Регулятор мощности с управлением через нулевое напряжение сети
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Пытаюсь собрать идеальный регулятор мощности для коллекторного мотора, тут начало процесса.
Пытаюсь собрать идеальный регулятор мощности для коллекторного мотора, тут начало процесса.
Пікірлер: 42
Махом ролик вышел 😊 Сразу же после стрима !!! Здорово 😁
@_1-A.C.-1_
2 жыл бұрын
Всей душой и телом в ютубе 😁👍👍👍
Лет 20 назад сталкивался с проблемой дерганья при использовании простых регуляторов с двигателями. Тогда причину так и не понял. А сейчас пожалуйста вам инет и Евгений в нем!!!
✋Всё разжовано и доказано,спасибо Евгений за проделанные труды.👍👍👍👍👍🎄С наступающим!
Наверное хотели сказать увеличить сопротивление в зарядных устройствах я эти резисторы ставил и 2к и 3 к и всё нормально работает
Может стоит воткнуть в упоавляющий электрод тиристор с меньшим током открытия на Уэ -для раскачки и кондёр будет меньших номиналов
Детектор нуля, он же реализован в оптопарах серии МОС для управления симисторами. Вы реализовали это на транзисторах. Есть одна задумка, попробую реализовать. Спасибо за идею.
@igorbarchan1302
2 жыл бұрын
МОСи с детектором нуля совсем другое. И для фазовых регуляторов, которым является данная схема, абсолютно не подходят. На них строятся другие регуляторы для мощных нагревателей, как правило. Но это другая история.
Новый Год продолжается!
На симисторах *триаках) наблюдал такой эффект. Тоже надо долго вылизывать и дорабатывать схему?
И да у меня есть заводской диммер где-то 2000 годов так он точно так же регулирует от полного нуля хотел срисовать схему и сделать ещё пару штук но запутался в дорожках и деталях
@igorbarchan1302
2 жыл бұрын
Если совковый- это отдельная тема на специализированной микросхеме. Там еще дроссель на кольце был.
Это димер который от ноля работает , классно.
@user-ur4kb3yh5x
2 жыл бұрын
Кэтому классному диммеру добавить обратную связь и будет работать дешевле че м на импортной микросхеме .
Поменяй конденсатор на меньшую ёмкость на 0.1 или 0.047 чтоб успевал зарядиться мог открыть динистор(аналог). На простейшем регуляторе паяльника на одном тиристоре конденсатор вообще 10.0 мкФ. Ни минимальной мощности просто моргает индикатор не единицах герц.
@igorbarchan1302
2 жыл бұрын
Паяльнику все равно кто и как моргает. А вот двигателю- нет.
Евгений,снова закружились мысли . а что будет в этом случае с самой простой схемой . которая с обратной связью по току .? Ку 202 Допускает включение .даже через диод. А что будет . если на симисторе? И опять на каком? русском или импортном? А что будет .если параллельно двигателю поставить мизерную нагрузку. чтоб она сьедала первые рывки?. В регуляторе Электрокота с трансформатором обратной связи стоит нагрузка. Что будет если последовательно с двигателем включить дроссель. соответствии нагрузке?. На заводе Везде на двигателях постоянного тока стоят дросселя. Унас прокатный стан 1000 квт ,как раз нужно мягкое регулирование. В начале при наладке пробовали без дросселя . Были рывки.
@ebokhantsev
2 жыл бұрын
Нужно пробовать...
Я первый😁
Возможно мне не удалось разобраться в техническом задании (плавная регулировка оборотов от 0 до мах. эл. двигателя), которое Вы перед собой поставили. Вам необходимы регулируемая по количеству пачка импульсов 50 Гц ? Но может проще сделать "электронную нагрузку" (регулировку по амплитуде) на транзисторах? Хотите биполярные, а хотите радиаторы поменьше, то и МДП- (MOSFET) подойдут. При нагрузке не более 100 Вт хватит одного транзистора типа КТ840Б на небольшом радиаторе, 9 диодов (две сборки + один диод ), 1 стабилитрон, 1 конденсатор, 1 переменник, 1 сопротивление, 1 маленький транс (но можно замарочиться и без него).
@igorbarchan1302
2 жыл бұрын
Идея- создать простой регулятор без присущих им недостатков. Пачками регулируют инерционную нагрузку, например ТЭНы. Ну и электронная нагрузка здесь не причем. И полевые транзисторы в Э.Н. будут греться не намного меньше поскольку работают в линейном режиме.
@user-vk9gx9xg1b
2 жыл бұрын
@@igorbarchan1302 какие недостатки нам не нужны и что мы хотим? Будьте добры поясните.
@igorbarchan1302
2 жыл бұрын
@@user-vk9gx9xg1b Пропуски малых углов полупериода сети из-за которых возникает мерцание лампы и рывки якоря двигателя.
сабрал переменик горит при нагруски
Евгений, а на какую мощность рассчитана ваша схема?
@user-prostoi-rabotaga
2 жыл бұрын
Скорей всего зависит от теристора.
@igorbarchan1302
2 жыл бұрын
Мощность зависит от параметров диодного моста и тиристора. Если здесь КУ-202 - ток 10а, но мост из IN4007 - 1А, т.е. 2А с моста. С учетом меньшего значения 2*220=440Вт для активной нагрузки.
@_1-A.C.-1_
2 жыл бұрын
@@igorbarchan1302 я интересуюсь если применять эту схему для болгарки
@ebokhantsev
2 жыл бұрын
@@_1-A.C.-1_ тиристор ку202 п10ампер, это 2,5квт и диоды нужны тоже 10и амперные.
@user-ed5mu6hh6r
2 жыл бұрын
С Новым Годом ! Желаем Вам и Вашим близким крепкого здоровья и счастья в жизни!
Евгений я там адрес по электронке скинул,на счет стрелочного 4317
@ebokhantsev
2 жыл бұрын
Да, я завтра отправлю, не беспокойтесь, никого ещё не обманул!
@user-wz3ln5hg8e
2 жыл бұрын
@@ebokhantsev я же вижу,что вы человек серьезный так,что не разу не испугался,
@ebokhantsev
2 жыл бұрын
@@user-wz3ln5hg8e Пугаться и беспокоиться немного разные вещи :-))) (шутка юмора)
@user-wz3ln5hg8e
2 жыл бұрын
@@ebokhantsev Видите и ещё и с чувством юмора,50 лайков вам в копилку!
Данный скинул в мэйл
Эта схема опубликована в 1989г журнал " радио 5" стр 79 автор Д. Приймак. Какие вы там номиналы подбирали? Чистый бессовестный плагиат.
😄😄😄 Тряпошный шнур