Здравствуйте! Отличная работа, главное диагностика правильная а болты крутит еще как то можно!

Добрый день. Хорошая работа ваша, давно смотрю ваш канал, мне нравится, спасибо вам Всех вам благ.

@mb_service_spb929

2 жыл бұрын

Добрый день. Вам спасибо, что смотрите и комментируете...приятно!

@slavakordonets3373

2 жыл бұрын

@@mb_service_spb929 Вопрос у меня, практикуете ли вы ставить на мерсы доп датчик по маслу?

Можно ли поменять шатунные вкладиши не снимая цепь грм

Серега , красава !!!

@mb_service_spb929

2 жыл бұрын

Спасибо!)

Датчик давления масла на крышке масляного фильтра переделывали или покупали отдельно?Можете прислать подробное видео этого манометра, спасибо, и объяснить, как этот датчик подключен к крышке масляного фильтра! Благодарность

Здравствуйте, подскажите поставили контрактный мотор завели а давления 0

Скажите пожалуйста где вы заказывали насос? Я нахожу только в сборе за 75 или за 10 на ебэй

Из натяжителя цепи маслянного насоса выпадают заглушки и давление падает . Может такое быть? Ремонтируется ли маслянный насос? Можно ли в натяжитель за место заглушек вкрутить например винт на фиксатор?

Добрый день! Какой номер у насоса и сколько по времени вся работа занимает?

Здравствуйте, скажите пожалуйста где вы находитесь?

Подскажите какой всё-таки диапазон давления? Нормы же есть? Если машине 10 лет никаких симптомов нет а давление 0,6 на холостых 🤷‍♂️

Здравствуйте. У меня на 272м моторе уходит горячее масло из стакана , через 40 мин. стакан уже пустой. Если с утра с мороза завести и сразу заглушить, то через час-два стакан все еще полный (то есть уходит толко жидкое горячее масло). Скажите пожалуйста, горячее масло в стакане должно стоять хотя бы час - два, или сразу сливаться? Мнения спецов 50/50 , одни говорят что сливается и насос мгновенно закачивает масло, другие утверждают, что в стакане всегда должно быть масло. Спасибо

а в чем проблема что ломается в насосе ?

Валера молодец)

@mb_service_spb929

2 жыл бұрын

...Спасибо конечно...но у нас в коллективе пока нет Валериев!)))

@aleksandr3485

2 жыл бұрын

@@mb_service_spb929 прошу прощения, конечно Володя молодец)

Познавательное видео. Сергей , а вы не подскажите давление масла на 112 бензиновом моторе какое должно быть ?

@user-my7kv9jg6j

2 жыл бұрын

Естественно на горячем моторе .

Заменил цепи и звезды но при остановке на светофоре или просто когда медленно едешь бывает треск цепи я так понимаю давления масла мало и звезды не срабатывают . Может ли быть проблема в масло насосе?! (давление ещё не замерял)

@user-gl3pz3ev7o

2 жыл бұрын

Тут проблемы могут быть не только в самом насосе,но если проблема началась от маслоприемника,то вместе с ним нужно менять и сам насос вместе с промежуточным патрубком,естественно.А если маслоприемник в порядке,то стоит заменить промежуточный патрубок и произвести ревизию самого насоса разобрав его.Если окажется,что насос в порядке,то считайте,что Вам повезло и обошлись малой кровью.При этом нужно понимать,что эти насосы очень редко выходят из строя,но при условии своевременной замены качественного,неподдельного масла и что Вы не катаетесь по городу по 10т.км. от замены до замены.Если придется снимать поддон,то стоит проверить состояние шатунных и коренных вкладышей и не полениться,проверить состояние постели распредвалов.Но все это нужно делать после замера давления через масляный стакан,а в Вашем случае проверку производить на ходу и повторять те действия,при которых появляется треск.И если давление не падает на горячем движке ниже 0,6 бар,то и лезть туда не стоит.Давление в системе будет падать при наличии хоть одной из указанных выше причин.Удачи Вам.

@mb_service_spb929

2 жыл бұрын

Доброй ночи Александр. В Вашем случаи нужна грамотная диагностика....Вы в каком городе находитесь? Если в Санкт Петербурге, то приезжайте к нам на диагностику....проведем ее в подарок. Позвоните нам и мы проконсультируем Вас по Вашей неисправности 8-921-363-40-23.

