин, если такая ржавчина уже только ампутация повезло что внутренняя арка целая был удивлён если честно))))

@brest_blachar

Жыл бұрын

Я тоже был удивлён, что живая! А моё уважение и вам тоже за восстановление старых машин.

@ew609

Жыл бұрын

Проблема в том, что если мастер работает с оловом, он будет пихать везде свое олово Если кузовные элементы гнет на заказ - он будет гнуть их на заказ и пихать везде и всем, делать заплатки из листового гнутого металла и т.д. Если делает косметические ремонты - будет делать везде косметические ремонты. В данном случае даже несмотря на "дырочку" такой ремонт выглядит слишком радикальным и хватило бы химии с шпаклевкой и покраской. Верх заплатки завален внутрь, "магия монтажа" была не зря использована, уж не знаю выковыривал он его после того как точку поставил, вместо того чтобы перегнуть сразу верхнюю часть, либо просто наварил поверх заплатки в верхней части металла и забил, но чем так, лучше бы уж обошелся кислотным грунтом с покраской.

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@ew609 Уоу! уоу! уоу! Вижу очередного эксперта экстрасенса) Я работаю с оловом, но пихаю его ооочень редко. На заказ я гнул всего пару деталей для древних тачек. А большинство машин в нашем автосервисе и в самом деле обходится в основном чисткой. В том, что верх Латки завален, вы правы. Слегка повело в минус на 0,5-1мм вверх и вправо на сантиметра 3. Каюсь, я не Саша Ли в рихтовке. Но я точно знаю, что не существует ни одной автохимии способной проникнуть сквозь еще живой заводской клей между слоями металла и хоть на секунду остановить коррозию. Лучшая автохимия -- чистый сплав феррума.

@an_honest_patriot_of_Russia

Жыл бұрын

@@ew609 да этот автор видео так не сможет... для него вообще проще купить новую машину было бы... развелись горе-мастера-ютуберы...

Всё супер 😊

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо большое)

Красавчик, 😎💪

По сварочным швам пойдет Надо было завалить оловом по максимуму, потом рашпилем и чуть шпакла и ни чего бы не лезло и все бы ходило долго и счастливо

@brest_blachar

Жыл бұрын

Не вижу смысла в олове в этом случае. Пор нет а шпатлёвки до миллиметра было. А долго и счастливо подарит скорее обработка обратной стороны

@user-vp6gy4ki9f

Жыл бұрын

@@brest_blachar обратная сторона это по умолчанию, само собой

@TheSkoGe

Жыл бұрын

@@user-vp6gy4ki9f только хрен чего там обработаешь, в лучшем случае и как попало, антикором залить только можно.

Хорошая работа!

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо,!

@user-mv3lv1cl3n

Жыл бұрын

@@brest_blachar вы правильно делаете, что вырезаете ржавый металл. На своей машине заморочился, отпесочил все жуки, потом эпоксидник, краска, лак. Все как положено, все равно ржа вылезла через год.

Интересно было смотреть

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо!

Всё отлично, но для идеального результата нужна другая сварка, Саша Ли так делал результат великолепный, метал не горит, спотер не нужен.

@brest_blachar

Жыл бұрын

Ооо! Саша гений. Тот самый азиат, который умеет делать все лучше меня) у меня нет тиг сварки, но я к ней стремлюсь

Мастер Железного дела!

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо)

Машина коммерческая, там и с валика можно красить и делать как получится. В итоге выглядит на 9 баллов из 10, почти как с завода))

@brest_blachar

Жыл бұрын

ни одна машина не достойна ремонта с валика. И я и подготовщик и маляр сделали все на 10 из 10ти. Это хороший ремонт.

Отличная работа, редко такой серьёзный подход увидишь. Обычно стекловолокно кладут и шпакли на сдачу😄

@brest_blachar

Жыл бұрын

В противовес этому я и создал этот канал)

@jeka5864

Жыл бұрын

Стекловолокно зато не сгниет как эта латка

@user-ku3wh6qy5s

Жыл бұрын

@@jeka5864 да, и плевать что в кузове по факту дыра осталась, которая от при любом механическом воздействии рискует принять исходное состояние. Зато не гниёт.

