Запчасти используемые в ролике по ссылкам: Ремонтный комплект переднего суппорта Рено Каптур 2,0, Дастер 2,0, Аркана, Флюенс, Меган3, Ниссан Террано 2,0 bit.ly/3ua82IR Передние колодки Рено Каптур 2,0, Дастер 2,0, Аркана, Флюенс, Меган3, Ниссан Террано 2,0 bit.ly/3vf0HZG Содержание ролика: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:39 О ЧЕМ РОЛИК 1:08 ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ 1:15 СНИМАЕМ КОЛЕСО 1:23 ИЗ-ЗА ЧЕГО МЕНЯЕМ РЕМКОМПЛЕКТ 1:41 СНИМАЕМ ПРУЖИНКУ СУППОРТА 2:03 СРЫВАЕМ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ И ШЛАНГ 2:42 ОТВОДИМ КОЛОДКИ И СВОДИМ СУППОРТ 3:00 ВЫВОДИМ ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ ИЗ ЗАЦЕПЛЕНИЯ 3:34 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ СУППОРТА 4:45 СНИМАЕМ СУППОРТ 6:05 СНИМАЕМ ВСЕ ЭЛЕМЕНТЫ СУППОРТА И ОТМЫВАЕМ 9:15 СОБЕРАЕМ СУППОРТ С НОВЫМИ ДЕТАЛЯМИ 16:29 УСТАНАВЛИВАЕМ СУППОРТ 17:30 ПРО КОЛОДКИ 20:15 СПУСКАЕМ ВОЗДУХ С ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 21:21 ФИНАЛОЧКА

@user-yp1fe6wu7y

2 жыл бұрын

Ура у меня решилась проблема с шестью полосками на понеле приборов.Менял всё на охлаждении двигателя не помогло. А поменял форсунки топлевные и помогло. Одна форсунка была в электро разъёме сырая. Был бензин. По диагностике было всё в норме,ошибок небыло. Теперь другая проблема,холодный запуск и горячий спустя 20-30 минут менял всё. У нас специалистов в республике нет. Диагносты только деньги берут а проблему не обозначают. Были бы у нас такие как вы профессионалы,было бы круто.

@vovin3000

2 жыл бұрын

Ребят большое спасибо за это очень полезное видео! Скажите а могу ли заказать у вас запчасти если не живу в Самарской области?

@maxtee329

2 жыл бұрын

@@vovin3000 в любом городе есть емекс, автодок и т.п и вы можете хоть что там заказать и придти потом только забрать

Молодцы идеально делают свою работу! Профессиональный подход!

Вай вай вай механик , сейчас тебе за смазку направляющих суппорта огурцов в разные места напихают 😂

@soboligor8048

2 жыл бұрын

И правильно напихают!

@user-yg4tj8jk6w

2 жыл бұрын

не внимательно смотрите ролик

@user-mx3zn5xo8k

2 жыл бұрын

@@user-yg4tj8jk6w де не в налипании !!!

@mainkraft4048

2 жыл бұрын

Так он пояснил что зачем сказал направляйки смотрите ещё ролик

@user-yb4yt3um6u

Жыл бұрын

Нужно больше огурцов для этой широкой банки 😂😂😂

Всё очень грамотно и подробно с вниманием к деталям. Направляющие пальцы я бы поставил новые. Они стоят рублей 200, в зависимости от производителя. Хорошие производители делают полированные пальцы из нержавейки. И да, я читал бюллетень TRW. Направляющие такой конструкции системы ATE не рекомендуется смазывать вообще, чтобы обеспечить натяг. Просто менять.

у меня логан, но смотрю все видео для самопросвещения)

Хочу добавить при установке поршня помог обыкновенный электрический насос автомобильный это для тех кто сам будет перебирать супорт

@asdgft4572

2 жыл бұрын

А ничего что закисший супорт только после 12атм сдвигается...

