Ремонт и сборка #АКПП 722.6 #Mercedes ML 270 Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Жүктеу.....
Пікірлер: 36
@user-tz6rk4oo7d3 ай бұрын
Спасибо большое!!! у меня ml w163 400 cdi акпп 722 673 в нагрузку оно буксует..а у меня есть акпп от s-класс w220 s400 cdi...могу я менять только задний корпус от мл на s-klass
@user-tz6rk4oo7d3 ай бұрын
я думаю вы меня поняли...потому что ремонтировать очень дорого
@user-tz6rk4oo7d3 ай бұрын
Скажите пожалуйста акпп 722 661 от ml w163 270 cdi отличается от ml w163 400 cdi 722 673 только колокол или еще внутри отличается?
@matir_remont_akpp_kiev
3 ай бұрын
Доброе утро! Самое основное отличие это колокол и гидротрансформатор, внутри могут отличаться только пакеты по количеству фрикционов, все остальное такое же.
@alex946467 ай бұрын
Подскажите в selespeed робот, подойдёт масло tutela multi atf или только cs speed?
@matir_remont_akpp_kiev
7 ай бұрын
Подойдет, только на полную замену, без смешивания.
@alex94646
7 ай бұрын
@@matir_remont_akpp_kiev а чтобы сделать полную замену не достаточно из бачка всё откачать?
@matir_remont_akpp_kiev
7 ай бұрын
Достаточно, но нужно продуть систему и вымыть или заменить фильтр.@@alex94646
@user-mf3ug3fp5c4 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста на мл 430 поменял фрикционы собрал обратно но в паркинг первичный вал не крутится и без паркинга крутится но туга может быть и за фрикцион визуально новые кажется толще чем старые?
@matir_remont_akpp_kiev
4 ай бұрын
Добрый день ! Возможно зажал зазор в пакете К2 который устанавливается в ответную часть задней планетарки это при том условии если фрики действительно другого размера и ты в тупую собрал не проверив. Проверь осевой люфт первичного вала.
@matir_remont_akpp_kiev
4 ай бұрын
Что то ты зажал в коробке, мне так кажется )))
@user-mf3ug3fp5c
4 ай бұрын
Люфт отсутствует
@matir_remont_akpp_kiev
4 ай бұрын
Осевой люфт должен быть, неправильная сборка, что то где то зажал.@@user-mf3ug3fp5c
@DamirRashitov5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста что может быть? Машина стояла, заводилась примерно 1 раз в месяц. Коробка 722.6 ошибок по коробке никаких нет. На табло выбранная передача отображается корректно. По диагностике заданная и действительная передачи совпадают. На Р машина хочет ехать назад (упирается в стопор). На R машина едет назад. На N машина едет назад. На D чувствуется нагрузка на двигатель, но машина стоит на месте. Если на D пытаться тянуть машину вперёд, то ведущие колёса оказываются заблокированными и не крутятся. Была мысль, что это может быть сломанный шток выбора передач в коробке. Снял поддон, но там всё в порядке - шток целый и ходит как положено. В чём может быть причина?
@matir_remont_akpp_kiev
5 ай бұрын
Доброе утро! ты все так описал, просто красавчег ))) А какая машина и каков привод? вот это меня интересует ))
@DamirRashitov
5 ай бұрын
@@matir_remont_akpp_kievW220, задний привод)
@matir_remont_akpp_kiev
5 ай бұрын
Чудеса какие то ))) А масло в акпп норм? не сгоревшее? и стружки нет? Отсоедини кардан от выходного вала и проверь все по отдельности. Заднюю ось и выходной вал.@@DamirRashitov
@dimasorlov73526 ай бұрын
Здравствуйте. Какой город?
@matir_remont_akpp_kiev
6 ай бұрын
Доброе утро! город Киев.
@dimasorlov7352
6 ай бұрын
@@matir_remont_akpp_kiev спасибо. Буду иметь ввиду. Рено мастер 3. Робот. Что скажете? Стоит брать? Ремонтопригоден?
@user-iv4pl5lr8h3 ай бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста как на 210 2.2 cdi поставить более мощную акпп у меня стоит 722.699 w5a 330 хотелось бы от 3.2 cdi или от 2.7 cdi могу ли я это сделать?
@matir_remont_akpp_kiev
3 ай бұрын
Добрый! а зачем это делать?
@user-iv4pl5lr8h
3 ай бұрын
@@matir_remont_akpp_kiev машина с прибавленной мощностью около 230 сил и крутящего где то около 400, если исходить из Маркировки то АКАР рассчитана на 330 Н.м крутящего момента а в 3.2 и 2.7 сди
@user-iv4pl5lr8h
3 ай бұрын
В 3.2 и в 2.7 акпп рассчитана на 550
@matir_remont_akpp_kiev
3 ай бұрын
Весь этот расчет идет от мощьности двигателя и гидротрансформатора, внутри акпп практически все одинаково можете ставить все что посчитаете нужным, я все таки склоняюсь к тому, что должно быть установлено и рассчитано заводом изготовителем.@@user-iv4pl5lr8h
@user-iv4pl5lr8h
3 ай бұрын
@@matir_remont_akpp_kiev это понятно, но мотор стал мощнее и АКАР начала пробуксовывать, как с этим бороться может фрикционов больше установить? Или бублик усилить
Пікірлер: 36
Спасибо большое!!! у меня ml w163 400 cdi акпп 722 673 в нагрузку оно буксует..а у меня есть акпп от s-класс w220 s400 cdi...могу я менять только задний корпус от мл на s-klass
я думаю вы меня поняли...потому что ремонтировать очень дорого
Скажите пожалуйста акпп 722 661 от ml w163 270 cdi отличается от ml w163 400 cdi 722 673 только колокол или еще внутри отличается?
