Влас держи лойс! Но хочется иногда видеть сам процесс, очень интересно, продолжай

Без мата! Ну просто приятно смотреть.)) Очень информативно, каждое слово по делу. Однозначно лайк!

Влас что думаешь о задней независимой подвеске для тазика?народ ставим лайки!!!!!

Когда про клапана начал говорить, то все время смотрел куда-то в бок, а не в камеру. Влас, смотри на нас! :) За все твои видео спасибо огромное! Жду новых!

Влас! Все коротко понятно и интересно! Респект тебе) Давай в том же духе)

ништяк мыслишь )) а есть вариант про классику,что можно делать с ней,сними ролик если не сложно,буду оч благодарен! а так красава)

Влас красава!!! Всё чётко!!! Продолжайте в том же духе!!! Замутите видос про выпуск. Что можно поставить чтоб и машина свободно дышала и выхлоп не был громкий.

Хех на пальцах обьясняете-а ведь это самый толковый способ))))Причом наглядный.Спасибо Влас за ещо одно позновательное видео.

Про размер фрез это просто супер, чтоб голову не ломать, то купил не то купил..

мы дождались олимпийского распила, так что ваш 16ти клапанный ... скромно, очень скромно :)

Пацаны ваще ребята, респект

ВИДОС ЧЕТКИЙ!!!! позновательно!!!!!

Молодцы пацаны!!)) респект))

Спасибо за видос. Всё позновательно и интересно, тоже думаю чтонить сделать со своей двенахой)))

отличный видос, спасибо

Влас если будет возможность сними подробно всю работу!

молодец!

Лайк за видос!

Конкретика радует!

Спосибо за видос ВЛАС все круто я за тебя и за таз)))))))ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!!!

Поставте на маленько качество потом снова на высокое и картинка появится.

Зачет!!!

да я те скажу, не так то их легко найти, эти фрезы!! А так, Я по твоему прошлому видосу расточил, результатом доволен!!! за 3 все сделал и завел !!!,,

Здорова!!!сними видиху про установку валов и как правильно с прибором выставить фазы газораспределения.Спасибо!

посмотрим корчик)

Насчет больших клапанов есть идея, почему тяга смещается к низам. Между клапаном и стенками должен быть зазор, чтобы с клапана стекала воздушно-топливная смесь. Зазор между клапаном и стенкой цилиндра уменьшается - и эффект может быть обратным: повышение сопротивления течению смеси и как результат - дефорсирование мотора.

Все здорово видео класное

Влас здарова!расскажи пожалусто отличается ли по оборотам обкатка 8ми и 16ти клапанная самара?если отличается,то скажи до каких оборотов надо крутить 8ми клапанный мотор при обкатке?

Ну норм, даже я все понял)))

Познавательно. Влас, только это.. Давай почаще видосы, не сачкуй! Материала у тебя по-любому намного больше чем ты выкладываешь.

Сделай хотя бы один выпуск про волгу, желательно 3110, желательно тюнингованную. Очень прошу!

про класику видюха просто необходима,сделай таковую,ожидающих просто пиздец как много

Здорово Влас Скажи свое мнение по поводу такой ситуации- я расточил себе голову 1118 и фрезернул её на 2мм вал на нее 11мм приехал к местным они сказали что её можно поставить на полку голова испорчена-слишком много уменьшил камеру сгорания

Привет Влас ! Удели видео про пружины и жеские стаканы клапанов, ведь чем жеши пружина тем верха будут ощутимей . Интересно твое мнение ?

Привет, а можно как-нибудь в будущем услышать ваше мнение про свечи? Как правильно подобрать калильное число, выступание в камере згорания и т.д. и т.п. При понижении или повышении степени сжатия. Или может быть есть какие-нибудь конкретные расчёты, таблицы или методы. А по "бошке" вашей ещё хотелось бы узнать есть ли хитрости по поводу разделительного ребра на впускном канале, слышал мнение про то что его делают как можно острее. Или это хрень полная?

Влас перезалей видюху!

все подробно рассказал, смотреть приятно, без лишней пиздежи.

Спасибо,очень познавателно,хотя у нас Таз с 16кл. встретиш наверноё реже чем маибах,потому про класику тоже ёсли будет возможность снимаите.

@theezracinginc7578

10 жыл бұрын

По классике Евгений Травников куча видео отснял

Лайк, автору! Вопрос: до какого размера можно точить? ...и до какого безопасно (нет опасности вскрыть масло канал и водяную рубаху)? Интересен впуск. Спасибо.

Привет! Прежде всего огромное тебе и твоей команде за вашу деятельность. Очень много полезной инфы, а главное познавательно. Сам люблю авто тему. Вот решил спросит о наболевшем для меня. Про масло. Много чего читал на эту тему, много с кем общался. Мнения у всех разные. Интересно твое мнение исходя из твоего опыта. Юзаю авто Тойота Марк 2, 2000 год, двиг. 2 литра 1G-FE 160 коней. полный сток. Общий пробег 330 000. Есть расход масла в городском режиме. Литр на 3,5-4 км. По трассе за 8000км расход был 0,5л, за все 8000 км. Гонял на море. Можешь ли что нибудь посоветовать по маслу? Может есть масла более стойкие к угару? Лил и 5W30, и 10W40, полусинтетика. Эффект одинаковый. Может надо увеличить вязкасть? Мотор перебирался на 260 000. Менялись кольца, вкладыши мск и еще по мелочам. Блок не точился. Может колпачки уже вышли опять из строя? Или может уже износ у двигателя? И спасет тока реальная капиталка? После капиталки расход масла по городу был около литра за 10 000. А через 70 000 стал заметно прогрессировать. Расход начинается только после 1000 км пробега после замены масла. Режим езды спокойный. До красной зоны тахометр редко доходит. Компрессия везде 11. До капиталки, расход масла сначала был литр на 2-3 тысячи км пробега, потом стал 1-1,5 литра на 1000 км.Авто не загажено, следил нормально за всем.Буду очень признателен за любую помощь. Спасибо!!!!