@user-yj3ch9wv6i

2 жыл бұрын

@@asdgft4572 для этого нажми на тормоза и вылетит как пробка я про ремкомлектный при установке поршня манжету трудно заправить а с компрессором автомобильным. г куда удобней выворачиваешь штуцер для прокачки вставляешь шланг и вперед

Добрый вечер, на данные направляющие смазка не нужна, они должны быть чистыми, этого достаточно

@Roman_Gennadevich

2 жыл бұрын

Пускай мажут, работу не ломайте)

@user-bx7eo1il9u

2 жыл бұрын

Это сухие направляющие ,не должны иметь смазки ,смазка притягивает пыль и грязь тем самым содействует дальнейшему заклиниванию,в данном ролике автор пошел на компромисс ))))

@user-wi6eh7ns8k

2 жыл бұрын

Я бы и наждачкой их особо не шлифовал

@gintsjakovels4932

Жыл бұрын

уверен ? Эта резина работает как пыльник

Спасибо за такие классные ролики парни.👍🤝

Большие молодцы парни. Очень грамотно и понятно.

@aleksba9474

9 ай бұрын

Берем плоскую отвертку и РВЕМ ПЫЛЬНИК на поршне😂😂😂😊 Каайф)

Для Вас, в раю владельцев Рено, существует вилла-люкс.😉 Большое спасибо.

За моменты затяжек отдельное огромное спасибо! Купил себе динамометр-е ключи :)

@LeoNRyabchuk

2 жыл бұрын

где моменты то? пересмотрел, неуслышал....

@user-rm2pw3jc8d

2 жыл бұрын

@@LeoNRyabchuk моменты пишут под роликом

Красавчик, направляющие смазал. Наш человек. Не то, что эти гуманитарии)))

Видос понравился, калодки буду менять сам

На KIA CLARUS такой же суппорт.Спасибо за видео.

Спасибо за видео. Очень мне помогло! А смазывать или нет ,это ваше дело! Не помажешь не поедешь!

Молодец, я купил новый каптур, тормоза стучали гремели с первой тысячи, надоело всё ,сам всё разобрал с помощью вашего видео, а там ни грамма смазки, всё сухое, всё смазал перебрал как вы и учили, спасибо за урок. теперь всё тихо гладко, даже стало приятно нажимать на тормоз, наша сборка авто желает быть лучше.

Рассказано и показано всё супер.

Это лайк спасибо за труд 👍

Отличное видео! Лайк!

Авто- доктор, как всегда, всё на высшем уровне

Это залёт!))))

Гуд джаб, даже мне всё понятно! 😁👍

Всё очень круто но после смазки направляющих суппорта данного типа внутренняя колодка кончается очень быстро

Приветствую, интересует такой вопрос! Находил информацию, что передние пальцы не должны смазываться из-за особенностей резинок, а именно структура с рёбрами. Так ли это?

Что за канал такой замечательный.

А у меня во втулках, в которых живут направляющие, оказалась смазка. С завода. 97500км. Первый раз разобрал, забеспокоился, а зря. И диск до минимума не изношен и колодки наполовину и напр. пальцы чистые. Всем здоровья.

Вот здесь мне понравилось с пыльником и продувкой это было красиво , а по резинкам ,(берешь по длине и складывается в двое засовываеш в ухо и даёшь раскрыться) , только никому не говори!

Вот даже не буду смотреть до конца и так знаю что будет все пучком. Лайк.

@Stalevar223

2 жыл бұрын

Увы, далеко не всё "пучком", в этот раз ... :-(

@user-le9nc4rv3o

2 жыл бұрын

@@Stalevar223 тогда придётся досмотреть, благодарствую за подсказку.

Отличная работа, вишенкой на торте было бы почистить хорошо и окрасить детали.

Спасибо. Очень кстати.

Добрый вечер. Всё как всегда.

Очень круто Really cool

с передним все просто, показали бы еще полную переборку заднего суппорта, который идет с ручником (как на лагуне))) P.s. А как же смазать штуцер прокачки и протереть тормозной диск очистителем тормозов Axiom??))))

я у одного блогера слышал мнение, что передние направляющие, а он говорил про грандсценик 3 - они с завода не смазываются и их соответственно при обслуживании суппортов не смазывают. Есть ли по этому поводу официальная информация с завода?

Дада, эти направляшки не мажутся, ребята

@IVECO_DAILY_CLUB

2 жыл бұрын

Совершенно верно братулец. Ате не предусматривает смазку направляшек

Подскажи, а после такой работы на одном колесе, прокачивать нужно только одно это колесо или полностью систему из 4х колёс? Как лучше?

Ты меняешь поршень цилиндра а в целиндре есть выроботка Приволжье удачи

Супер 👍👍👍

Вот это сервис!