@matir_remont_akpp_kiev
3 ай бұрын
Доброе утро! Самое основное отличие это колокол и гидротрансформатор, внутри могут отличаться только пакеты по количеству фрикционов, все остальное такое же.
Подскажите в selespeed робот, подойдёт масло tutela multi atf или только cs speed?
@matir_remont_akpp_kiev
7 ай бұрын
Подойдет, только на полную замену, без смешивания.
@alex94646
7 ай бұрын
@@matir_remont_akpp_kiev а чтобы сделать полную замену не достаточно из бачка всё откачать?
@matir_remont_akpp_kiev
7 ай бұрын
Достаточно, но нужно продуть систему и вымыть или заменить фильтр.@@alex94646
Здравствуйте подскажите пожалуйста на мл 430 поменял фрикционы собрал обратно но в паркинг первичный вал не крутится и без паркинга крутится но туга может быть и за фрикцион визуально новые кажется толще чем старые?
@matir_remont_akpp_kiev
4 ай бұрын
Добрый день ! Возможно зажал зазор в пакете К2 который устанавливается в ответную часть задней планетарки это при том условии если фрики действительно другого размера и ты в тупую собрал не проверив. Проверь осевой люфт первичного вала.
@matir_remont_akpp_kiev
4 ай бұрын
Что то ты зажал в коробке, мне так кажется )))
@user-mf3ug3fp5c
4 ай бұрын
Люфт отсутствует
@matir_remont_akpp_kiev
4 ай бұрын
Осевой люфт должен быть, неправильная сборка, что то где то зажал.@@user-mf3ug3fp5c
Подскажите пожалуйста что может быть? Машина стояла, заводилась примерно 1 раз в месяц. Коробка 722.6 ошибок по коробке никаких нет. На табло выбранная передача отображается корректно. По диагностике заданная и действительная передачи совпадают. На Р машина хочет ехать назад (упирается в стопор). На R машина едет назад. На N машина едет назад. На D чувствуется нагрузка на двигатель, но машина стоит на месте. Если на D пытаться тянуть машину вперёд, то ведущие колёса оказываются заблокированными и не крутятся. Была мысль, что это может быть сломанный шток выбора передач в коробке. Снял поддон, но там всё в порядке - шток целый и ходит как положено. В чём может быть причина?
@matir_remont_akpp_kiev
5 ай бұрын
Доброе утро! ты все так описал, просто красавчег ))) А какая машина и каков привод? вот это меня интересует ))
@DamirRashitov
5 ай бұрын
@@matir_remont_akpp_kievW220, задний привод)
@matir_remont_akpp_kiev
5 ай бұрын
Чудеса какие то ))) А масло в акпп норм? не сгоревшее? и стружки нет? Отсоедини кардан от выходного вала и проверь все по отдельности. Заднюю ось и выходной вал.@@DamirRashitov
Здравствуйте. Какой город?
@matir_remont_akpp_kiev
6 ай бұрын
Доброе утро! город Киев.
@dimasorlov7352
6 ай бұрын
@@matir_remont_akpp_kiev спасибо. Буду иметь ввиду. Рено мастер 3. Робот. Что скажете? Стоит брать? Ремонтопригоден?
Добрый день подскажите пожалуйста как на 210 2.2 cdi поставить более мощную акпп у меня стоит 722.699 w5a 330 хотелось бы от 3.2 cdi или от 2.7 cdi могу ли я это сделать?
@matir_remont_akpp_kiev
3 ай бұрын
Добрый! а зачем это делать?
@user-iv4pl5lr8h
3 ай бұрын
@@matir_remont_akpp_kiev машина с прибавленной мощностью около 230 сил и крутящего где то около 400, если исходить из Маркировки то АКАР рассчитана на 330 Н.м крутящего момента а в 3.2 и 2.7 сди
@user-iv4pl5lr8h
3 ай бұрын
В 3.2 и в 2.7 акпп рассчитана на 550
@matir_remont_akpp_kiev
3 ай бұрын
Весь этот расчет идет от мощьности двигателя и гидротрансформатора, внутри акпп практически все одинаково можете ставить все что посчитаете нужным, я все таки склоняюсь к тому, что должно быть установлено и рассчитано заводом изготовителем.@@user-iv4pl5lr8h
@user-iv4pl5lr8h
3 ай бұрын
@@matir_remont_akpp_kiev это понятно, но мотор стал мощнее и АКАР начала пробуксовывать, как с этим бороться может фрикционов больше установить? Или бублик усилить