Внедорожный тюнинг для Нивы и Шевроле Нивы nivamarket.ru ! Блокировки, усиленные полуоси, карданы, привода, редуктора и многое другое! AVT, Иж-Техно, VAL-racing, РИФ, ComeUp, Белкард, Тирсан, Белмаг, Беркут, ВолодяСПБ, Андрей69 и другие именитые производители. Весь ассортимент прошёл тщательное тестирование на наших автомобилях, в каталоге только проверенные запчасти! Грамотные консультации практикующими специалистами, помощь в составлении конфигурации автомобиля в зависимости от эксплуатации, региона и бюджета. В этом ролики мы подробно рассмотрим и установим на Ниву новинку на рынке: разгруженные полуоси Иж-Техно. Предпосылкой установки стала поломка полуоси в КЧР у Валентина. kzread.info/dash/bejne/gpOhuclunaSvmco.html В видео ввиду того, что банда разделилась, не вошёл тот факт, что на обратном пути вторая полуось выскочила из моста вместе с колесом на трассе и машина ушуршала в кювет... всё обошлось без жертв, но я напрягся, тк тоже переходил в тот момент на тридцатидюймовые колёса... По счастливому стечению обстоятельств перед новым годом Иж-Техно выставили первую партию своих полуосей разгруженного типа на продажу, и тут я понял, что станет новогодним подарком Арбузу )) Технический канал о доработках для Нивы от Андрея69 kzread.info/dron/zpUyvB-qJ7T_JHF2yNr-1w.html VK: vk.com/band4x4ru Instagramm: instagram.com/band4x4/ Drive2: www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/1158196/

@user-oi6cj7mp1h

Жыл бұрын

Скажите пожалуйста, в данном видео полуоси на 22 шлица устанавливаете?

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

@@user-oi6cj7mp1h 24

спасибо за ролик . всё чётко и ясно . будем ждать результатов испытаний этих осей

Постоянно слежу за вашими видео и тема про ремонты очень актуальна для ниваводов. Снято качественно и подробно рассказано что да как.Молодцы,что стали выкладывать такое видео.

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+Дмитрий Рассолов Спасибо))

Все доходчиво и понятно объяснили , ждем испытания в полевых условиях, удачи.

Гаражные видео тоже очень понравились. Все очень доходчиво.

В очередной раз с удовольствием посмотрел ваш видос))) пасаны так держать. Побольше видио техничесго характера. Т.еваши ТО после покатух, ваши ремонты и советы. Реально очень полезно!!!

Я думал моя нива заблудилась на установку полуосей. Удачи в работе. Спасибо за обзоры и ремонты

Спасибо за видио! Всё просто и понятно, своими словами. Ещо одно. Всё новое, забытое старое. Гаиька с фиксирующими шаибами, на ступицах МаЗ 500 примерно такаяже система фиксации. Очень надежная.

Отличный обзор. Классная конструкция. Интересно реализована контргайка.

я то прочитав название ролика сначала подумал про бортовую передачу....обрадовался что наконец то сделали установочный комплект)

Спасибо за ролик. Мы от ВАС перенимаем хорошее.

красава продолжай видосы очень содержательно и понятно даже для чайника как я классные и полезные видео спасибо

Danke, für die Wechselanleitung von der Steckachse bzw. Radaufhängung. Wirklich GUT !!

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+sachensucher007 froh, es hat euch gefallen! ))

@sachensucher007

8 жыл бұрын

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) Ja ist sehr schön. Leider kann ich kein russisch. Grüß

Ждём нагрузки разгруженных осей. КЛАССС.

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+066 Алексей Нагрузим ))

Привет из Петрозаводска Карелия.

умник тот еще

Всё спасибо, зашёл по ссылке всё увидел.

А еще жду видосы по доработки шнивы заранее спасибо

Хороший подарок))

канал у вас отличный..

Думаю на кого дядя валик похож, это же Фантомас!!))))

