Можно сразу перематывать на 2:00

Все выпуски интересны, без лишнего. Молодец, приятно смотреть 👍

Большое спасибо за видео, давно ждал земера 1.8 мкпп

Лайк за тест. У меня 1.6 механика, уже практически 5тыс км накрутил хз прошла ли обкатка или нет...? И вопрос имеется ли отсечка на двиге не дающая перекрутить его выше допустимого ( я еще не пробовал крутить так)?

Спасибо, расход по городу какой?

Отличный ролик как обычно

Замерь разницу 1.6-1.8 в условиях обгона, например 100-130. Есть ли смысл в 1.8? Удачи!

@D8036411

6 жыл бұрын

Поверь мне разница есть ! И не хилая ! По трассе ехал с 1,6 ( у меня1,8 амт) уезжал только в путь !

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Дмитрий Андреев О разница не так сильна но есть

@whoisddr

6 жыл бұрын

Весты на ручке: 60-100 на 3-й: 1.8 за 7,4, 1.6 за 7,8. 60-100 на 4-й 11,4 против 12,6. 80-120 на 5-й: 18,3 против 21,3.

@user-ue7fe7bk6e

6 жыл бұрын

Олег Калеуш Спасибо!

@user-ln5ck7kq3h

2 жыл бұрын

@@whoisddr Коробки разные, не?

Место вообще бомба! Спасибо!

Не люблю Весты но обзор короткий и понятный , ничего лишнего , молодец.

Василий вечер добрый , спасибо за ролик а пол секунды потерял при старте там затык был и видно и слышно было .

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

смотри целиком - замеров много сделал

Спасибо - молодца!

Скажите пожалуйста,вопрос по задней подвеске,на весте седан и весте универсал sw (не кросс )они разные ??

@finisffaif5789

2 жыл бұрын

Пружины сзади разные

Здравствуйте, где можно заказать такой прибор для замер скорости ???

слышал чтоб открыть картер нужно коробку сымать?

Z Drive хороший обзор, спасибо!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+BenzinB70 пожалуйста )

@BenzinB70

6 жыл бұрын

Z Drive Приветствую! на прошлой неделе ездил в курск к родне в гости (1700км в одну сторону) и понял для себя одну немаловажную особенность, такую как разложенное переднее сидение в состояние "диван" (или кровать) хотя в городе редко кто этим пользуется но в дальней поездке возможность хорошо выспаться снижает аварийность. А на весте, как "диван" не раскладывал, удобно ли?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+BenzinB70 спать в автомобиле ужасно, подобное даже не рассматриваю.

@BenzinB70

6 жыл бұрын

согласен, но когда "рубит" в 4 часа утра там уже не до "ужасно" нужно вздремнуть иначе не доедешь (даже догонялки и обгонялки с дальнобойщиками уже не помогали сон прогнать)

Спасибо!

отличная тачка, хороший разгон, а локация ваще Агонь

Z Drive, изучив комментарии к данному видео, я думаю вы пришли к пониманию, что для сравнения замер разгона до сотни соляриса и рио - просто необходим :) Прошу подумать над данным вариантом, чтобы опустить с небес на землю некоторых фантазёров на солярисах, считающих, что их автомобиль разгоняется за 8,5-9,5 сек. до сотни :)

@userakauser

2 ай бұрын

Наивняга, разгоняются да еще и как.

Масса какая?

Основной показатель ресурса ЦПГ ДВС - это отношение высоты шатуна R (Rod) к диаметру коленвала S (Shaft). Чем больше это отношение, тем меньше износ ЦПГ, тем долговечнее мотор. На миллионниках R/S от 2,2 и выше. Если посмотреть на уже известные моторы ВАЗа, то на грантовском восьмиклапаннике 11186 (он же 21116) R/S=1,77 + охлаждение поршней маслом, на нивовском 21214 R/S=1,70. Вестовский 21179 собран практически на все том же грантовском блоке. Увеличение рабочего объема двигателя получено за счет увеличения хода поршня путем увеличения диаметра коленвала; диаметр коленвала увеличили путем переточки шатунных шеек на меньший диаметр. Чтобы не превысить детонационную степень сжатия, конструкторы были вынуждены уменьшить высоту шатуна и компрессионную высоту поршня. В результате таких упрощенных решений вестовский 21179 получил R/S=1,52. Прикиньте сами, сколько отходит этот двиг при таком R/S и есть ли в этом случае смысл переплачивать за модный фазер, которым вазовские маркетологи тыкают нам везде, где только можно.