@amigo283

6 ай бұрын

У меня тоже самое можете сказать что случилось

@i.e.3689

4 ай бұрын

@@amigo283 заглушки натяжителя цепи балансиров вылетели, в результате падает давление масла в системе. На полностью прогретом двигателе при плавном разгоне в диапазоне 1200-1500 оборотов несколько секунд слышен треск, похожий на звук работы дизельного двигателя. Проходит сразу же после интенсивного нажатия на газ. Конкретно на видео сразу видно что натяжитель стоит неоригинальный - у оригинального цвет направляющих цепи не синий а как у обычной парафиновой свечки. Одна заглушка видно что на месте, вторая которая с торца, не видна, есть она или нет. Для замены натяжителя нужно снимать лобовину со всеми вытекающими.

Здравствуйте! Почему не показали измерения на 2500-3000 оборотов? Кроме масляного насоса больше негде потерять давление?

@mb_service_spb929

2 жыл бұрын

Доброго дня. ...потому, что на 3000 оборотах всегда будет давление...дело не в этом, тут важно, что бы на холостых оборотах при нагретом моторе было нужное давление....что бы при увеличении оборотов оно не поднималось до 1,4...а уже было таким и далее возрастало от отметки 1,4 бара а не от 0,5...

@hwn8896

2 жыл бұрын

Датчик давления масла на крышке масляного фильтра переделывали или покупали отдельно?Можете прислать подробное видео этого манометра, спасибо, и объяснить, как этот датчик подключен к крышке масляного фильтра! Благодарность

Здравствуйте! Давление 1.4 на 90 градусах, но стучат компенсаторы, не всегда, компенсаторы заменил и масло тоже. Что смотреть дальше

@buvaysar1988

7 ай бұрын

К чему пришли? Рокера?

@user-wt7jw2ry1o

6 ай бұрын

@@buvaysar1988 само по себе вылечилось, после замены натяжки Ноя цепи масляного насоса, еще месяц все стучало, потом сам по себе исчез стук

Контакты под каждым видео пжлста, спасиба

@mb_service_spb929

2 жыл бұрын

Спасибо!) ...уже есть!)

Регламент Мерседес по давлению масла замер на прогретом двс через крышку фильтра можно купит на АлиЭкспрес не дорого или самому сделать...м271.9 и м271.8 650 обороты равно или больше 0.5 и 0.5 бар...1000 обороты равно или больше 0.9 и 0.8 бар...2000 обороты 1.7 и 1.7...4000 обороты 3.6 и 2.7бар...5000 обороты на м271.8 равно или больше 3.2 бар...эти показатели минимально допустимые ...замер давления масла около турбины будут ниже...короче на горячем двс обороты 650 давление 0.5 и выше это нормально...не надо менять насосы ...давление может упасть из-за натяжителя балансирных валов...там вылетает шпонка их там две...в инете эти поломки решаются без замены насоса... иначе насос заменили а давления меньше допустимых...так можно все поменять...

@Dabudarin

4 ай бұрын

Так в итоге какое должно быть давление на холостых и прогретом? Сегодня замерил давление на своём авто 0,6 при оборотах 0,65. На холодный не получилось замерить

Обороты плавают? Или показалось?

@mb_service_spb929

2 жыл бұрын

...есть немного....но это другая история.)

Сергей , а почему вы на вопросы не отвечаете ?

@mb_service_spb929

2 жыл бұрын

Доброго дня. На какие вопросы? Вроде на все ответил....Видно я что то упустил...прошу прощения!

@user-my7kv9jg6j

2 жыл бұрын

@@mb_service_spb929 Здравствуйте, а вопрос на счёт 112 мотора бензин . Какое давление масла должно быть в системе на горячую ,холостом ходу ?

@mb_service_spb929

2 жыл бұрын

@@user-my7kv9jg6j дело в том, что человек задал тот же вопрос в личку......) И мы с ним все обсудили...)

Вопрос почему перестал работать насос после замены грм ( возможно что что-то уронили в поддон картера?)?

@gaidarjisania

Жыл бұрын

У меня на планке натяжителя балансира выбило заглушку...почти угасил мотор.