@user-ze6tk4ye8v

Ай бұрын

Ваще серьëзный дядька😂😂😂

Добрый день. я с Дальнего востока , имею ниву. 1988 грождения.поставил двигатель дизель ваз 3415.блоки ровки в оба редуктора. задняя пара от копейки. раздатка занижена. кузов посадил на полураму.лифт 5 см. резина Медведь от уаза. 15х75.235.диски переваривал и выноса нет..лебедки стоят две.гидрач.сигнализация))..Жаль далековато катаетесь- зарубился бы с Вами..

С новым годом!!! Благодарю!!! За видео🤝🤝🤝🤝🤝 на счёт рекламы правильно сделал хорошая фирма этого заслуживает!!! А самое главное хорошая фирма не нуждается в рекламе и никогда не будет тратить деньги на рекламу. Сам прекрасно знаешь в россии лучшая реклама это сарафанное радио!!! Классный видос👍👍👍👍👍 успехов вам в новом году👋👋👋👋👋

Бардак на столе признак талантливого человека! Лайк

за волосы лайк

берем маленькую кувалду и при запресовке цапфа выбиваем внутреннюю обойму подшипника....

Вся эта мнимая разгруженность полуоси от лукавого.....Всю вращательную нагрузку всё равно воспринимает полуось,хоть даже через дополнительные детали.А остальные нагрузки,что при классической конструкции,что при этой воспринимаются чулком.Весь смысл всего этого просто в другой,более усложнённой конструкции для достижения по сути того-же самого.Но для двухрядного подшипника нужен идеально прямой чулок.что-бы не ломало даже усиленную полуось,да вот как выполнить это условие.если чулок с завода уже немного кривой да-же при эксплуатации на обычном асфальте(и этим пользуются дилеры для отказа в гарантийном ремонте-ведь при покупке машины даже новой в салоне никто не проверяет чулок,а потом уже при обращении всё время виноват владелец...)Что уж говорить про серьёзные внедорожные условия.Старая конструкция с однорядным подшипником прощала не большие эксплуатационные дефекты чулка. Главное,что автомобили семейства Нива,никогда не станут настоящими внедорожниками(а многие владельцы с маниакальным упорством хотят их сделать именно внедорожниками) из-за того,что производятся в основном на базе трансмиссии ВАЗ-классики,хоть и с некоторыми изменениями, и в этом причина её поломок.Эксплуатировать эту машину можно лишь в разумных пределах жёстче,чем заднеприводную ВАЗовскую классику,иначе будет постоянно *просить*запчастей.При выборе и эксплуатации этого автомобиля надо с головой дружить и будет вам хоть какое-то счастье и без лишних финансовых затрат.Хотя,как говорится-*Хозяин-барин*.Являюсь владельцем новой из автосалона стоковой Нивы-Шевроле с 2017 года,везёт туда,куда простая легковушка не может проехать,но туда ,где танк застрянет- не лезу(ну, иногда приходится). Тюнинг трансмиссии Нивы через многочисленные финансовые инъекции приводит к одному-к мысли о покупке другой,но полноценной машины без всякого *анонизма*

Интересно а почему бы сразу в сборе ступицу и цапфу продавать?! А так в общем все здорово ясно и понятно!

попробуй использовать медную смазку , всё например барабаны снимаются 2 пальцами , незакисает

Виде четыре года уже, что стало с полуосями?? Как долго прожили подшипники??

Чет как то сильно на рекламу похоже.. И все бы ничего, вот только ценник - космос! А чем волгавтопромовские хуже? Нет информации такой?

Интересно а максимальный вес с машиной выдержит с нашими дорогами, надо тест сделать что б народ увидел.

Получается не нужно никаких распорных втулок. ничего пилить не надо и греть. красота.

Возможно в этом есть какой то смысл, не ошибается то кто ни хрена не делает. Поэтому вы ребята МОЛОДЦЫ! Сам сделал, сам нагрузил, если сломалось снова сделал ... романтика!!! Мы в Гродно так же этим больны по своему www.full-wd.by Позволю дать тебе маленький совет : ты помимо домкрата, козелок подставляй , так надежнее.