С 2 литровым лансером тянить вариятор?)

локация отличная, хотелось бы в таких видео добавить сводную таблицу времени разгонов с конкурентами чтобы параллельно еше и сравнивать

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+AnisotropyMusic для конкурентов все никак рубрику не заведу сравнений

Не забывай что асфальт мокрый тоже на разгон влияет, на первой передаче точно.

Огонь

автомобиль хороший, для спокойной езды ,как в городе так и за городом,это же не балид)

Ура, механика!

Что-то не видно, что это 1,8. Где шильдик с багажника?

почему вы 80 - 120 не замеряете ? Тоже интерестно.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

На трассе будет обгон грузовика. Оцените

Спасибо))). Но максималку почему не сделал??

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Эмир Болатов сделал , отдельный видом будет

@user-xd7dp8yw7f

6 жыл бұрын

Z Drive хорошо. Буду ждать*))

А 2 передача до 80 и уже отсечка. Там очень короткая главная пара? или поменяли наконец-то передаточное соотношение 2 передачи

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

4.2 гп - короткая.

@bubu0026

6 жыл бұрын

это коробас Рено))) Гранта 87 сил крутится до 90 на второй)))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Гранта прет!

@Nftmdf

6 жыл бұрын

Кстати 21124 секунд за 11-11,5 до сотни можно разогнать - тупо крути на второй до 6000-6200. Там отсечка вообще х.з. где) Также и приора, только за 10,5-11.

@user-xc8mq9nv2t

6 жыл бұрын

Z Drive 4,2 нет, есть 4,1 и 4,3

Лосиноостровская?

Как машина ведёт себя, на подъемах?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Александр Ф лучше 1.6

Разгон на мокрой дороге, под горку с полным баком...гениально)) предлагаю в следующий раз мерить на проселочной)))

За сколько рио разгоняется 1.6 механика?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Не замерял

@user-tk8hv6uo8p

6 жыл бұрын

9,5 с пассажиром, как и солярис

@andre75335

6 жыл бұрын

Владислав Гостищев шутка ?

@Dimas-hc1pk

6 жыл бұрын

Владислав Гостищев Солярис какие 9,5 ?10,5-10,8с. Гранта спорт может быть лучший результат 9,5 покажет,а гранта спорт немного быстрее Соляриса

@user-tk8hv6uo8p

6 жыл бұрын

Дмитрий Бондарев Во-первых, сток гранта спорт не выходит из 10 по рл. А во-вторых, соляру она нагибает только в твоих тазодрочерских снах и мечтах

Какой бензин был залит 92 или 95?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

95

Есть ли в планах Polo GT?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+dovolny Есть

Веста эксклюзив сейчас уже другая,со всеми новшествами.Через пару месяцев буду такую заказывать,только на амт 2.0 и с черной алькантарой.Ну и конечно в цвете карфаген.

Лайк конечно поставил, за труды так сказать. Но сам тест разгона считаю бесполезным. Веста, как и прочие бюджетки, не для гонок. Это просто повседневная жоповозка. Разгон для таких машин абсолютно второстепенный параметр. Главное надежность, ремонтопригодность, дешевые запчасти. Комфорт и удобство тоже желательны.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Мне, например, очень интересно потому как молодость моего сознания еще есть - а это задор и безумие. Унылость к черту.

@user-bh3dr6dk5d

6 жыл бұрын

"абсолютно второстепенный параметр." Собственно, как и для 80% автомобилей, про которые сняты видео на данном канале. Понятное дело, что веста, рио, поло и.т.д - это не спортивные авто. Но раз уж, на канале присутствует такая рубрика - то почему-бы и не сравнить ) Мне вот, например, действительно интересно, что из себя представляет 1.8. Вывод сделал - переплаты вообще не стоит )

@popov251981

6 жыл бұрын

EEvvggeennyy7 жоповозка? Каждый день с ней чтонибудь делать надо это разваливающийся шаробан надежность? Ты с луны что ли?

