LRWest красавчики!!! Грамотный и качественный подход во всем... Спасибо за вашу работу

Кузов красивый и модный! Д.в.с на свалку и поставить с другого надежного авто и можно ездить!))

Грамотный подход!!!!

Добрый вечер, отличное видео! Подскажите, как можно предотвратить поломку колена(может нужна профилактика, у меня Дискавери 3.0 2015 года, пробег 200000км)?

Масло насос надо экстра ставить с большой производительностью и будет хорошо, если уже вкладыши подошли то заменить их надо до проворота , личный опыт, удачи и маслом тут не поможешь, проверено.

Молодцы ребята!!!!

Мы в гараже 4на6 после расточки,шлифовки все проверяем,И нутромером и микрометром и пластигейж вкладываем. Зазоры там наверно в норме,рассмешил

Снимите видио про Ягуаровские 4.2 и 4.4

Подскажите пожалуйста момент затяжки крышек коленвала и шатунов ? Спасибо.

Не подскажите где делаются шортблоки?если это не коммерческая тайна.спасибо.

Спасибо большое

Продал дискавери 3, 2,7 дизель, 2 дня назад, пью не просыхая уже 3 сутки подряд!!!

@MMM99999

5 жыл бұрын

😂👍

@robertyog6510

5 жыл бұрын

пей воду она полезней

@Defor25

5 жыл бұрын

От счастья?

@ing2975

5 жыл бұрын

В том смысле что теперь есть свободные деньги на бухло и закуску??

@user-fk3me1vc8n

3 жыл бұрын

@Antoo Antoo у них один ответ -тойота

Получается, что стоимость владения авто с бензиновым мотором много меньше чем дизеля, не взирая на расход и дорожный налог.

А чем отличаются коленвалы 3L от 2,7 ?

У Дискавери 5 3.0 дизель ломает коленовал?

king делает ремонтные вкладыши

Здравствуйте. Где находится ваш сервис?

Окончательно передумал брать ведровер спасибо!!!! Лучше ваг взять 3.0 и на край снять мотор что бы цепи грм поменять изабыть про него!

Есть ли случаи повторного облома колена или проворота вкладышей?

Как же хорошо жить в Москве. У нас ни дилере ни нормального топлива ни сервиса. В городе с 500 тысячами нет не одного ! Сервиса кто бы занимался ленд роверами. Ближайший дилер 120 км. И это официал. С его расценками на работу.

@ing2975

5 жыл бұрын

Тойота ваша машина.

@DSNcorporation

5 жыл бұрын

@@ing2975 нормальный моторист и на коленке в гараже поднимет этот мотор... Интернет сейчас есть везде, и почта с ТК тоже... С запчастями сейчас уже не всё так плохо, как 2 года назад... аналогов море, и весьма доступны...2 года назад была печаль...

На установке масляного насоса не выдержал и решил написать, молодцы есть сдвиги в целях уменьшения затрат на ремонте карманов клиентов, модельный год стареет соответственно и люди которые их покупают с меньшим достатком, так что молодцы, теперь надо время чтоб понять сколько ремонтные движки будут ходить, и людям самое главное рекомендации по эксплуатации этих двигателей, готов сотрудничать и обсуждать, слежу за темой плотно.

Парни, я вот не понимаю ,зачем же заводить двигатель с поломанным коленвалом. Так у вас ещё и блоку пиздец настанет. Вы бы ещё вокруг сервиса покатались пол дня чтобы зрителей удивить.

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Григорий Сенев на какие жертвы только не приходится идти - ради наших зрителей !

@GRSWAP

3 жыл бұрын

@@LRWestMSK нормально тролля уделал))

@madeinussr.4086

2 жыл бұрын

В оригинале по любому с блоком

А чё новое колено не продаётся?

Если вы смотрите это видео ! Значит вы приехали на своём Ренж Ровере ! Вот и я смотрю мой спорт приехал на пробеге 60 000 км .