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+олег бригадир Привет из Краснодара! А козелок в суматохе просто забыли подставить ))

@brigadier111

8 жыл бұрын

Я стараюсь максимально соблюдать ТБ. Другое дело когда за рулем и планка падает :) (в смысле не на дорогах общего пользования). Планирую в этом году поставить на ход свой проект :) www.full-wd.by/?q=node/1133 . Привет мужикам из Гродно!!!

За стоимость одного комплекта иж техно можно взять 2 комплекта волга автопром .. а в дальнюю дорогу можно взять старую штатную полуось.. всеравно в поле не найдешь новую на ижтехно или волга автопром , а доковылять до гаража хватит

А подшипники как ходят? И насколько проблематично их менять?

Извините, а что за тормозной диск, откуда?

Моё мнение такое.пусть и её будет ломать зато менять её одно удовольствие не разбирая миханизм весь.да и если нет заасной можно и так докатится.

@wladimir122

5 жыл бұрын

Кусочек хреново доставать из шестерни полуоси.

по моему такая же конструкция разгружкнных полуосей на уазе

Еще бы глянуть испытания на предел прочности со всеми цифрами. Было бы ваще наглядно.

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

На канале Ижтехно есть краш-тест на скручивание.

@BumBratsk

8 жыл бұрын

Ага, спасибо. Я уже посмотрел.

Протягивать крышку нужно крест на крест, как колесо.

Подскажите насколько герметичны данные полуоси?

Седых волос на лысине прибавилось )))

С новым годом Владимир. Большое спасибо, за ваши отчеты о проделанной работе. На сайте ИЖ_ТЕХНО, узнал ,что момент затяжки большой гайки специальным ключом 22-23 кг. Очень хотелось бы узнать, как ведут себя эти п.оси при длительной эксплуотации. оченьжду ответа.

@banda_nivavodov

7 жыл бұрын

Пока никаких претензий к ним у нас не выявленно

А почему это подшипники не ходят??

Ну и как испытания???

Здравствуйте! Как так получилось что когда лопнула вторая полуось машина сошла с дороги почему?

В инструкции написано, что затягивать ступичную гайку надо с усилием 220-230 Нм

@banda_nivavodov

7 жыл бұрын

Инструкция появилась через пару дней после того, как мы их ставили ))

@user-bo2yn3gw2l

7 жыл бұрын

Владимир Кириленко продавцы сделали работу над ошибками)))

Спасибо. Давно искал толковый отзыв о блоке в переднем мосту. Спасибо за обзор. Какая ( производитель) сейчас стоит спереди? Говорил что откажешься от блоки и вернешься к АVT

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

так и случилось. в передке avt

Суть 17:00

хотел спросить как ижтехно полуося и ступицы поведут себя с обычными агрегатами нивы,задним редуктором и передним редуктором на трассе на скорости 90-110 км,а также на лёгкой грязи и льду со снегом.....пожалуйста если есть возможность ипытать их на износ и прочночность.......

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+алексей белоусенко А что им может сделаться на скорости? Ступицы пока не тестировали, но я уже задолбался штатные менять, так что наверное скоро испытаем и их. Все результаты испытаний в очередных роликах. Следите и ничего не пропустите ))

Конструкция, как на паджерике впереди.

а где крышка блестючая?

Мне одному кажется что при напрессовке ступицы на цапфу усилие нужно прилагать к внутренней обойме подшипника (через проставку подходящего диаметра), а не к самой ступице?

@TheOlegB

8 жыл бұрын

+Prostobukvy именно так - запресовывали ступицу совершенно не правильно, грубо говоря били молотком по шарикам подшипника

@ivkomn

7 жыл бұрын

в шипе ролики

Полуось срезается возле шлицов дифференциала, где вертикальная нагрузка незначительная. Как разгрузка ступичного подшипника разгружает место среза?

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+MegaAlex1331 Тут бОльшее значение имеет метал, из которого сделана сама палка

@user-zp7wj6kp8z

5 жыл бұрын

да балда это всё. пургу он какую то прогнал.

