Желаю всем приятного просмотра! Если у вас есть вопросы касательно этого мотоцикла то можете задать их здесь, постараюсь оперативно ответить ;)

@Zergpower1988

3 ай бұрын

Цепь об ловушку не брякает при езде на малых оборотах?

@HELLTHRASHERmgn

3 ай бұрын

@@Zergpower1988нет, не брякает

@rab1lt126

3 ай бұрын

На какие болты сиденье крепится на те же что держу задний багажник?

@Zergpower1988

3 ай бұрын

@@rab1lt126 судя по креплениям сиденья да , проушины сидухи находятся между рамой и верхним креплением багажника.

@andrend9221

2 ай бұрын

Здравствуйте, не могу открутить гайку верхней траверсы, прокручивается траверса, гайка стоит на месте, руками удержать не получается, можно ли еë зафиксировать?

Подготовочка к сезону)) по-чаще бы видео

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Про подготовку к сезону кстати подумываю видос снять) В этом году в плане видосов много чего на планировал, несколько обзоров, про экипировку, штук 5 технических, покатушки опять те же )Теперь бы еще время на все это найти ))

Хорошее видео 👍 посмотрел на одном дыхании 😉

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Спасибо, старался )

Спасибо за видов! В гараже такой стоит в ящике ещё, жду погоду и время

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Всегда пожалуйста)

Ждём сезон 🔥

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Да, планов на этот сезон много)

Я тоже с 165 на 175 пересел обкатываю правда уже по хрдовым подъемам. Разница в моторах конечно большая. Не мог привыкнуть к высоте его. Где среди камней на 165проезжал, на этом из за высоты падал. Поставил на sort амортизатор и все равно на носочках . После пары покатухьв горы амортизатор подсел и стало комфортно плюс привык к мощности

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Ну мы его уже занизили хотя все равно для Володьки он высоковат ) После 165 наверное вообще пушка-гонка )

@Vinny-Shtulman

3 ай бұрын

​@@TvorozhokMX Амортизатор ещё просесть должен после покатух. Да, мощный. Низа огонь 🔥 на любую гору лезет. Ну и конечно 50 звезда.И это 1750 2=клапана

Приветствую. Как карбюратор настраивали? На холодную плохо заводится, приходится ручкой газа постоянно пригазовывать. Клапана регулировал, с завода сильно зажаты были. Многие говорят что 30ре беднит смесь. Жиклеры меняли или просто иглу поднять?

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Приветствую! Ограничились подстройкой винтов качества-количества, жиклер менять особого смысла не вижу, его хватает вполне. Иглу в принципе можно на деление перекинуть, но мы этого не делали. Заводится нормально, на полном газу не тупит. Единственное что с холостых на полный газ если резко откручиваться есть провал но тут карбюратор шиберный, без ускорительного насоса, с этим особо ничего не сделаешь. Разве что холостой задрать до 2,500 тогда провал меньше чувствуется

Приветствую! Какой шестигранник на оси переднего колеса? Завтра поеду собирать

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Привет! Попрошу хозяина мотоцикла отписать здесь, сам я уже не помню (

Добрый день, как подкрутили холостые? В какую сторону крутить увеличение/уменьшение?

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Здравствуйте, увеличивали

@dikoydikoy-nm2ie

3 ай бұрын

закручиваеш винт-поднимаеш обороты

Рассмотри Мотоленд эндуро у них классные

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Если будет возможность то обязательно сниму обзор/сборку ;)

@user-xz8kq3gr9z

3 ай бұрын

С регулом не сравнится)

Здравствуй,вопрос такой,а как на нем с пассажиром? Комфортно или не очень?

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Приветствую! Ну по асфальту от точки до точки Б доехать можно )

А как вы флейту сняли с глушителя? Там на новых версиях флейта стоит.

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

В нашем случае ее не было по моему, по крайней мере специально не снимали

@dimitz_play

3 ай бұрын

@@TvorozhokMX странно. Потому что на 6 ступке она стоит.

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Ну да, в нашем случае с 6МКП.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а вы с какого города?

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Приветствую! Челябинская область, село Кизильское - рядом с г. Сибай (Башкирия) и относительно рядом с г. Магнитогорск (Челябинская обл)

Скажите пожалуйста я немогу подцепить провода на стоп сигнал какие нужно соединить

@TvorozhokMX

3 күн бұрын

Там всё по цветам на сколько я помню.

Когда покатушки на зуумаве?

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Еще недельку две, подтает и поедем ) Я недавно выезжал в соло, у нас вокруг одни поля, на них снег плотный, мотоцикл просто закапывается и все (

Мне единственное не нравится бак большой для эндуро такое себе 😅 коко больно будет 😅

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Тут еще ничего, он закругленный) У меня на Zuumav K8 та еще яйцеловка сверху торчит))

@babayka2940

3 ай бұрын

@@TvorozhokMX🤣🤣🤣🤣🤣 вообще нас не жилеют 😂

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Это да ))))

Как вы подкрутили обороты? Там же рама мешает подскажите пожалуйста

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Ключиком сбоку неудобно но можно подлезть насколько я помню

@Vinny-Shtulman

3 ай бұрын

Я тоже голову ломал, а оказалось просто. Открутить хомуты карбюратора и снизу от себя толкнуть , что б он повернулся и все

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Да, так тоже можно)

@Vinny-Shtulman

3 ай бұрын

@@TvorozhokMX Это самый удобный способ

Здравствуйте, а карбюратора хватает? Нету провалов?