@uzerpul

6 ай бұрын

60 или 600 ?

Добрый день!вы не принимаете шорт блоки без коленвала?у меня сломался и я заменил на новый шорт блок,выкидывать жалко!

@LRWestMSK

6 жыл бұрын

К саожалению вся ценность - в коленвале . Как правило некоторые мастера - ездят в европу в поисках целых коленвалов, именно исправный коленвал дает возможность решить вопрос.

Бывали на вашей практике повторные поломки мотора после установки ориг шорт блока и насоса нового образца?

@LRWestMSK

Ай бұрын

Да. К сожалению это происходит.

Добрый день/утро/вечер у меня ЛР дискавери 3 2007года 2.7 дизель (вопрос в том что микротрещина в цилиндре есть ( у нас иза законов новый только шорт'блок стоит 12тысяч евро + работы ) что нельзя поменять поршень или весь комплект поршней только ? Зарание спасибо за внимание :)

@landroverlife1189

5 жыл бұрын

Если трещина в поршне, поршень можно поменять один (бу), или комплект поршней (не оригинал) под расточку. Если трещина стенки цилиндра, можно загильзовать блок или поменять на БУ.

@ing2975

5 жыл бұрын

Добрый ли вечер? - Виделись уже на тех станции))

прям руководство!

l405 2015 год выпуска, турбина gen2 , поломало коленвал на 101 ткм... Получается шорт блок обновлённый, масляный насос я думаю тоже. Так что не гарантия. Масло лил родное до 60 т.км , дальше motul 5w30 , почитал здесь по более густое, обсужу с теми кто делает сейчас ремонт и дает гарантию

Есть ли у вас какие-либо советы о том, как предотвратить отказ коленчатого вала? Стоит ли чаще менять масло выше вязкость....

@uzerpul

6 ай бұрын

это не избежно....можешь продлить жизнь это лить 5х40 с3 либо а3б4 ....и крутить двиг

Ленд ровер очень хорошая машина очень люблю эту марку!!! Но когда не ней стоит UZ или JZ.

@uzerpul

6 ай бұрын

да шляпа эти двигателя по сравнению с 3.6 ..4.4 ...4.2 от спорта

Забейте на хейтеров вы молодцы! Это я про вставочку в конце видио.

д3 700-800 стоит и мотор с ремонтом под 700, шорт должен стоить 50тр и тогда все сходится

У меня был дизель 3,6 спорт пробег 370 000 в одних руках . По движку менял только патрубки и одну турбину. ТО с интервалом 10 000. Остался очень доволен машиной.

@prostovoffka

4 жыл бұрын

ATV-ANDAMAN это один из лучших и надежных дизелей у ЛР

@s.w.a.t.8673

4 жыл бұрын

A контрактный двигатель нельзя новый с этой деталью нельзя поставить?

Здравствуйте. Не могли бы указать стоимость оригинальных следующих запчастей на Рендж Ровер Спорт объемом 2.7 (дизель), 2007г.в.: 1. Двигатель; 2. Блок двигателя; 2. Коленчатый вал. Заранее благодарю.

