Спасибо за видео. У меня 7а двигатель. Пробег больше 600000км. Хотел поменять мотор, жрал масло литра полтара два на 1000, решился поменять маслосъемные колпачки. И перестал есть масло!

какой вы молодец!!! здоровья вам, удачи во всем. это бесценно то что вы делаете.

Ай красавчик 👍💪 побольше бы таких людей как ты, салам алейкум из Казахстана 🇰🇿✊

Автору лайк и просьба снять на камеру износ в цилиндре! Я так понял с заменой масла там все в порядке, вжаривали на холодную . Богатая топливная смесь смывала масло со стенок , от сюда сильный износ в цилиндрах. Четвертому цилиндру доставалось масла меньше всего .

Этот двигатель очень прихотливый к качеству масла,и к интервалу замены масла, если к этим двум пунктам относится серьёзно, не лить паленку и не ездить на масле как уверяет дилер 10 000,то этот двигатель будет благодарен тебе,и служить долго и с отдачей мощности в 124 л.с.

@user-bc5zh2kv1r

Жыл бұрын

400 прошёл пока грм менять собираюсь

@Aleksey.Slezhov

Жыл бұрын

280000/ полет нормальный.

@ramzaneskirhanov3920

7 ай бұрын

У меня 380тыс ест 1.5 литра на 10.000 был литр до не давнего. У друга 620тыс пробега ест грамм 500 на 15 тыс пробега. Тут кому как повезет в спокойном режиме этот мотор миллион пройдет с небольшим жором

Спасибо за подробную разборку, теперь я понимаю где какой датчик, хотя у меня 1zr-fae и 170к пробега(с 2012 года) . Пока все нормально и претензий нет😅

Спасибо за видео. Есть пара вопросов. Если МСК не залегли, почему тогда такой масложер? У меня жор в районе 700-800 гр на 1 тыс. По книжке - в пределах нормы. Но все равно напрягает. Капремонт дорого. Хочу попробовать раскоксовать димексидом. Подскажите, кроме краски на поддоне, есть еще окрашенные детали? Или пластиковые? Спасибо

Покажите пожалуйста какие приклатка используется на крышке клапана это очень важно спасибо

Подскажите для этого моторо масло 5v-30это норм?

Новая роба 👍

Красавчик 👍👍👍

@arkadinudelman4672

8 ай бұрын

Молодец мужик, доступно и понятно... Respect!

Видел на одном Ютуб канале растачивали канавки на поршнях и ставили более широкие кольца,только не сказали какие,упомянули лишь,что от европейского турбо мотора.Вы не подскажите какие кольца?

может также расскажете почему этот мотор жрет?

Привет,скажите поддон изнутри окрашен?

Пробег крученый ,этот мотор хорош

@user-wy4in1ie1t

4 ай бұрын

знакомый работает в автосалоне б/у. рассказывал: через 3 перекупов продали короллу такую людям. на приборке 170 пробег. а на деле 400. а потом счастливый покупатель поедет в автосервис, когда она ляжет. и будет сетовать, что машины не те пошли.

Добрый день,подскажите если призамене маслосьемных колпачков скинуть цепь с распредвалов и не зафиксировать,она можетиперескочить на коленвалу?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Если ограничитель впорядке, то нет.

@user-jo8or9hw3g

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley спасибо

Жду 3ZR-FAE, накатал на нëм 150.000 км, дубашу до отсечек постоянно, расход масла почти полностью отсутствует. За мотором слежу, замена дорогой синтетики каждые 200 моточасов. Вязкости 5W-40 летом, 0W-30 зимой. Отличный мотор, валит неплохо, экономичный.

@123zazik

2 жыл бұрын

А масло какого бренда льете?

@siimification

2 жыл бұрын

У меня 3ZR-FE. Лью 5W30 всегда, замена 10т км. Пробег 340т км и никаких проблем. Сомневаюсь надо ли туда 5W40, у нас в эстонии дилер хочет туда вообще 0W20.

полет нормальный

Подскажите если знаете . после ремонта такого же двигателя заскулил двигатель на 2000 оборотах и выше. скулит в районе цепи хотя ее тоже меняли комплектом . что лечить что поменять ?

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Когда мотор скулит, то его нужно накормить. А вообще,.бывает такого качества цепь, что она свистит об башмак.

