Разборка центра или как выбить подшипник.

Ғылым және технология

И вот у меня дошли руки до заднего центра. Он давно просился провести ТО. С первым этапом-разборкой, прошло не всё гладко, пришлось немного подумать о выбивании подшипника, который остался в корпусе центра, но меня выручил советом коллега.
Смотрите как всё было, снял весь процесс подробно, уложившись в 20 минут. Я понимаю, что для многих это самая обычная работа, но есть достаточно людей, которые этот процесс представляют себе с трудом, именно для них я и снял это видео.

Пікірлер: 64

  • @SlavaPetroff
    @SlavaPetroff5 жыл бұрын

    Завершение: kzread.info/dash/bejne/lGeptcepetvMj5M.html

  • @user-jm4nh7um9b
    @user-jm4nh7um9b5 жыл бұрын

    Пол видео переживал за винтик м4 а остальную половину смотрел с мыслью не потерялся ли он...😁

  • @SlavaPetroff

    @SlavaPetroff

    5 жыл бұрын

    Потеряяяял!

  • @user-ik2li2xp7c

    @user-ik2li2xp7c

    5 жыл бұрын

    Новый выточить не велика проблема.

  • @iga00001

    @iga00001

    5 жыл бұрын

    такая же хрень, хотел написать но вы опередили!

  • @dmitriykolesnik4462

    @dmitriykolesnik4462

    5 жыл бұрын

    А чо там переживать, его судьба была предрешена, когда отвёрткой на весу полез. Меня начальник отучил на весу разбирать :) Поддон сразу надо ставить и в задний карман брюк, пока брюки в стирку не сдашь никуда не денется :)

  • @user-wi7eu9yf7s
    @user-wi7eu9yf7s Жыл бұрын

    Вячеслав, стукни корпусом вращающегося центра по текстолиту, капролону,, или по медному листу всё вылетит! Удачи! Проверено!

  • @slavianprokopiev6352
    @slavianprokopiev63525 жыл бұрын

    Слава я когда свои центра ремонтировал то добавлял на хвостовик еще один подшипник . Их чаще разбивает , а два стоят гораздо лучше .

  • @SlavaPetroff

    @SlavaPetroff

    5 жыл бұрын

    slavian prokopiev Дорогой человек, где ты раньше был, уже собрал, готовлю видео, на будущее учту, спасибо!

  • @slavianprokopiev6352

    @slavianprokopiev6352

    5 жыл бұрын

    @@SlavaPetroff Да не за что . Думаю еще не один центр отремонтировать придется . До пенсии то еще далеко )))

  • @user-nx1mh1ic8d
    @user-nx1mh1ic8d5 жыл бұрын

    спасибо за справку про подшипника

  • @SlavaPetroff

    @SlavaPetroff

    5 жыл бұрын

    Пожалуйста

  • @user-hk6hd4mz6g
    @user-hk6hd4mz6g5 жыл бұрын

    У меня точно такой же есть, но в нем изогнут хвостовик отот сзади под маленький подшипник. Думаю как теперь восстановить лучше. Одна мысль проточки и напресовать втулку и проточить под подшипник, вторая мысль отрезать хвостовик, высверлить отверстие в которое запресовать палец, ну и проточить под посадку подшипника. Может будут идеи как лучше? Я не токарь, станок купил для разных самоделок, а это тонкая и точная работа от которой зависит точность центровки деталей на этом центре...Заранее спасибо!

  • @user-fs6zy5nz7b
    @user-fs6zy5nz7b5 жыл бұрын

    Я проще центр делал(тоже подкусывал).Литолом набил и прут капролоновый под диаметр внутреннего отверстия подшипника....вышли как по маслу.Тоже отверстие в хвосте есть,им уперся в брусок дерева(с ним литол набивать легче даже).

  • @alexeymarshen4515
    @alexeymarshen45155 жыл бұрын

    Внутри заводцких заказов ,на цантра, давно небыло.Но раньше гнали десятками.Там был один нюанс.После сборки под нагрузкой в 30 градусов,не помню склько кг.гоняли 40 минут,до биения 0.02 ММ.А сейчас только круглые шлифовщики перешлифовывают.

  • @Supervisor000
    @Supervisor0005 жыл бұрын

    И ещё совет: приваривать шайбу для выпрессовки лучше не ко внутреннему, а наружному кольцу. Это связано с тем, что иногда в подобных случаях передний подшипник может оказаться не простым, а радиально-упорным, поэтому после первого же удара у вас может выскочить внутреннее кольцо, а наружное остаться на месте...

