Все правильно рассказал рокера постепенно изнашиваются появляется стук

Уже дякую завжди цікаво

Дякую за відео. Скажіть, будь-ласка, які гідрики вибрати на заміну, можливо є конкретний виробник. Буду вдячний за посилання.

@avtomanjak

4 жыл бұрын

Найкраще рідні, а так RUVILLE,INA,KOLBENSCHMIDT,LEMFORDER приклад Бренд Номер FORD 6129778 , 6129780 , 81SM6500D2H , 81SM6500D1H Кроcсы для RUVILLE, 265201 Бренд Номер AJUSA 85000300 AUTEX 955038 FAI AUTOPARTS BFS60B FEBI BILSTEIN 08369 IPD 454033 LEMFORDER 536262004 MAXGEAR 170041 SCHAEFFLER GRUPPE 420001510 SWAG 50180001 TOPRAN 300333 TRIPLE FIVE A2102 TRW 541801 Характеристики детали RUVILLE, 265201 Характеристика Значение Внешний диаметр [мм] 22,2 Высота [мм] 49,8 Вид эксплуатации гидравлический

Добрый вечер! По результатам замеров на стучащих гидрокомпенсаторах свободный ход составил 1,3 мм. При опущенных гидрокомпенсаторах рокер должен шевелиться от усилия руки?

@avtomanjak

2 жыл бұрын

Свободный ход что имееться ввиду?Слегка.

Добрый день, я опустил на 2мм поршень гидро компенсаторов. Всё равно продолжают стучать што с этим делать подскажите пожалуйста.😢

Информация любая полезна даже если Она не о том))) Но в Вашем случаи Мы убераем не стук гидрокомпенсаторов потому что гидрокомпенсаторы провиряютса по другому но соответственно и тест на пригодность у них другой...А в Вашем случаи Мы убираем брязганя коромысла который уходит с более плотным приляганием к гидрокомпинсатору и жоще сидит на своем месте... Я такую процедуру делаю давно на своем Амулете как токо заметил что после пробега коромысла можно пальцем шатать в право и лево с небольшим усилием.

@avtomanjak

4 жыл бұрын

СПС. Как не о том? Если будет зазор, то цокот будет. Поджимается не пружиной, а подходящим маслом(до определённого усилия). Ок, будем точнее - убираем стуки в газораспределительном механизме. Гидрики проверял перед этим и весь комплект новый(установлен при капиталке).

@user-wu1lb2vj8o

4 жыл бұрын

@@avtomanjak вот Вы и Сами ответили что гидрики ставили новые а эту процедуру проделывали всеравно... Потому что была выработка коромысла в месте прилягания к гидрику которая давала при работе брязганя.А таким способом Вы эту проблему устранили...Так что все нормально просто есть небольшие не точности для чего Вы это сделали...Не для того что бы настроить гидрокомпенсатор а для того чтобы устранить выработку коромысла...

Добрый день, подскажыте при установке фордовского распредвала чтото нужно переделывать?

@avtomanjak

3 жыл бұрын

По сути тоже самое, компенсаторы отрегулировать. В ВК в группе ГБЦ меняли и расказывал про тонкости.

Не понятно.Но интересно.Вал проворачивать чтобы кулачок поднял компенсатор вверх?

@avtomanjak

2 жыл бұрын

Точно, но наоборот.

Привет. Гидрик должен розрядица до упора ,сразу как выключил мотор. Кулачок в верху.? шаблон Зазор 3мм. Свободно в ходет 4мм. Невходет. Увеличую зазор на 4мм.ищо больше стучат. Распредвала новый. 4й. По щоту. Стучат громче тиш, но стучат все.

И ещё есть та Ая проблема , когда приедешь бывает воняет горящим антифризом , при этом уровень уже как пол месяца после замены на месте

@avtomanjak

4 жыл бұрын

Либо сопливит на двигатель, если с запахом резины то от печки может так пахнуть.

Добрый день скажите, если снять клапана с гбц, а потом поставить их на место , нужно ли их притирать?

@avtomanjak

4 жыл бұрын

Чистку проверку и притирку(прибивку) считаю обязательной. + проверка сёдел и снятие ступеней в каналах ГБЦ. Как здесь kzread.info/dash/bejne/amWBs7iMh7THcc4.html

@user-xz4vk1ev4j

4 жыл бұрын

спасибо @@avtomanjak

Быть точным 8тс.грн обошлась одна голова, з головы старый корпус остался.В спец мастерской. Но мотористы некоторых вещей не делают. И потом даже отмахнулись.говорят это китаец. Так должно быть. Вопщей сложности.стал ремонт35тс. Полностью всё новаэ. Корпуса старых. Астук как название нашол.

с каким усилием нужно закручивать рокер?