@LRWestMSK

3 жыл бұрын

Шорт блок в сборе оригинальный 550 тыс руб , и если собрать детали одноразового монтажа которые требуется поменять по технологии производителя (для кого-то это раздутый перечень ) то это плюс 170 тыс руб . (трубки топливные, комплект ГРМ , Ролики , прокладки , сальники) - при установке в нашем сервисе гарантия 12 месяцев без ограничений пробега Шорт блок новый оригинальный и плюс оптимальный комплект деталей одноразового монтажа 550 тыс руб + 150 тыс руб = 700 тыс руб при установке в нашем сервисе гарантия 12 месяцев без ограничений пробега Шорт блок оригинал (550 тыс руб) плюс детали одноразового монтажа не оригинального происхождения (аналоги) 125 тыс руб - итого 675 тыс руб при установке в нашем сервисе гарантия 12 месяцев без ограничений пробега Шорт блок восстановленный с использованием не оригинального коленвала Турецкого производства 230 руб плюс детали одноразового монтажа оригинальные на 155 тыс руб итого 385 тыс руб - при установке в нашем сервисе гарантия 12 месяцев без ограничений пробега Шорт блок восстановленный с использованием не оригинального коленвала Турецкого производства 230 руб плюс детали одноразового монтажа не оригинальные на 92 тыс руб итого 322 тыс руб - при установке в нашем сервисе гарантия 12 месяцев без ограничений пробега Вариант ЭКОНОМ - Шорт блок восстановленный с использованием не оригинального коленвала Турецкого производства 230 руб плюс детали одноразового монтажа не оригинальные с минимально допустимым набором на 48 тыс руб тыс руб итого 278 тыс руб - при установке в нашем сервисе гарантия 12 месяцев без ограничений пробега

@maxi3438

3 жыл бұрын

@@LRWestMSK благодарю за информацию.

@LRWestMSK

3 жыл бұрын

@@maxi3438 Обращайтесь ! Всегда будем рады помочь !

Здравствуйте, а как вы относитесь к свапу двигателя от тойоты? Хотелось бы узнать мнение специалистов.

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Александр Сергеев к сожалению мнения не имеем , так как опыта не имели такого.

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Диагносты Land Rover говорят : Вам в сервис Toyota на диагностику, а специалисты Toyota говорят, что Вам в Land Rover. Далее стоимость свапа, равна стоимости нового шорт-блока Land Rover или двум капитальным ремонтам двигателя. Вопрос - Зачем ? Если идеи ради, то да, интересно и классно. Если ради выгоды и экономии, то здесь вопрос сомнительный. С двигателем Toyota скорее всего возникнут проблемы регистрационными действиями ГИБДД. Академик конечно и гусеницы на Бентли ставит, но при выполнение такого свапа, мы бы рекомендовали, перед принятием решения, отчетливо для себя взвесить все "за" и "против"

@Mocconagames

4 жыл бұрын

Будут сложности сказать электрике лендровера, что этот вкинутый UZ якобы ваш TDV6, иначе куча функций автомобиля перестанут работать.

@uzerpul

6 ай бұрын

от тоеты глупый свап ....есть двигателя от спорта

на пробеге 66000 у меня лопунл коленвал, маслонасос менял за 6 месяцев до этого, вывод- чо ни делай, если сделали из металла на букву Г, то и результат такой же

Ребята! Да как так то? Завод изготовитель изначально устанавливает проблемный двигатель и в течение десятилетий ищет причины поломки? Почему у завода такой менталитет? Упор делаетсч не на качество, а на количество автомобилей?

@user-rh7wo8ii6p

3 жыл бұрын

Маркетинг.

Друзья, пока вы сами неразберетесь с этой проблемой будете гадать до посинения, я сделал вывод : производитель не делает ничего по простой причине! Это несовсем его косяк или точнее проблема, а именно-мы пользователи впервую очередь не следим за перегревом, нужно чистить радиаторы, менять антифриз, заливать масло с вязкость w40-50 что бы создавался масленный клин, чего масло w30 а5б5 впринципе сделать не может и прочее, все сидят на диване и умничают а хотя даже незнают что к чему! Может не совсем понятно выразился да и т9 накосячил но тем неменее.

как понять какой насос стоит на машине с завода? 3.0 211 2013. вин нужен?

@LRWestMSK

3 жыл бұрын

Сняли на ваш вопрос ролик вот. kzread.info/dash/bejne/k6SV26eNnaetqZs.html

@sskssk3104

3 жыл бұрын

@@LRWestMSK Проблема в том, что на установленной машине этого отлива не увидеть а ГРМ я уже поменял...

Ремонт шорт блока 250 р 300р край по 495 р за новый блок возят с Европы.