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@jeka5864 я достал ил машин уже не один десяток кусков такого папье маше. Как только подгнивает хоть миллиметр металла вокруг это все рукоделие отваливается.

@jeka5864

Жыл бұрын

@@user-ku3wh6qy5s это арка а не несущий элемент тут хоть со шпакли лепи скульптуры

Все бы так работали....🎉

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо) Судя по комментариям и вообще ютубу, я не один так делаю, но мало кто снимает

Красавчик! 👍

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо!

Волшебник 😊

@brest_blachar

Жыл бұрын

Я только учусь)

За урок по изготовлению латки респект ! Но в данном случае она не нужна

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо. вы экстрасенс по ржавчине во внутрянах? я нет, потому, перестраховываюсь

Молодец конечно! Но теперь пойдут рыжики по швам сварки! Всегда нужно стараться сохранить родной метал! Отрезать всегда успеешь!

@brest_blachar

Жыл бұрын

По швам может и не пойти, если обработать хорошо и сразу. А оставить этот лопух только зачищенным гарантировало бы повторение уже через пару месяцев. Сварка - меньшее зло.

@user-xv4ju8ts3c

Жыл бұрын

Да пойдет! Но сейчас много химии по борьбе с корозией! Отрезать всегда успеешь!

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@user-xv4ju8ts3c Из химии я предпочитаю чистый феррум.

@user-xv4ju8ts3c

Жыл бұрын

Хозяин барин!

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@user-ik3kx9ne6l это вы на счёт чего?

У меня чуть глаза не выпали от увеличения взгляда, гдежтыёвзял😊

@brest_blachar

Жыл бұрын

Если вы про латку, то сам сделал.

это было круто!

@brest_blachar

Жыл бұрын

А за это спасибо)

Вы все правильно делаете )

@brest_blachar

Жыл бұрын

Огромное спасибо вам)

@cousinhubert818

Жыл бұрын

@@brest_blachar да не за что )

Подгонка хороша👍, но долго получается.

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо! Долго, согласен, но в таких маленьких масштабах ещё преемлимо

Круто 👍🏻

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо!

Отлично

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо

красавчик!

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо!

Отличная работа! Порой расстраивает видеть комменты типа "да соплями замажь и было бы норм какая разница". Большая! Все бы нормально свою работу выполняли независимо от того для кого и над чем трудятся, жили бы совсем по другому, а не "на тяп ляп" и "абы как".

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо, полностью согласен с вами. На счёт соплей, если перед тем как добыть их, вдохнуть цинковой пудры, то процесс намазывания будет называться оцинковкой.

Хорошая работа! Респект!

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо!

Товарищ с хорошей мёд страховкой ))

@brest_blachar

Жыл бұрын

Мёд) не, просто отлетают осколки от брони.

Вот это гемор! Эпоксидный грунт и все решено😊

@brest_blachar

Жыл бұрын

Он не остановит ржу. Ни с наружи ни изнутри, тем более. Сработает только в случае гарантии до ворот.

@user-xv4uu2xo3j

Жыл бұрын

@@brest_blachar при грамотной хорошей работе все можно сделать без резки и сварки, тем более на таком мизерном участке.

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@user-xv4uu2xo3j на данный момент, среди всех комментаторов вы наиболее изящны в подачи мысли. Просто плохой мою работу называли, но безграмотной... Пойду в колледж мануальных маляров, пусть меня научат.

@an_honest_patriot_of_Russia

Жыл бұрын

да этот автор видео так не сможет... для него вообще проще купить новую машину было бы... развелись горе-мастера-ютуберы...

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@an_honest_patriot_of_Russia согласен, шпаклей было б лучше.

