Что один ,что другой ) каждый на своей волне шпарит) Подергивания, туды, сюды, винты количества , качества. Сделайте, чтоб простому обывателю было понятно на каком карбе и трамблере что крутить. Вариантов в жизни и реалиях миллион. Бензин разный условия работы моторов разные, состояние агрегатов тоже стремится к бесконечности. Нет универсальных решений ) Надо учитывать ) Светлов или Порошин? Да без разницы.

Вчера позвонил Сергею рассказал о своих непонятках работы карбюратора молодец все выслушал и навёл меня на правильное решение по настройке двигателя спасибо Сергей приятно пообщаться с умным и опытным мастером ....

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Спасибо. Взаимно.

И светлов, и порошин отличные мастера!!! Уважаю обоих

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Не ставьте меня в один ряд с мошенниками от бизнеса и клоунами!!! Порошин перестал быть мастером, когда посмел позволить себе наглость отмести заводские установки жиклеров 1 ГДС и предложил жменю жиклеров отличных от заводских, уск насоса, систем зажигания, стал ковырять жиклеры ХХ, отрицать полезность ЭМР и т.д. В данный момент, он клоун и мошенник.

@user-jy2kr8cr9l

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t я не хотел никого обидеть словом...

Хм, подпишусь, теперь буду обоих смотреть, а вы воюйте дальше)

@user-kw2wx9vn2h

3 жыл бұрын

Война войной,а нам позитив.😊

Спасибо Вам Сергей за это видео, всё понятно и доходчиво

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

))))

@user-wo2ii2it8q

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t светло тормоз слабоумный. Граждане учебники по регулировка в свободном доступе, читайте, учитесь, все написано доступным языком. А кто Пытается наговорить слишком много умных слов, тот мало умный идио

@user-wo2ii2it8q

2 жыл бұрын

У меня 2109, посмотрел и этого идиота и Порошина, так вот плрошин за 2 минуты показал как отрегулировать, проехал уже 60 тыс. За год (такую). А этого идиота охуееш слушать, самовлюбленный болван!!!

Приветствую Вас. Спасибо за знания, которые Вы даете. Вопрос - что необходимо сделать на Солексе что бы увеличить крутизну "горки"? Очень пологая!

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Делать ни чего не стоит. Это хорошая, устойчивая, чудесная горка.

Имею Газ-21. Долго мучился с устренением черного нагара на свечах. Думал дело в богатой смеси. После просмотра ролика С. Светлова проверил свечи, контакты трамблера, провода. Добился хорошей работы карбюратора. Спасибо.

@user-mz5mp1rg4t

11 күн бұрын

Пожалуйста.

Хорошее видео, очень полезно. Когда наглядно, всегда понятнее.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

)))

Подскажите пожалуйста .машина газ 66 .плохо заводиться ,практически не заводиться если не полить бензин через фильтр.но после работает нормально

Сергей, начальный угол ОЗ регулируется с работой вакуум корректора ? А со снятым вакуумом что регулируется ? Спасибо.

Огонь!! Все понятно, ясно! Очень хороший ролик!

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

)))

хорошее видео спасибо

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

)))

Сергей, спасибо вам за уроки.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

На здоровье.

Здраствуйте ответти пожалуйста на газели 421500двигатель карбюратор к 151 расход 18литров в данный момент и хотелось бы узнать сколико у него должен быть росход

Здравствуйте!У меня вопрос если можно.У меня тойота королла 87 г с двигателем 1.3.Зимой при пуске нестабильный хх,машина пытается заглохнуть и прилично трясется.Около 1.5-2 минут надо держать газ. потом работает отлично.Куда в первую очередь нужно обратить внимание и как правильно отрегулировать хх?

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Проверьте на пусковой системе , целостность диафрагмы воздушной заслонки.

Ничего не понятно, но очень интересно)

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

)))

Здравствуйте Сергей. Вопрос. По какой метке на крышке ГРМ выставить ВМТ на 80-м бензине Ваз 2106 , с двигателем 2103 ? Буду признателен за ответ...

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Метка вмт выставляется по 2 точкам. На крышке в районе шкива переднего - по последней по ходу вращения коленвала. При этом метка на звездочке распредвала, должна быть точно напротив выступа крышки распредвала. Не зависит от вида топлива.

Спасибо надо сделать так же!!!

Сергей, скажите есть ли разница в подключении шлангов на 402 и 406 двигателях ЗМЗ? Кроме отсутствия штуцера забора разрежения в трамблер у К-151Д. Заранее, спасибо.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Нет

Хорошо, когда есть альтернативные точки зрения)

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

)))) Хорошо, если альтернативное мнение грамотно по сути.

Всем Салам из Баку. И особенный Салам СВЕТЛОВУ! На своей семерке карб дааз промыл почистил собрал всё супер хх отличный. Выехал на трассу при разгоне хлопки в карб и машина и тянет. Снова разобрал собрал ещё хуже стало. По роликам Наиля Порошина сегодня собирался разбирать в третий раз Наиль в таком случае говорит что ускоритель нужно ремонтировать 😊.хорошо ролик Светлова попался как проверить ускоритель на исправность 👍 огромное вам спасибо за этот ролик. Короче ускоритель работает всего лишь зажигание отрегулировать надо было. Наиль красавчик хорошо он там не наснимал роликов что поршни надо колцеват 😁я бы разобрал семена до утра.🤝🤝🤝

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Привет Баку! Хорошо все то, что хорошо заканчивается )))

@tairhemidov4151

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t 😊🤝

Здравствуйте! Скажите пожалуйста , почему у нивы шевроле, инжекторный, на газу плавают обороты холостого хода. Спасибо

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Для точного ответа нужна диагностика. Предполагаю, что у датчика положения заслонки не стабильные показатели.