@avtomanjak

3 жыл бұрын

Мануал гласит 28, я ставлю 33. Больше 35 нельзя.

Підкажіть будь ласка починає ляскати на гарячу так як і у відео, а на холодну все добре, що може бути, і чи можна далі експлуатувати авто

@avtomanjak

2 жыл бұрын

Міряти тиск на прогрітому спочатку, а далі по результату. Не рекомендую.

@remzi3520

2 жыл бұрын

Масло вязкость не держит при нагревании и жрёт Тебе распредвал гидро компенсаторами !!! Заливаю в свой Амулет 5w40 Хадо компенсаторы родные !!! Если у Тебя компенсаторы не родные то надо заливать 10w40 Хадо

@user-tx6tr4op8y

2 жыл бұрын

Короче проблема була в самих гідриках замінив я всі 8 на фебі, і стук пропав от тільки при перегазовці коли обороти падають звук грохота, цей самий звук появляється коли двс трішки прогріти, але на холостих. на драйві читав, що це проблема майже всіх але після перегазовки. На робочій температурі машина шепче чути тільки газові форсунки.

Можно ли менять одни гидрики ,у меня рокер один болтается,не затянуть ,снял а гидрик вжат и не срабатывает

@avtomanjak

3 жыл бұрын

Можно, только проверить на чистоту обработки поверхностей.

@user-el1sx8bs2x

3 жыл бұрын

@@avtomanjak спасибо

А перед регулировкой с компенсаторов нужно выдавливать масло?

@avtomanjak

4 жыл бұрын

нет

@user-ik7hh5ob5i

4 жыл бұрын

Поршен гидрокомпенсатора не проседает ,проседает клапан Может из-за того что холодно?

@avtomanjak

4 жыл бұрын

@@user-ik7hh5ob5i Прогреть не помешает, подержать по дольше и просядет.Если уж совсем туго можно померять проседание и так к ГБЦ или стравить в тисках.

Дабрый вечер, подкажите у меня на чери амулет пропадет масло , где то 300-500мл на 1ткм ,при этом мотору 48ткм пробег , компрессия 14 во всех целиндрах,мотор не дымит вообще , везде сухо без потёков , масло kroon oil emperol 10-w40

@avtomanjak

4 жыл бұрын

А сепаратор? В фильтре что и под крылом? Не может столько масла испаряться, течёт или горит.Если есть катализатор то дым может быть не видно.

@zariche8776

4 жыл бұрын

Сепаратор не смотрел , он ещё родной стоит , не менял , но эмульсия на крышке есть не маленькая

@zariche8776

4 жыл бұрын

Снимал шланг сепаратора с крышки клапанов дыма нету

@zariche8776

4 жыл бұрын

@@avtomanjak если сепаратор забит какие последствия??

@user-oy7nm8ud9l

3 жыл бұрын

@@zariche8776 выдавит сальник коленвала

битка 5 мм и 4 мм там надатие сколько тогда?

@avtomanjak

Жыл бұрын

Около 1мм

Провернуть вал на снятой головки можно

@avtomanjak

3 жыл бұрын

Вообще без проблем

Єто на закритом клапане должен вдавливать гидрик на 2мм

@avtomanjak

4 жыл бұрын

Да,1,5-2мм

Горе мастера!!! А Вы головку тоже капиталили, какой у вас зазор в постелях распредвала, вы его хоть мерили, в оригинале шайба опоры рычага имеет толщину 2мм и других не продают ни ремонтных ни регулировочных. Нужно чтобы было нормальное давление масла на входе компенсатора, а его там нет по причине износа постелей распредвала. У этого двигателя конструктивно масленое голодание крайних цилиндров. Если привести голову в порядок и установить новый распредвал, коромысло, седло опоры, компенсатор и шайбы 2 мм мотор работает как новый.

@avtomanjak

4 жыл бұрын

У какое заявление! Полный перебор ДВС(капиталка с расточкой, шлифовкой и заменой всего), промер всего и давка в норме.Двигло уже пробежало 16т. без нареканий и не одно после такой процедуры. Горе критик или диванный....

@user-qq2lr7ey5v

4 жыл бұрын

@@avtomanjak ты сделал капиталку а гидрики стучат ,а сейчас пытаешься жопу свою прикрыть херней этой .тебе правильно сказали давления масла мало.

@user-uw5wx1jl2i

2 жыл бұрын

@@user-qq2lr7ey5v такая же фигня, ток щас заводится и глохнет сразу

@user-qq2lr7ey5v

2 жыл бұрын

@@user-uw5wx1jl2i продавай пока не поздно. Я весь его перебрал и движок со всеми рас точками капиталил.а распредвал один хер жрет.