Ребят, подписан на вас, но так и не понял, вы ОД или просто профильный сервис? Купил любимой женщине диско 3 с 2.7, понимаю что гемор, теперь думаю где его обслуживать, пока не свапнул на тойоту. При всей толковости вашего видео, имея опыт эксплуатации нескольких РР, понимаю, что у ОД огромные проблемы с ценообразованием и честностью при диагностике.

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Добрый день ! Нет. Мыв не официальный дилер, а просто профильный сервис, который специализируется только на Land Rover & Jaguar

Лить масло надо минимум 5w40 а лучше 10w50-60 и будет ходить.

2 просто позвал колена подержать

А как же деформации коленвала в процессе его работы?ведь страдают коренные шейки,а не шатунные которые проварачивает при недостатке давления масла?да и коленвал на станке можно проверить,расточить,подогнать...при этом сточив его под ремонт и прослабив...у дизелей большие нагрузки и их невозможно проверить в даже самом лучшем станке...помоему шорт блок лучший вариант.Насос неспасет,все равно завернет и именно коренные шейки,обычно это 2 и 3...Знакомая проблема современных дизельных моторов v6...Всем респект!

А колен валы турецкие не пробывали балансировать????

@landroverlife1189

6 жыл бұрын

Балансировка делается в одном месте в Москве. У нас есть один вал, ждем очередь. После поездки 3000км с вибрацией двигателя, решили разобрать и в балансировку. Ждем месяц уже.

@gl2005z

5 жыл бұрын

@@landroverlife1189 сколько стоит у вас восстановленный шорт блок с новым насосом?

@landroverlife1189

5 жыл бұрын

@@gl2005z 280тр только с нашей установкой

@gl2005z

5 жыл бұрын

@@landroverlife1189 колено там новое или расточенное под ремонт?

@landroverlife1189

5 жыл бұрын

@@gl2005z коленвалы стали ставить турецкие, новые соответственно. Проблем не было пока

При всём уважении, ценник у вас конский на всё.

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

USG Kellion не мы такие - жизнь такая !

@usgkellion2629

4 жыл бұрын

@@LRWestMSK да это понятно, что руководителям надо на дорогих авто кататься и в отпуска ездить, не в Россию.

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

USG Kellion нет вы не правы - это механикам надо , а руководителям надо яхты и виллы за бугром !

@usgkellion2629

4 жыл бұрын

@@LRWestMSK вам виднее, что вам надо.

Доброго времени суток. С удовольствием смотрю все Ваши ролики про дизеля. Только вот одного никак не могу услышать. Подскажите, сколько в среднем мотор отхаживает при правильной эксплуатации до поломки коленвала??? У меня был диско 3 2,7 я проехал на нем 130 тысяч км. без каких либо проблем. Сейчас катаю диско 5 с мотором 3 литра. И вот очень мне интересно, до какого пробега можно спать спокойно) либо по завершении гарантии принмать меры.

@LRWestMSK

6 жыл бұрын

По этому поводу сняли серию роликов - kzread.info/dash/bejne/haaeq5Vmorune7A.html , kzread.info/dash/bejne/l5aco6uufda-ZLg.html, в окторых упоминается про отказы и в том числе и двигателей 2,7 ТД и 3.0 ТД Мы же имеем дело с вероятностями ... А это значит нельзя что то определенное сказать по конкретному автомобилю. Так как именно Ваш ам возможно попадет в ту зону вероятности когда с двигателем не случится ничего до пробега 400 тыс км. Единственно что можно опредленное сказать так это то , что с 2014-2015 года двигатель притерпевал доработки по шорт блоку и сменился оригинальный номер, и есть надежда что были провдеены конструктивные доработки о которых мы и не знаем. Как раз модели с 2014 -2015 года выпуса, на которых уже стоят доработанные шорт блоки , только начали пробегать за 100-120 тыс. км и только в 2018-2019 мы узнаем статистику на отказы. Поэтому на двигателях до 2014 года - мы четко уже видим статистику по отказам , и эту статистику представили на своем канале в отдельных роликах.