Потом устанавливаем воздушный фильтр и начинаем всё заново, так как разрежение во впуске увеличилось.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

С фильтром, зритель ни чего не видит. Балбес!!!!

@vitaliyg8473

4 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Так нужно говорить это в своем кино всем балбесам.

Отличное видео, хотелось услышать ваше мнение как профессионала своего дела, нисан примера родной карбюратор стоит ли менять его на солекс со временем?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Если карбюратор нельзя восстановить, то менять на 21041.

@user-nj7un8hm5b

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Спасибо что ответили буду иметь ввиду здоровья вам и вашим близким

Сергей, добрый день. Только-только начинаю осваивать азы карбюраторной техники. Посмотрел несколько Ваших роликов. Вот возник вопрос. Приобрел совсем недавно автомобиль ВАЗ-21053 (с двигателем 1,5). Но в настоящее время нет к нему родного карбюратора под объём 1,5 литра. При этом один товарищ подарил мне исправный карбюратор ДААЗ-2105-1107010-20 от двигателя 1,3. Есть ли смысл устанавливать данный карбюратор на полуторолитровый "троешный" движок? Если есть, то какие жиклёры посоветуете подобрать в карбюратор ДААЗ-2105-1107010-20? Или все-таки уже лучше не мучиться и приобрести подходящий для моего авто карбюратор? Спасибо. ОТВЕТИТЬ

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Ни чего не меняйте. Ставьте, катайтесь. Если что не понравится, то с этим и боритесь. Некоторые вообще много лет катаются и не знают, что карбюратор не родной.

@user-bd7tc1fc3x

6 жыл бұрын

Спасибо, Сергей за совет. Тогда будем устанавливать.

Приветствую Сергей! Вопрос имеется такой- при регулировке хх винтом количества установил оптимальные обороты.но .заметил сняв шланг с вакумкоррекьлра угла зажигания немного подсасывает.если настроить чтобы не подсасывалт то количество оборотов слишком мало.500.иашина девятка.нужна твоя помощь!) С уважением Сергей с Кирове!

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Попробуй раньше угол поставить и будет счастье.

@user-rh3rc3qr4k

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t спасибо Сергей!

Сергей а как по зажиганию выставить хх на девятке вчера регулировал на малых при опушенной заслонке в смесительной камере на малых работа нравится но она не устойчива или обезательно надо прибовлять обороты заслонкой

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Вначале устанавливаете регулировкой ХХ, потом подстраивается угол зажигания. В конце - контроль качества и количества на ХХ с откорректированном зажигании.

Момент зажигания выставил по заводской метке, уровень в карбюраторе К-126Г на 2 мм. выше нормы, завожу при закрытой полностью заслонке. Двигун схватывается сразу пару раз подряд и дальше крутит в холостую. поворачиваю октан-корректор на минус по делениям и только дойдя до упора движок слабо так хватает и работает слабо и через 15 секунд глохнет. Винты регулировочные выставил по книге. После 5-ти пустых коротких прокруток , чихнул в карбюратор, я обогатил смесь , отвернул винт на пол оборота, потом ещё. Подскажите, может влиять то, что я убрал колечко на трубке, которае идёт с трамблёра на карбюратор и временно подмотал резьбу льном,? Как правильно изночально выставить регулирующие винты, чтобы завести на холодную. До этого я заводил, а потом на прогретом ДВС винтом убавлял обороты. На холодную опять убавлял до 2.5 оборотов, заводил, Жиклёры новые Сколько стоит ваша регулировка Этого карбюратора?.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

В вашем случае, нужно сначала разобраться со свечами и трамблером. Карбюратор потом.

@olegbelousov6874

6 жыл бұрын

Спасибо, Есть такой момент. Купил новые провода, а один наконечник, не контачил. Я достал б\у и заметил, что искра слабее проходит и контакты не почистил как следует.

Добрый день!!!!!Сергей Светлов я пользуясь случаем хочу у Вас спросить то,что мало освещается ,а именно хочется узнать-действительно ли то,что при езде по трассе или по городу (т.е. при плавном нажатии на дроссель-или вообще практически не нажимая) из носиков распылителей ускорительного насоса не выделяется топливная смесь,или все таки идет это выделение,а если идет то каким образом.Сильно ли будет влиять на расход топлива установка носиков 40/40 или 45/40.Очень прошу ответьте по возможности или дайте ссылку.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Ускорительный насос постоянно подает топливо, не имеет значение с какой скоростью нажимается педаль. Распылители не определяют расход топлива.

@user-wx2fg8gr6z

6 жыл бұрын

спасибо

Вот почему эти два классных спеца постоянно делят песочницу-встретились-бы 0.5 опрокинули....и подписчиков прибавилось,и на душе-бы полегчало.вроде взрослые мужики-включайте мозги-Ваши амбиции только раздражают Ваших подписчиков!

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Спасибо. Песочница не делится, ее забирает тот, кто сильнее. А в чем сила, брат? А сила в правде.... Ну, и так далее по тексту.