Я тоже за замену куска железа, но тут реально это было лишнее. Можно было изнутри крыла дать подсветку после песочка. И даже эта дырочка не проблема с современной химией. Залудил снаружи и обработал изнутри, конечно если не лень обшивки снимать . А вот теперь после нагрева металла изнутри ржавчина пойдёт, ведь автор не обработал.

@brest_blachar

Жыл бұрын

Автор не показал в видео обработку. Посоветуйте, как обработать изнутри 4 см абсолютно плотно сведенных и проклееных с завода металла?

@IZSIBIRIYA77

Жыл бұрын

@@brest_blachar ну скажем, не так плотно что химия не пройдёт. Выше уже описывали всю химию что можно использовать для нейтрализации ржавчины. А я использую старый метод, заливаю разогретый мовиль ЕС основе воска. Он проникает даже в плотно прижатые детали и сваренные на точечную сварку. Как только жара на улице то жиа дида проникнет в каждый закуток. А снаружи залудить. Ну жто моё видение этого процесса и оно может отличаться от чужого. У каждого мастера свои подходы. Мы же тут все для обмена опытом и находимся. 👨‍🔧

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@IZSIBIRIYA77 повторюсь, вклееный с завода металл. Как пройти сквозь мастику мовили? В абсолютном большенстве случаев мовиль идеальна. В таком случае, как по мне, нет. Прикрыть проблему не значит устранить её. Всмотритесь, я стамеской отковыривал железку.

Трудоемкий труд проделал мастер. Многие просто зашпаклевали бы и покрасили.

@brest_blachar

10 ай бұрын

К сожалению, да. Зашпатлеваные лопухи - самый частый косяк, который встречается

Человек знает своё дело! Класс.

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий)

Лайк за музон! 🤘

@brest_blachar

Жыл бұрын

Сам с него кайфую)

Маленький пескоструй с рециркуляцией, пять минут и всё готово. Хотя можно из пустяка, раздуть слона, и получить внушительную награду.

@brest_blachar

Жыл бұрын

после вашего подхода готовы были бы вы дать гарантию в год, что ржа оставшаяся изнутри не раздует всю арку? особенно, если есть вероятность, что он вершина айсберга.

@Mercurychka

Жыл бұрын

@@brest_blachar пролить все внутри )

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@Mercurychka именно до ржи не зальется, там слои плотно склеены

Интересный подход к ремонту, особенно со стекольным клеем удивил. После грунта арки достаточно использовать мовиль для скрытых полостей. Споттер в конце конечно всю картину смазал, от одних дырок избавился, других наделал. И для чего грунтовал зону ремонта? Когда нужно шпаклевкой форму добивать. Только все неровности и следы от споттера показал )) Но в целом годно!

@brest_blachar

Жыл бұрын

Гермет был просто потому что под руку попался. мовиль тоже потом была, но это уже сборщик делал

@triverBY

Жыл бұрын

по тому,что грунтовать нужно перед шпаклей.

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@triverBY именно!

все отлично, только лучше использовать другой тип сварки, швы будут ровнее и непровары исключите

@brest_blachar

Жыл бұрын

К тигу я ещё приду. При должном навыке и полуавтомат прекрасно себя показывает.

@CraZyPRoGT

Жыл бұрын

@@brest_blachar тиг конечно ювелирнее будет. Желаю вам успехов и процветания!

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@CraZyPRoGT спасибо!

❤

Отпескосруить,напылить слой цинка,обработать рихтовочный пилой,далее малярка

@brest_blachar

Жыл бұрын

После пескоструя там бы остался дуршлаг. Магии не существует и цинк не стает единой кристаллической структурой с железом, как бы вы его не приклеивали. Про сегодняшнее видео Провинциала мне нужно еще подумать.

Ифран 58 PR в кратеры, прочистить, ифран, еще чистим - кораловым можно, потом ZRC, грунт, база, лак Ничего не вылазит вообще

@brest_blachar

Жыл бұрын

План бомба! Что делаем со ржой между слоями? Как долго не вылазит? Ваш вариант быстрее или дешевле?

Очень интересно, я сотый подписчик))))) А это не у вас группа ВК про жуков и т1 т2?