@ProZanderFish

4 жыл бұрын

LR West правильно я понимаю, что Диско 14 года это уже не тот мотор что у Вас в этом обзоре. И что мотор там более надежный?

Ремонт этих моторов неблагодарное дело и сжегание хороших денег!)

спасибо за честность, ровер не куплю ни когда

Здравствуйте, вы собираете шорт-блок на Инфинити QX56, ... если да то цена ...

@LRWestMSK

5 жыл бұрын

Сервис LR-WEST занимается только автомобилями марки Land Rover, и комплектующими к ним. Извините.

@user-ht6zs7dg7w

5 жыл бұрын

LR West может подскажете? Где можно

@LRWestMSK

5 жыл бұрын

Мы не особо сотрудничаем с другими сервисами, так что информацией, к сожалению, не обладаем.

lr west молодцы!

3:50 - проблема в масляном голодании, возможно маслонасос недостаточно производительный для такого объёмного и требовательного к смазке V6. Меняйте маслонасос на более производительный, ну и масло с хорошим, противоизносным пакетом присадок + вязкость хотя бы W40/w50. Например на 6-ти цилиндровых оппозитах SUBARU, подобных проблем нет. Чтобы обломило коленвал, либо задрало коренные вкладыши, случай вобще из ряда вон.

@darkprophetisildur6185

3 жыл бұрын

на пробеге 66000 у меня лопунл коленвал, маслонасос менял за 6 месяцев до этого, вывод- чо ни делай, если сделали из металла на букву Г, то и результат такой же

@user-zs8gk1ty9i

3 жыл бұрын

Какое ты масло лил? это и есть причина

@darkprophetisildur6185

3 жыл бұрын

@@user-zs8gk1ty9i не масло любое мало влияет на износ цпг

Ну а от чего возникают такие проблемы? В чем причина прилипания вкладышей!?

@user-hd4fs7fo6w

Жыл бұрын

Так не одна писька и не скажет, все только затылки чешут.

@uzerpul

6 ай бұрын

заводской брак

Молодцы ребята. Делают вид что всем рассказывают Как надо делать капитальный ремонт, а на самом деле рекламируют свое т.о. станцию. И не рассказывают тонкости ремонта. Почему бы не сказать от какого автомобиля поставлены вкладыши. Но это в наше время понятно все хотят заработать

@LRWestMSK

5 жыл бұрын

miha_revа странный Вы ! Под роликом написаны Контакты и телефон - если есть какие-то вопросы в чем проблема задать? В интернете все доступно и в открытом доступе по поводу всех комплектующих - достаточно зайти на авито - тема 2.7 тд и 3.0 тд - изъезжена вдоль и поперёк !!! Предложений море !!! Мы просто освещаем - а не руководство по ремонту доводим ! Как вы себе представляете что мы будем рассказывать про тонкости ремонта ? Когда наш канал для владельцев автомобилей а не для механиков ! В любом случае спасибо за комментарий - спасибо что не обматерили )))

Хм, если новый шорт блок не принесет проблем (по заверению автора), то почему производитель не ставит эти самые "новые шорт" блоки изначально на машиты и не мучает поломками владельцев? Видимо это не панацея.

