Интересный мотор! Спасибо за информацию! Удачи в работе!

Не встречал даже таких! спасибо за обзор!!!

Sr20ve на p12 , 22гр опережение на холостых, крутится до 7800 наура, и плюс мешалка 6 ступая, повергает в шок многих

@PAI998

8 ай бұрын

У меня такая же, вчера купил, Nissan Primera P12 универсал люкатый, 50 км прокатился по трассе пока в свой город гнал, разгоняется резво, всё чётко у неё,но мою делать надо ещё по электрике, и аккум поменять не мешало бы, и по ходовке и кузову, а так всё чётко у неё)

Спасибо за видео.

👍 очень интересно

Отлично

Очень интересно! Если бы был De или Dd, я бы сказал что зажат выпускной клапан, в этом не ясно. Спасибо! Действительно интересная осциллограмма

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

На первом таком моторе я приговорил ГРМ к перестановке. Сейчас есть статистика, понимаю что был не прав и это особенность данного двигателя.

@Buddgett

Жыл бұрын

Sr20dd нет мотора. Di есть На ve распредвалах 2набора валов по сути - для низких оборотов и для высоких. Это позволяет без снижения характеристик "снизу" улучшить "верх"

Т.е. при уводе зажигания в раннюю сторону давление в неработающим цилиндре при достижении вмт снизилось. Если при снятии осциллограммы обороты были одинаковыми, то значит впускной клапан открылся чуть меньше, чем при более позднем зажигании. Правда я сомневаюсь, что на холостых идёт управление величиной хода клапанов. Ничерта не понятно, но очень интересно.

ПОД капотом наклейка с УОЗ и оборотами ХХ. Для вариаторного актуально 5° при 730об/мин

На 3s fe тоже рано открывается выпуск

У меня на этой неделе был такой движок

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Делал Рх?

@Altai2000

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Нет, на промывку форсов пригоняли.

Привет, подскажите возможно ли в твигатель sr20ve с трамблёром, поставить карбюратор и как это отразится на мощности и расход топлива?

Угол опережения тут выставляется при снятом разъёме с дроссельной заслонки. Тогда комп перестаёт его регулировать. Должен быть 5°. На DE и DET 15°.

@PNUTT187UM

Жыл бұрын

Важно еще и обороты при ХХ учитывать. Они так же как и угол зашиты в мозгах

Угол строго 5 градусов , бенз 98 форсы у нас 333 производительность дрмв должен 0.96в при включенном зажигании датчик положения дросселя 0,4 в закрыт 4.65в открыт хх20-60 градусов при прогретом моторе , и такой заводской настройке мотор валит на все бабки с учетом что вариаторный эбу задушен , ставим другой мозг шьем дрмв правим карты , температуру Ставим 96 а не 100 как по заводу чтоб венты срабатывали и тачка валит на мкпп выезжает из 7 сек выхлоп убираем 55 трубу ставим 63 самый лучший результат это был 6,5 17 колеса резя федерал мкпп 32v

Пригнали Нисцан -сними осциллограмму сам)

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Ну а кули....

У меня такой мотор на примьере п11 угол настраивается при снятой фишки ДПДЗ, ЭБУ перестаёт регулировать угол зажигания, после нужно регулировочным винтом РХХ выставить обороты 750-800 , естественно мотор должен быть прогрет, стробоскопом светится шкив коленвала и смотрят метки, уоз у этого мотора 5° , это 3 метка от моторного щита, если метка другая стреляет то трамблером ловится нужная 3 метка, далее фиксируется трамблер, одевается коричневая фишка ДПДЗ, ЭБУ выставляет положеные холостые 800-850, оборотов , всё настройка завершена, Мотор адовый, 2 прошивки, одна сток, вторая боевая под 98-100 бензин, система ВВЛ работает как часы, никогда не подводила, разгон до 100 6,5-7сек.

@nismo126

Жыл бұрын

Сам с таким мотором езжу только дд поменял на горячую резал углы опережения зажигания

@PNUTT187UM

Жыл бұрын

Разве у него на шкиве первая метка это -5?

@nismo126

8 ай бұрын

Да если смотреть от радиатора

приветствую ! у знакомого машина с таким двигателем .мучаемся с ним уже второй год ! большой расход топлива. тяга и разгон вообще ни какая.зимой всё ещё хуже. в мороз очень плохо заводится .свечи в чёрном нагаре. а вчера не завелась и начало заливать безбожно свечи.ничего не помогает.куда капать что делать ???

@PNUTT187UM

Жыл бұрын

Проверьте датчик температуры, который дает сигнал на ЭБУ. И показания MAF

Sr20vet power ! Даешь турбу в него .

Хотел купить ниссан с таким двиглом вроде мощный

@alexmar6812

2 жыл бұрын

200 императорских пони

@PAI998

8 ай бұрын

Я купил, у неё 204 силы, меха 6 ступка люк, черный салон, универсал

Что то я вообще ничего не понял. Мотор на диностенде гоняли? зачем трамблер так рано стоит? Зачем там вообще крутить зажигание если комп сам регулирует, достаточно просто выставить синхронизацию угла.

А в чем проблема этого двигателя?? Месячные?? Купите - прокладки!!! Надо было-Дунуть!!! 🤣

Ниссан-Императорская машина!!! Там вливают в комп. - Ужас!!! Не знаю, Но не морочте себе свою голову!