Постойте, постойте. В двухрядный подшипник с молотка загонять втулку? А ничего, что во первых с молотка и во вторых 50/50, что вторая (внутренняя) обойма может вывалиться при заходе в неё и дальнейшем прохождении через неё втулки? Обычно двухрядные подшипники Запрессовывают и с Упором во вторую внутреннюю обойму.

@user-yh6zj9ck9l

7 жыл бұрын

а им похеру это стошники они везде стучат кувалдой . что непопадя под руку . стошники все такие .

@user-un4fk3pr7i

6 жыл бұрын

Noy Svd А в чем проблема? На схему подшипника посмотрите. Ему вообще пофиг в какую сторону его бить или давить. (в разумных пределах конечно)

@pavelmotorride685

6 жыл бұрын

да, ты прав. нельзя так делать.

@user-mz4in5kt1t

3 жыл бұрын

!!!

Теперь как на уазе.

Владимир,а вы не рассматривали при выборе полуосей- усиленные полуоси разгруженного типа от вал рейсинг.если не смотреть на цену,то какие на ваш взгляд будут полутше? Почему именно иж техно?Усамого стоит винтовой самоблок 8кг.от вал рейсинг и пока нареканий за год эксплуатации не было,про полуоси только задумываюсь,так сказать в далёкой перспективе.

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+Василий Назаров Вал рейсинг в руках не держал, не рассматривал, тк слишком дорогие.

@user-un4vh7it9n

7 жыл бұрын

Василий Назаров

хорошее информативное видео а можно ссылку на сайт или другие контакты Где можно заказать такие прелести

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

izh-techno.ru

Сколько стоит это удовольствие?

стоило поставить дисковые тормоза.раз уж разорились на этакое чудо.

Так то нормально ! Одно интересно когда где-то в горах ее все таки порвет а ее порвет обязательно ! что делать будете ? родную полуось можно в любой помойке на крайний случай найти а иж техно в лесу фелиалы не ставит !!!

@banda_nivavodov

7 жыл бұрын

+Myhallaki Запасная палка в багажнике ;)

@DENISFV

7 жыл бұрын

у Вас мост не усилен, хотя на сайте иж техно рекомендует усиливать мосты, скажите как практик имеет ли смысл усиливать мосты для данной полуоси?

@banda_nivavodov

7 жыл бұрын

Усиливать обязательно. Без усиления за пару месяцев мост погнул так, что пришлось выбрасывать

@DENISFV

7 жыл бұрын

спасибо понял

@user-un4fk3pr7i

6 жыл бұрын

Не порвет!

Владимир, подскажите пожалуйста, у нас машина Шевроле нива(с АБС), мы купили данные полуоси, но ещё не поставили, и в данный момент так же задумались над задним дисковыми тормозами, как думаете, возможно ли как поставить переходную пластину около 7-8мм между цапфой данных полуосей и чулком моста? Ответьте пожалуйста! Что думаете по этому поводу

@banda_nivavodov

7 жыл бұрын

Андрей Быков Думаю, стоит позвонить в Ижтехно, они не стесняются помогать

Как она может разгрузить редуктор если она вплотную полуось заходит это тоже самое что заварите

Всё хорошо, но крышку я бы лучше сделал на шпильках с гайками. Не люблю шестигранники.

@IZHTECHNO_TV

8 жыл бұрын

+Вячеслав Киштеев, можно сделать и шпильки с гайками, но чтобы снять колесо придется их откручивать и закручивать каждый раз,нарушая герметичность узла, ну и положенный шестигранник в бардачок - решает эту проблему в корне, цена вопроса 23 р.

@KIS5380

8 жыл бұрын

+Официальный канал компании ИЖ-ТЕХНО Ясно, спасибо! Просто в практике бывали случаи когда грязью забивало шляпки, а грязь у нас противная так просто не сдается. А в остальном ваша конструкция мне нравится больше чем ValRacing.

Валентин, принцип разгрузки полуосей, только в двух рядном подшипнике? Одно лучше, что полуось поменять проще будет и быстрее. Сталь Иж техно по качеству лучше использует, чем ВАЗ ?

