J’espère que Philippe a prévu la formation d’un jeune apprenti passionné pour ne pas perdre ce savoir faire 👍

@arlomusa1400

2 жыл бұрын

you all probably dont give a shit but does anyone know a way to get back into an Instagram account..? I stupidly lost my password. I would love any tips you can give me.

@mateomyles1773

2 жыл бұрын

@Arlo Musa instablaster :)

Le Ministère de la culture devrait carrément décorer cette vidéo tellement elle explique le savoir faire impressionnant de cet homme

Quel plaisir de voir ces machines et d'entendre parler de centièmes , j'ai été dans l'usinage pendant 20 ans , merci .

Ce sont de bons professionnels, travail identique sur les moteurs de tracteurs Caterpillar que mon père rénovait complètement en 1964/65, sauf que les dimensions étaient et de loin plus importantes . Alésage 146 Course 203 Cylindrée environ 13 ,5 l pour 2100 tours minutes. Avec les pistons, on faisait de bons cendriers bien stables.

Bravo Philippe, il serait intéressant d'avoir ses coordonnées.

@emericgodin6323

3 жыл бұрын

J'aimerai aussi 🙂

Ce serait une bonne idée de mettre les coordonnées de Philippe en description : soutien à l'artisanat français 👌

@GLB-

3 жыл бұрын

Il ne le souhaite pas et je respect son choix tout simplement

@xporot

3 жыл бұрын

@@GLB- effectivement, c'est indiscutable 😉

@bernardmichele2264

3 жыл бұрын

@@GLB- merci evan pour philippe

Eh oui !! nous avons ce qu·il faut en France !!Merci á Philippe et á toi ...A+ pour la suite ...

Bonjour je suis un passionné de mécanique et j'ai appris plein de choses intéressantes avec cette vidéo très intéressante merci beaucoup

En métallurgie : GS = graphite sphéroïdal et GL = graphite lamellaire

Incroyable de voir cet artisanat en vidéo ! merci infiniment !

Merci à Philippe, un Vrai Artisan avec un grand A avec en plus une belle pédagogie, il explique ça de main de Maître.

Encore merci Philippe, pour ces infos qui ne restent habituellement accessibles qu'à des initiés. Cela revalorise aussi l'image dévoyée de ces métiers manuels, trop souvent dévalorisés, mais qui demandent pourtant quand même une intelligence et un savoir faire certains. C'est aussi pour cela que l'ouvrier français aura été longtemps reconnu comme excellent à l'internationale. Ne l'oublions pas, et battons nous pour conserver cet acquis. Encore merci !!!

C'est beau de découvrir ce savoir faire à l'ancienne, passionnant et très intéressant, a l'opposé de la société du jetable dans laquelle on vit ! :)

J’adore ce type de vidéo où l’on découvre le savoir faire de nos artisans et nous explique le pourquoi, le resultat, consequence des diverrs actions d’usinages. Continues à nous les faire decouvrir

Jeu de 0,07 👍👍 , en tout cas, Philippe a mouillé sa chemise. Bravo belle vidéo

Bravo ! Sacré boulot... ce type d’atelier ça me rappelle l’ambiance de mes premiers pas en mécanique... j’adore. Merci à toi de partager tout cela...

Merci à vous trois de nous faire partager votre savoir faire! Excellente idée Evan de mettre en valeur, par le biais de tes vidéos ,le travail fait par Philippe sur ses machines anciennes (pas besoin de machines numériques modernes) !!Hâte de voir la suite

Bravo Evan cette serie est super..remonter cette R5 et nous permettre d accompagner ce projet avec des pros comme ça c etat vraiment la bonne idée. Merci a toi

Merci Evan et surtout Philippe qui a bien voulu prendre le temps de nous expliquer la technicité de son métier si passionnant.

Bourré d'info super vidéo. Je bosse en mécanique général et connais ce que vous expliquer mais pour les novices alors c'est super cool de parler de procéder d'usinage des chemises.

Merci pour cette super vidéo très instructive, bravo à Philippe pour le partage de ses connaissance et son savoir faire, impatiens de voir le travail sur la culasse.

BRAVO! pour ce partage et surtout les compétences de ce véritable "pro". MERCI à vous.

Incroyable ! Magnifique vidéo, très intéressante. Merci !!!

quel plaisir de regarder un pro travailler. merci👍

Vraiment très intéressante cette série de vidéo , MERCI pour toutes c'est excellente info 👌😉👍

Merci de nous partager ce contenu très passionnant !

Étant soudeur radio confirme j’ai adoré cette vidéo sur la rectification. Nos métier ce mêle dans la technique

ça c'est de l'ajustage de super pro competant et consciencieux bravo et merci pour cette video

Merci Evan pour cette vidéo très intéressante. Quel talent ce Philippe ? 👍😉

Superbe vidéo, quelles compétences et en plus très pédagogue, bravo Philippe👍👍👍👍

sujet très intéressant, je regarde avec grand intérêt !!! merci pour cette vidéo

Salut Je suis usineur et mécanicien auto,j’ai trouvé ça super intéressant,ça faisait des années que je n’avais pas vu ce genre de machine,seulement pendant mon apprentissage il y a plus de 20 ans!.

Très très instructif.... Nous avons vraiment des passionnés remplis de savoir faire......