На каком пробеге такое обслуживание?

Мазиком оливковым можно все и везде измазать,и тормозов не будет никогда слышно) Старый шланг пережимать не айс,трещины пойдут

На штуцере тормозного шланга нет медного колечка?

1. Смазки для колодок, поршня, пальцев разные, к примеру trw и ате пластилюб должны быть. 2. Не смазали резьбу пальцев. Сами пальцы сухие по сути дб , ну ладно намазали и намазали).Причем по сути смазка торца поршня практически бессмысленна. 3. Не смазали плоскость ступицы медной смазкой от прикипания. 4. Если нет компрессора как вставить цилиндр?) 5. Также стоит обратить внимание, что на данном авто уже отсутствует скоба крепления тормозного шланга в районе резин кольца. А так все по делу.

Этот суппорт уже более усовершенствованной конструкции- пружина на наружной колодки,сама внутренняя колодка со скобами, пыльник простой конструкции...Правда направляющих пластин в рамке уже нет. Конструктора посчитали видать,что не нужны...Интересно, эти суппорта можно на весту установить?

а как устранить бренчание суппорта?

Привет вам, ребята 👋

@user-mg7yz5bf2n

2 жыл бұрын

Здоров

Я такое делал на Ауди 80 с проб. 320т... И 12 лет,причем 5 по столице...эти вроди свежие

Главное не забыть предупредить что тормоза нужно прокачивать на заведеной машине а то у меня сосед давечи на эпике два дня с напарником прокачивали...минус вакумник и гтц😂😂

Манжета - это она!

Буквально сегодня на фольксваген менял все колодки по кругу и передние суппорта один в один модель не помню кузов универсал

Ссылка на запчасти не активна! Пожалуйста исправьте!

Здравствуйте! У меня вопрос, Рено латитьюд , заклинило задний правый суппорт от чего может подходить суппорт. Вся подвеска лагуна 3 ,но задний суппорт отличается, можете подсказать с чем можно сопоставить из линейке. Суппорт я перебрал поменял всё, но пружинистая коронка подвела, сломался один из усиков и её выворачивает и не фиксирует. Что может подойти. Спасибо за ответ любой.

что за смазка которой мазал поршень до установки

Спорта хорошие не брякают .

Чётко

Молодец.

Здравствуйте нужна ваша помощь??? При трогании и остановки задним ходом на Рено дастер слышу что ,что то стучит при нажатии на тормоз в передних суппортах , разово, но не могу понять , Снял суппорта смазал направляющие колодок , писк прекратился ,а вот этот стук нет Такое ощущение что это тормозные поршни тормозят и вылетают позже , Что это может быть?????????

Как и все в комментариях, ждал пока будут смазаны направляющие в системе ATE. Заслуженный минус:D Вы точно по рено специализируетесь?

@Dalnoboy1

2 жыл бұрын

Им надо бы с вагом, бмв и мерсами подружиться, там полно АТЕ)

АТЕ стоит не только на Рыно) И направляйки не мажутся)

@gintsjakovels4932

Жыл бұрын

А если не мажутся , не будет застревать и прижиматся колодка к диску

Смазываем всё противоскрипной мазью и желательно вместо dot 4 тоже залить противоскрипную смазку))) колодки лучше разводить не отверткой, а использовать F образную струбцина на супорте, тем самым пыльник поршня не будет страдать.

@rkol

2 жыл бұрын

Там же пыльник был убит, поэтому не церемонились.

2:47 так и порвали пыльник !)

@romuall133

2 жыл бұрын

Самое сложное, это пыльник. Остановился на этом месте, полез в ютубе. Тут этому 5 сек уделили.

@romuall133

2 жыл бұрын

Справился, сделал деревянную стамесочку с тупым концом, им и усадил новый на место. Это было самым сложным для меня в переборке суппорта, направляющие пальцы не смазывал.

Два раза разбирал чистил колодки от пыли и т.д.,при установке как и все не смазывал направляющие. На третий раз разбирал,еле вынул направляющие. При установке смазал их слегка. Вобщем не заметил ухудшение работы суппорта,после торможения машина катится,АВS отрабатывает,противооткат работает. Вот ребята у вас есть повод снять ещё ролик по этой теме.👍

Я вот лично не доверяю зажимки тормозных шлангов. Так как можно повредить шланг. Я вот лично пользуюсь заглушкой со внутренней резьбой и прижимным конусом. Так остаётся всё целое.

