Разборка центра или как выбить подшипник.
Ғылым және технология
И вот у меня дошли руки до заднего центра. Он давно просился провести ТО. С первым этапом-разборкой, прошло не всё гладко, пришлось немного подумать о выбивании подшипника, который остался в корпусе центра, но меня выручил советом коллега.
Смотрите как всё было, снял весь процесс подробно, уложившись в 20 минут. Я понимаю, что для многих это самая обычная работа, но есть достаточно людей, которые этот процесс представляют себе с трудом, именно для них я и снял это видео.
Пікірлер: 64
Завершение: kzread.info/dash/bejne/lGeptcepetvMj5M.html
Пол видео переживал за винтик м4 а остальную половину смотрел с мыслью не потерялся ли он...😁
@SlavaPetroff
5 жыл бұрын
Потеряяяял!
@user-ik2li2xp7c
5 жыл бұрын
Новый выточить не велика проблема.
@iga00001
5 жыл бұрын
такая же хрень, хотел написать но вы опередили!
@dmitriykolesnik4462
5 жыл бұрын
А чо там переживать, его судьба была предрешена, когда отвёрткой на весу полез. Меня начальник отучил на весу разбирать :) Поддон сразу надо ставить и в задний карман брюк, пока брюки в стирку не сдашь никуда не денется :)
Вячеслав, стукни корпусом вращающегося центра по текстолиту, капролону,, или по медному листу всё вылетит! Удачи! Проверено!
Слава я когда свои центра ремонтировал то добавлял на хвостовик еще один подшипник . Их чаще разбивает , а два стоят гораздо лучше .
@SlavaPetroff
5 жыл бұрын
slavian prokopiev Дорогой человек, где ты раньше был, уже собрал, готовлю видео, на будущее учту, спасибо!
@slavianprokopiev6352
5 жыл бұрын
@@SlavaPetroff Да не за что . Думаю еще не один центр отремонтировать придется . До пенсии то еще далеко )))
спасибо за справку про подшипника
@SlavaPetroff
5 жыл бұрын
Пожалуйста
У меня точно такой же есть, но в нем изогнут хвостовик отот сзади под маленький подшипник. Думаю как теперь восстановить лучше. Одна мысль проточки и напресовать втулку и проточить под подшипник, вторая мысль отрезать хвостовик, высверлить отверстие в которое запресовать палец, ну и проточить под посадку подшипника. Может будут идеи как лучше? Я не токарь, станок купил для разных самоделок, а это тонкая и точная работа от которой зависит точность центровки деталей на этом центре...Заранее спасибо!
Я проще центр делал(тоже подкусывал).Литолом набил и прут капролоновый под диаметр внутреннего отверстия подшипника....вышли как по маслу.Тоже отверстие в хвосте есть,им уперся в брусок дерева(с ним литол набивать легче даже).
Внутри заводцких заказов ,на цантра, давно небыло.Но раньше гнали десятками.Там был один нюанс.После сборки под нагрузкой в 30 градусов,не помню склько кг.гоняли 40 минут,до биения 0.02 ММ.А сейчас только круглые шлифовщики перешлифовывают.
И ещё совет: приваривать шайбу для выпрессовки лучше не ко внутреннему, а наружному кольцу. Это связано с тем, что иногда в подобных случаях передний подшипник может оказаться не простым, а радиально-упорным, поэтому после первого же удара у вас может выскочить внутреннее кольцо, а наружное остаться на месте...
Естественно: в хвостовике есть отверстие, через которое вал вращающегося центра выбивается, а болт могли вкрутить (помимо того, что он закрывает доступ к заднему подшипнику) по двум причинам: возможно хвостовик был укорочен настолько сильно, что винт перемещения пиноли даже в максимально втянутом состоянии не доставал до торца, т.е. не позволял вытолкнуть центр; а возможно и потому, что этот же винт перемещения пиноли за счёт передней фаски упирался в фаску отверстия на хвостовике, вследствие чего начиналось его подклинивание. Со вторым я сталкивался, когда под рукой не оказывалось свёрел больших диаметров, зато была большая фреза, у которой на хвостовике резьба под струну - пришлось выточить затычку ))))
а что работало на заднем плане ?
Действительно.Почему нет "фетры" в канавке?Упростили до одноразового расходника?Тогда и перешлифовывать нет смысла!Он наверняка цементированный.
Слав, будь добр, покажи пожалуйста, как будешь править цент.
@SlavaPetroff
5 жыл бұрын
Конечно, иначе смысла нет.
@AVPwork
5 жыл бұрын
@@SlavaPetroff Благодарю!
Вы когда разбирали, то вал прокручивался во внутренней обойме большого подшипника. В районе 2:24 видно. Поэтому и вылез не потянув с собой весь подшипник.
@SlavaPetroff
5 жыл бұрын
Я не увидел сразу, только потом понял. Весь центр косячный, но об этом в следующем видео.
бьет значит любит ))
@user-fe8rd2kc3x
4 жыл бұрын
Закусывает значит пьёт
пластиковые(RS) как раз и хорошо металлические(Z) что есть что нет в вашем случае вся пыль лететь через них будет а метало пластик постоит главное чтоб смазки хватало что нибудь по качественнее делаете для себя и чтоб не разбирать
Зачем их мыть? Разобрал - поменяй, разве они дорогие? И при сборке поставить войлок уплотнителем, смазки набей и ок.