Très passionnant! Quel savoir faire bravo au mécano!🤗👏

Super intéressant, merci à toi ainsi qu'à philippe et Benjamin 👍👍👍

ce monsieur es quelqu'un d’extraordinairement passionné et tellement pro merci pour cette vidéo

Super travail, toujours un plaisir à voir comment prendre son temps utilement pour la fiabilité plus tard Et pour avoir en main les chemises et bielles de chez Mr mes pièces autos, c est vraiment de la très belle pièce

Rien de plus satisfaisant que de voir les chemises déposées dans leur siège :)

Aussi interessant que la video du vilbrequin !!!merci pour ce partage de savoir faire et de passion, vive l'artisanat français !!!

Très belle vidéo dommage que Philippe n'ai pas le sourire mais il a un vrai savoir-faire c'est impressionnant👍 ainsi que Benjamin bravo les gars

@GLB-

3 жыл бұрын

Tu sais passer devant une caméra c’est pas tjr facile regarde mes premières vidéos je n’avais pas le sourir lol

@NH-cs2lk

3 жыл бұрын

@@GLB- oui c'est sûr que ça doit pas être donné à tout le monde mais en tout cas tu peux être fier de toi et du travail qui est excellent on voit la passion contrairement à certains d'autres youtubers c'est pour ça que ça fait longtemps que je te suis 😉 bravo

@bernardmichele2264

3 жыл бұрын

en temps ancien cameraman tout le monde passe par cette étape pour atténuer cette pression mettre un moniteur de retour pour qu’il se voit et sa rassure

Magnifique vidéo où se mêle savoir-faire et transmission de connaissances. Un pur régal 🤩

Super Philippe , je suis baba du travail fourni sur le bloque moteur , j'attends la suite avec impatience .

Merci pour le reportage ! Etant tourneur/fraiseur ça donne envie de se mettre dans cette branche de l'entretien de nos anciennes dans les règles de l'art !! :)

comme dit frédéric c'est un savoir faire qui va ce perdre si la relève n'est pas assuré le plus dur est de trouver le bon candidat. vidéo très sympa avec des points clé expliqué simplement bravo GLB !!!!

Ça c'est du bon! Merci les artistes!

Bien belle vidéo bien technique et super intéressante, merci. Pouce bleu de posé et toujours au plaisir de se croiser sur la toile l'ami. 😉👍👍👍👍

Vraiment très intéressant, vivement la suite à bientôt salut Jeannot 🛠😉

Vive La France, merci Philippe

C’était hyper instructif merci !

J'ai une formation en mécanique auto (CAP dans les années 80 "hier quoi " !!!!!! ) je connaissais toutes ces procédures mais je n'avais jamais vu de près comme ça. Super.

Très très bien comme d'habitude, vivement la suite 👍

Très belle vidéo et très bien expliqué.Merci

Superbe vidéo merci de nous partager ce contenu très passionnant !

Superbe vidéo, merci de nous partager ce savoir faire.

C’est clair,quand tu as dis que tu voulais du travail de pro c’est limite de l’orfèvrerie.vidéo super intéressante vivement la prochaine et vie l’artisanat français

Très bon boulot rien à dire Philippe est vraiment pro

c'est un super boulot d'artisan passionné.......bravo ...

Très instructif, merci.

génial et impressionant !

Le boulot de précision....passionnant

Bravo Philippe, un véritable horloger !

Je ne pensais pas que sur un moteur la précision était telle ! Merci

J’ai mal regardé ou ils ont oublié de prendre en compte l’épaisseur du joint papier ou torique qui fait l’étanchéité entre la chemise et le bloc ?

@alpineTurbo89

3 жыл бұрын

Il n y a pas de joint papier, ce sont des joints toriques, donc les chemises sont en appui sur le bloc 👍

c'est beau le savoir faire d'un vrai pro👍👍👍

Impressionnant de qualité 👍👍

Du travail d'artiste et d'orfèvre dans le sujet ! J'aimerai avoir ces compétences là , mais c'est juste en rêve pour le moment ! Quel pied de refaire un moteur aux petits oignons de cette façon !

Super vidéo, j'irai me coucher moins bête ce soir. 👍

Bravo,tres professionnel, et pédagogique, félicitations

Magnifique travail !

3 experts dans un atelier travail bien fait!

Tout simplement génial !

Merci pour cette vidéo, un régal :-)

Très intéressant parfait 👌

Sans commentaire, perfect un grand merci

Wow bon travail

Super boulot de super pro merci a toi

vraiment super merci a vous trois

Super vidéo MERCI A VOUS !!!!!

Superbe vidéo, ça explique bien leur travail, c'est super intéressant ! 👍 Du travail d'orfèvre !! 👍

Vidéo très intéressante 👍merci

Bravo monsieur

Super vidéo ! Exceptionnel

Très beau travail professionnel bravo au savoir-faire.

Magnifique travail d'artisan !

Super intéressant

Superbe vidéo et super Philippe

Super vidéo, merci.

t'est au top et merci a Phillipe

Que dire à part Bravo Philippe.

Super vidéo vraiment très intéressante.

un vrai kiff ces vidéos

Super taff de restauration rien a dire abonné vous 👍👍👌

Super intéressant 👍👍👍celle du vilebrequin je me suis endormi 😴😴😴😅😅

Merci très belle vidéo

Une vidéo que je cherchais depuis longtemps, cool.

super pro PHILIPPE

Rm= résistance mécanique. C'est quand même beau les métiers de la mécanique. Merci pour ces vidéos .

Un grand bravo

Philippe, c'est un puits de science !!!

Sinon tout est très clair , c’est une chouette vidéo,Philippe ne doit pas manquer de boulot, car des pros comme lui il n’y en a plus bcp. Vivement la culasse