Если можно поподробнее о напрессовке пыльника. Насколько я знаю, у АТЕ существуют специальные оправки для запрессовки, а у вас получилось всё от руки?

@Shturman-radio

5 ай бұрын

да, есть, нужно искать чертеж у АТЕ. Так, как делал этот недомастер - делать не стоит. И направляющие мазать никакой смазкой тоже, да и вообще много чего было сделано так себе...

есть видео с суппортом на каптюр 1,6 там другой стоит он ?

Пашааааа!!!! Жееесть! Ну от тебя не ожидал такого! Там тормозной суппорт АТЕ, с направляющими ОТКРЫТОГО типа!!!! Они НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ! Почему? Посмотри на внутреннюю конструкцию пыльника направляющего пальца и всё поймёшь! Не веришь? Посмотри инструкцию к суппорту АТЕ! Там указано что смазывать, а что не нужно!

@user-mg7yz5bf2n

2 жыл бұрын

Хуже не будет

@user-ib5ps7sg1d

2 жыл бұрын

@@user-mg7yz5bf2n будет. Суппорт не будет растормаживаться нормально. Отсюда повышенный перегрев тормозных дисков и повышенный износ самих колодок и дисков

Как к вам попасть на диагностику? Дайте контакты пожалуйста

👍👍👍

Как называется инструмент, чем пережимал тормозной шланг? Может артикул?

@MrDaywalker111

2 жыл бұрын

Набор плоскогубых щипцов с фиксатором, для пережима шлангов FORCE 2903G12 или АВТОDЕЛО 12951

Основные ошибки этого "мастера" 1. Пережимать тормозной шланг нельзя, это сказано в любом мануале технического обслуживания. 2. Суппорт лучше чистить тогда, когда все еще в сборе, тем более пыльник будет меняться. Так меньше шансов что внутрь попадет пыль и грязь при очистке. 3. Работать какими-либо острыми предметами с пыльниками - это вообще моветон. Велик риск что-то порвать. Запрессовка пыльника с жестким бортом (hardboot) производится с помощью специальных оправок (монтажных колец). Если у сервиса нет денег на их покупку, АТЕ любезно предоставила все чертежи. Тем более, раз суппорт ходовой, почему бы не выточить оправку у токаря под пыльник для 54-мм поршня... 4. Менять заводской поршень АТЕ с антифрикционным покрытием (черное напыление) на аналог из ремкомплекта Френкит - глупость. Поршень не ржавый, небольшое зеркало на поверхности не говорит, что он плохой. Он эту машину переживет. Кстати, то, что он не заржавел после порчи пыльника - как раз заслуга напыления. Этот новый френкитовский крякнет гораздо быстрее... То есть хорошую деталь выбросил, поставил фуфло... 5. Смазал направляющие... Это вообще полный финиш. Почитал бы хотя бы инструкцию АТЕ. И потом еще "объяснения" придумал в конце, мол так и должно быть., чем еще раз подтвердил, что вообще не понимает принцип работы этой системы. Смазки там вообще быть не должно, т.к. вот эти вот резинки, в которых сидят направляющие, помогают растормаживать суппорт (внутри они в виде гармошки, сжимаются и разжимаются, принци основан на трении, как в случае с парой манжета-поршень). По этой же причине эти резинки если меняются - то надо ставить только АТЕ, резина у аналогов слабее и возвращать суппорт будет хуже. Обычно, эти втулки рекомендуется менять после 2х пар колодок. 6. То, как вставлялся поршень, даже комментировать не хочется. Такого я еще не видел... Что мешало сначала надеть пыльник на поршень, промазать все, далее сместить пыльник с краю и посадить, после чего уже дальше вставлять поршень в цилиндр??? Это основное. было еще куча мелочей. Мастер заслужил оценку 2+. У меня все...

Вся эта смазка вымоется после первого дождя. Или испарится, если суппорт будет сильно греться....

