Регулировка угла опережения впрыска на моторе 1,9TDI 1Z

Тәжірибелік нұсқаулар және стиль

ссылки на ресурсы: www.drive2.ru/c/1271864/
• установка момента впры...

Пікірлер: 21

  • @kalachnikov
    @kalachnikov2 жыл бұрын

    Видос очень полезный

  • @zzz7777

    @zzz7777

    2 жыл бұрын

    Спасибо, Саш! Я уже потом пересмотрел и понял что есть чего добавить)))

  • @EvgenKum
    @EvgenKum2 жыл бұрын

    Ничего не понял, но очень интересно!!!

  • @zzz7777

    @zzz7777

    2 жыл бұрын

    сам в шоке)))))

  • @user-tt8kk5lb5u
    @user-tt8kk5lb5u2 жыл бұрын

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @johnnysmith2808
    @johnnysmith28082 жыл бұрын

    Генератор с обгонной муфтой обычно ркшает проблему со свистом ремня.

  • @user-br5zt7zz7m
    @user-br5zt7zz7m2 жыл бұрын

    Привет, а покажи зборку ... Ты же менял 1х на 1z!?!!!

  • @zzz7777

    @zzz7777

    2 жыл бұрын

    Да, видос в процессе. Очень длинный получился. В коментах есть человек Александр Конарев, зайди к нему на канал, у него много видосов на эту тему, мы вместе с ним в одно время купили и начали менять моторы.

  • @user-rl4ql9ye7p
    @user-rl4ql9ye7p2 жыл бұрын

    Вы забыли упомянуть про то, что нужно обращать внимание на обозначение (atdc - после верхней мертвой точки и btdc - до верхней мертвой точки). Это очень важный показатель про который Вы ничего не упомянули. И при правильной работе двигателя ЭБУ никогда не будет запрашивать поздний угол впрыска, как у Вас.

  • @zzz7777

    @zzz7777

    2 жыл бұрын

    Замечательно! Если вы знаете об этом больше чем я и в интернете мало про это сказано, так снимите видео, выложите в сеть и киньте мне ссылку, а я в свою очередь разнесу это по всем возможным площадкам своим и охват аудитории будет в разы больше и мы поможем большому количеству людей!!!!!!!

  • @user-hq2ij4el8c
    @user-hq2ij4el8c2 жыл бұрын

    На абл движке тоже такая метода подойдет?

  • @lopotovsky

    @lopotovsky

    2 жыл бұрын

    Нет , там нет мозгов , регулировка там механическая

  • @zzz7777

    @zzz7777

    2 жыл бұрын

    Да, да, регулировка механическая там. У меня есть видос по настройке мотора 1Х, но он и абл подойдёт.

  • @user-zm3fh3lk7q
    @user-zm3fh3lk7q2 жыл бұрын

    У меня ваш ком не показывает или тайминг .пишет что нет связи с двигателем .хотя остальные параметры показывает .фольц Шаран 1 z 1997 год .часом не знаешь что по чем .

  • @zzz7777

    @zzz7777

    2 жыл бұрын

    Нужно хотя бы видеть алгоритм ваших действий с самого начала! Снимите видео что вы делаете и как с самого начала, загрузите на ютуб и киньте ссылку.

  • @user-zm3fh3lk7q

    @user-zm3fh3lk7q

    2 жыл бұрын

    @@zzz7777 спасибо большое за ответ .на днях постараюсь сделать.

  • @user-zm3fh3lk7q

    @user-zm3fh3lk7q

    2 жыл бұрын

    @@zzz7777 друг у тебя есть ватсапп.у меня такой вопрос .у меня циклическая подача топлива показывала 2,8 .бортовой компьютер показывал средний расход топлива 6.. я зделал подачу 4.5 вроде как уменьшил.но расход начал показывать 8 литров на 100 км .тяга стала лучше .это нормально .что кушать стало больше.живу под луганском. На станциях старые машины не хотят делать .говорят ищи по гаражам мастеров .купил ваш ком пробую сам диагностировать, через интернет учусь.

  • @zzz7777

    @zzz7777

    2 жыл бұрын

    @@user-zm3fh3lk7q 4,5 это нормальные показатели как с завода. По поводу расхода это уже тебе самому решать, но при малой подаче топлива может расти температура в цилиндрах и могут плавиться поршни.

  • @user-zm3fh3lk7q

    @user-zm3fh3lk7q

    2 жыл бұрын

    @@zzz7777 друг ещё один вопрос .в роликах все рассказывают что в подаче топлива цифры абстрактные ,то есть при показаниях 2,.8 подача большая а при 4.5 становиться меньше ..что когда головку тндв подбиваеш к шестерне подача уменьшается а показания на ваг увеличиваться.получается если выставить допустим 8.5 то то расход вобще уменьшиться ,соответственно и тяга.

Келесі