@user-ud6hp3ui3n

6 жыл бұрын

ЭДИРС питомник ну ка ну ка, что там с ней каждый день делать нужно?

@user-ud6hp3ui3n

6 жыл бұрын

Сергей Крайнов 1.6 едет на 1 - 1.5 секунды медленнее. Лично для меня некритично

Локация грамотная. Как находишь их?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

еду и по сторонам смотрю.

Локация збс:-)

брат сделай заезд Веста 18 против лады гранд спорт

Что значит одобряем , в этом месте могла белочка дорогу перебегать ! ))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Dmitriy Antonov и червячок норку искать )))

что это за закос под Вольво сзади?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Рисовал ее тот кто вольву

Xray с 1.8 шустрее был？

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Александр Рутенев зимой был не мог замерить

кондей дает нагрузку?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Раиль Акбулатов конечно

Скажи брат. Веста прям гораздо лучше хундай акцента? Люблю свою машину. Акцент хорошая и 200 едет. Но надо освежать тачку. Спасибо за ответ.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Лучше

Так сколько до сотки?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+ЭДИРС питомник а видео посмотреть

Локация супер.

Медленно переключаешь передачи, что я могу ещё сказать! На заводе замеры на полигоне делают и не обыватель!

Автор, было бы интересно если бы ты взял на тест драйв ваз 2105 или 2107 от 2010 года вып и замерил максимальную скорость

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Алексей Якушев у меня шестерка есть - овощная называется, ее замерю. Будет около 150 - завод же замерял

разгон на 2:00 спасибо

Только что мерил свою весту с ужасным стартом, 10.63 dragy намерил) пробег 52к И это с включеным климатом без кондея, думал секунд 12 поедет)

У меня один вопрос зачем?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Павел Ханович для правды

На тест драйве Весты тоже постоянно в отсечку упирался!

Да 1.8 неплохо по трассе жарит. Я на гранте 106 сильной хотел пободатся с такой. Шансов веста не давала.

@user-nl2bx2jv5b

Ай бұрын

Я на приоре 1.6 106 ее рвал в тряпку, Веста что 1.6 что 1.8 одно и тоже дно. Хотя приора легче гранты хоть и немного, плюс у нее кузов более обтекаемый, возможно это дает преимущество в динамике над грантой, а про Весту что 1.6 что 1.8 я вообще молчу, две черепахи с мало отличающимися моторами по мощности.

Переключался при разгоне неспешно, результат может быть и лучше

Где то читал что этот новый мотор 1.8 , все тот же 1.6 , только увеличили ход поршня , всвязи с этим стал больше рабочий объем .

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Artem0023 вазовращатель теперь есть ))

Я в последний момент поменял решение и взял весту с 1.6. Многие спецы сказали рано ещё 1.8 брать, сыроват и т д

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Шамиль Гасаналиев с амт?

Забор это конечно гуд, но лучше чтобы шире была дорога. Сколько температура воздуха была? (всё же имеет значение зацеп) Шины Пирелли?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Rollo Rollo шина гудийар 4сисон

Это точно.Нужно не более двух передач ,что бы до сотни .А так переключая на третью теряешь время на переключении и затухании оборотов .Я думаю паук и чиптюнинг -это исправит.К великому сожалению альтернативы нет и за 500 машина будет 2-3 леткой в достойном состоянии ,а вот бюджетная иномарка уже нет.Либо старше года на три ,либо дороже рублей на 200.

Я на 1.6 спокойно показывал это время) при чем не выключая есп..