@cl808

Жыл бұрын

натяжитель цепи, возможно

Скажите если перепутать гидрокомпенсаторы вускные с выпускными что то будет

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Ничего страшного

@user-ox4vo5eu6q

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley спасибо за информацию

о мой двигатель!) только есть на них пробеги и под милион и без кап ремонта на такси и норм все!)

У меня такой двигатель, купил с пробегом 81т.км. Масло движок ел но после 7 тысяч после замены грамм 500 если ездить до 10 тысяч. Сейчас пробег 150т лью масло с ПАО и меняю каждые 7.5 расход ноль, движок внутри как новый и работает очень мягко. Вывод хорошее масло и замена максимум 250 мото часов и будет вам счастье

@user-qn8es2rq6l

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Что за масло?

@user-iy1il1bf8z

2 жыл бұрын

@@user-qn8es2rq6l Лью равенол FSI 5w40

@user-iy1il1bf8z

2 жыл бұрын

@@user-qn8es2rq6l VSI ошибся буквой

@user-qn8es2rq6l

2 жыл бұрын

@@user-iy1il1bf8z У меня 136т км заливаю Мотюль 0W20 синтетика 6.7.8 тыс меняю от замены до замены не заливаю.

@user-iy1il1bf8z

2 жыл бұрын

Что синтетика понятно она разная бывает гидрокрекинг, ПАО и ПАО с эстерами. Вообще разные уровни и по цене и по характеристикам. Я беру равенол потому что не подделывают много степеней защиты и характеристики не теряет при работе

Добрый день! Подскажите советом. Померяли компрессию 1й-10,5 2й-8 3й-10,6 4й-10,6. Критично или нет? И что делать??? Масло не жрёт, не троит, тяга нормальная

@razbor.dvigateley

Ай бұрын

Если все хорошо то ничего не нужно делать.

@artem_skochik

Ай бұрын

@@razbor.dvigateley спасибо за ответ.

В этом случае увеличиваем ширину канавки на поршнях и ставим кольца шире.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Верно, но не всегда владелец на это идёт.

@cl808

2 жыл бұрын

какие широкие кольца подойдут к поршням данного двигателя?

Здесь больше возникает вопрос по честности пробега мотор весь в масле,у меня 190 т.к все сухо масло от замены до замены промежуток 10 т.км

@zh005m

2 жыл бұрын

В завистмости как ездить, если жечь резину с каждого светофора с расходом 11 км, то и грам 800 можно смело долить за 10000. А если спокойно, при расходе 8 литров то и до замены дотянет 0w20.

для чего на цепи маслонасоса 3ZR метки?

Подскажите какой головкой раскручивать болты ГБЦ?

@asmirnov686

4 ай бұрын

Spline M12 (12 гранная)

@user-gp8rx3qt3y

4 ай бұрын

@@asmirnov686 спасибо. Уже нашел информацию 👍

Почему не показали состояние гильз, какой у них хон, а также мск

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Не акцентировали на этом, в следующих разборках учтём, спасибо.

210000 тысяч пробег, масло от замены до замены.

@siimification

2 жыл бұрын

3ZR-FE. Тоже самое, если только капелька уходит. Пробег 340т. Я не понимаю, что у вас в России происходит? Настолько экономят на обслуживание? Лью мобил 5W30, черес 10т км.

@timursajhut

Жыл бұрын

@@siimification бензин хреновый

Спасибо огромное, ремонтирую свой мотор по вашему видео. Так а почему был жор масла?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Для этого мотора большая выработка цилиндров, большой элипс

@user-vw2kk1no4o

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley а причем здесь тогда кольца тонкие?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

@@user-vw2kk1no4o при том, что они не справляются со своей задачей, а если цилиндр немного выработался то это вообще критично.

@fellers9044

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley ответ не раскрыт, как толщина кольца влияет на проблему масложора при элипсе? Если кольца впорядке...я короче не понял

@dvostok3441

2 жыл бұрын

@@fellers9044 «поршень и цилиндр» все как в жизни: живешь с одной бабой, а на старости лет захотелось тебе поменять на молодую «тугую» девочку!.. Вывод: «старушка» немножко износилась, мужику захотелось драйва, примерно так и с поршнями и кольцами, Кутузов!..