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+oai1970 Валентина тут не бывает. Попробую сам ответить. Масса автомобиля при этом исполнении не воздействует на саму полуось в отличии от штатной(потому и разгруженная). Судя по этим тестам kzread.info/dash/bejne/k4RplNdrnLGXY6w.html сталь имеет совершенно иные свойства. Она способна как-бы пружинить на скручивание(торсион вроде называется)

@oai1970

8 жыл бұрын

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) Спасибо, Володя. Я было тоже подумал, что бортовые редукторы придумали на ниву. А принцип торсиона очень разумное решение.

Добрый день. Прошу консультации по полуосям Иж-техно. Хочу себе купить задние полуоси Иж-техно, но, у меня Нива 2121 старушка, задний мост короткий..., и в редукторе живет БЛОККА от Иж-техно... Хочу услышать (почитать) Ваше мнение, что лучше сделать, а именно купить полуоси под короткий мост и спокойно внедрить их, или все-таки купить чулок моста от более новой 21213 Нивы, перенести редуктор с блоккой в него и уже купить полуоси Иж-техно но под длинный мост... Как лучше будет?

@banda_nivavodov

6 жыл бұрын

+Владимир Нагирный чем не устраивает короткий мост? Купите короткие полуоси и всё. Кстати с недавнего времени это можно сделать и у нас. Подробности в группе вконтакте "Банда НИВАводов"

Подскажите пожалуйста как у вас обстоят дела с разгруженными полуосями от Иж техно? Были ли боевые испытания? Целы ли они щас? Хочу усилить задний мост на моей ниве посоветуйте пожалуйста.

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+Дмитрий Лапа Сейчас вся банда катается на 31х колёсах и этих полуосей, всё живо

@user-ch6qj6oe3c

7 жыл бұрын

а не греются ли подшипники от такой затяжки?

@letynletyn631

7 жыл бұрын

Дмитрий Лапа залупа все .шлицы не разгруженны а рвет их .проще будет лишь менять полуоси .но качество полуосей под сомнением

@user-qy4dp4rv8v

6 жыл бұрын

поставь уазовский и ненужно ничего усиливать

дорого но оно того стоит!удельная покупка поздровляю!ВОВ а вам резина с дисками нужна класса ок 144?

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+Серж Валяев Что за резина, поспрашиваю. Вроде пока все укомплектованы, у самого почти три комплекта на продажу висит ))

@user-cz9go9le6v

8 жыл бұрын

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) может пропустил, а шлицы на редукторе 22 или 24?

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+Сергей Флинчен 22

Купи микрофон от Иж техно.

я верю вы хотите советской технике верны остатся но это не выход купите патрол это мощь

@IvanMedny

7 жыл бұрын

Патрол это класс, но ремонтировать его в 100 крат дороже. Люди на Нивах сидят не от большой любви.

Здравствуй Валентин подскажи какие полуоси всё таки лучше и крепче AVT или ИжТехно? Спасибо за ответ.

@banda_nivavodov

6 жыл бұрын

Рано какие-то выводы делать. Только статистика покажет, а её пока нет.

@stix1118

6 жыл бұрын

Валентин спасибо за ответ!!!! а какие бы ты сам выбрал? в руках оба варианта подержал

@banda_nivavodov

6 жыл бұрын

+Vladimir Maslov руками ни одну из представленных сломать не вышло, поэтому в ожидании статистики...

Ну так то понятно, все здорово, но ремонтопригодность снизилась. Теперь в ближайший магазин запчастей не сбегаешь...

У меня стоковые полуоси врашаются восмеркой. Купил на давно. Можно ли согнут стоковую полуоси? Или они только лопаются?