Отсечку хотя бы на 7000 и попрёт, я Приору мучал на пауке с Е2 9,2 с до сотни третья не требовалась, отсечка 7500 была, теперь на валах и не только, но это уже совсем другая история))

А чей это мотор?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Vladimir Rjabinko Вазовский

Коменты почистили?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Евгений 7708 ничего не трогал

@evgeniy7708

6 жыл бұрын

Z Drive значит хозяин комента его сам снес!) Владислав Гостищев куда вы убежали?(

Быстрее поедет если с 4х трогаться это проверенно короче на первой трогаешься с 4х и газом играешь и держешь эти обороты и когда начнет цепляется давишь в пол газ

Разгон нормальный!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Ernest Agabekov ок

проведи тест драйв по трассе!

Аккуратней, там иногда лоси в доль забора гуляют. Это ж лосиный остров?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Александр ага, просматривается вроде

Как владелец 1.8 мт комфорт image, имею право высказаться, автор не понимает суть этого мотора, во первых мотор низовой разработан для тяги с низов не предназначен чтобы крутить обороты "в небеса", сами конструктора об этом сказали в одном известном видео, максимальный момент 170 н/м уже на 3200 об/мин, дальше падение, у 1.6 макс момент на 1000 выше планка, о чем тут говорить. Во вторых кпп разные, на 1.8 главная пара пониженая 4.2 против 3.9 на моторе 1.6, посмотрев только на параметры одной кпп тут сразу понятно что сильно быстрее 1.8 не поедет "ежу ясно" что тут мерять разгон, зачем??!! Вообщем мотор не надо круть он едет лучше с 2000 до 3500об/мин при этом тянет в любую горку, нажал поехал, причем что один в салоне что в четвером 1.8 пофиг на это, просто не замечает лишнего веса, на обгонах всегда уверен, запас в педали отличный. Многие пишут по поводу провалов между передачами, это потому что мотор не любит слабый газ, жмите чуть побольше при переключении и все, дело привычки, по поводу расхода топлива завод врет, может летом по норме 10.2 будет но думаю что нет, сейчас зимой город снежница у меня меньше 11.8 л/100км не падает. Кого не пугает расход кто хочет получить реальную мощность с низов рекомендую 1.8 мотор, мне очень нравится))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Автор прекрасно все понимает - даже мощность замерил

@robertivanov568

5 жыл бұрын

Приветствую. Масло этот двигатель жрёт (так сказать масложер есть)?

@kramer9144

5 жыл бұрын

Ты сам понял что написал? Пара 4.2 это как раз динамика! Не зря на кроссовые 2108 ставят пару 4.3 а то и 4.5

@vovan8778

4 жыл бұрын

Золотой закон механики, выигрываешь в силе ,проигрываешь в скорости,выигрываешь в скорости, проигрываешь в силе!

@mobydick2952

3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV масло много ест ?

бляха, лач с 1.6 быстрее, это фиаско)))

"в этот раз мы сразу поедем" старт на 2 минуте))а что он получается ещё и под горку ехал?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Artem Pypkin нет, это визуализация разгона.

@artempypkin7502

6 жыл бұрын

Z Drive тк сказал же,что катится машина с горки.)

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Artem Pypkin данные с разгона идут с другого места)))

Короче берите с 1,6 и не заморачивайтесь, разница в разгоне 1 сек у 1,8, и то такая разница будет снята если дать просратся в полный жар обеим машинам 1,6 против 1,8. В обычной езде повседневной чуть притопил на обгоне на трассе, или в городе хер вы это почувствуйте.

Если это ведро столкнуть с горы , то будет быстрее и веселее!!

Авторевю тоже замеряли машины на ручке: 11,2 Веста 1.8, 10,6 Rio 1.6. Максималка 190 у Весты, 204 у Рио. По торможению практически одинаково. Причём расход у Весты на литр больше (10,2), даже чем у Соляриса 1.6 с автоматом. Что-то не то с этим 1.8.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Олег Калеуш все так - высоки обороты на пятой, шестой нет, вот и ответ - а максималка у меня тож такая примерно получилась. Ну и автомобиль у меня обкатался , а авторевюшники его необкатанным дрочили

@4fuNB1tch

6 жыл бұрын

пиздеть не мешки ворочать. По торможению рио с солярой жестко слились.