@user-ei2ip6lw2k

6 жыл бұрын

Максим Лиманкин я за

@user-di1zi2oq9q

5 жыл бұрын

Пусть воюют . От их войны нам достаётся полезная информация. Тем более война без пушек

@bayaren5722

4 жыл бұрын

нинадо. есть выбор в способах регулеровки,2 мнения-лучше,чем одно и одно-дополняет другое...

@Veter808

4 жыл бұрын

Соперничество всегда даёт плоды качества!

Всем привет! Подскажите если в электронном зажигании очень чувствительно при настройке , до какихто долей миллиметра , при вращении в + ИЛИ - в чем может быть дело?Тоесть чуть крутанул познее чуть , в + тянет но детонация пальчики звон

@user-wo2ii2it8q

2 жыл бұрын

На 2109 зажигание действительно чуствительно на поворот трамблера в 1 или 2 мм, а то и в 0,5 мм, так что подбираю методом проб, не убирай полностью детонацию(звенящие пальцы), максимум при нагрузке детонации должна быть 1-2сек (это личный опыт), остаётся приемистость норм, а расход на моей 2109 16 кл. Кулачек заводской 7 примерно 5, 5,5 л на 100 км

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, я правильно понимаю что при бесконтактном зажигании угол опережения не нужно регулировать так как показано в ролике?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Бесконтактное зажигание так же должно быть отрегулировано и подрегулировано при необходимости. Только способы разные.

@alexandrkucherov7950

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t А у вас есть ролик на эту тему?

Поставил новый карб, новое бзк зажигание, свечи, провода два дня машина работала на хх как часы, сейчас холостые плавают, более менее устойчивые появляются после того как машина прогреется до 90 градусов и перестала заводится без газа, подскажите куда копать?

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

пЕРЕРЕГУЛИРУЙТЕ хх

Про инжекторы тему планируете дальше развивать?

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Пока нет.

Здравствуйте. Карбюраторная 21099, почему при полностью закрученом эмк( стоит заглушка) машина глохнет , а если на пол оборота открутить то работает отлично и ' горка' хорошая.Карбюратор полностью прочищен ЭМР проверял, вроде работает корректно

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Подсос воздуха, засорен жиклер.

@user-vq8pr8md3f

6 жыл бұрын

Спасибо

ЗМЗ 406 карбюратор на пропане. на горячую держит почти 1500оборотов.что делать.?

Уважаемый Сергей подскажите пожалуйста от чего винт качества не реагирует при закручивании(не падаут обороты, очень завышеный хх) даже полностью закручиваю все ровно ,винт каличества тоже самое… карбюратор к151,зарание благодарью за ответ, спасибо и удачи😊😊😊

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Вероятнее всего - задрана заслонка дросселя. Топливо и воздух минуют регулируемые каналы и вращение винтов - простая формальность.

Спасибо за информацию

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

)))

Добрый день Сергей. Подскажите пожалуйста газель двиг. Умз 4215. Карбюратор к151 новый. Нет холостого хода. Появляется только тогда когда приоткрываешь винтом регулировки заслонку первой камеры стоит её полностью закрыть сразу машина глохнет. Но даже при открытой заслонки двиготель работает не стабильно большой расход. Двиготель после кап ремонта новый трамблёр зож. Выставлено заводится хорошо при регулировки карба при нажатии на газ провала нет но это с приоткрытой заслонкой подсоса воздуха нет.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

После ремонта мотора с отклонением от технологии сборки, двигатель работает с высоким тормозящим моментом вращения коленвала. Система ХХ не справляется с ним. Дождитесь обкатки.

@evgen7393

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t ясно. Сергей а такой вопрос. Карб который стоит к 151 а если поставить к 151с на сколько я понимаю именно такой должен стоять на подобных двиготелях

Посмотрел видео и задумался! Как мне быть ,если на моём Соболе с ЗМЗ 406 нет трамблера ! Мозги Микаса управляют углом опережения! Поставить БК ,которым можно корректировать угол зажигания?

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Один раз выставить у спеца и забыть.

@user-yz3dw5um3m

6 жыл бұрын

В планах снять карб-разобрать -и все сделать по вашему видео (Светлов ремонт карбюратора к151 часть 1)" от и до"( отмыть,зазоры заслонок,проверить гнутость крышек,жиклёры и мал.дифузоры и тд. Заодно врежу штуцеры для ГБО. Вопрос: как и чем управляется клапан ЭПХХ !Питание на клапан Микас подаёт? Этот клапан у меня не работает . Пока соединил (временно) штуцеры карба без клапана.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Питание подойдет.

Здравствуйте Сергей у меня вапрос что делать если ваз 2101 ржёт топлива 8 км на 10 литров

@user-zb2kg1zn5s

4 жыл бұрын

Первый раз встречаю автомобиль который ржет )))

@user-nu3yr5mc5y

4 жыл бұрын

Зачем серегу подъебываеш?

У меня Ауди 90 объём 2.3не заводится искра есть топливо даже в калекторе стоит хочет схватить но не запускается скажите в чем может быть причина.да кстати переделанная она с паука на жугулевский карбюратор.уже и ремень ГРМ поменяли зажигание по меткам выставили но так она и не заводится.а началось все с того что при переключения на 3 передачу задергалась и заглохла после остыла и опять завелась но не на долго заглушил и досих пор не могу ее завести

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Вадим, цилиндр начинает работать если: 1 есть компрессия 2 есть подача смеси в него 3 момент зажигания нужный 4 мощность импульса нормальная 5 исправна свеча. ИЩИТЕ ПО ПОРЯДКУ

Грамотно👍

Приветствую Буду признателен если подскажите: ЗМЗ 406 с карб, поставил новый карб 151с , как базово выставить холостой ход? Для меня как человека далёкого от карбюратора : малый винт и большой винт настройки, с чего начинать ?