У меня на Логан 2 такой же суппорт стоит

Вот и я посмотрел это видео, заменил колодки с дисками, намазал направляющие и уже как с пол годика езжу с ощущением, что не хватает тормозов! А оказывается - на ATE направляющие мазать то и не нужно!!! От слова совсем ( И теперь получается, что из-за смазки клинит внешнюю колодку и она тормозит в самом «конце», так сказать (((

У меня веста но я ваш подписчик можно у вас диагностику сделать осмотр и так далее

а есть где информация по системам тормозов? какие можно мазать какие нет? акебоно,ате,гирлинг,сумитомо,трв ?

@dimayudin904

2 жыл бұрын

Интернет в помощь. Ате не мажут, трв мажут

А долить тж?

Резбу стуцера помад медной смазкой

Подскажите прошивку на рено 2 евро дв 1.4 8к какую ставить

@user-oq1xg4ml4v

2 жыл бұрын

верни обратно катализатор и прошейся на сток

Разбери задний суппорт от лагуны 2

Теранно 👍

Лайк в поддержку ролика, но насчёт смазки направляющих надо покаяться...здесь они не смазываются!

Ок.

А где же приспособа с вакуумом для прокачки?)

Добрый день. Направляющие ни в коем случае не смазывать.Это суппорт ATE и в данном случае (модели) компания запрещает их смазывать.На drive2 человек выложил подтверждение Иначе из за наличия смазки резинка неправильно будет работать.

Сам же в другом своем видео говорил что не надо мазать направляющие, типо они сухого типа.

Внутренние колодки, которые крепятся к поршню, разные. Одна для правого, другая для левого колеса. На противоскрипных накладках имеются несимметричные выштамповки

@user-yb4yt3um6u

Жыл бұрын

Да.

@user-xw6qe9zq2u

9 ай бұрын

@@user-yb4yt3um6u же

Услада для глаз и ума!

Ха ха ха внедряем порвали заказываем ещё 😅😅😅😅😂😂😂

Паш !! Мазать нельзя не потому ,что налипнет грязь , а потому что втулки направляющих работаю как дефпфер ,отводят колодки ! А смазанные они не работаю должным образом .раньше тоже мазал ,потом почитал литературу по ате , когда на своей лагуна 2 перебирал тормоза .смотрю вас давно ,контент годный и мужики вы умные ,но направляйки мазать нельзя ! Го видос запилите по томазам ате с разбором по направляющим ! Просмотров будет куча т.к. на драйве очень активны обсуждения на эту тему !!!

@wurth302

2 жыл бұрын

Как демфер работает манжета в цилиндре.

@Stalevar223

2 жыл бұрын

@@wurth302 И эти ребрышки во втулках ! Поэтому ставить втулки - только ATE !

Взял значит ключик на 9, также стуканул по нему - и не идет, стаканул еще несколько раз сильнее, и головка с частью прокачки улитела вместе с ключем, а резьба с конусом осталась в суппорте. Да ну его, тормоза есть отличные и ладно, нехер туда значит лазить, а по надобности поменяю ступорт.

У меня на лагуне 3 на суппортах клеймо ATE.Интересно на каптюрах тоже АТЕ или нет?

А разве направляющие не хромированы как шток стойки, от коррозии? По хорошему их бы тоже поменять. Вот вариант если нет денег - вдшкой под пыльник брызгаешь, туда-сюда гоняешь и можно месяц ездить.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

На след ТО хозяину скажут заменить напрввляющие пальцы и резинки. Инструкцию читать нужно.

А вы супрта не пробывали перебирать, когда поршня вообще в клине и он весь ржавый

Скажите пожалуйста ваши контакты, как с вами связаться, я из Самары.

Как сальник одеть, пропустил

Помоему он не закис - это так, пустяк.

Docent был бы в ужасе наверно))

@rkol

2 жыл бұрын

Да ладно. За смазку направляек он поругает, конечно, но в остальном... Он такой ужас видывал, а это просто блеск ))

@user-vb2rr9br1d

2 жыл бұрын

@@rkol помимо смазки у Docenta ещё отдельная технология монтажа пыльников поршней с жёсткими бортами... только через оправки подходящих диаметров.

@rkol

2 жыл бұрын

@@user-vb2rr9br1d и про передавливание шлангов у него тоже есть мнение ;) Но, в целом, пыльник не повредил, всё что нужно (кроме направляек) смазал. Теперь, без разборки суппорта, сменить направляйки с резинками, и будет красота!

Що за ціни пробив по інет магазинам найдорожчий супорт(АТЕ) 2300 грн(6200 руб.)