@user-uw5wx1jl2i

2 жыл бұрын

@@user-qq2lr7ey5v так не заводится

так он-же работает очень шумно--у меня та же проблема и еще и цокот есть а гидрики все нормальные---накачиваются

@user-lj5vx5zh9b

3 жыл бұрын

Меняй коромысла

@user-zv2yi5st2w

3 жыл бұрын

@@user-lj5vx5zh9b продал амлета-менять нечего.

Буквально вчера снял гидрики АЕ которые прошли 10000 примерно, и не разу тихо не работали задрали! Поменял на BGA английские, вуаля и тишина! Так что скорее всего гидрики что продают у нас говно! Ну информация интересная буду иметь в виду

@zwonarev

4 жыл бұрын

Скинь артикул на BGA гидрики

@user-px4ur6ym6y

4 жыл бұрын

И мне скинь номер гидриков

@ghostrider2426

3 жыл бұрын

Таже проблема, скинь номер пж)

@user-lj5vx5zh9b

3 жыл бұрын

480-1007030BB-BGA😏

@user-gf7jr7nr5k

3 жыл бұрын

HL6396

Принцип ремонта замена изношенных деталей, в данном случае это замена рокера, шайб и сёдел рокера. При необходимости распредвала и гидрокомпенсаторы. Идеально это все детали от Форда 1,6 cvh. Забудьте звук дизеля... Здесь я не услышал тихой работы ДВС.

@user-gk7it9nw3g

3 жыл бұрын

я поменял распредвал и тема стука закрыта,там кулачки на распредвале разных размеров от выроботки.

Добрый день вот регулируем ну здесь не получается по 2 мили.

@avtomanjak

3 жыл бұрын

То есть 2 мили?

@user-su9yd8ne7j

3 жыл бұрын

Я не знаю это мастер делает просто спросил как их регулировать правильно годрики а чери амулете вот еще и за чего второй цылиндыр отказывает на скорости 90 100 кл в час на на 70 нормально клапан почемуто медлено открывается выхлапной на вторрм цылиндыре вот мастера как собрали машину меняли кольца сальники клапанов клавище и после этого машина не едит клапан не вовремя открывается диагностика показала при каком градусе должен открыватся клапан както и первый и второй не так работают причину не потскажете и вот ещё метки зажигани не всходятся не совпадают две только совподают верхная и на моховике они совподают а нижний на шкифу метка не совподает почемуто так не должно быть

@avtomanjak

3 жыл бұрын

@@user-su9yd8ne7j Так что не может выставить? Прожим плунжера1-2мм? Медленно или мало? Закрываться может медленно: подвисает, закусывает,пружина слабая. Мотор-тестером смотрели? На шкиве коленвала метка может быть как угодно, забудьте про неё.

Метки уходят, в чем проблема может быть?

@avtomanjak

2 жыл бұрын

Какие, куда?

@user-uw5wx1jl2i

2 жыл бұрын

@@avtomanjak коленвала и распредвала

@user-uw5wx1jl2i

2 жыл бұрын

@@avtomanjak на компе не сходится а так по меткам стоит все

Название ролика на докторскую тянет. Регулировать саморегулируемое (это о компенсаторах).

@avtomanjak

4 жыл бұрын

:) Чтоб понятней было, предварительная установка для нормальной работы.Так лучше?

У меня нажимает гидрик на 3мм, скажите это нормально? Гидрики, коромыла, направляющие - новые.

@avtomanjak

4 жыл бұрын

На 3 уже немного перебор, но думаю стоит немного покатать, обкатать и тогда глянуть. В идеале сделать дополнительные шайбы на 1мм и после обкатки скорректировать если нужно.

@user-jz4nj7sg3p

4 жыл бұрын

@@avtomanjak Спасибо большое.

@vasia8136

3 жыл бұрын

@@avtomanjak Подскаыыте пожалуйста, меня тоже самое на 3 мм вжымается и всё новое, после пару менут работы двигателя на холостых решыл проверить и на гидрокомпенсаторах и на куласках появились какбы царапины или побитости мелкие из за чего может быть?

@avtomanjak

3 жыл бұрын

@@vasia8136 Притирка и компенсаторы ещё не выставились + пережаты.

@vasia8136

3 жыл бұрын

@@avtomanjak а где можна найти шайбы под коромысла толщиной 1мм? Или з чего сделать?

Було полєзно

@avtomanjak

4 жыл бұрын

Завжди радий допомогти.:)

И это Вы называете стука нет в конце видео? Двигатель шумит жесть

@avtomanjak

3 жыл бұрын

Garage-25 На телефон по разному выходит, визуально тише (чем тише кругом, тем громче камера пишет). При ТО на 10т.км заменили 2 компенсатора, стук полностью ушёл.

Видите пропадает нихрена не видно