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

С главной страницы моего канала, раздел плейлисты, папка карбюратор К 151, смотрите ролики

@tonyvredonyyermacoff5435

Жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t спасибо за ответ быстрый Уже листаю

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

@@tonyvredonyyermacoff5435 Удачи

Сергей Александрович, у меня полностью наоборот. Закручен полностью болт,и большие обороты. Зажигание стоит раннее. Я думаю сделать позже зажигание и открутить болт. Сейчас он почти полностью закручен, но обороты больше чем нужно. Посоветуйте пжл

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Это признак сильнейшего износа заслонки, ее закусывания или она задрана во 2 камере.

@Kahegar_Zakhar.

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t понятно.заслонку пока трогать не буду. но летом залезу. Спасибо.

Что нужно сделать, после покупки нового карбюратора пекар?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Все проверить, отрегулировать, выставить и заменить что требуется.

С уважением, Сергей Александрович, но с этими рекомендациями не соглашусь. Продемонстрированная методика хороша может быть для легкового автомобиля, да и то не всегда. Ну а для грузового вообще не подходит. Главный критерий выставления УОЗ не то, как мотор работает без нагрузки, а то, как он будет тянуть свой номинальный загрузочный вес. При такой регулировке у него на четвёртой передаче будет сильная детонация ( в народе - "пальцы звенят").Поэтому регулировку УОЗ надо делать при движении с номинальной загрузкой (ну или без неё) на прямой передаче резко газу и по продолжительности детонационных стуков выставлять положение трамблёра. И под получившееся положение подгонять работу карбюратора на ХХ. Тем более, что ХХ далеко не основной режим работы мотора. Если его получится при таком УОЗ отрегулировать на нормальный ХХ, то хорошо. А если и не получится - не беда. Главное чтобы под нагрузкой мотор себя чувствовал нормально.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Согласен с вашими словами. Однако, я подчеркнул, что регулировкой карбюратора ( после его ремонта) не удалось избавиться от провалов в наборе оборотов. Так было на холостую, а с нагрузкой - вообще беда. Коррекция зажигания решила не только вопрос с провалами, но и показала как можно убрать лишнее топливо на работе системы ХХ. Ролик об этой зависимости. Что касается грузовиков, то и на их моторах, зачастую, стоит позднее зажигание. Я корректирую его до появления детонации под нагрузкой, после этого окончательно можно дорегулировать и ХХ.

@user-de5um9xf7r

6 жыл бұрын

ну если это в основном была типа лабораторная работа о возможностях регулировок вообще, то да, для обучения подойдёт.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Как-то так. Без приборов.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Завод и не может рекомендовать ни чего без инструментального контроля. А у кого из простых водил он есть?

@user-dn3ov9uf6o

6 жыл бұрын

Соответствует. Только одно "но": она соответствует методикам и рекомендациям заводов, распространенным до более или менее широкого внедрения инструментальных средств контроля типа стробоскопов и газоанализаторов. Конечно, в кама-сутре по "Газёлу" от две-тыщи-такого-то года просто написано: на таких-то оборотах выставить такую-то концентрацию СО при таком-то положении первично отрегулированного УОЗ - с ориентировкой на наличие оборудования уровня того же года. А оно в наличии может быть, а может не быть.

Все верно , спасибо ! Есть чему поучиться !!!!

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Спасибо.

карбюратор озон 2107, двигатель ваз 2106. глохнет при торможении, как при резком торможении так и при плавном, ВУТ отключен, на холостом ходу работает, в чем причина?

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Низкий уровень топлива.

@serrgeyprochtchenko7788

6 жыл бұрын

ок, спасибо, посмотрю уровень

Здравствуйте.Авто Ваз 2109. Почистил карбюратор перестал регулироваться хх, работает только при закрученом винте, и заметил что прокладка между крышками карбюратора, бумажная, вся мокрая в бензине, уровень в поплавковой в норме

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Большой ТЖ ХХ, не закручен ТЖ ХХ, диафрагма ЭМР.

@user-vq8pr8md3f

6 жыл бұрын

Спасибо

Есть на шкиве коленвала метка, ставишь на вмт первый поршень, далее снимаешь крышку трамблёра, на роторе насечка (метка) должен совпадать стрелкой на катушке трамблёра. Это идеальное зажигание. Далее можно корректировать карбюратор, на видео показано 151ый. Вот подрабатываю на старом газели, наворотили "спецы" без слёз не скажешь. Теперь шепчет, от 10-15 метров не слышно что работает. Стоял такой шум, бензин жрёт, плохо заводится, тяги нет, греется. Разобрался.

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Удачи на дорогах!

а че так мотор то трясется?

@user-vp3tr5sq2d

3 жыл бұрын

капот открыт,ему холодно))

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Как убрать провал в начале?

