У меня omega b с m51 мотором. Такие-же проблемы были. Только у меня еще и обороты до отсечки подскакивали если газ резко бросить, засорилась голова ТНВД. Она еще и внешне не вызывала доверия, кто-то прям по ней молотком лупил, вся мятая и кривая. Я её почистил, проблема с перегазовкой пропала, но настроить нормально её не получилось. Нашел у соклубника в соседнем городе хорошую голову по цене двух бутылок пива), еще и стартер, тоже за копейки. Изучив кучу форумов и мануалов, взялся за дело. Поменял голову, настроил подачу по БК и тахометру. На фишке было полтора вольта, дотянул до 5.5 примерно. На приобретенном стартере заменил щетки и втулку, так как мой стартер был в гораздо худшем состоянии, почти мертвый. Еще и новый аккумулятор до кучи varta silver 95. Теперь и работает ровно, и тянет намного лучше, а как она заводиться стала... песня. А на СТО мне плунжер менять хотели, хорошо что не согласился.

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

Здравствуйте Геннадий 🤝 вы молодец что сами всё сделали машина в хороших руках а гонять в сервисы только себе дороже там некто лучше нас не сделает и спасибо вам за интересный комментарий я всегда на связи 🤝

Красавчик! Так держать

@user-hm6sr3ie8m

Ай бұрын

Спасибо 🤝

Молодец .

@user-hm6sr3ie8m

4 ай бұрын

Спасибо 🤝

Прикольно. Приборка живёт своей жизнью. То обороты показывает, то нет. Даже температура охлаждающей жидкости почти на 12 часов показало. 😀 Блин все так легко и просто.

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

Привет Андрей. , да с приборкой патом заниматься будем друг сказал до весны поставит машину а весной займёмся дальше будем

Доброе время суток Алексей! У тебя нет компьютера но ты всё таки хорошо сделал на мог взгляд Спасибо тебе за видео!

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

Привет доброго время , старые дизеля приходится ремонтировать так а закупать на них оборудование нет смысла таких машин очень мало у нас

@dinkonanev6882

2 жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m канечно нет никакого смысла от нового оборудования они редко встречается уже а и ты сам как компьютер работаешь...... хороший профессиональный слух у тебя!

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

@@dinkonanev6882 да ты прав полностью опыт приходит с годами что раньше было тяжело щас намного легче очень много машин ремонтировал

@dinkonanev6882

2 жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m да я все вижу у меня есть такой ощущение что ты с одной рукой можешь все ремонтировать а сдругой снимаешь с камеры

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

Спасибо друг , стараюся снимать и работать помощник к сожалению не всегда есть

Подключать к фишки датчика клапана опережение впрыска тнвд клапан стоит в самом низу тнвд

@valentinvalentinov1764

3 ай бұрын

спасибо,ты лучший

@mr_AlexPol

Ай бұрын

Красавчик...

У меня 34 525дизель тоже настраиваю на слух Ездит не пердин не пинается

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝 да моторы очень хорошие обычно все мучаются с ними когда в них залезут и по накрутят всё подряд а если норм обслуживать очень надежная машина и спасибо за комментарий 🤝

У меня такая же история на холодную запуск ок на горячую ок Как только прогреться ДВС начинает трусить чёрный Дым и машина ехать не хочет кабутто ее зажопу кто-то держит

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

А как на горячую заводится ? Да там какие только нет причин машины старенькие я заменил голову вроде щас все норм а перед этим плунжер менял

4 мес как перебрал и установил тнвд, на м51, всю зиму полет нормальный, и вдруг движок(?) стало стрекотать будто изпод капота, и как баржа подбухивает иногда на холостых(форсы?) но потом уходит, и то ли сизый дым то ли синий. Может прогрело при +22, на кочке ударило и сбилась подача? Или что может быть, подскажите пожалуйста! Обороты не плавают, низкие, заводится сполоборота, и на горячую тоже.