@banda_nivavodov

6 жыл бұрын

Трудно сказать. ИжТехно вроде свои при термообработке поведённые выравнивают как-то

ролики клевые, но такие медленные все время на перемотке смотрю

Ребята всем привет!!! Есть вопрос, надеюсь поможете!!? Есть нива 3х дверка, мост усиленный,, коровка 4×4,, , самоблок ,, иж-техно,,.. Суть вот в чем, при поворотах авто издаются щелчки, что в право, что в лево!!! При вывешивании моста на одну сторону, при крученит за колесо, так же щелчки... Этотдолжно так быть или все таки в ремонт!!?!? И какую жижу туда лить??? 😊

@banda_nivavodov

9 ай бұрын

Так и должно быть. К маслу не кретична

Для тех кто не понимает для чего она .обьясню просто.когда сломает полуось у шлицов колесо останется на месте ,а не уйдет в сторону . Спасибо иж техно хоть они беспокоятся о русском народе.а автовазу похер на всех.

А если сначало царву в чулок а потом ступицу, не лехче будет?

производитель пишет, что для извлечения этих чудо полуосей не требуется снимать колёса. Так ли это?

@banda_nivavodov

6 жыл бұрын

Да. И это весьма удобно в полевых условиях.

Здравствуйте, а не ломается ли эти полуоси, есть ролик что эти полуоси ломается правда ли это или ?

@banda_nivavodov

5 жыл бұрын

Ломается всё. Если что-то не ломается значит оно стоит в гараже ))

Инструкция производителя, однако, рекомендует сначала ставить цапфу, потом одевать ступицу... Если посадка цапфы в чулок моста такая глубокая и плотная (кстати, вместо резинового кольца обычно в подобных схемах применяются бумажные прокладки и герметик), то как производить замену цапфы в полевых условиях? Неплохо было бы иметь резьбу в цапфе, чтобы парой обратных молотков (или одним попеременно) иметь возможность демонтировать цапфу...

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+Andrey Pazychev (anp135) Видео снималось, когда инструкции ещё не было, а вопрос по снятию цапфы предлагаю Вам задать тут-же производителю в виде ответа на его комментарий ;)

@anp135

8 жыл бұрын

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) не -), это так, мысли вслух -), я в нивах как свиня в апельсинах, имхо не стоит ИжТехно отвлекать -).

@IZHTECHNO_TV

8 жыл бұрын

+Andrey Pazychev (anp135) Всем доброго дня! Идея сделать резьбовые отверстия в цапфе для демонтажа была - но конструктив цапфы ("квадрат") не позволяет этого сделать. Если потребуется снимать цапфу в полевых условиях - то открутив крепеж цапфы и постукивая по тормозному щиту через медную проставку - все получится. Сама цапфа в чулке не сидит по прессовой посадке, посадка скользящая, но установленное резиновое уплотнение создает усилие при установке, поэтому мы рекомендуем при сборке его смазать либо маслом, либо консистентной смазкой.

@anp135

8 жыл бұрын

Официальный канал компании ИЖ-ТЕХНОточно, я и не обратил внимание что щит идёт под цапфу, привык что он обычно сверху. Понял, спасибо.

Владимир, вопрос на засыпку, корпус переднего редуктора у Вас стальной или штатный?

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

стальной конечно

@godzilla412

8 жыл бұрын

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) дорого денег обошелся српм?@

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+Равиль Мурадов 6500. Андрей69 делает

@godzilla412

8 жыл бұрын

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) спасибо за информацию,еще один вопрос,а много ты денег в свою ниву вложил? и будут ли еще видео про покатушки и ремонт?

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+Равиль Мурадов Много. Будут, каждый четверг. Подписывайтесь и ничего не пропустите

Интересно а почему ижтехно не могут собрать на заводе свои полуоси , чтоб просто взял и поставил как штатную? .. тот же вопрос с блоккой .. не ужеле за 11тыс нельзя 5 "желязячек " засунуть в корпус дифференциала и настроить ее на заводе... я серьезно : проверил на 3х корпусах (новом и 2 старых) и ни на одном не было нужного зазора как в мануале .. тоесть в случае чего виноват покупатель тк неправильно собрал , а не изготовитель лажанувшийся с допусками

В чем суть разгруженности я так нихрена и не понял. Я понимаю когда стоит бортовая, там разружена. А тут че

Слишком часто ты друг повторяешь иж-техно ...так и скажи что это реклама

на класику сеть в продаже?есл то скоко стоит?