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

8 928 185 07 91 ватцап

У меня такой вопрос: когда вы вращали трамблёр, регулируя зажигание, как вы определили, на сколько и куда его нужно поворачивать? Я тоже пытался это делать на слух, добивался максимальных оборотов, вращая трамблер - потом переходил к карбюратору - на холостых работало нормально, но как только я даю небольшие дросселя, мотор спотыкается, очень неровно работает. Потом я это все проверил стробоскопом - и оказалось, что я сделал очень очень ранний угол и в итоге мне пришлось зажигание ставить назад в минус, обороты упали и я винтом количества их поднимал. Отсюда вопрос - как вы без стробоскопа выставляете зажигание, если известно, что правильное зажигание - не обязательно на самых высоких оборотах(на горке)?

@user-mz5mp1rg4t

26 күн бұрын

Как играет музыкант на рояле, попадая точно на нужные клавиши? Аналогично и то, что делаю я.

Я купил газель с двигателем 402ой , на бензине не работает, только на газу но с большим оборотом как настроить обороты на гбо?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Вероятно ни как. Критически изношен.

Сергей, подскажите пожалуйста, что вы употребляете?

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Ацетон, бензин, керосин, и др. ГСМ.

@user-qr2zp6wc6t

4 жыл бұрын

На дурь еще не заработал😩

@user-nn5uo9bq1j

3 жыл бұрын

Мгаггагааг🤣🤣🤣🤣

Здравствуйте. У меня тож 402 мотор карбюратор К151С прочищен, уровень в норме, зажигание настроено, но поче му то на повышенных оборотах токсичность в несколько раз завышена и при перегазовки черный дым? При этом свечи зажигания чистые. Клапана отрегулированы масло не расходует (да и это не цвет горевшего масла) Можно ли заменить главный воздушный жиклер (родной 260 на 330) так сказать обеднить? Винт качества закручен до появления легкой неустойчивости мотора. Помогите пожалуйста!

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Каждый карбюратор на заводп, снабжается одинаковыми жиклкрами, на коих работают 1000х авто. Проверьте жиклерную базу круглым щупом и устраните несоответствие. Возможно неисправен уск насос.

@Sergey_Kz88

Жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t ускорительный насос работает качает струя хорошая. Жиклеры соответствуют проверял. Но проблему устранить пока не получается

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

@@Sergey_Kz88 Вина в переходдной системе или в подтекании топлива из носика уск насоса

@Sergey_Kz88

Жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t из носика не подтекает. А по поводу переходной системы там на что обратить внимание, жиклеры все соответствуют. Подскажите пожалуйста

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

@@Sergey_Kz88 При оборотах от 1200 и выше, посветите фонариком на распыл уск насоса - идет ли топливо из него.

Здравствуйте, зделайте обзоры карбюратор тойота 5K. Матора.

Здравствуйте на хитачи Ниссан так же можно холостой ход отрегулировать , заводится с пол пинка а холостого нет !!!!

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Вначале проверьте подключение напряжения к клапану ХХ, если есть, то скорее всего засор...

Сергей здравствуй! У меня проблема, переделал карб 151 на тросик, до этого не открывалась 2 камера теперь открывается, но теперь как будто за жопу машину кто то держить, при разгоне подергивается вперед и при наборе скорости на 3 передачи стреляет в карбюратор, подскажите что сделать? двигатель 417. Раньше не стреляло в карб после переделки и открытии 2 камеры застрелял. И еще повышеные обороты холостого(но они и до переделки были)

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Свечи поменяйте, проверьте подачу бензина к карбюратору

@slovosila60

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t то есть это не в зажигании и не из за того что вторая камера стала открываться?

@slovosila60

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Спасибо, сделал. Оказалось проблема в свечах, хотя я их покупал в том году. Сейчас после переделки с тяги на трос прет как никогда! Я представляю машину после ваших переделок карба!!!

А почему страбоскопом зажигание не выставляете?

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

А вы уверены в качестве топлива на заправке? Ну и так далее....

Классика,я то же настраивал всегда с зажигания,выставлял по лампочке или по тестеру,делал регулировку,хх,но по оборотам,выкручивал винт качества,до максимальных,потом винт количества до максимальных,потом винт качества закручивал,он был у меня на 1,5-2 оборота всего в итоге,потом на дороге корректировал до появления малой детонации при 50км/ч,на резких ускорениях,обороты повышались,я их убирал винтом качества,не рогая больше винт количества,меня СОшники поставили))предвкушая от меня мзду))а х..им))СО как у евролайбы))Сошники в шоке,я доволен))расход потрясающий был,250км я в 20 литров вкладывался,на м412,причём с ездой по автобану под 130-140м/ч,правда двигатель делал не я.а какой то фантастический чувак,я такой работы мотора в природе не видел,ровно работал что даже пластиковый стаканчик не падал с воздухана,когда мотор обмывали)))состояние ДВС очень важно для экономии и работы всех систем.Сосед смотрю едет,к тёще собрался,слышу движок давится))говрю стой,2 минуты,у меня отвёрточка в кармане,крутнул на глаз спешно,говорю готово,он рванул))и я увидел его глаза в шоке,машина ваще другая стала,когда приехал,достал 20 литров канистру))говорит мне и этого не хватало.а теперь и в баке есть и канистра бензина лишняя))но правда в гору так уже не тянет как раньше,но ради таких результатов,я доволен,ну не тянуло в гору понятно,зажигание я ему не крутил,подвернули и всё,экономия выше стала и тяга в норме.Похоже я регулирую карбюратор,и по Светлову и Порошену)))выходит так)))

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Спасибо за интересный комментарий. Удачи !