@LRWestMSK

6 жыл бұрын

Данную информацию мы доносили в серии роликов на нашем канале про проблему этих двигателей и сняли порядка 8 роликов еще 2 года назад. С 2014-2015 года , шорт блоки как детали пошли нового образца и под другим номером в каталоге. Так же известно, что до этого, в 2012-2013 года ЯЛР выпускала предписания исследовать и докладывать каждый случай неисправности КШМ по данным двигателям , и приглашать специалистов для осмотра или отправлять неисправный шорт блок для исследования в ЯЛР. Новый шорт блок под новым оригинальным номером , который пошел с 2014-2015 года имеет видимые изменения - например другой масляный насос, и есть не формальные источники информации от специалистов ЯЛР - по сути слухи, что были произведены доработки масляных каналов и много чего другого. Официальной информации от ЯЛР нет . ДА и не будет , так как они не заинтересованы опубликовать и признать , что двигатель - его шорт-блок имел какой-то системный дефект и был доработан, иначе это грозит им судебными исками, так как получается, что двигатель имел системный заложенный дефект изначально, а срок подачи возможной претензии на заложенный дефект при производстве может исполнятся в течении 10 лет со дня покупки ам, если удасться доказать , что дефект был изначально заложен. Далее по сути Вашего вопроса, доработка произошла в 2014-2015 годах . И машины этих модельных годов - в среднем , только сейчас достигают пробегов 100-120 тыс км . И мы не можем пока иметь обоснованную статистику и сделать выводы по отказам, и сделать вывод , что новый шорт блок имеет меньше отказов или ситуация не изсмениалсь? Мы точно знаем статистику на модели до 2014 года - а это 2008, 2009, 2010, 2011. 2012 - так как сейчас на период 2016 - 2017 года они все имеют большие пробеги - и дают статистику на отказ. Поэтому - зная то что шорт блок с 2014-2015 года был доработан , мы предполагаем что дела будут лучше. Есть факты отказов двиагтелей на свежих моделях 2014-205-2016 , но как правило это гарантиынйе машины , и нам не доступна статистика. так что 2018-2019 года дадут нам ответ .

@user-ox7jj4rd8b

5 жыл бұрын

LR West а шорт-блоки на 2,7 после 2014-2015г.тоже по слухам изменились,или это касается только 3литовых. Заранее спасибо.

@user-hg1rx1hl8x

4 жыл бұрын

@@LRWestMSK ,могли бы написать каталожный номер шорт блока нового образца?

Чо когда начнем каленвалы тачить

почему ломает коленвал?

@ing2975

5 жыл бұрын

Ну автор видео в ролике пояснил что каленвал ломается, из-за того что голодает маслом, а маслом голодает, и-за того что масленый насос и трубки масловодные дефектны, и не доставляют достаточно масла для смазки во время движения в режиме "ташнилово" то есть на низких оборотах масло практически не смазывает коленвал. .

@user-xo8md9zm8v

4 жыл бұрын

Ингуш ing нет парни если мосленное голодания то былбы проворот вкладышей тем более они без замков

@user-fk3me1vc8n

3 жыл бұрын

Глушат ИГР клапана , двигатель зарастает говном, некачественное( поддельное) масло в Р.Ф и в добавок низкое качество дизтоплива

Ох не вытерпел -напишу !Шорт блок новый не лучше заводского! На заводе за много лет не выяснили -почему они ломаются. Значит не выяснили и новые поставщики .Всё равно шило на мыло . Мне кажется это продуманный маркетинг по добору денег на сервисе и запчастях.Он изначально имеет ограниченный ресурс или какая-то особенная бяка не знание которой приведёт к неизбежной поломке и сервису и ремонту .и к деньгам ....На Ягуаре Хтайп малейшая неосторожность при замене лампочки в фаре ведёт к неизбежной поломке подвески регулировки фар .Не поможет и вскрытие -подвеска сделана из материала который не клеится ни чем ... Только новая фара и до следующей лампочки ,, Здесь тоже что-то из этой серии . Вывод для меня такой .: при такой беде -двигатель с другой машины и будет всем счастье на долго ....

ясно одно - слишком слабая конструкция блока бугелей и коленвала. В этом моторе ходит всё кроме колена и блока с постелью коленвала ну и еще маслянный насос. Возможно все проблемы именно из за маслянного насоса.

Если у этих машин движки ходи ли бы по 400 тысяч цены им не было.