Круто!:) Есть смысл брать 1.8 или взять 1.6?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

1.8 конечно

@globalbz8792

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV да тоже так считаю)

Василий,где новые видео, или пошел в юристы?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Авторынка больше нет, но видео выходят

чет не кислый провал с 2 на 3. а первая совсем короткая для этого двигла...

@mikhailsokolov1534

3 жыл бұрын

потому что дерьмо французское от логана. с нашей коробкой было бы получше.

Но в целом, Василий замер произведен самым правильным образом. Так как покупатель приобретает авто именно в такой конфигурации. Поэтому, опять же на мой взгляд, авто нужно мерить по факту, без ухищрений и технического вмешательства...

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Михаил Громов самый прикол с сараем )))

2:16 согласен, приемлемая скорость это 0 км/ч

Не видел на ютубе еще ни одного обзора или замера на обкатанной машине. Больше 2500 км ни у кого еще небыло. Ни расход не устаканился ни движок не обкатался. Он к 10 живее поедет.

Сколько л.с у весты?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Жека Мигуцкий отдельное видео будет

@jekanhal6660

6 жыл бұрын

Ок

@d_q_p

6 жыл бұрын

По паспортным данным у 1.6 - 106 л.с., у 1.8 - 122 л.с.

А смысл подобных замеров? Ну вот может кто мне объяснит, каким образом данный показатель на что влияет? Ну вот допустим разгоняется этот Жигуль за 8 секунд, 7, 5 или 15 - и что с того? Вы же не собираетесь в повседневной езде нервировать, удивлять, поражать других участников движения своей глупостью?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Mr. Kex смысл есть при обгонах

@Mr.Kex69

6 жыл бұрын

Еще больше не вник. При обгонах чего? Лично я, на своем Ларгусе, трудностей с совершением данного маневра не испытываю. Безопасно - обгоняю, не уверен - не обгоняю. Всё же просто. А у вас, как я понимаю, жужа то задницу не покидает?

@user-ug4nt9hh5s

5 жыл бұрын

@@Mr.Kex69 Чего тут вникать? Чем быстрее разгон, тем быстрее и безопаснее обгон, особенно на трассе.

@user-ug4nt9hh5s

5 жыл бұрын

@@Mr.Kex69 Я на пятнашке езжу. На ней во время обгона особо не подебильничаешь)

@Mr.Kex69

5 жыл бұрын

@@user-ug4nt9hh5s Вот - и живи себе спокойно, и дурного примера, с пустышек, с ихними разгонами, не бери. Они ж пустышки. Спросишь у таких "Ну и куда ту летишь?". Да ни куда. Некуда им спешить, самолюбие так они своё тешат. А тому, кому действительно куда то надо, спешить не будет - у него дела.

Как так?!1.8 на палке ваза медленнее,чем 1.6 на автомате корейский😂

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+kiribas barabas масса

@kiribasbarabas4389

6 жыл бұрын

Z Drive ,спасибо за ответ!видимо,расход тоже выше по этой причине...😑какой выход?чиповать?турбину дороговато ставить...

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+kiribas barabas коробка 4,2 ГП вот и расход - турбу можно на 1’6 - я все замерил момент выше у моей на 40 ньютонов от этого 1,8

@user-ow7oe7to3f

6 жыл бұрын

Z Drive Киа сид вес 1410кг по ПТС на автомате

@user-xc8mq9nv2t

5 жыл бұрын

Рио на автомате из 11,5 сек до 100 не выходит тоже, быстрее 11 только механика 6ст

Локация супер. Лишь бы из кустов никто не вывалился под колёса.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

там забор

Динамика важна в основном на обгоне...

завод специально сделал огроничение по оборотам .та как шейка коленвала тоньше и если хорошо крутануть 7-7.5 тысят есть вероятность сломать коленвал. задумка мотора хорошая а исполнение умышленно испорчено. полнобазный коленвал а не переточенный с 1.6 мотора нормальные вкладыши и кованная поршневая и вот вам ресурсный мотор 135-145 лошадей

Да с такой динамикой мой Солярушка натянет эту Весту. Я прикидывал они должны быть на равне

Для тех, кто не понимает, зачем переплачивать: фазовращатель, кроме всего прочего, снижает обороты холостого хода с 900 до 600, так что стоя в пробках, получите от него отдачу.

