Можно наверно направляющие в морозилке охладить, а головку нагреть. А лучше новые клапана ставить и направляющие может не придётся менять.

спасибо.все понятно объясняешь

@SergeyAvtocar

4 жыл бұрын

Рад был помочь.

А маслом можно мазать направляющие при заколачиванием

Жидкий азот можно использовать?

Сергей, добрый день. Как с Вами можно связаться? Требуется консультация по ВАЗ-21074. Спасибо.

Феном собі одне місце прогрій, головку треба прогріти до 90 градусів мінімум у воді а в печі 160. А втулку бажано охолоджувати.

@user-yd7kz3mz3u

Жыл бұрын

Роман Сердюк, Це вiн робить щоб головку знов не фрезерувати, того що вона вже Фрезерована. Хоча це не правильно треба фрезувати в саму останню чергу пiсля завершенная усiх робiт, перед встановкою на блок.

Берем головку на 8 , 3/8 обрезаем варим на старый клапан вот и приспособа выбивать втулки , головка на 12 сажаем стопорное кольцо , а головкой 11 забиваем сами втулки и все , а то спец приспособы нужны

А седло прирезать после замены направляющих?

спасибо,

@SergeyAvtocar

3 жыл бұрын

Рад был помочь.

Почему направляющие впуск/выпуск разверткой одного размера проходишь?

Нормально

Молодец,всё доходчиво показал,объяснил. Я вот тоже на своей "шохе" собрался поменять втулки клапанов по причине того,что новые сальники клапанов не держат и был большой расход масла. Ещё у меня вопрос: а вот в головке имеется 4 заглушки. Вы их не меняете? Просто пока головка снята - нужно и на них обратить внимание,ведь бывает,что хоть одна из них прохудится - будет беда! У меня такое случилось пару лет назад!Прохуделась заглушка над 1-м цилиндром - и пошёл весь антифриз в картер вперемешку с маслом!

@LexTV44637

3 жыл бұрын

заглушку я менял... не помню какого цилиндра... снимал всё чтобы можно было подлезть..., потом отверткой насквозь пробивал заглушку, которую нужно менять и выколупывал ее наружу... Нужно аккуратно, но это легко... Новую заглушку помазал немного герметиком и тихонько аккуратно забил... Это с первого взгляда сложно, на деле просто всё

@user-ff9en8rx1u

2 жыл бұрын

У меня тоже заглушка прохудилась, сделали, потом пошёл тасол в поршня, так им и не доказал, теперь ищу других монтеров,, запарился сил нет.

Подскажите, собираю новую гбц ваз 21214 сколько должно быть шайб пружин клапанов, нижних?

@alextopchicago2317

3 жыл бұрын

Одна нижняя шайба тонкая под большую пружину диаметром около 3 см. , а вторая толстая под маленькую пружину ф. около 2 см.

Обязательно разверткой проходить? Клапан ходит но туго

Вот так и лепят фуфло и деньги дерут. Так и машину отдавать в ремонт страшно потому что все так делают.

@user-wz5sk6tf2i

5 ай бұрын

А что надо было еше заделать, думаешь на вазе по другому саберают

Подскажите почему когда остаётся чуть чуть добить ломаются напровляющие

@user-wy6ep3do3h

3 жыл бұрын

А как ломаются интересно новые когда вставляешь?

@user-kj4oz4ye5d

3 жыл бұрын

Потому что они сделаны из сеого чугуна! Он жаростойкий.но хрупкий! И тут нужно уделять особое внимание именно хрупкости материалла! Поэтому лучше пользоваться специнструментом . но если уж молотком - то удары наносить чувствительно! И без фанатизма! И всё получится. Удачи.

@user-wy6ep3do3h

3 жыл бұрын

А саму головку сильно ли надо греть чтобы направляющая почти сама упал?

@user-kj4oz4ye5d

3 жыл бұрын

@@user-wy6ep3do3h не нужно так чтобы "сам упал". Просто надо нагреть головку равномерно Ну и с помощью специнструмента аккуратно запрессовать втулку БЕЗ ФАНАТИЗМА!!!. УДАЧИ!

@user-kj4oz4ye5d

3 жыл бұрын

@@user-wy6ep3do3h сама она не упадёт - всёравно забивать придётся,просто при нагретой головке этот процесс идёт намного легче,ибо от нагрева - металл имеет свойство расширяться,ну а сами втулки хорошо бы в морозилке подержать. А саму головку нагревать рекомендуется лучше в духовке,равномерно до 90 градусов по Цельсию. Удачи!

Ребят, а если у меня втулки хорошие, просто их выбить(для распила гбц) а потом обратно забить, прокатит?

@zayniddinibadullaev676

2 жыл бұрын

Да всё оке. запресовка это лучший вариант.

А шарошкой пройти не нада?Бо може бути біда

а головку греть надо перед демонтажом

А головку не пробувал греть когда вибивал направляйки

@user-kn2fj8kr1v

4 жыл бұрын

На выбивании не греют

@user-kj4oz4ye5d

3 жыл бұрын

Когда выбиваешь - не нужно греть головку. А вот новые направлявляющие имеют немного больший диаметр.поэтому при их запрессовке головку нужно нагреть,а сами втулки хорошо бы в морозилке заморозить.Ну и самое главное - всё это делать РОВНЫМИ РУКАМИ!!!

диз за то, что развёрткой проходишь без масла.