При замене приборки, всегда правая часть не работает. Пока не прошьёшь VIN авто

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Здравствуйте 🤝 спасибо за совет но я не менял приборку хотя возможно тот владелец но он мне не чего не говарил

Добрий день м51 Опель омега б на холодну не заводиця а на гарячу норм робить подскажить що може бути дякую

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Здравствуйте 🤝 да там много что может проверьте сначала свечи накала чтобы все работали может ещё подачу резать тоже проверять нужно там причин хватает

Подскажите, проблема такая, глохнет при прогревании, заводится хорошо и работает ровно, есть прогревочные обороты, при нажатом акселераторе не глохнет, как только отпускаю педаль, глохнет, но только на прогретом двигателе. На холодную не глохнет. М51 1995 tds.

@veglivyikomutator4385

Жыл бұрын

Голова индуктивная

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

А как на горячию заводится хорошо ?

@veglivyikomutator4385

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m и на горячую и на холодную отлично, на горячую даже лучше, но если не подназовывать, глохнет, не сразу, где то через минуту

Здравствуйте! Может подскажите что может быть м51 старая Е34 насос с резестивной головой недавно начались пропуски в зажигании тоесть она подтраивает но не все время заводится нормально бывает на холостых подергиватся начинает но не все время а бывает на ходу дергается как будто на секунду зажигание выключил а потом включил несколько рывков а потом опять норм едет. Это носос или может какой датчик коленвала или топливная?

@user-hm6sr3ie8m

6 ай бұрын

Это нужно смотреть вы деагностику делали что она показывает ?

@gamealeks

6 ай бұрын

@@user-hm6sr3ie8m диагностику пытались сделать на сто не смогли подключится(( физически проводами подключились) а прочитать не смогли. Купил другую голову на насос тоже резестив в хорошем состоянии дорожки не вытерты пока ещё не ставил думаю подачу придется на слух выставлять)) так как подключится нет возможности да и не делал этого никогда страшно) говорят главное в дозатор попасть ножкой что на голове

@user-hm6sr3ie8m

6 ай бұрын

@@gamealeks да все верно главное попасть но что бы САМАМУ делать видио посмотреть вам нужно много есть на ютубе но это можно сделать САМАМУ как по деагностики и все будет работать хорошо если пока работает катайтесь пока

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня двиг м51, на горячую заводится плохо, может ли это быть позднее зажигание? Или не правильно угол впрыска?

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝 чаше всего это тнвд если на горячий плохо заводится плунжер менять нужно а на холодную заводится хорошо ?

@user-qx6uc4rq5o

2 жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m здравствуйте, да на холодную заводится хорошо. Немножко покопался, выставил более ранее зажигание, чем было, машина стала ехать хуже, а заводится намного лучше чем было, где-то 3-4 секунды кручу стартером, было 10+

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

Да там все проверять нужно я когда купил бывший владелец слава Богу поменял тнвд а заказывал в Германии и состояние было отличное я просто чтобы не посадить плунжер масло двух тактное лил низкодымное на 10 л 100 гр и все было ок можно и 50 гр на 10 л главное чтобы катализатора не было , а в зимнию солярку точно 100гр нужно иначе плунжер садится быстро

@user-qx6uc4rq5o

2 жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m здравствуйте, решил проблему, проверили на стенде, держала давление 240 атмосфер, заменили уплотнительный ремкомплект, теперь держит давление 550 атмосфер, что очень даже хорошо))

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

@@user-qx6uc4rq5o очень рад слава Богу что разобрались рад за вас 🤝 хорошо хоть у вас есть где проверить а у нас с этим проблемы все боятся дизелей поэтому чиним сами , если что пишите буду рад пообщаться и помочь если с могу 🤝

А сколько норм сделать сколько вольт в идеале

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Здравствуйте делайте как на видио а в идиаое нужно программой настраивать а это все примерно , желательно подсоединить диагностику и патом уже выстонавливать углы и подачу

Приборку походу меняли и не прошили по ней VIN.

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Возможно так и есть

Почему шкалит датчик температуры?

@user-hm6sr3ie8m

15 күн бұрын

Сам датчик не меняли ?

у меня плавает угол опережения зажигания, от минус 3 градусов до плюс 10, и проявляется только на холостом ходу, а так машина едет отлично, бмв е60 2008г 3л бензин, я уже голову сломал что с этим делать, изза чего это может быть? датчик положения коленвала менял, ДМРВ менял

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

А по деагностико что все чисто ?