@banda_nivavodov

6 жыл бұрын

+Юрій СКРУДЖ На классике полуоси такие же как у нивы?

И это ЗДТ

Мужики!скажите что за резина стоит?

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+Владимир Пикулев Я248

Что за колеса?

@banda_nivavodov

5 жыл бұрын

я248

Фиксация подшипника какая то не внушающая доверия...

Все это очень похоже на грузовую схему, шайбы с отвертстиями, гайка под спецключ и тд. По истечению 8 лет, что скажете, стоит оно того, или проще с родными?

@banda_nivavodov

Ай бұрын

С какой стороны с родными должно быть проще?

@killerfish2492

Ай бұрын

@@banda_nivavodov со стороны стоимости конечно. Каждая вещь же должна окупиться, так? Если например кто то штатные менял два раза в месяц - да. А кто раз в пять лет - нет. Поэтому и спросил. Стоило оно того?

@banda_nivavodov

Ай бұрын

Безусловно

Иж техно выпускай Нивы

Здравствуйте мужики !! Хочу брать блокировки на Ниву переднюю и заднюю, нужен совет . Подскажите с каким преднатягом брать?? катаюсю 50/50 город/бездорожье.

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+cerg744 В передок однозначно только винтовая. Чем больше преднатяг, тем лучше проходимость и тем туже руль(тут с гуром попроще конечно). В зад либо блокку, либо винтовую с максимальным преднатягом. ОСТОРОЖНО! Тугой руль развивает мускулатуру! ))

@cerg744

8 жыл бұрын

Владимир Кириленко это точно, тугой руль развивает мышцы, будем качаться.)) Спасибо за инфу.))

а на ботинки можно было гаечки накрутить

А обязательно усиливать задний мост при установке этих полуосей ???

@banda_nivavodov

5 жыл бұрын

Да

@user-yw2gk6xs3p

5 жыл бұрын

@@banda_nivavodov у вас на видео даже слова нет про это

@user-yw2gk6xs3p

5 жыл бұрын

@@banda_nivavodov а что будет , если не усиливать ?

@banda_nivavodov

5 жыл бұрын

Разгруженные полуоси не воспринимают нагрузки от массы автомобиля в отличии от обычных полуразгруженных. Поэтому и без того хилый мост получает ещё больше нагрузки.

@evgen7491

Жыл бұрын

​@@banda_nivavodovнагрузка идёт на подшипник, а на мост и полуось от веса тапка в пол

может проще уазик купить?, там всё намного надёжнее и проще...

Стесняюсь спросить, а седых волос куда?😂😂😂😂😂😂

@user-ul6de7sg6n

5 жыл бұрын

На жопу

Колесо значит крепится на пяти шпильках,а ступица на четырёх.Где я вас спрашиваю логика?

@wladimir122

5 жыл бұрын

Ступица крепится на 4х потому что эти болты держат нагрузку так сказать в одном направлении. Не даёт выходить полуоси в наружу. А колёсные 5 болтов держат все виды нагрузок в 3 направлениях.

Доброго времени суток. А подшипник уже был запрессован в ступицу и каким образом он там зафиксирован?

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+Алексей Комзараков Все детали показаны в том виде, в котором они были упакованы. Думаю, запресовка прессом

@user-yx6li7mi6m

8 жыл бұрын

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) Подшипник если что тоже у них заказывать,или в обычном магазине можно подобрать? Не задавались таким вопросом?

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+Алексей Комзараков Они какой-то хорошей фирмы, которая на слуху, из памяти вышебло. На них маркировка выбита. Ещё представитель компании на каком-то форуме точно указывал модель. Искать надо.

@user-yx6li7mi6m

8 жыл бұрын

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) Понял,спасибо!

@xhxdtuh

8 жыл бұрын

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) а его можно менять отдельно, или только вместе со ступицей?

Вопросик, а винтики крышки ступицы тоже на фиксатор резьбы прикручивали?

@banda_nivavodov

6 жыл бұрын

Зачем?

@BrodagaLAV

6 жыл бұрын

ну ,чтоб остатки фиксатора не засохли не пропали 😊😊😊