@user-mt1yx9og2n

10 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂

+ кто там говорил за сколько весту можно там турбировать? за 200к? 200к это ж ПЗДЦ полный.

Очень и очень жаль, что паспортные данные не показывает. Но еще хуже то, что на каждую сотню на литра 1,5 больше топлива жрет чем корейцы.

@user-zj2er7rp7w

6 жыл бұрын

Кстати и Хрей с 1,8 и скептики едет тоже хреново.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Алексей Лебедев 1.6 тоже не показывает

@434kmh

6 жыл бұрын

посадить за руль нормального водилу и все покажет

@user-zj2er7rp7w

6 жыл бұрын

Z Drive знаю, уже проходили. Назрел вопрос, хоть немного и не по теме. Помню в одном из видео было оглашено, что новый Рио будет с 2,0 л. Что-то до сих пор нет его. Что скажете?

Ты о чём? Зачем крутить обычный атмосферник свыше 5500? Что ты несёшь? Он после 5500 теряет мощность.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Атмосферники бывают разеые

Если по факту смотреть, то много факторов влияет на разгон, не для кого не секрет. Заводские данные скорее всего получены при колесах r 15 185/65, а так же пустом баке и явно не с мотором у которого пробег менее 5 тыс.км. Возможно, пройдя около 20 тыс.км., упадет расход и динамика улучшится. Пишу исходя из опыта эксплуатации данного авто.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Михаил Громов а может ограничитель оборотов снимают

@user-qs7hr1uk1v

6 жыл бұрын

Z Drive да, это тоже конечно играет роль. Опаздывающий тахометр тоже не в пользу времени. Но и подвинуть отсечку-автоматом слететь с гарантии. Да и при тестах SW Cross, блогеры ссылались на инженеров ВАЗа в вопросе сочетания коробки и мотора. Якобы Vesta стала заложником французской КПП. Своей КПП не доволен. Орет на 1 передаче, ну и тырчки со 2 й постоянно. Хотя, возможно дело в новой педали газа.

У меня на роботе такой же разгон ... мерил прогой 0 - 60 4,98; 0-100 10,98

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Дмитрий Андреев О заводские данные видел? Так что брешешь.

@D8036411

6 жыл бұрын

Z Drive ну ну )) ручной режим выкл есп ... хочешь не верь ))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Абсолютно не верю. Я писал статью про АМТ - она асболютно медлительна - на примере хрея. с 1.8 - какой режим не включай полное дно. И да, превзойти паспортные показатели столь существенно невозможно

незнаю почему но Солярис 14года натянул Форды 1,6 125лс 5-6штук

11 сек как 16 клапан ник на десятках.. Че нового?

На ваз-фиате тахометр не затупливался)

Видео начинается с 1:58

Измерил в одну сторону) Почему не мерил в другую?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

это визуализация разгона, самих замеров много делаю.

@Offmax666

6 жыл бұрын

да. так как тут горочка, надо потом результаты усреднить

@EdTTim

6 жыл бұрын

Горка вам в помощь ! Да и расход + пару литров к корейцам .

Бензика оставил бы литров 5, на 0.5 секунды улучшил бы разгон.

@whoisddr

6 жыл бұрын

Тут смысл не показать лучшее время, а сравнить разные автомобили в равных условиях.

@user-ug6el1jd1h

6 жыл бұрын

И скинуть ему кило 20-25 еще 0.3 сек... вот и получаем заводские 10.2)

@d_q_p

6 жыл бұрын

И салон выкинуть, сделать корч, ведь автомобиль не для того, чтобы комфортно передвигаться, а для того, чтобы показать насколько быстро едет (но это не точно).

@MrPIDAGOG

6 жыл бұрын

Конечно, все тест-пилоты, особенно в формуле 1, худые, это же доп. нагрузка.

@434kmh

6 жыл бұрын

ага, замеряет с полным блядь баком, я хуею

С горки еще никто время не замерял))