Не просто угол зажигания, а первоначальный угол зажигания, далее на оборотах вступят в работу грузики и угол вновь изменится на рабочий угол опережения :)) А Парошин в каких то видео это показывал, также манипулируя трамблером и винтом, но не в каждом видео о настройке карба на машине. Как только первоначальный угол уже не влияет на обороты, дальнейшее опережение приведет к звону пальцев.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Не спорю, но и не соглашаюсь )))

@user-xo9nu8hy2x

6 жыл бұрын

Сергей Светлов Главное чтобы опережение на стало противоходом и не звенели пальчики на ходу и под нагрузкой.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Это проверяется.

Подскажите пожалуйста почему отрезан шланг на карбюраторе и зачем? Спасибо.

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

О таких вещах нужно догадываться.

@user-wh8zw2wg7t

2 жыл бұрын

Это с системы егр, на некоторых змз/умз была

Сергей, подскажите почему на 151 карбюраторе замерзает блок холостого хода?

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Заводской просчет.

@andyericsson4388

6 жыл бұрын

Есть варианты исправления?

@andyericsson4388

6 жыл бұрын

Я под него напихал фольги немного идет тепло с коллектора, но этого не достаточно.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Блок с эл подогревом. Автор - некий Светлов. СМС по т 8 928 185 07 91 пришлю

Здравствуйте! Как связаться, куда подъехать на настройку?

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

8 928 185 07 91

Сергей добрый вечер вапрос к вам как к специалисту у меня стоит на жигулях нивовский мотор и карбюратор на нем заводской он замарасил я купил новый так вот расход стал на 20 км где то больше пол бака бензина она дымила черным как трактор я здал обратно его взял другой он на малых оборотах дергался здал его взял третий дергалась машина так что отламило крестовину на кардане взял с разборки карбюратор и мои праблемы кончились что за причина могла быть там что так дергалась

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Как специалист, отвечаю - очень много причин . Наиболее вероятная - грязь во всех карбюраторах. кроме первого. В первом жиклер ХХ не соответствовал номиналу(брак).

@user-kw1zf4pv6r

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t все три я брал новые они даже пахли киросином а толку всеравно от них небыло а потом взял с разборки и все стало как часы видно правда говорят что на нивовских моторах карбюраторы очень капризные

Здравствуйте. А как быть если 406 стоит с катушками. Он тоже карб.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Если карбюратор, то зажигание регулируем на компе. до отметки -5

Что-то колбасит движок. Не должно так быть. Но может Вам виднее. А вот название ролика поменять бы. Вы же взрослый человек, ну не красит это Вас. Будьте выше этого, Вы же мастер своего дела.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Давайте серьезно, задумайтесь, как сделать так, что бы важная информация стала доступнее для большего числа людей? Ответ очевиден - использовать имя того, у кого большая аудитория , это раз. Второе - этот персонаж работает против истины. Он не гнушается, при случае, развести народ, оболгать без основания, допустить аморальные высказывания. Как сделать отрицательный результат его действий, полезным для народа? Вызвать его на дискуссию, что полезно для дела. Суммируем и получаем заголовок, который просто инструмент воздействия на продвижение информации. Ни чего личного, в этом , для меня нет. Простой расчет. Если это приносит пользу для всех, кому это необходимо знать, почему мне не воспользоваться тем, что я могу?!

@user-em8ui1oc2d

5 жыл бұрын

а вот ДВС и колбасит из-за не хорошего хх у меня токое было Но КАК ОТЛИГУЛИРОВАЛ ПО ПОРОШИНУ ОТЛИЧНО Но а если вы ездеете не на отлигулированной СЗ то извените че уже в хх лесть

Сергей, не могли бы вы в картинках, а лучше в подробном видеоролике, рассказать о том, как должен быть правильно собран узел, показанный стрелками на фото: yadi.sk/i/KveN1ntULENu4w ? Насколько я понимаю, это пусковой узел (карбюратор К151С). Меня интересует то, как он должен быть правильно собран и что где и как должно стоять. Заранее спасибо.

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Услышал.

@user-zw2gp8jh1r

5 жыл бұрын

Тогда жду... :)

@Headpanic

4 жыл бұрын

Обещанного 3 года ждут... Так, первый год прошёл = )

Здравствуйте а можете видио снять лигулировку 126

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

плейлист по солексу на гл странице. Один принцип и одни манипуляции. Удачи!

Сергей ваз 2101 раннее зажигания трамблер повернут ажно за плюс свечи быстро дохнут если трамблер крутить назад машина не хочет работать сильно троит в чем проблема

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Как минимум, зазора нет в контактах. А дальше смотреть нужно.

@user-rh7vm6vi2r

6 жыл бұрын

Сергей Светлов зазор 04 стоит

Карбюратора с 151 когда винт каличества закрючиваю полностю машина работает как онан должна быт

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Задрана заслонка.

тихо работает здорово

Брат у меня свой вопрос. Я когда глушу двигатель то его тресет примерно 2-3 раза потом только глушится

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Не отрегул система ХХ, высокие обороты ХХ

@user-ss7ip4gn9q

6 жыл бұрын

Сергей Светлов брат объясните ? Где там крутить и как

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Подробно - посмотри в плейлисте по регул ХХ на моем канале. Удачи!