Здравстуйте, хотелось бы слышать комментарии в конце о двс( почему так произошло, почему так случилось)двигатель не надежный ? или просто хозяин лил слишком вязкое масло?

@Kostila11

2 жыл бұрын

Хочу приобрести автомобиль на 2ZR-FAE что можете сказать о нем?

@rub2220

2 жыл бұрын

Беда в том, что изначально моторы спроектированы на небольшой ресурс.

@user-iy8ge2np9s

2 жыл бұрын

@@Kostila11 valvematic топливные форсунки вакумный насос главные беды эти моторов fae

@nbfadsfdsfjhaksd3311

2 жыл бұрын

Так происходит потому что кольца слишком тонкие и они не могут хорошо работать тем более долго. Эти моторы все жрут масло стоит только подкинуть оборотов более трех тысяч.

@123zazik

2 жыл бұрын

Потому что в них надо лить масло 5/40, а не 0/20

"Начал обильно расходовать масло - 1л/1000 км". У ВАГа при таком расходе даже претензию не примут, скажут это в пределах нормы😀😀

Ещё один вопрос можно ли менять мотор 1.6 на 1.8 на один и тот же коробку передач

@user-ly3dc1dw4n

Жыл бұрын

Можно! Я поменял.

@user-zi6my8lm7c

Жыл бұрын

@@user-ly3dc1dw4n чувствуется разница?

@user-ly3dc1dw4n

Жыл бұрын

@@user-zi6my8lm7c да. Особенно заметно в гору.

@user-ly3dc1dw4n

Жыл бұрын

@@user-zi6my8lm7c да и расход примерно +1 литра

Под головкой прокладки нету что-ли?

внутри обычно не минус а плюс

Рспред валы в хорошем сотоянии, промерил ногтиметром🤣🤣🤣

Какое отечественное масло подойдёт к такому мотору по характеристикам? А то нынешние цены на зарубежные масла с ума сводят...

@Jingo161

Жыл бұрын

Я лью Мобил 1 x1 5w30 Из нашего можно лить Лукойл генезис 5w30

@cl808

Жыл бұрын

отечественное лучше никакое уже, все они на китайских присадках

@user-bc5zh2kv1r

Жыл бұрын

Газпром 5в40 Джи энорджи

Это надежный мотор который ставят с 2006 по сей день,исключение -халатное отношение владельца.

@carrera4966

2 жыл бұрын

С тонюсенькими кольцами.

@user-lt3jo2cg8l

8 ай бұрын

380 тыс пробег и ничего менял в двигателе расхода масла нет

@antonanton475

7 ай бұрын

​@@user-lt3jo2cg8l сфоткай спидометр

@user-lb6wp5qe3q

Күн бұрын

Мотор отличный. Вся беда в не оригинальных воздушных фильтрах!

Цилиндры алюминиевые или с чугунными гильзами?

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

С чугунными

Здравствуйте Сколько стоит перебрать такой двигатель?

@razbor.dvigateley

4 ай бұрын

Позвоните по телефону 8931-336-31-11

У меня 1zr fe аурис 2007 замена масла7500км ликви моли, пробег 181000 масла от замены до замены,тяга и скорость без притензий,расход в норме 7,5 л при скорости 120км/ч .Пока притензий к этому двигателю нет

@user-qn8es2rq6l

Жыл бұрын

Здравствуйте! Ликви моли какой заливайте?

Парни , как там история с 1NZ? Который после воды?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Ещё с ним будет одно видео

@godgoo7861

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley Я видел в Ютубе, шутку , видео где мужик типа на полном серьёзе собрался обломанный коленвал заварить ,но потом в след видео сказал что это шутка . Но почему бы ради эксперимента реально , не обварить шейки ? Тем более так уже сделали на жиге канал гараж 54 ,обварили по кругу, на токарке срезали сопли и шлифанули , и ниче колено работало

Слетела цепь при снятии :(. Выручайте дайте фото как метки делать. Пожалуйста.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Фото нет, видео по ремонту и с метками будет позже

У меня 350 пробег масло 5w40 от замены до замены ни грамма меняю 8000

Маслоотделитель не снял и клапан pcv

Раньше тойота брали за качество. А сейчас смысла нет её покупать. Тем более что цена конь.

