Привет 6на 6 и стоят колпаки. Чувствую, нас обычно обманули. Первый раз слышу про FAF Полный привод!

А какое масло заливать в мотор?

Самое главное, что ему необходимо, то это убрать источник шума в кабине, коим является рычаг кпп крепящийся на двигателе. Сделайте его как у всех, на кабине. А так же заставить производителя делать для наших условий теплоизоляцию кабины и увеличить производительность печки. Кабина реально холодная. Для полноприводного авто такой обьём кузова не нужен, максимум это 14 кубов, иначе он всё равно будет проваливаться, поверте, это всё давно испытано. Ну и конечно же для проходимости нужна односкатная ошиновка, а на такой он едет на пять метров дальше чем обычный автомобиль. Если произвести эти доработки, то это был бы лучший китайский самосвал. 7:00 9:57 9:57

@user-wx1pt7ze2i

8 ай бұрын

Односкатка ставиться на него, благо энергачи внутри рамы. А кузов 20куб пригодится в поле, когда поедешь за свеклой с прицепом. У неё коэфф 0,6-0,7

Нормальная тачка, работаю на ней почти год, щас стоит на ремонте по топливке(шеф экономил на соляре) машине год, в данный момент помогаю коллеге ремонтировать его машину такая же, только двигатель другой(у меня от джи5) так вот куда не сунься у него , везде пиздец, всё убито(пробег у него 90т., у меня 70) так мне ещё колодки рано менять, а ему всё перебирать пришлось(балансир, колодки уже второй раз, реактивки, в образки, подушки КПП, все воздушные магистрали, пальцы рессоры, шкворня, втулки тормозных кулаков,)

Как Россия дошла что рекламирует даже не свои камазы а китайское га..но. Какая цена такая и машина чтобы вам там не рассказывали

Работаю механиком в АТП. 4 фава ж6 у нас... Проводка из ниточек, спустя 5 лет проводка разваливается от тряски. То глючит, то троит. Энергоаккумуляторы на передней оси - вообще гениально. Шкворни - вообще не ходят. Кабина холодная. Воздушных фильтров 2 шт, причем они друг за дружкой, тот который под кабиной упирается в замок кабины, когда пытаешься его вытащить, соответственно его никто не продувает в поле. Короче, шакманы себя показали намного лучше. Хвалят этот алиэкспресс на колесах только те кто их продает.

@user-lo7vi8tu2c

3 ай бұрын

Фав это да Пальцы Шкворня Редуктора начинают грется Этот узел у других вечный, а это расходники у них это же жесть Сиденье старое лучше чем это с вентиляцией. И всё они механизмы внутри ломаются, я езжу на жёстком, а нет больше меняли амортизатор это вообще шляпа. Тихоходные, а у тебя з/п от рейсов это так неудобно 87км/ч, даже разведать нет запаса там красная зона Голова гудит после смены Печка фиг знает как работает Проводка через год начинает глюкать то одно то другое Прокладки давит из под крышке клапанов, мосты течь начинают в морозы.

С колёсной формулой не угадал, 6*4

Лонжеронная

Фав очень холодный, нужна штатная автономка,а так машина хорошая

@user-lo7vi8tu2c

3 ай бұрын

Да только после 200 сыпается

Видео не о чем , у нас такая техника, начиная с выжимных подшибников кончая втулками и переборка двс на 100 тыс

@Vatacat777

9 ай бұрын

Добрый день ,а про какой двигатель идет речь 375лс или 420лс,дайте ответ .

@user-ne7wq2xc1r

9 ай бұрын

@@Vatacat777 420 , тот что 11л

Сиденье гавно!!!! Боковая поддержка на пол метровую ширину спины и хоть оно на воздухе ,но копчик болит от сидячки !! До фава ездил на шакмане там сиденье намного комфортнее

а почему не рассказали ,что он кушает 70л на 100км ?

@denisvalukhov562

4 күн бұрын

Та ну нафиг, я на четырехоску работаю по 40 -45 т таскаю, трасса 44 л . Если по говнам лазить 55 потолок!

Торгаши не зря этих барыг на зонах не любят Тупик очередной что сказал кроме рекламы да ничего…

Шквореня и задняя телега балансир,пластмассовые втулки 40тыс и писец , замена.

@user-oe7zr8qh9s

11 ай бұрын

у них там люфт огромный,даже с учётом масляного клина

Через год примерно будешь плакать насчёт электрики, сука уже третий и всё тоже самое

@user-lo7vi8tu2c

3 ай бұрын

У нас их тоже три и всё одно тоже, и покупают же опять это Г Самый дешман