Там стоит ступенчатая шайба, такого же формата как выборки в гайке. Как типа грязеотбойник
@SlavaPetroff
5 жыл бұрын
Понял уже.
все бы хорошо, но закрытие подшипники имеют по ГОСТУ допуск на скорость вращения, меньше на 2500обор, это так на будущее...
Подскажите пожалуйста маркировку маленького подшипника, который ближе к хвостовику
@SlavaPetroff
2 жыл бұрын
Сейчас уже и не вспомню, на работе гляну.
@NikSunification
2 жыл бұрын
@@SlavaPetroff уже выяснили, спасибо за ответ
Слава привет ! какой размер конуса в пиноли , и наружный размер пиноли ? уменя тоже такое же проблема думаю разберать хорошо что показал , спасибо , как всегда лайк
@SlavaPetroff
5 жыл бұрын
Привет, Морзе 4, D 60 мм
@user-ks6qp7co3s
5 жыл бұрын
Спасибо уменя точно такие же размеры , когда смотришь по Смарт ТВ кажется что все детали огромными .
@user-yd8kp5xq8u
5 жыл бұрын
@@SlavaPetroff Точно 4 - а не 5 ? на 4 приходилось переходник ставить.
@SlavaPetroff
5 жыл бұрын
Точнее не куда
А где брать не китайские подшипники? Гпз-2 и гпз-10 бывшие в Ростове-на-Дону не существуют.
That toothbrush is going to taste very bad when you use it again my friend - ha ha ha.
доброго времени суток Вячеслав! замысловатая пробка с шестигранника на хвостовике увеличили для толкателя в задней бабке, бывают не достаёт винт. непонятно почему такая разница. от завода так идут станки. стопорный винт на корпусе центра вроде не стопорный а канал для жидкой смазки а винт это типо пробка канала. уплотнителя и набивки в центре вроде не должно быть ибо там салидол даже СОЖ непропустит. слабое место у вращающегося центра всегда малые подщипники. центра нового производства типа фирмы Доминик вообще неразборные) якобы) у них на хвостовике всё глухо) приходилось сверлить для выпресовки
@user-zf1xj3pt5c
5 жыл бұрын
центр идеально правитса на ПШ с соответсвуещей приспособой под нужным углом, все остальные способы дают биение радиальное! небольшое но дают
@SlavaPetroff
5 жыл бұрын
раджтампурсингхмумбайский Понял, спасибо
@user-yd8kp5xq8u
5 жыл бұрын
@@user-zf1xj3pt5c Хвостовик увеличили - недостает винт : винт в задней бабке тоже "сбивается" при постоянной работе, хоть и железный. А вот замена фетровой набивки железным колечком - до сих пор загадка. Стружка проходит,смазку не держит. Кстати солидол СОЖ ещё как пропускает! - они перемешиваются в процессе работы центра.
Мне кажется посадочное на валу под 206 подшипник прослаблено?
@SlavaPetroff
5 жыл бұрын
Юра Первухинский Да, нужно будет накаткой пройти
Я сделал цангу для таких подшипников внутри цанги ось под конус постоянно разбираются центра а изготовление заняло минут 15
Там на конусе посадка живая под 206? По всем канонам с натягом 206 должен сидеть на конусе, а в корпусе в ноль.
@SlavaPetroff
5 жыл бұрын
игорь леонидович не, -0,02 а в корпусе наоборот-с натягом, буду исправлять.
@iga00001
5 жыл бұрын
@@SlavaPetroff ошиблись немного
А почему "грузоподъемность", а не нагрузочная способность? Подшипник же не кран, он не поднимает, а держит.
@SlavaPetroff
5 жыл бұрын
Справочная информация
что за станок в фоне работает? я чуть не уснул... :)
@user-zf1xj3pt5c
5 жыл бұрын
плоскошлифовальный
берегите печень от цирроза! нефтепродукты, и не только, впитываются через кожу рук на ура.
болт длиннее берёшь вкручиваешь в крышку и всё легко выходит........
Нужно было просто постучать по деревяшке через проставочное кольцо.
У польских центров,характерная внешность.И кончик скорее всего не стёрся,а приварился и оторвался.Что хреново! Потом деталь не перецентруеш,надо торцевать.Что не всегда возможно.
знаеш слава а ты все таки рисковал набросать сваркою соплей на резьбу корпуса а делал проще я просто брал корпус в руку как толкушу и стучал ею по деревяному бруску и по энерции подшипники потихоньку вылезут наружу и еще рекомендую после холодной запрессовки подшипника вращениия сделать точек керном и тоько потом устанавлиивать упорный подшпник кстати лучшая смазка для центров это циатим
@SlavaPetroff
5 жыл бұрын
15:14 я бы его колотил до...
Сварной у вас маньяк )) На кой круговым швом обваривать?! 3-4 прихватки и резкими ударами подшипник выбивается аж бегом и пресса не надо.
Хз как отремонтировать польский центр. Хотя там стоит подшибник с россии так и написано RUSSIA
В ролике одни вопросы и нытьё, что ручки испачкал. Ну не знаешь, так нехрен снимать, как мыть железки.