@user-jl7rc7nj6k

2 жыл бұрын

Ща вабще смысла нет брать машины все изначально спроектировано на преждевременное " разрушение", износ и тому подобное. тогда уж лучше япа неотжатого изначально найти. года так. ~ до 2005. Как вариант. Достаточно по ютубчику пройтись и понять шо те же kia и hunday, редкостное говно в плане моторов за миллионы денег. Выкачка ден знаков у населения идет по полной плюс реклама по Дебилоскопу делает свое дело 😂

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Kia не только по мотору, а ещё коробка и подвеска г., а тойота до 2008 по мотору ещё норм, а потом хорошее все кроме двс, сейчас все двигателя рассчитаны в среднем на 150 т. Км., у ког то больше у кого меньше

@user-jl7rc7nj6k

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley Андрей да, к сожалению это факт...

@user-il2bi6tx8h

2 жыл бұрын

Ты не прав эта двига неубиваема разбирают идиоты глупые.

👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿✋

Какой пробег этого двигателя ?

@AlekseiKurepin

19 күн бұрын

Сказал же автор в самом начале 115 тысяч, я то сам с аппаратом сижу, ну ладно.

Двигатель в ремонте или в разборе ?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

В ремонте

@123zazik

2 жыл бұрын

Какая цена ремонта?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

28т.р работа

@123zazik

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley а вместе с запчастями?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Для каждого мотора разная цена, все зависит от состояния двигателя.

Вобщето в книжке написанно что литор на тыщу добавляем ,

@cl808

Жыл бұрын

это производитель себя защитил таким образом

Все и за маслосъемных коробчетых колец

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Да, они ооочень тонкие

я заливаю шел ультра 5 в 40

хз, ПРОБЕГ 270000КМ расход литр на 7000

Таким двигателям нужно делать раскаксовку каждые 100000км и всё норм у меня на королки такой, раскоксовка без замены масла и весь жор масла пропал и двига повезла как новая эфект просто супер

@odysseus4101

2 жыл бұрын

И чем делали раскоксовку ?

@user-il2bi6tx8h

2 жыл бұрын

Я не помню название делается без замены масла я поменял после 100км на всякий случай жидкая штука без пены уже 15 тысяч проехал эфект офигенный не разу не далил и везет в разы лучше.

@odysseus4101

2 жыл бұрын

@@user-il2bi6tx8h BG что-ли!? Так она для профилактики, ей не раскоксовать

@user-il2bi6tx8h

2 жыл бұрын

@@odysseus4101 По-моему лавр только не пенный позже посмотрю может найду балон то напишу

@cl808

2 жыл бұрын

ну данный мотор можно и не раскоксовывать было, т.к. кольца не залегшие

13:30 "кольца нигде незалёгшие - но масло летело вдоволь"... откуда тогда масло на поршнях?..

@khtulkiddqd8554

2 жыл бұрын

причина сдыхания колец и цилиндров БАНАЛЬНА, это порваный воздухопровод подсасывающий песочек ... такое уже было, еслиб не песочек в цилиндрах, мотор миллионник

@khtulkiddqd8554

2 жыл бұрын

а по поводу масла на поршнях... сам подумай сколько раз уже перевернули движок и остатки масла с поддона везде ровным слоем

@user-le8cv3xu5x

2 жыл бұрын

@@khtulkiddqd8554 масло из поддона и пригоревшее на поршнях, как бэ, совсем разную консистенцию имеют... Это масло из-под МСК и автор МСК вообще не проверил...(

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Мск в отличном состоянии, видео по разбору и ремонту гбц будет позже, да и смысл, по поршням и так было видно что проблема в кольцах, посмотрите внимательно нагар на 4 поршне. Если конечно разбираетесь., то поймёте почему. А вообще у этих двигателей масло жер всегда из за поршневой ( конструктивно заложено)

@user-le8cv3xu5x

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley на 10:17 практически не перестУкивает... И зазор 0,4 сотки (в среднем) даже по 4-му цилиндру - смех (россейские тазы с таким зазором с конвейера сходят - норма для них...

255 000 км проблем нет, масло не ест

@user-kh1cz6rn4h

2 жыл бұрын

280 000 и от замены до замены

@Zorro83ful

2 жыл бұрын

@@user-kh1cz6rn4h какое масло льете?

