▶▶ Не жди пока двигатель закипит! - bit.ly/3JC0qc5 Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30 ▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ ----------------- ▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - www.youtube.com/@bpmers ▶ Наш канал Билпрайм Live - www.youtube.com/@bilprimelive ----------------- ▶ Наш телеграм канал Мерседес - t.me/bpmers ▶ Наш телеграм канал Вольво - t.me/Bilprime ▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ ▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ ▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7 ▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/ Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес. 📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2 +7 (495) 150-60-21 E-mail: kolpakova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Бажова 17 +7 (495) 150-60-42 E-mail: bajova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Киевская 14 +7 (495) 150-65-21 E-mail: kievka@bilprime.ru Привет! Добро пожаловать на канал "Билпрайм"! В нашем новом видеоролике мы расскажем о важности регулярного обслуживания и ремонта Volvo V90 CC. Узнайте об особенностях эксплуатации данной модели в наших климатических условиях, а также о том, чем европейские автомобили отличаются от наших региональных моделей. Мы подробно рассмотрим процесс промывки пакета радиаторов, расскажем о работе системы впрыска мочевины, наличии газа в системе кондиционирования и многом другом. Узнайте, какие моменты следует учитывать при обслуживании и ремонте Volvo V90 CC, чтобы ваш автомобиль всегда оставался в отличном состоянии. Не пропустите наши новые выпуски! Подписывайтесь на канал "Билпрайм" и следите за обновлениями. Ремонт ЕВРОПЕЙСКОЙ V90CC - в чем разница? / Промывка радиаторов Вольво 00:00 Подготовка автомобиля Volvo к лету • Видео рассказывает о подготовке автомобиля Volvo к летнему сезону, включая промывку радиаторов и замену тормозных дисков. • Отмечается, что автомобиль не является отечественным, а эксплуатировался в Европе, что требует особого подхода к обслуживанию. 01:55 Особенности эксплуатации автомобилей в России и Европе • В России агрессивная среда, включая соль и реагенты, что приводит к коррозии и износу деталей. • В Европе автомобили имеют более качественную шумоизоляцию и защиту от коррозии. • Выхлопная система европейских автомобилей отличается от отечественных, включая систему Add Blue для уменьшения выбросов оксидов азота. 05:59 Особенности хладагента и антифриза • В автомобилях с разными хладагентами (R134A, R1234) используются разные установки для заправки. • Если автомобиль был бы завезен на наш рынок с R134A, то его нужно полностью удалить и заправить новым газом. • Для заливки антифриза необходима специальная установка, которая удаляет воздух и заливает антифриз. 08:49 Демонтаж и обслуживание радиаторов • При демонтаже радиаторов сначала сливается антифриз и откачивается хладагент. • При обратной сборке рекомендуется заменить антифриз и хладагент. • Промывка радиаторов рекомендуется каждые 60-80 тысяч километров. 10:44 Важность обслуживания радиаторов • Если радиаторы не обслуживаются, то они могут загрязняться и приводить к перегреву мотора и выходу из строя других систем. • Рекомендуется обслуживать радиаторы в зависимости от условий эксплуатации и загрязнения дорог. Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"! Оно очень полезно и всегда под рукой! Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики: 🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj 🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk 🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41 🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c Ведущий - Савин Александр и Михаил Бочаров Благодарим за видеосъемку Дениса Печинникова Подпишись на его канал - www.youtube.com/@denchovk

Жалюзи,это зимний пакет(winter pack)верх и низ интеркулера,у меня так на v90cc 2017

Всё возвращается на круги своя. Даже на ГАЗ 21, 24 , 3102 Волгах стояли механические жалюзи на радиаторе, которыми пользовались в зимнее время. Ни на одной Вольве начиная с 90-х годов я их не видел. А вот что будет с такими электронно управляемыми моторчиками в нашей среде, можно только предложить. Все ноу-хау хорошо забытое старое.