@brest_blachar

Жыл бұрын

Я очень ждал тебя, сотый подпищик) очень) Нет, у нас нет групп в вк. Но добыть себе в ремонт жука одна из моих ближайших целей)

@fair1271

Жыл бұрын

@@brest_blachar я коллекционирую жуков в 64 масштабе))) фан дикий ловлю от форм старых vw

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@fair1271 я вас очень понимаю! В долгосрочных планах у меня добыть себе жука просто для езды для себя. Пусть даже мексиканца.

Закрасить так, стеклоткань и эпоксидная, если есть маленькие отверстия и уж если совсем ни чего не осталось, то варить.

@brest_blachar

Жыл бұрын

Решение закрасить всплывает через месяц. Стеклоткань на пару месяцев. Пользы как если просто закрыть глаза.

Теперь буду показывать это видео клиентам чтоб видели разницу между быстро и дёшево и качественно

@brest_blachar

Жыл бұрын

Отчасти, для похожих целей и я это снимал.

@brest_blachar

Жыл бұрын

@TestРад, что повеселил вас) но вы ошибаетесь) это работа заняла у меня пол рабочего дня с параллельной съёмкой, а работаем мы по нормочасу. Переварить мне получается быстрее, чем могли бы занять время химикаты и пескоструй.

В большинстве случаев, так не заморачиваются, пена шпакля и вперёд, а денег берут, как за качество.

@brest_blachar

Жыл бұрын

Пена уже не так модно. Волшебные уничтожители ржи тема. Кто-то же должен делать хорошо и вменяемо по цене.

👍

Сделай пожалуйста как будет время видео как точно такую же латку арки сделать без станков, больше интересует как сделал овал арки, то есть полумесяц с завольцовкой

@brest_blachar

Жыл бұрын

Даже со станками я допетривал до этого движения несколько лет. Об этом нужно подумать.

@user-gc5nx3vk5r

Жыл бұрын

@@brest_blachar а если из ремонтной арки вырезать латку?

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@user-gc5nx3vk5r Если не ошибаюсь, ремкомплект на эту арку может быть только на заказ и очень не дешево. если брать ремкомплекты от других машин, точно найти по форме почти не реально. А мне моя латка по себестоимости сильно меньше доллара достается.

@an_honest_patriot_of_Russia

Жыл бұрын

да этот автор видео так не сможет... для него вообще проще купить новую машину было бы... развелись горе-мастера-ютуберы...

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@an_honest_patriot_of_Russia да.

Если есть возможность вварить живой металл, лучше это сделать и всё хорошо обработать, точно будет служить долго. А ржу не победить, только замедлить можно. Уже как только не пробовали.

@brest_blachar

Жыл бұрын

И многие будут ещё пробовать, потому что верить в магические зелья из баночек куда проще, чем научиться переваривать качественно.

Что я с этим сделаю - забью на это :)

@brest_blachar

Жыл бұрын

Не все так же могут позволить себе гробить машины.

Эта сквозная дырочка выглядит так аккуратно, будет ее кто-то просверлил за кадром

@brest_blachar

Жыл бұрын

Ээм... Вы тоже адепт теории, что именно кузовщики изобрели коррозию? Я не ковырял её специально

Открыл, пескоструем прошел, кппс обработал, закрыл эпоксидником

@brest_blachar

Жыл бұрын

Идеальный план! А что делать с внутряной между плотно сведенными слоями? После слова "открыть" вы уверенны, что ваш план аккуратнее моего?

очень полезно! а главное каждый сможет в полевых условиях👍😂

@brest_blachar

Жыл бұрын

А полноценных профессиональных автосервисов не осталось в этом мире?

@-MindGames-

Жыл бұрын

@@brest_blachar не сразу понял, что у вас автосервис с названием "брестский бляхар", извините

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@-MindGames- нет, фирма называется по-другому. Бляхар из Бреста это именно я.