@Zorro83ful

2 жыл бұрын

Какое масло льете?

@allaivanova3978

2 ай бұрын

@@Zorro83ful В идеале для этого двигателя это 5W-30 (тойотовский оригинал).Так говорят даже оф.диллеры Тойота.Нулёвку лучше не лить, вода это а не масло, и если у кого и подъедает масло то только у тех кто эту нулёвку льёт, хоть и в книжке в первую очередь рекомендованно именно оно.

мужики каждые 6000 меняйте масло

@kOstaneda1

2 жыл бұрын

сейчас Toyota 0w20 стоит 7,5к за банку 4л. - дороговато, поэтому все и тянут с заменой, а потом сэкономленные деньги тратят на капремонт :)))))))

@allaivanova3978

2 ай бұрын

Замена 1 раз в 10 тыс.Тойотовский оригинал 5W-30. И пройдёт этот 1ZR-FE как минимум 300 тыс.без всяких ремонтов.

Пятна в цилиндрах не показали

@user-le8cv3xu5x

2 жыл бұрын

Да автор там ничего не показал - как автомат разобрал и тупо - блок точИть надо... Это не мастер в полном смысле...

Сколько смотрю ваш канал а вот вазы (лада)не разбираете

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Есть и вазы

@vitalxbc

2 жыл бұрын

А они никому не нужны уже. Все сгнили давно.

@user-vw9dj9cz4x

2 жыл бұрын

@@vitalxbc странно что завод до сих пор выпускает 186 Мотор я вот езжу на гранте и ни чего плохого не вижу в этих моторах😃

@user-le8cv3xu5x

2 жыл бұрын

@@user-vw9dj9cz4x ещё бы АКПП совкам освОить... Скоро весь мир на электро перейдёт, а мы доработанные 11183 в ТЕслы втыкать будем (тюнинх)...

@user-jl7rc7nj6k

2 жыл бұрын

Зачем Тазы? , на трубе достаточно видосов по бичмашинам роспроизводства...

Пробег по одометру...

У меня 200т всё норм масло тойота 5/30.

@vitalxbc

2 жыл бұрын

У вас 100ткм намотали, он не ходит так.

@user-ue3xz1pq8h

2 жыл бұрын

Кто куда намотал я один владелец.

@khtulkiddqd8554

2 жыл бұрын

@@user-ue3xz1pq8h (на всяк случай) следи за целостностью патрубков воздуха, говорят что там слабое место с ними, и при попадании песочка, может пойти такое...

@user-ys5px7yh7t

2 жыл бұрын

275 до ремонта, прогар прокладки, жор масла больше литра удаления ката, забился от такого жора, до на мобил 5-30,счас энеос 5-30

@user-sj5vv2ys8l

2 жыл бұрын

284т от замены к замене нежрет

у меня 200000 проблем нет

Автор. Тут пробега 400 тыс минимум

Масло жидкое лить и расход бы упал.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

И ещё уменьшился бы ресурс двигателя.

@wifihero

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley добрый вечер! А какое вы рекомендуете лить в данный двигатель?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

5w40

@123zazik

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley полностью согласен про 5/40👍 Вы как моторист хотя бы донесите людям, что не нужно "воду" 0/20 лить в моторы, хотя бы в линейку ZR..

@cl808

2 жыл бұрын

на 5w40 коксуются кольца на этих моторах.

1ZR-FE внутри копия G4NA как же так Тойота, зачем ты этот угробищный двигатель от Кия-Хундай скопировала? Он же не ходит дальше 100т.км

@user-le8cv3xu5x

2 жыл бұрын

Наоборот - сначала был 1ZR... И Киа-Хундай % на 70 - не копия... 1:10 kzread.info/dash/bejne/Z2uDzKykZpiqZJc.html

@111kirill111

2 жыл бұрын

Точно наоборот. Это кия-хундай скопировала в духе китайцев.

@user-ii6wg6gg1q

2 жыл бұрын

Нормальный двигатель 280 кусков прошол у меня масло от замены до замены! Может в этом двигателе масло не меняли ни разу и он прошол 100000 кусков! Че че двигателя у японцев надёжнее чем у остальных

@timursajhut

Жыл бұрын

@@user-ii6wg6gg1q какое масло заливаешь?