@user-ss7kd3rk7g

6 жыл бұрын

Rus Eger так встречаются вроде по 400к пробега в обзорах

@alecsandrnicolaevich9472

6 жыл бұрын

Они и ходят столько . Никто не обращал внимание , двух-трех летняя машина сейчас , практически любая , имеет пробег 80-100 т.км. , а восьмилетние почему то почти все с пробегом 120-150 ?

@prostovoffka

4 жыл бұрын

Они и ходят

@nov9303

4 жыл бұрын

@@alecsandrnicolaevich9472 у вага 3.0 нет таких проблем детских,инженера роверов продумали за ранее как народ нагибать)))

@alecsandrnicolaevich9472

4 жыл бұрын

@@nov9303 Ваг обскакал всех с нагибанием , с дсг и движками 1.8 и т.д.

700 000 за ремонт двигателя.... По цене как раз этой машины 0дискавери 3) бу.... Ага... Взял за 700к бу и еще на 2.5 ляма на остальной ремонт....

видео старое, а проблема осталась. Виноватое масло 5w30. а нужно 10w40

Лутше УАЗ патриот новый взять чем это цена примерно одинаковая на ренж после покупки готовь 700 касых на ремонт .

@user-xo8md9zm8v

4 жыл бұрын

slavan bratan нелучше поверь

Если когда то и буду покупать Дискарь, то только с движком 4.4 хрен с ним с транспортным налогом.

Знакомый продал и перекрестился...

@dimondimonov1869

3 жыл бұрын

х.з может кризис научит наконец наших людей или отучит всякий заведомо ломкий хлам покупать...!?

1) Ели Вы шлифуете оригинальный коленвал в ремонтный размер (шатунные шейки), то вес вращающейся массы меняется, что приведет к дисбалансу. А занчит коленвал придется балансировать. 2) Если Вы покупаете новый оригинальный коленвал (отбалансированный производителем). То какова вероятность, что балансировка делалась под вес ШПГ, которую Вы будете "женить" с этим новым коленвалом. А значит новый коленвал надо перебалансировать под ВАШУ ШПГ. 3) Вес шпг развесить и привести к одному весу.... не попадалось на ваших видео эта процедура. Если оригинал балансировался под один вес ШПГ на каждой шейке, то логично, что вы равновесную ШПГ должны иметь при сборке мотора. Мне довелось взвесить оригинальную поршневую пары моторов... поршни 8гр разница , шатуны 6 гр. Круто!!!! на тазах такого не встретишь. 4) Жопой все чувствуют, что оригинал действительно отбалансирован лучше, чем китай, турция……. находясь рядом с автомобилем. НО кто сказал, что эта балансировка идеальная? Мораль, оригинал можно отбалансировать еще лучше, в более жесткие допуски. Глядишь пробег увеличится. 5) В целом у Вас лучше, чем у других. И это радует.

@paxandeath

5 жыл бұрын

если бы ты одну шейку шлифанул то да это повлияло бы на балансировку а так как шлифуются все шейки в рем размер то ничего страшного с балансировкой не будет.

@kasp1971

5 жыл бұрын

@@paxandeath ваши слова справедливы для рядного коленвала....но не для v-образного. Все не оригинальное которое вы ставите в LR ... Изначально требует балансировки.

Можно сделать свап от тойоты 3 uz. Перевод на газ и тд. По цене в районе 450 под ключ.

@nov9303

4 жыл бұрын

Это не сравнимые вещи сваб бензина на дизельный авто, кто так думает на перед то лучше взять бензиновый или тойоту!

@user-ps7fq2jj2r

4 жыл бұрын

и расход бензина 30литров на 100 км. , а на газе плюс ещё процентов десять !

Не «Завести» мотор, а правильно будет «Запустить» мотор.☝️🧐

@LRWestMSK

3 жыл бұрын

Да ! "не отсовать", а "откачать", "не снять", а "демонтировать".. и.т.д. Слышали / Знаем / Проходили

Мне кажется причина в прокладке....между рулём и сиденьем 😂😂😂...я продал в своё время дизельный диско и купил 4.4 спорт...сейчас дед 👴🏾 платит налог 😂...мне кажется на дизелях гоняют резко и крутят двигатель ...двигатель просто не выдерживает...