Здравствуйте! Где Вы находитесь? Хотел бы к Вам записаться, тоже лопух появился

@brest_blachar

Жыл бұрын

Кузов Плюс. Навигаторы нас знают.

Понравился ваш подход к ремонту) У меня пасик пятый, старичек уже не плохо так потрепан, взялись бы за такую обьемную работу?(арки перед зад пороги, полы, )

@Punko53

Жыл бұрын

30 км от бреста)

@brest_blachar

Жыл бұрын

5ый ещё не старичок. Всё возможно, но у нас очень большая очередь. Кузов Плюс, если что.

Привет,переварка этого куска.

@brest_blachar

Жыл бұрын

Привет, да.

где можно отремонтировать тнвд Опель Вектра 2.2 бензин в Бресте?

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спроси у гугла, видимо.

Все норм как с завода уже не будет.

@brest_blachar

Жыл бұрын

С завода и лопуха ржавого не было.

@pmc88

Жыл бұрын

В комментах один перед другим у кого толще и длиннее,а деталь все равно после ремонта и сколько она отходит зависит от многих факторов в том числе и от эксплуатации автомобиля.

Сколько же у вас хейтеров, казалось бы в обычном видео про ремонт кузова. Удивляет твердолобость людей, в кузове сквозная дырка, говорят залей химией и будет Гут.😂

@brest_blachar

Жыл бұрын

Химия проще и картинка общая симпатишнее. Ни искр, ни ожогов ни зайцев. Вера в магические баночки зелий никогда не искоренится из людей)

По хорошему бы изнутри мавили или ещё чего накидать, а то полезет ещё больше!!

@brest_blachar

Жыл бұрын

Так и было сделано , но я этого не снял.

Песок и гравер тебе в помощь

@brest_blachar

Жыл бұрын

Какой тип насадок гравер посоветуете, чтобы вычистить ржу между слоями металла?

@stopmoment7072

Жыл бұрын

Если у тебя бутерброд с окисью металла, то лучше удалить поврежденную часть металла и вварить новый.

@stopmoment7072

Жыл бұрын

Я гравером обрабатывал болезненное место всех 12-10 семейств ВАЗ, кромка стекла. Работал 4 часа без перерыва, покрасил, уже 3 года прошло, ниче нигде не вскочило, все четко.

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@stopmoment7072 я бесконечно рад, что в вашем случае это оказалось достаточной мерой. Мне редко так везёт.

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@stopmoment7072 именно!

Лёгких путей не ищем.

@brest_blachar

Жыл бұрын

Кто-то же должен делать сложно и качественно.

@ol.p9115

Жыл бұрын

Я только за.

а я думал, в Бресте только Александр М

@brest_blachar

Жыл бұрын

Николай Чернак и Нестеров тоже брестские

Интересно, а способ припаять вместо сварки имеет место быть?

@brest_blachar

Жыл бұрын

Теоретически, да. Но со сваркой я получаю металл в оригинал, который потом и после меня возможно будет рихтовать споттреррм или любое другое движение.

Удивляют меня такие комментарии как "хорошая работа и т.д."! Мастер одну дырочку увидел и вырезал огромный кусок а когда вваривал новый то новых дырок наделал с десяток а то и больше. Тем более сварной шов это тоже место где ржавчина появится в первую очередь. И самое главное, какую гарантию дает "мастер" на свою работу, хотелось бы знать? Если бы он в конце видео сказал, что гарантирует что в этом месте пару тройку лет не будет проблем, то это одно, но я более чем уверен что это место зацветет после первой же зимы!

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо за ваш отзыв. Увидел я не одну дырочку, а большой кусок ржавого железа, который после пескоструя стал бы дуршлагом. Чистый стыковой шов - одно из базовых умений, потому дырок я не наделал. Мы далеко не первый год работаем и точно знаем, что замазанный химией лопух расцветает через пару месяцев, а переваренное и обработанное ходит долго.

🙂

@brest_blachar

Жыл бұрын

Ага)

Я все с эпоксидки делаю. Вечное)

@brest_blachar

3 ай бұрын

Это же ирония была? Да ведь?