Хозяин этого автомобиля тошнил до 2000 оборотов в минуту. Этот мотор не любит такие обороты. Либо наваливал как ума лишенный!

только не долго вы сказали???? ты с корейцами наверно друг попутал.э самый долговечный двигатель,а какое дерьмо в него лили владелец???

Эти двигателя меньше 300000не выхаживают при 100000у меня можно сказать была новая машина

прогревайте нормально моторы перед поездкой и будет вам счастье

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

И что это даст? Какое такое счастье?

@user-il7ne8px1v

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley поршня имеют сложную геометрию рассчитаную под тепловое расширение. если этим пренебрегать-холодные поршня выедают цилиндры.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Это чушь полная. Т. К. Геометрия поршня на холодном моторе не при чем. А вот фактор голодание масленное цпг присутствует, и чем быстрее прогреется двигатель тем быстрее этот фактор уйдёт.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

А на этом двигателе конструктивно заложен быстрый износ цпг

@user-il7ne8px1v

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley разве Тойота способна на такое?

Лейте 0- 20 и лям пройдёте.

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

На таком масле и 300 за щастье будет

Этот мотор и его поршневая расчитана под жидкие масла сае20, которые рукожопы лить боятся и вместо 20ки льют 40ку а потом недоумевают - почему мотор такбыстро отрыгнул😂

@razbor.dvigateley

6 ай бұрын

Глупость. И добавить нечего.

@user-ib1nd6jv1l

6 ай бұрын

@@razbor.dvigateley сравните частоту и процент открытия редукционного клапана насоса на жидком и на густом масле. По-вашему, если половина потока из насоса уйдет в редукционник, и циркуляция по системе и объем масляного тумана в картере уменьшатся наполовину - это будет лучше для смазки и для ресурса мотора? А ещё вы явно не видели и не собирали статистику по давлениям и температуре масла и не знаете, что в атмосферниках масло даже до100гр почти никогда не прогревается, средняя температура масла равна температуре антифриза (80-85), а значит, реальная вязкость ещё на ступеньку выше и ещё бо́льшая часть потока сливается в редукционник вхолостую.

@razbor.dvigateley

6 ай бұрын

Сразу видно, что у вас информации много, а знаний нет и практики. Если б вы видели в каком состоянии двс после вашей 20 ки, по сравнению с 5 w30 и 5w40 то не кричали бы такую чушь., но нужно при использовании всех этих масел учитывать погодные условия. В некоторых случаях 0w20 действительно лучше (только лишь из за климата эксплуатации). И изучите про давление, про масляный туман и плёнку, а-то смешно читать

@user-ib1nd6jv1l

6 ай бұрын

@@razbor.dvigateley я вижу регулярно, в каком состоянии двс после "моей 20ки" ибо у меня в семье как раз японцы и кореец, при этом всё во владении больше 9-10лет. Давление масла соответствует нормативу и даже с запасом - проверял, компрессия аналогично, эндоскопия показывает состояние "прошел обкатку", про отсутствие масложора и общую чистоту внутри даже как-то неудобно говорить, потому что в руках не из задницы заставить японца жрать масло раньше где-нибудь 500ткм невозможно. Аналогично слежу за машинами знакомых, которые тоже давно перешли на 20ку и никаких проблем нет. Отсутствие проблем и объективный контроль (давление масла, эндоскопия, замеры компрессии) для вас не являются практикой? Очень распространенное заблуждение у ремонтников, что практика - это только когда разобрал тыщу поломатых моторов. А вы всё же попробуйте представить, что ВОЗМОЖНО создать условия, при которых современная техника просто не будет требовать крупных ремонтов очень долго. И если вам лично такие условия неизвестны - это не значит, что их нет. Хонда и тойота давно перешли на сае16 в атмосферниках и сае8 в гибридах, а вы до сих пор 20ки боитесь? И не просто перешли, а успешно ездят, в штатах уже есть примеры по 300+к миль на этих новых поколениях моторов. И пожалуйста, давайте без глупых баек про "тонкую масляную пленку"

Мужик бросай курить.....

Так почему иасло жрпл так и не сказал

140к пробега, меняли только масло, при том, что машину именно трахали. Автомат начал пинаться, поменяли масло с интервалом 2-5к и все прошло. 🤷‍♂️

Так