зачем делать на нижней головке шатуна хон ? там вообще никакого трения это просто постель для вкладыши ? Что то вы заболтались

Нахера в видео чувак, который держит коленвал?

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

КУЛЬТ ЕДЫ для моральной поддержки !

Д3,4 живут только из за своей цены на вторичке. С таким мотором - очень дорогая лотерея. Лучше будут ездить на форде и дальше.Что за цены, ужас, расходник стоил под 200к 5 лет назад.

зря продал и пьеш пока непропился бери диско 4 дизель и заехай лр-вест.

Зачем снимать головки блока

@user-mn8zu8bg3l

4 жыл бұрын

чтобы править постель КВ и хон циллиндров, посмотреть степень износа поршневых колец и заменить при необходимости

@user-xo8md9zm8v

4 жыл бұрын

Андрей Олейников согласен Но если все было в порядке имел практику

Не официальный

Проблема в масле, 5w 30 и проблема закончена, это уже давно извесно

@DmrMakovsky

2 жыл бұрын

подробнее пожалуйста, интересуюсь :-)

@user-hd4fs7fo6w

Жыл бұрын

Игарёша, ну-ка по подробнее

Дурдом... ЛР - Клондайк для сервисменов.

Сервис молодцы!! машина ведро с гайками(((

@gl2005z

5 жыл бұрын

Если бы цены были вменяемые, то нормальная машина, а так, да, игрушка для мажоров, менять шорт блок за 700000р...при цене машины в среднем 500000р.

Я сразу передумал покупать эту машину

@Performer106

4 жыл бұрын

Аналогично)

@prostovoffka

4 жыл бұрын

Зря ... но лучше все же не на последнее брать :)))

@Performer106

4 жыл бұрын

@@prostovoffka взять барахло за 1.5 м и попасть на 700 рэ ?

@falc0n999

4 жыл бұрын

petroo Saveliev Верной дорогой. Нищеброды - на правый руль и в правый ряд! 🤪

Свап от тойоты)))

Ку

Пиз.......... Ц.... 700 тысяч.... Ужас. Нахер такое удовольствие. Например для тойотовского 3Uz Fe такое немыслимо.

@Raazik

5 жыл бұрын

Для ваговского 3.0 TDI такое тоже немыслимо. Поломка коленвала, охереть.

@user-qv8dn2ke1x

3 жыл бұрын

Машына харошая камфорт но движок да только сваповать

Ну и говенные же двиги у LR Судя по видосу...ъ анти реклама прям.. ножом по хотелкам.

Ленд обосрались с двигателем ,теще этим пользуются

Свап 3 uz fe

На эту машину просятся двигатели от Мерседеса а не это вот говно

Ещё не разу не слышал чтоб вкладыши называли подшипниками.

@landroverlife1189

6 жыл бұрын

Не придирайтесь к словам. Конечно же правильно называть вкладыши вкладышами. Но так как других составляющих подшипника скольжения нет, можно и вкладыш назвать подшипником (ИМХО)

@sept4774

6 жыл бұрын

Но все же какой ЛР если рассматривать б\у брать или лучше что то другое?

@we-ride-ru

6 жыл бұрын

Se Pt , любые кроме дизельных 2.7 или 3.0. У самого 2.7 откапиталенный. Если вы не в теме, то не берите их.

@user-ml3xp6cr6e

5 жыл бұрын

Правильно называется подшипники

@albertsvolkovs4936

5 жыл бұрын

Правильно называеться - мотылёвый подшипник или подшипник скольжения.

ХОРОШЕЕ ВИДЕО А МОТОРЫ ПРОСТО ГАВНО

Когда вы покупаете эту машину)) просто нужны деньги