@hallomann9448

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m чеков нет. Топливная коррекция вроде беднит смесь, проверили дымогенератором, результат ноль. Сказали что нужно менять сальники коленвала и прокладку поддона... В понедельник поеду

@MrTosik

Жыл бұрын

​@@hallomann9448 если скачать напряжение то скорее всего растянутый цепок

@hallomann9448

Жыл бұрын

@@MrTosik как цепь может влиять на напряжение? Генервтор от ремня крутит

@MrTosik

Жыл бұрын

@@hallomann9448 вы напряжение не от генератора меряете а от ТНВД, если цепь розтянута то соответственно и обороты на звёздочке не равномерны, как то так..

а куда тестер то подключать ? я понимаю , у вас выведена фишка , можно как то пояснить , куда там подключать ? опель омега м51

@user-hm6sr3ie8m

6 ай бұрын

Извиняюсь за поздней ответ к датчику опережение впрыска селеноид

@andreykor8862

6 ай бұрын

@@user-hm6sr3ie8m спасибо... видимо речь про исполнительный механизм , который снизу двумя винтами к тнвд прикручен , или прям датчик есть какой то? просто датчики обычно не особо приспособлены для измерений тестером , ну и вообще датчики и исполнительные элементы , это для меня две большие разницы...

@user-hm6sr3ie8m

6 ай бұрын

@@andreykor8862 датчик опережения впрыска вот он и идет на тестор провод от него где разьем белый красный это минус

@andreykor8862

6 ай бұрын

@@user-hm6sr3ie8m эхх ... видимо я все таки не понял... я думал речь про исполнительный механизм (клапан индуктивный) ... а датчик этот где стоит , как выгдядит , может номер есть у него какой то ?

@user-hm6sr3ie8m

6 ай бұрын

@andreykor8862 датчик с боку с низу там их не так много с таким проводом он один ☝️

А таким методом любое тнвд можно выставить впрыск Тольятти я уже писал.

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Нет не любое тнвд а какая у вас машина и Матор

@user-lt6we1kv2w

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m тераккан 2.5. D4BH тнвд электронномеханический машина 2001 года

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

@@user-lt6we1kv2w я понял таких машин не было не ремонте это нужно разбираться но причины у них похожи у всех старых дизелей

@user-lt6we1kv2w

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m так как вас найти

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

@@user-lt6we1kv2w Самара но в данный момент я дизелями не занимаюся

К чему прибор подключил?

@user-hm6sr3ie8m

2 жыл бұрын

Датчик а точнее соленоид опережение впрыска в самом низу тнвд. Стоит от него провод с фишкой к нему и подключайте синий провод толстый плюс вроде ))

Скажи чого димить м51 топливну зробив димить даже під капотом

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Причин очень много попробуйте уменьшить подачу а так смотреть нужно

@SkyKay-fb5gg

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m подача по-моєму і так занижена ,бо як дивився відео то стрілка тахометра після перегазовки не має відразу падати на 700 має десь на 900 тормознути і тоді впасти на 700 а вмене відразу падає на 700

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Ну если по тахометру ты вы правы занижена даже , а дым чёрный , белый или сизый какой ?

@SkyKay-fb5gg

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m сизий і синій на прогріту і

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

@@SkyKay-fb5gg очень тяжело ответить когда моторам по 25 лет у вас подача большая если так дымит и нужно смотреть в чем причина или настраивать

Приветствую! Вы немоглибы подробней обьяснить куда тестер подсоеденить у меня оплел с мотором м51

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Подсоединить нужно к датчику опережение впрыска вернее к САМАМУ разъёму

@user-se9dv5si5q

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m спасибо за ответ!!!

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

@@user-se9dv5si5q там я просто вывел провода с разъёма что бы его не отсоединять каждый раз , но когда на фишку кините провода и будите регулировать сам разъём должен быть собран

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Я там зачистил провод и поставил фишку с проводами от ваз 2109 😀 чтобы не беспокоить родной разъём

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Завтра время будет видос снему для вас