@user-lj6fz7no4n

5 жыл бұрын

брат у тебя горючее не соответствует твоему мотору, то есть октановое число низкое это калильное зажигание называется , нагара много в камере сгорания вот и вся причина

Что вы докапались до него.Сергей показал регулировку, которую все карбюраторщик так раньше делали. Единственное забыл сказать, что в дороге подрегулируешь вот и все. К тому же все кто здесь ,это все знают прекрасно, а палочку в колесико засунуть охота))))) Всем удачи.🤣

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Разве докапались? По мне просто показали свою гремучесть.

а вы в москве находитесь хотел бы к вам обратиться

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Ростов

Здравствуйте уменя 151 карбюратора почему с низу капет бензин с винта первой камеры

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Это нормально, если вы нажимаете на уск насос на неработающем моторе. Если просто капает без вашего вмешательства, то меняйте иглу поплавка.

здравствуйте авто заз 1102 проблема -при прогреве машины на подсосе до 40 градусов глохнет при повторном заводе легко заводится и работает идеально горка есть воздушный зазор и дросельный по мануалу после поездки свечи идеальные подскажите пожалуста где копать заранее спасибо

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Обмерзает зона выхода эмульсии ХХ.

@user-ty2ql9jx6y

6 жыл бұрын

спасибо за ответ проблему решил поднятием заслонки второй камеры на солексе примерно на 05 оборота регулировочного винта второй камеры

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Это плохо. Расход увеличится.

@user-ty2ql9jx6y

6 жыл бұрын

обьясните пожалуста при поднятии второй заслонки смесь обеднилась или обогатилась

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Вначале обедняется, в зоне 2 и3 цилиндра, если продолжить, начнет заливать эти цилиндры.

Говорит делаем позднее, а сам крутит на опережение. Как так то?

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

зНАЧИТ ДЕЛАЕТ ПОЗДНЕЕ. Как-то так.

Все верно регулировка показана по минимуму с данным состоянием мотора. Если по пуризму то это в первую очередь проверка фаз газораспределения а это полный ремонт головки блока с проверкой на герметичность клапанов ну естественно и весь мотор. Потом обкатка на электромоторе потом проверка усадки головки блока потом более точная регулировка клапанов потом проверка систем зажигания а уже потом КАРБЮРАТОР. Если заменить распредвал с другими фазами то опять сначала зажигание потом карбюратор. Вобщем 1 -это ФАЗА газораспределения 2-это зажигание 3-это карбюратор.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Абсолютно согласен, база, зажигание, карбюратор, зажигание -2 , карбюратор-2.

здравствуйте подскажите почему мотор трясется детонация есть не большая

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Потому как в разных цилиндрах смесь горит по разному.

А почему нужно делать , чтобы чуть потряхивало ? Это разве соответствует правильному углу ?

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Без приборов, это вариант макс правильный.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Под небольшой нагрузкой, угол сместится в минус и будет максимально близким к оптимальному.

@vitek8760

6 жыл бұрын

Сегодня игрался с карбюратором ( попилил эмульсионные трубки ) и двигатель попросил угла . Не получилось его нормально отрегулировать по вашему методу , возможно делал что-то не так.

У меня проблема з фільтра бензин утекает в бак за ноч простоя. Бензонасос менял и не один. Що делать щоб бензин не утекав у бак? Лада 2108

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Проверьте герметичность шлангов до бензонасоса.

К151 замерзает при движении ?

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Не должен. Если низ карбюратора замерзает, значит подогрев коллектора не работает. Исправьте.

Если поставить угол в положение, когда наибольшие обороты, то в движении стучат пальцы. Этот момент непонятен. Холостой можно настроить в идеале, а в движении будет иначе.

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Не правильно поняли. Угол ставится раньше, если мотор не регулируется как обычно и при этом требуется его проверка в движении..

@user-xk9bd1vp3j

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t то есть сначала настраивается угол зажигания, затем проверка в движении, и уже в конце регулировка самого карбюратора. Так?

@1958TRO

Жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Вот опять у людей "пальцы застучали", Объясните им, что-ли, что это такое. Вам поверят.

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

@@1958TRO А смысл? Я то же так говорю, для простоты общенич.

@1958TRO

Жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Да просто слух режет, это же конкретный технический ляп, прямо "десифонизация" какая-то. Меня мой Москвич в свое время сильно озадачил детонацией, поэтому пришлось изучить вопрос и сделать соответствующие выводы по зксплуатации и терминологии. Как оказалось, 412-й мотор как раз и склонен к ней при малейших отклонениях от ОЧ и регулировок МЗ.

Где вы находитесь?!

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Ростов -на -Дону

Сергей здравствуйте подскажите пожалуйста почему у меня уаз корбюратор 151 стоит на подсосе работает а без подсос убераеш машина глохнет заранее спасибо вы очень хороший человек и мастер 👍👍👍👍👍👍👍👍👍УДАЧИ вам

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Спасибо. У мотора или подсос воздуха где-то, или не герметичен шланг на блок ХХ, или диафрагма навернулась, или жиклер засорен. Удачи в поиске!

У меня на холостых обмерзает блок регулировки холостого хода, когда работает на холостых,и обороты падают,падают и глохнет-почему ?