остается вопрос в стоимости зачистка покраска с эпоксидником или кислотником это одна цена ваш ремонт конечно лучше вопрос в цене

@brest_blachar

Жыл бұрын

Мне эта латка в себестоимости и пол доллара не стоит. И сварка в сумме ещё столько же. А сколько стоят ваши материалы?

Но интересно насколько такая работа оправдана - не легче ли купить новое крыло

@brest_blachar

Жыл бұрын

Не легче, потому что новое крыло если и будет в наличии, то будет стоить как полтора листа железа 1.25×2.5. А нужен мне кусочек в ладонь и пол дня времени на всё. Хотя, навык такой достался мне не быстро.

Ты похож на Джека Воробья)

@brest_blachar

Жыл бұрын

Капитана! Джека Воробья)

Забыл спросить. Я вваривал оцинковку 0.8. Как думаешь , пойдёт?

@brest_blachar

8 ай бұрын

Странный вопрос, потому что все ремкомплекты продаются оцинкованные. Сам не гну латки из неё потому что она менее ковкая.

@LOBAN64

8 ай бұрын

@@brest_blachar Да откуда мне знать какие ремкомплекты есть, я вообще ни сном ни духом. Никогда за 59 лет этим не занимался. Хотя 4й Террано уже. Вот на последнем и тренируюсь. Глаза боятся, а ютуб в помощь. Варю всю жизнь, вот только полуавтоматом в этом году начал варить. С каждым разом всё лучше. Во всем навык, руку набивать надо, иначе никак.

@LOBAN64

8 ай бұрын

@@brest_blachar Вот штормовое прекратится, буду дыру в нише заделывать, кумекаю как.

ну и сколько это стоило в итоге ? как пол кадика?)

@brest_blachar

Жыл бұрын

Нет. Цены умеренные.

Самый лучший способ. Но металл рядом уставший и где гарантия что через месяц в другом месте не пойдёт.. Только покупка новой машины 🤭

@brest_blachar

Жыл бұрын

На каком опыте основано ваше мнение?

@---cn2er

Жыл бұрын

@@brest_blachar сам в стык заподлицо ни одну вварил.ещё можно из волосатой шпаклёвки, держится на ура

Пескоструй, преобразователь, кисл грунт, промеж грунт, алюм шпатлёвка, грунт , краска. А внутри какая после обработка была?

@brest_blachar

Жыл бұрын

Мовиль. Видимо, вы намекаете, что сварка была лишней. Моё мнение останется прежним, что чистый металл и заводской порядок слоёв с минимумом шпакли лучший вариант в этом случае. Сварочный шов по технологиям польского официального гарантийного сервиса шкоды, как по мне, хорошее решение.

@SerjShvediuk

Жыл бұрын

@@brest_blachar Я согласен с лучшим вариантом который вы сделали. Но вы не внимательный к сути. Я же спрсил, какая обработка внутри после сварки бцла сделана.? Внутри то металл горел. Это показывает ваше отнтшение к работе. Или вы просто жестянщик? А кто то другой отвечает за обработку вн полости после сварки.

@brest_blachar

Жыл бұрын

@Serj Shvediuk обработка была мовилью. Обрабатывает у нас разборщик-сборщик. Слово бляхар мне больше нравится, чем жестянщик.

Работа хорошая! Карман гиа класс! Где в Бресте находитесь?

@brest_blachar

Жыл бұрын

Спасибо. Не хочу сообщать место.

@Alexey77344

Жыл бұрын

​@@brest_blachar жаль

Подскажите, если бы эту коррозию залить оловом? Не сработало бы?

@brest_blachar

Жыл бұрын

Ни разу так не делал, потому что суть получается та же, если замазать стекловолокном или просто закрыть глаза.