О наконец то хоть до кого то из профильных техцентров дошло , что машины с европейского рынка можно без проблем переводить на обычный фрион 134 . В том году обзвонил всех с таким вопросом и везде разводили руками ))))

@user-yc3jp3gg7n

22 күн бұрын

У меня S40 из Европы. Там прям под капотом приклеена заводская бумажка указывающая, что хладагент R134. Я и не парился по этому поводу никогда 🤷

Посетил ваш центр и на удивление очень остался недоволен. Манагер не компетентный, весь переченьработ не выполнили Потом передал другому (и слава богу) менеджеру, с которым хотя бы основную часть работ смогли выполнить. Два раза делали сход развал (во всяком случае так сказали) - результат ноль Пришлось делать в стороннем центре после вас и все хорошо - проверьте свое оборудование Вывод: возможно мастера хорошие, но есть персонала просто безответственно относящиеся к работе и поэтому желание посещать вас повторно отпадает С уважением, Артем Васильев

Здравствуйте .У меня такая проблема xc60 дизель 2,4 пробег 240000т 2013 г при езде по трассе на высокий скорости табло показывае низкий уровень масла и на шупе нижняя отметка я доливою проверя по шупу чуть ниже верхней отметки. На следующей День проверяю масло выше уровня ита было несколько раз. Какие могут причины. Спасибо

@alexandrdemin4484

19 күн бұрын

Возможно датчик нужно почистить, мне помогло

А что там с забивающимся сажевым и как следствие масложором? Правда?

Познавательно. Скоро ТО моей s90 d5 из Германии. Пробег 60 и есть жалюзи. ТО на 63 нужно делать, и сделаю промывку радиаторов. Стоит недорого, а на душе спокойно, что все в идеале. Вопрос: а регламент ЕС подразумевает промывку радиаторов? И период.

@berg7696

23 күн бұрын

Нет такого регламента,тк там чисто на дорогах(нет грязюки, реагентов),если вы конечно по лесам на режиме оффроад не ползаете)) Все эти промывки со снятием дикий развод на деньги.Можно просто бампер скинуть,провести осмотр,и если есть лёгкий мусор нанести любой пенный очиститель салона с обеих сторон на радиаторы,дать постоять отмокнуть,промыть слабым давлением водой через обычную насадку садовую))) Естественно поток воды изнутри наружу. В данном видео я видел только промывку с Керхер без нанесения химии,чтоб обезжирить площади радиаторов,просто смыли пыль)))

@VitautasZ

20 күн бұрын

Такая процедура на постоянной основе никем не предусмотрена, в т.ч. и в России. Чистый развод со стороны прежде всего неофицалов, ибо это от них такое пошло. Может есть какие-то более адекватные варианты по очистке этих радиаторов и действительно в них ли дело?

@Dmitri84reg96

19 күн бұрын

@@VitautasZ развод????😀😀😀 в чем.

@VitautasZ

19 күн бұрын

@@Dmitri84reg96 процедура весьма дорогостоящая.

@Dmitri84reg96

19 күн бұрын

@@VitautasZ какая? Я вот ремень грм заменил - 65000 р. Очень дорогостоящая, но расскажи мне варианты? Если ты покупаешь сложную машину, то имей осознание ее обслуживать.

Эх, уже даже тосол без специального устройства не залить

Дайте вин авто....что ж у вас все машины с пробегом 150

В Европе кило фреона 100евро стоит, хрен тебе кто будет каждый сезон радиаторы снимать

Ну если она из Европы то пробег +300

@Ar4ubald_Widwiki

24 күн бұрын

Да неее, там точно 700, минимум🤦‍♂️

@romanlavrynchuk2824

24 күн бұрын

Это что на ней круглосуточно ездили?)

@vitaliitikhonov7250

24 күн бұрын

​@@romanlavrynchuk2824 Да хз Я ездил 50км на работу И с работы 50км Каждый день. Suomi

Мочевину отключить и перепрошить 😂

@user-vy8zk9yh3r

24 күн бұрын

пока не умеют

@berg7696

24 күн бұрын

Они не шьются,код закрыт Вольво)>)

@ivanlesovik4431

24 күн бұрын

@@berg7696 . Старая прошивка , надо было её скачать и сохранить , курите в Беларуси или в Казахстане .

@Dmitri84reg96

24 күн бұрын

Зачем? Чем она помешала. Чистый выхлоп - дуга радуется.

@remigijusdanielaitis9757

24 күн бұрын

Liubiš gadit, kupi UAZ.

Отличная реклама