@user-sz3qt5ly4i

4 жыл бұрын

На газели стоит щиток на выпускном коллекторе для присоединения патрубка забора воздуха с воздушного фильтра. Забирает теплый воздух и блок хх перестает обмерзать. При 5 градусах тепла уже надо ставить подогретый. Может пока только завел и мотор не нагрелся мерзнуть но немного. просто добавить оборотов не на долго воздушной заслонкой. На уазе я просто шланг стяжками притянул к самому коллектору. Так как такого щитка нет. При жаре снимать шланг так как смесь будет бедной тяги не будет. Это обмерзание заложено так сказать в конструкцию карбюратора. Неудачное. Карбюратор ДААЗ для этих моторов лучше. Там нет такой проблемы. И всегда хх стабильнее.

@user-or3ki5wb6h

4 жыл бұрын

Такая же хрень😓, а что там за патрубок на подогрев- с роду не видел

@user-sz3qt5ly4i

4 жыл бұрын

@@user-or3ki5wb6h На 5.52 видно что патрубок у него есть. Щиток на выпускной коллектор и от него широкий гофрированный. Вот он и должен к фильтру воздушному присоединен. Будет теплый воздух забирать. В морозы ХХ не покрывается инеем и не мерзнет. Но в сильные морозы пока коллетор выпускной не прогреется все равно может. Но не долго.

На газель, карбюратор такой же вот где винт ХХ с пружинкой воздух сосет что можно сделать

@user-iv6yq4te1l

3 жыл бұрын

Изолентой для труб попробуй замотать резьбу в 1-2 оборота

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Герметик белый использовать.

@user-tt2ex6nd6e

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t здравствуйте, подскажите пожалуйста, когда на газ резко нажимаю есть провал на холостых с чем это может быть связано?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня уаз 402 двигатель, карбюратор 151 без обратки,сейчас новые все с обраткой идут,как быть?

@user-mz5mp1rg4t

5 ай бұрын

В штуцере обрезать обратку и заглушить отверстие

@user-wz6py9qr2t

5 ай бұрын

@@user-mz5mp1rg4t спасибо большое, а переживать не будет?

@user-wz6py9qr2t

5 ай бұрын

Переливать

@user-wz6py9qr2t

5 ай бұрын

@@user-mz5mp1rg4t переливать не будет?

@user-mz5mp1rg4t

5 ай бұрын

@@user-wz6py9qr2t Вы не доверяете моему совету?

А где находишься в Ростове Светлов?

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Вавилова

Из-за плохой смеси,неправильной,поэтому хлопки в карбюратор могут быть??

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Да, бедная смесь только так и стреляет.

@kostyakudrin3329

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Уаз Хантер к151е карбюратор,ездил на 80м,перевели на 92 и началась.Причину неисправности в карбюраторе нашел,игла в ускорителе,было лопнуто кольцо.Вот сейчас нужно настроить😕

а как же регулировка в таком же духе, но уже при поставленном возд- фильтре??? странно

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

При поставленном фильтре, все по той же схеме. Только он бы не дал возможности вам увидеть что должно. Странно не догадаться.....

@user-zb2kg1zn5s

4 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t я понимаю... сначала по классической так сказать схеме, регулировка производится со снятым фильтром, а потом с фильтром доводится до должного уровня работы карбюратора.... просто , здесь в ролике этого нет, а это главное.... и это ты можешь догадаться.... а "чайник " не станет заморачиваться)) вот я о чем

@feruzarustamova3335

4 жыл бұрын

@@user-zb2kg1zn5s Если по теории ,присутствие филь тра не влияет ни на обороты ни на токсичность Х Х. Потому что поплавковая камера БАЛАНСИРОВАННАЯ.

Насчет настроить сначала карбюратор не очень согласен, регулировал карб и так и сяк, подбирал под него зажигание, шелестело тихо, но вообще не ехало. Взял стробоскоп у товарища и оказалось зажигание вообще на дохрена градусов в поздняк. Нужно от чего то отталкиваться иначе будет замкнутый круг, где не будет понятно зажигание не то или смесь не та)

@user-mz5mp1rg4t

2 ай бұрын

После кап рамонта 1 уст эажигание по меткам коленвала и корпусу трамблера 2 рег хол ход 3 коррекция зажигания после рег хол хода 4 коррекция рег хол хода 5 коррекция зажигания в движении 6 коррекция регул хол хода. Такая взаимосаязь. Но ролик о карбюраторе и зажигание упоминается на практике.

@WytoArtandCustom

2 ай бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Угадали прям, после кап ремонта, не мог понять что машина хочет, все новое было. Но у меня зажигание бесконтактное с датчиком холла. Мне надо было саму метку нормально выставить, а я не по той риске на шкиве ставил...

Спасибо дядя....Мне помогло....У меня обороты плавают почему???

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Нет стабильности горения. Возможно бедная смесь.

@user-bg3ny6si3m

3 жыл бұрын

сними провод электро клапана выкрути клапан на нём латунный жиклёр вытяни жиклёр и посмотри напросвет --отверстие засорено возьми тоненькую проволочку и прочисть продуй поставь на место--- поставь новый фильтр очистки бензина

Капец движек вялый... То ли главный топливных очень маленький то ли ускорительный не льет нормально. я свой неделю мучал пока отрепетировал... Но он явно резвей этого.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

(((((

Агонь

Как с вами по ват сапу связаться?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

8 928 185 07 91

Здравствуйте Сергей, подскажите пожалуйста что делать у меня Волга 402 двигатель стоит к151д расход по городу 26 литров при этом двс работает ровно тянет хорошо, что делать? Спасибо!

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Замените иглу.