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Здравствуйте! Недавно выезжали в первую покатушку, на ходу, при езде затупов не было, а вот если на холостом ходу резко открутится в полный газ и сразу сбросить то есть затуп, но это недостаток обычных шиберных карбюраторов в целом

@Barahik461

3 ай бұрын

@@TvorozhokMX хороши спасибо

Здравствуйте. Зазоры клапанов 0,06 и 0,08 или 0.6 и 0.8 ?

@serzhikw19909

2 ай бұрын

0.06 и 0.08

@TvorozhokMX

2 ай бұрын

Здравствуйте! Пока сделали 0.06 и 0.08,как на обычном 172, какие должны быть на этой голове не понятно, сервисных мануалов на китайцев как не было так и нет( Проверить нужно обязательно, с завода они очень часто перетянуты сильно.

Парни, у вас тоже не хватает фишек, а то я полностью не собрал, но поворотники горят, а стоп сигнал нет

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Привет, нет у нас все в порядке с этим

Здравствуйте! Скажите зазоры клапанов.

@user-mu7gi8lv6x

3 ай бұрын

0,06 впуск,0,08 выпуск

@TvorozhokMX

2 ай бұрын

Пока сделали 0.06 и 0.08, работает нормально. Какие точно должны быть зазоры сказать сложно, сервисных мануалов практически нет на китайцев к сожалению(

Подскажите ваши настройки карба и клапанов

@TvorozhokMX

2 ай бұрын

Тут в комментах уже где то отвечал и про карб и про клапана (0.06 и 0.08)

Мммооощщщььь😮

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Супер мощь)))

Для роста 175 тоже великоват будет?

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Здравствуйте, более или менее уже будет, плюс подвеска подсядет немного со временем

@srsisrsi340

3 ай бұрын

Привет. Его возможно занизить просверлив отверстие в в ушках крепления заднего амортизатора?

@HELLTHRASHERmgn

3 ай бұрын

@@srsisrsi340да можно, мы уже это сделали, подробно об этом расскажу в следующем видео с обзором

@srsisrsi340

3 ай бұрын

@@HELLTHRASHERmgn какая высота по седлу стала?

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

По ощущениям в районе 900-910

Какой у него мотор 172?

@TvorozhokMX

2 ай бұрын

PR300 с 6 МКП и 4х клапанной головой

@user-ph3in4el2u

23 күн бұрын

Zongshen ZS175FMM-7 (PR300RL) 4 клапaна нa цилиндp

Ось маятника не смазал. Сухую поставил.

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Там в подшипниках смазки было много, излишек по оси размажет

@dimitz_play

3 ай бұрын

@@TvorozhokMX мазать все равно оси нужно.

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Ну тут не спорю, если бы я ее лично ставил то все равно мазанул бы )

Какой у вас рост?

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

У меня 170, для такого роста мотоцикл высоковат но привыкнуть можно конечно.Кстати на текущий момент занизили просверливанием дополнительного отверстия в амортизаторе ну траверсы опустили на пару сантиметров, теперь более или менее комфортно

@sega-Leshyi

3 ай бұрын

​@@TvorozhokMXглавное чтоб не лопнуло в этом месте

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Ну у меня такой опыт уже есть на зуммаве, все ок. Тем более чоо на этом мотоцикле точно не будут прыгать какие нибудь разрывные например, да и многие мотоциклы с завода идут с двумя отверстиями на амортизаторе в том числе и регули )

@sega-Leshyi

3 ай бұрын

@@TvorozhokMX сейчас от двух отверстий как раз и отказались из-за проблемы с прочностью

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Ну в целом да, согласен, решение компромиссное конечно

Это не 300 , а 250. Только голову 4 клапанную поставили. Движок 172.

@TvorozhokMX

2 ай бұрын

Ну да, китайцы очень любят округлять в названиях кубатуру в большую сторону. По факту это модификация двигателя PR250 с увеличенной до 271 кубатурой и с четырехклапанной головой + 6МКП. Едет к слову ощутимо бодрее чем классический 172 FMN.

@NikFast

2 ай бұрын

Там нет кикстартера из за 6 передач, это 300. А смотреть описание под авито объявлениями нет вообще смысла

@TvorozhokMX

2 ай бұрын

Есть 172 без бигбора честные 249 кубов с 6 ступкой ) Есть 172 без бигбора с 6 ступкой и балансиром) Теперь вот еще добавились варианты с разными бигборами и с 4х клапанными головами. Вариантов компоновки теперь куча и все это (имею ввиду бигборы, коих как минимум 3 вида с разной кубатурой) китайцы почему то называют трехсотками)

@salovzim.hohlu_xyi

2 ай бұрын

175 это не 172 😁 не чего вы не Шарите .

@TvorozhokMX

2 ай бұрын

175 он же PR300, это PR250 с бигбором, PR250 это старый добрый 172-3А с балансиром, от изначального варианта есть небольшие отличия но не более того, двигатель абсолютно тот же самый ) Я ковырялся в обоих двигателях лично, разницы кроме одного дополнительного диска в сцеплении не заметил. Ну и самого бигбора само собой) Может есть еще какие то изменения по мелочи но они явно не принципиальные. Хотя если судить по картинкам и обзорам-видосам от магазинов то да, двигатель совсем другой, продавать же надо )

И установка седла тоже осталось за кадром. 😢

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Ну, ребята без меня его поставили. Там ничего сложного - сзади два болта и вроде бы «проушина» спереди

Когда уже растает всё бл!? 😢😂

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Думаю что скоро) у нас с понедельника +10 обещают а со вторника аж +17 )