Опять я с критикой.Скоро не будет рад автор канала,что я на него подписался.Хочу сразу отметить,что я видел моторы,а тем более 271ый, не только по телевизору))).Потерять давление можно не только на насосе.Почему я это говорю? Именно тот промежуточный патрубок и мог явиться причиной падения давления в системе.Причин еще несколько и называть их мотористам и терять времени не буду.Всем понятно,что на новом насосе,с новым патрубком и новым-свежим маслом давление поднимется,но почему не произведена,ХОТЯБЫ,ревизия постели распредвалов? И это при том,что вы были убеждены в масляном голодании двигателя? Почему не сняли бугеля и не посмотрели состояние вкладышей? И это,по Вашему,качественный ремонт с достойной диагностикой?))))) Почему не разобрали насос и не проверили его состояние,произведя ревизию,раз Вы с такой уверенностью в его неисправности демонтировали его? Это как?.По мануалам допустимым минимальным давлением на новом,повторюсь НА НОВОМ двигателе считается 06 бар. и это,как бы норма для него и при таких показаниях никто в движок не вмешивается.В общем,парни,у меня масса вопросов,но Бог с ними.Раз вы умеете так решать вопросы с клиентами,то удачи вам конечно,но и понятно,конечно,что не все ваши клиенты компетентны в этих вопросах и только поэтому они не стали пациентами другого учреждения)))).Я,конечно,не хочу никого обидеть,но если указанные мною нюансы не имеют место быть,то я с удовольствием подискутирую на досуге,когда и смотрю эти ролики.

@mb_service_spb929

2 жыл бұрын

И вам доброго вечера, уважаемый подписчик. ...если бы видели моторы не только на картинке или по телевизору, вы бы не писали этот бред.... Но все равно спасибо, что смотрите и комментируете...любой интерес к нашей работе нам приятен и интересен....) ...что касается дискуссий с вами, не думаю, что в этом есть смысл....) Но вы можете продолжать в том же духе....)

@user-cr2lr4lr1v

2 жыл бұрын

@@mb_service_spb929 вижу у вас на семь бед, один ответ - менять насос ) и не отвечать на прямьіе довольно конкретньіе вопросьі...

Совет на будущее сделайте металическую втулку а не пластиковую

@LRK_BOY.

8 ай бұрын

Её делают токари

трубку достаточно было сменить......

@buvaysar1988

7 ай бұрын

Я поменял трубку, заглушки (вылетела на тот момент только одна) натяжителя цепи балансирных валов поставил и зафиксировал. Насос был на вид в хорошем состоянии. Давление поднялось только на 0.2 бара. Было 0.4-0.5 где-то, стало 0.6-0.7 на горячую на хх. Так что лучше не надо экономить на маслонасосе. Как вариант можно собрать не до конца, не прикрутив подрамник и т.п., замерить давление на горячую. И если давление низкое, то поменять масляный насос

Если температура постоянно чуть больше 90° это вообще страшно для такого мотора? Между 90° и 95° держится, но и доходит до 95° и так держится тоже минут 10

@mb_service_spb929

2 жыл бұрын

Доброго дня. Да, это нормально. Обычно вентилятор срабатывает в этом интервале и больше...На этом моторе температура может доходить до 110 градусов.

@user-kq7hy7xr5w

2 жыл бұрын

@@mb_service_spb929 вот я после часовой поездки по городу, без пробок в обычном режиме, приезжаю во двор температура 93-94° примерно. Открываю капот а вентилятор не крутится

Kogda klient proverit davlenia maslo k drugomu mastery i pokajet 0.5 bar, vot vash dlinni maonometr so shlangom zasunet vam v odno mesto. Pochemu vrote ludei? Ne budet nanetom matore na goriachem 1.4 bar

@SuperPorsche917

Жыл бұрын

в мануале написано при 650об. от 0.8 бар норма. Тоже не пойму почему автор говорит что 1бар это мало для m271.8

@892016901

Жыл бұрын

@@SuperPorsche917 oni prosto aferisti. I ne nado vsego poverit chto vidim na youtube.

@Dabudarin

4 ай бұрын

Нашел в инете мануал от 271 и написано при оборотах 0,65 давление равно и или более 0,5. Но вопрос может быть это уже крайняя граница? В идеале должно быть более 1? Пока не понятно

@892016901

4 ай бұрын

@@Dabudarin ia davlenie vsegda proveriaiu cherez bolta sliva ot turbonaduva. Eto realnoe davlenie dvigatelia. I na xolostix oborotax bolshe chem 0,6bar nikogda ne videl