  • @Supervisor000
    @Supervisor0005 жыл бұрын

    Естественно: в хвостовике есть отверстие, через которое вал вращающегося центра выбивается, а болт могли вкрутить (помимо того, что он закрывает доступ к заднему подшипнику) по двум причинам: возможно хвостовик был укорочен настолько сильно, что винт перемещения пиноли даже в максимально втянутом состоянии не доставал до торца, т.е. не позволял вытолкнуть центр; а возможно и потому, что этот же винт перемещения пиноли за счёт передней фаски упирался в фаску отверстия на хвостовике, вследствие чего начиналось его подклинивание. Со вторым я сталкивался, когда под рукой не оказывалось свёрел больших диаметров, зато была большая фреза, у которой на хвостовике резьба под струну - пришлось выточить затычку ))))

  • @guliwer1713
    @guliwer17135 жыл бұрын

    а что работало на заднем плане ?

  • @alexeymarshen4515
    @alexeymarshen45155 жыл бұрын

    Действительно.Почему нет "фетры" в канавке?Упростили до одноразового расходника?Тогда и перешлифовывать нет смысла!Он наверняка цементированный.

  • @AVPwork
    @AVPwork5 жыл бұрын

    Слав, будь добр, покажи пожалуйста, как будешь править цент.

  • @SlavaPetroff

    @SlavaPetroff

    5 жыл бұрын

    Конечно, иначе смысла нет.

  • @AVPwork

    @AVPwork

    5 жыл бұрын

    @@SlavaPetroff Благодарю!

  • @Di0khan
    @Di0khan5 жыл бұрын

    Вы когда разбирали, то вал прокручивался во внутренней обойме большого подшипника. В районе 2:24 видно. Поэтому и вылез не потянув с собой весь подшипник.

  • @SlavaPetroff

    @SlavaPetroff

    5 жыл бұрын

    Я не увидел сразу, только потом понял. Весь центр косячный, но об этом в следующем видео.

  • @bikertg
    @bikertg5 жыл бұрын

    бьет значит любит ))

  • @user-fe8rd2kc3x

    @user-fe8rd2kc3x

    4 жыл бұрын

    Закусывает значит пьёт

  • @user-ou2md7yp3z
    @user-ou2md7yp3z5 жыл бұрын

    пластиковые(RS) как раз и хорошо металлические(Z) что есть что нет в вашем случае вся пыль лететь через них будет а метало пластик постоит главное чтоб смазки хватало что нибудь по качественнее делаете для себя и чтоб не разбирать

  • @Berkov1
    @Berkov111 ай бұрын

    Зачем их мыть? Разобрал - поменяй, разве они дорогие? И при сборке поставить войлок уплотнителем, смазки набей и ок.

  • @user-yw8hs3xj2v
    @user-yw8hs3xj2v5 жыл бұрын

    Там стоит ступенчатая шайба, такого же формата как выборки в гайке. Как типа грязеотбойник

  • @SlavaPetroff

    @SlavaPetroff

    5 жыл бұрын

    Понял уже.

  • @user-lb8rf1ou6s
    @user-lb8rf1ou6s3 жыл бұрын

    все бы хорошо, но закрытие подшипники имеют по ГОСТУ допуск на скорость вращения, меньше на 2500обор, это так на будущее...

  • @NikSunification
    @NikSunification2 жыл бұрын

    Подскажите пожалуйста маркировку маленького подшипника, который ближе к хвостовику

  • @SlavaPetroff

    @SlavaPetroff

    2 жыл бұрын

    Сейчас уже и не вспомню, на работе гляну.

  • @NikSunification

    @NikSunification

    2 жыл бұрын

    @@SlavaPetroff уже выяснили, спасибо за ответ

  • @user-ks6qp7co3s
    @user-ks6qp7co3s5 жыл бұрын

    Слава привет ! какой размер конуса в пиноли , и наружный размер пиноли ? уменя тоже такое же проблема думаю разберать хорошо что показал , спасибо , как всегда лайк

  • @SlavaPetroff

    @SlavaPetroff

    5 жыл бұрын

    Привет, Морзе 4, D 60 мм

  • @user-ks6qp7co3s

    @user-ks6qp7co3s

    5 жыл бұрын

    Спасибо уменя точно такие же размеры , когда смотришь по Смарт ТВ кажется что все детали огромными .

  • @user-yd8kp5xq8u

    @user-yd8kp5xq8u

    5 жыл бұрын

    @@SlavaPetroff Точно 4 - а не 5 ? на 4 приходилось переходник ставить.

  • @SlavaPetroff

    @SlavaPetroff

    5 жыл бұрын

    Точнее не куда

  • @user-yf4pu1jh3c
    @user-yf4pu1jh3c5 жыл бұрын

    А где брать не китайские подшипники? Гпз-2 и гпз-10 бывшие в Ростове-на-Дону не существуют.

  • @rupert5390
    @rupert53905 жыл бұрын

    That toothbrush is going to taste very bad when you use it again my friend - ha ha ha.

