Немного неясности, ВМТ имеет два такта, такт впуска и такт сжатия. Я так понимаю, регулировка должна производится на такте сжатия, когда клапаны полностью закрыты.
@user-tq9sg3zo5f3 жыл бұрын
Данный цилиндр это 3 у Французов всё наоборот, а регулировка здесь такая же как на Ваз 2106 и т,д
@wilhelmgustloff83413 жыл бұрын
Подскажите,владелец авто впервые отрегулировал клапана на 170.000,когда машина начала глохнуть. Могли ли произойти серьезные последствия для двигателя,и как проверить такой двигатель перед покупкой?
@user-rb9ng8dq9d
3 жыл бұрын
Первым делом проверить компрессию, двигатель должен работать более менее ровно при любом температурном режиме, не должен дымить сизым дымом (запах горелого масла).
Пікірлер: 7
Немного неясности, ВМТ имеет два такта, такт впуска и такт сжатия. Я так понимаю, регулировка должна производится на такте сжатия, когда клапаны полностью закрыты.
Данный цилиндр это 3 у Французов всё наоборот, а регулировка здесь такая же как на Ваз 2106 и т,д
Подскажите,владелец авто впервые отрегулировал клапана на 170.000,когда машина начала глохнуть. Могли ли произойти серьезные последствия для двигателя,и как проверить такой двигатель перед покупкой?
@user-rb9ng8dq9d
3 жыл бұрын
Первым делом проверить компрессию, двигатель должен работать более менее ровно при любом температурном режиме, не должен дымить сизым дымом (запах горелого масла).
Много лишней информации
Поыо
Много болтовни