@keryk7

Жыл бұрын

@@brest_blachar не согласен с тем, потому что волокно несовместимо с обычным металлом. Хоть его и лепят. Оловом обычно обрабатывают места сварки и места споттера. В данном случае, думаю было бы актуальнее. Другой момент, как вы обработали сварочный шов с другой стороны ? Ведь там его не зачистить, залить составом против коррозии сойдёт , только на какой период его хватит!? Я не предираюсь и не ставлю под сомнения ваши умения. Работа выполнена отлично. Я просто углубляюсь в тему,которая мне интересна,а вам хотел бы указать,как сделал бы сам,да и только. Хоть я и допускаю,что не прав)

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@keryk7 вы написали, что олово на коррозию(видимо, прям на ржу), а это не имеет смысла в отличии от нанесения на чистый металл. Лужение бесплатно мне не достается и добыть новую баночку и прутки лучшего сплава сейчас не знаю где. Потому, применяю на реставрациях ретро или если уж очень крутая и уважаемая мной тачка. Плюс, клиенты чаще всего не готовы платить за неизвестные технологии. Спасибо за вашу адекватность)

@keryk7

Жыл бұрын

@@brest_blachar поправлюсь, только голый металл (после пескоструя даже лучше) раковины,словно риска у наждачки)

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@keryk7 после пескоструя абсолютно всё лучше. оочень стемлюсь в ближайшее время сделать эту технологию себе обычной ежедневной.

Болгарой и диском поработал

@brest_blachar

Жыл бұрын

Ооо, да!

Скажите пожалуйста, сколько стоит такой ремонт?

@brest_blachar

Жыл бұрын

Не знаю, потому не отвечу.

Почему не варите tig?

@brest_blachar

Жыл бұрын

Пока нет её у нас. Но её покупка есть в планах

@user-uj3cz1fe8e

Жыл бұрын

@@brest_blachar очень рекомендую, тонкие листы в стык малым в зазором можно даже без присадки.

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@user-uj3cz1fe8e О, да! видел у Саши Ли. Понимаю всю физику процесса, но не могу понять, как это выглядит в опциях аппарата. Точнее, это дополнительный модуль для разряда, или это обычная стандартная возможность в каждом тиге?

Спрашиваешь, что бы мы делали на твоем месте. Я стоял бы почаще и так, что бы никто этого не заметил.

@brest_blachar

Жыл бұрын

Эм, ты студент из колледжа на практике?

@andreyfedvik1104

Жыл бұрын

@@brest_blachar Нет. Я про свою старую шестерку, которую точно не буду ремонтировать.

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@andreyfedvik1104 А, вы про классику! так там бывает попадается на удивление устойчивый металл! Сам видел, как люди ездили годами со сколом до голого железа, а там ни пятнышка рыжего.

А ещё страшно то что сворной шов ржавеет в разы быстрее !!!!

@brest_blachar

Жыл бұрын

Быстрее, чем ржавый лопух? Сильно перегретый шов или тот, который остужали после каждой точки? Или не обработанный после?

@mik8750

Жыл бұрын

@@brest_blachar Мне в 2000-ом на Газеле переваривали арки над передними колёсами (подкрылки пластиковые не стояли до этого , видимо и сгнило до дыр , тоже поковырял,а там пипец ), варили ни таким пистолетом с проволокой, а обычным ( вроде, чёт подзабыл уже) держаком какими-то короткими электродами из коробочки ,типа из нержавейки (не разбираюсь в общем , но в три раза короче и тоньше обычных), сказали ,что такой шов не ржавеет,ну и не ржавел. Варил на заводе знакомый , не в сервисе. Потом тупо покрасили без каких-то доп защит под грунтом и сверху краски. Я её потом продал недалеко, так ничего и не всплыло на швах за годы.

@brest_blachar

Жыл бұрын

@@mik8750 поверю запросто. Не буду говорить, что это лучший вариант, но рабочий то уж точно. Нужно очень много ошибок допустить, чтобы шов стал проблемой.

Нуу, да. У каждого в гараже имеются зиги и шринкеры....

@brest_blachar

Жыл бұрын

Нет, но каждый может к ним стремится. Уверен, стеклоткань тоже не у каждого изначально была.