  • @user-zf1xj3pt5c
    @user-zf1xj3pt5c5 жыл бұрын

    доброго времени суток Вячеслав! замысловатая пробка с шестигранника на хвостовике увеличили для толкателя в задней бабке, бывают не достаёт винт. непонятно почему такая разница. от завода так идут станки. стопорный винт на корпусе центра вроде не стопорный а канал для жидкой смазки а винт это типо пробка канала. уплотнителя и набивки в центре вроде не должно быть ибо там салидол даже СОЖ непропустит. слабое место у вращающегося центра всегда малые подщипники. центра нового производства типа фирмы Доминик вообще неразборные) якобы) у них на хвостовике всё глухо) приходилось сверлить для выпресовки

  • @user-zf1xj3pt5c

    @user-zf1xj3pt5c

    5 жыл бұрын

    центр идеально правитса на ПШ с соответсвуещей приспособой под нужным углом, все остальные способы дают биение радиальное! небольшое но дают

  • @SlavaPetroff

    @SlavaPetroff

    5 жыл бұрын

    раджтампурсингхмумбайский Понял, спасибо

  • @user-yd8kp5xq8u

    @user-yd8kp5xq8u

    5 жыл бұрын

    @@user-zf1xj3pt5c Хвостовик увеличили - недостает винт : винт в задней бабке тоже "сбивается" при постоянной работе, хоть и железный. А вот замена фетровой набивки железным колечком - до сих пор загадка. Стружка проходит,смазку не держит. Кстати солидол СОЖ ещё как пропускает! - они перемешиваются в процессе работы центра.

  • @user-kk6bi6uh6q
    @user-kk6bi6uh6q5 жыл бұрын

    Мне кажется посадочное на валу под 206 подшипник прослаблено?

  • @SlavaPetroff

    @SlavaPetroff

    5 жыл бұрын

    Юра Первухинский Да, нужно будет накаткой пройти

  • @user-gs1wl9gz4y
    @user-gs1wl9gz4y2 жыл бұрын

    Я сделал цангу для таких подшипников внутри цанги ось под конус постоянно разбираются центра а изготовление заняло минут 15

  • @iga00001
    @iga000015 жыл бұрын

    Там на конусе посадка живая под 206? По всем канонам с натягом 206 должен сидеть на конусе, а в корпусе в ноль.

  • @SlavaPetroff

    @SlavaPetroff

    5 жыл бұрын

    игорь леонидович не, -0,02 а в корпусе наоборот-с натягом, буду исправлять.

  • @iga00001

    @iga00001

    5 жыл бұрын

    @@SlavaPetroff ошиблись немного

  • @gadin2008
    @gadin20085 жыл бұрын

    А почему "грузоподъемность", а не нагрузочная способность? Подшипник же не кран, он не поднимает, а держит.

  • @SlavaPetroff

    @SlavaPetroff

    5 жыл бұрын

    Справочная информация

  • @system_killer
    @system_killer5 жыл бұрын

    что за станок в фоне работает? я чуть не уснул... :)

  • @user-zf1xj3pt5c

    @user-zf1xj3pt5c

    5 жыл бұрын

    плоскошлифовальный

  • @baltasavr
    @baltasavr5 жыл бұрын

    берегите печень от цирроза! нефтепродукты, и не только, впитываются через кожу рук на ура.

  • @user-cg2kz3pm7k
    @user-cg2kz3pm7k5 жыл бұрын

    болт длиннее берёшь вкручиваешь в крышку и всё легко выходит........

  • @Metallomania
    @Metallomania5 жыл бұрын

    Нужно было просто постучать по деревяшке через проставочное кольцо.

  • @alexeymarshen4515
    @alexeymarshen45155 жыл бұрын

    У польских центров,характерная внешность.И кончик скорее всего не стёрся,а приварился и оторвался.Что хреново! Потом деталь не перецентруеш,надо торцевать.Что не всегда возможно.

  • @user-cd7wi7nq5q
    @user-cd7wi7nq5q5 жыл бұрын

    знаеш слава а ты все таки рисковал набросать сваркою соплей на резьбу корпуса а делал проще я просто брал корпус в руку как толкушу и стучал ею по деревяному бруску и по энерции подшипники потихоньку вылезут наружу и еще рекомендую после холодной запрессовки подшипника вращениия сделать точек керном и тоько потом устанавлиивать упорный подшпник кстати лучшая смазка для центров это циатим

  • @SlavaPetroff

    @SlavaPetroff

    5 жыл бұрын

    15:14 я бы его колотил до...

  • @AdSvar
    @AdSvar3 жыл бұрын

    Сварной у вас маньяк )) На кой круговым швом обваривать?! 3-4 прихватки и резкими ударами подшипник выбивается аж бегом и пресса не надо.

  • @carpediem2214
    @carpediem22143 жыл бұрын

    Хз как отремонтировать польский центр. Хотя там стоит подшибник с россии так и написано RUSSIA

  • @sent197
    @sent1973 жыл бұрын

    В ролике одни вопросы и нытьё, что ручки испачкал. Ну не знаешь, так нехрен снимать, как мыть железки.

Келесі