Привет Влас,вопрос не по теме подписался не так давно,вопрос про турбо в основном ставят одиночную турбину-как насчет твин-турбо дабы исключить турбо яму?

проволка должна быть алюминевая, марки АК 5 она лачше подходит для сварки литья

@user-vu1bd8bd4j

10 жыл бұрын

Золотарёв911-964 диски тоже нормально я их только АК 5 и варил, только которые из магния они совсем лёгкие то лучше АМГ3 или АМГ6, АМЦ нельзя лопнет

@user-vu1bd8bd4j

10 жыл бұрын

Золотарёв911-964 это новерно какая-то импортная аналог АМГ нормально, я работаю на военном заводе , унас только российская, с совдеповскими марками

Влас, расскажи пожалуйста о таком явлении, как "бринеллирование", в чём его суть, как оно проявляется и при каких условиях. Кто знает, отпишитесь пожалуйста под этим комментарием, буду благодарен.

Влас , привет с Казани! Сможешь доработать гбц на ниве? И цена вопроса?

Влас , посоветуй какие доработки можно сделать для увеличения мощности и крутящего момента ??? автомобиль гранта 8 кл, в двигатель и башку лезть не хочу пока новая. бюджет не ограничен

Идет обработка или youtube убил видео?

Конечно интереснее было бы посмотреть в живую в процессе...

Шаровые фрезы лучше для круглых каналов не имеющих разделительных перегородок ими быстрее работать, делать плавные переходы с меньшего диаметра на больший и они выдерживают геометрию по всей длине канала. В данном случае геометрия канала сложная и твои фрезы оптимальны. В каждом случае применим свой инструмент. А на счёт вскрытия каналов фрезами заданного диаметра (большими), то с кривыми руками и пустой головой можно и уздечку на головке сорвать.

А если ещё и фрезы путёвые, то ими можно делать проход с самого седла не боясь сделать ступеньку в месте стыка седла и телом ГБЦ, тем самым увеличив проходное сечение по седлу (в пределах разумного)

Влас тебе с твоим голосом надо было идти в комментаторы, дикторы, диджей...

Бля, мне 16 лет хочу таз к лету взять, послушал понял что тяжело мне будет

Влас можешь поделиться инфой по Стольникову 10.75, надо фазу впрыска рассчитать, а на каком градусе открываются и закрываются клапана ни где не могу найти информацию по этому валу

А почему не высветил развертку седел клапанов, кстати не полируется впуск - выпуск можно полировать, а полировка камеры сгорания и выравнивание ее объема?

чёёт звук есть а экран чёрный))

Видосы та будут или не ждать уже?

Влас перезалей видос!

Вопрос-почему берете заряжать передний привод, и не было ни слова ни видео о заднем приводе и его сравнение с передним.Хотелось разобрать этот вопрос,как лучше заряжать для города задний привод,будет ли разница при одинаковых характеристиках с передним? Сразу извиняюсь за тавтологию=)

@user-iq2ol1wy2f

10 жыл бұрын

Про аэродинамику Влас говорил, что на классике большое аэродинамическое сопротивление по сравнению с переднеприводными тазами

Влас сколько мм с клапанов снимать можно???

привет Влас, что даст установка 2 карбов на газ 24, и сними пожалуйста видос про расточку гбц 402 мотора.

@denisbesedin584

10 жыл бұрын

и еще скажи, чем вы седла точите?

сколько стоит уже готовая бошка? чтобы самому не точить.

здарова влас я посвомотрел видос жорика про его двинацатую это жопа разгон жесть до сотни за 11 с хеном как так я на ваз 2109 сток инжектор до сотни за 8.9 разгонял правдо на приделе почти но тем немения что скажеш

картинки нету!!

Меньше мата - больше лайков!)

Влас где видосы?

Влас где видео?

Влас какую литературу читаешь или читал ??? ответь плиз

@zlo713

10 жыл бұрын

еще назрел вопрос ели не трудно начерти метод как стачивать клапана или сылку кинь, сколько как и что снимать

когда же видео про калибровку

Ребята, подскажите, пожалуйста, может кто знает хороших мастеров в Новосибе по запилу и распилу голов? )

нет картинки

подскажите мастеров которые могут расточить голову 1,6 V16 в Волгограде?

Продаю новый заводской мотор ВАЗ 2.0L 147 л/с сток. Охеренный вариант для тюнинга. 85000 тыров

Влас,а вот дырдочки-это вы в рубашку захуячили?я просто еще в начале видео их увидел

А где мультик?

здарова где видос

атмо или турбо корч будет?

@user-tg3zy7sb9w

10 жыл бұрын

девятку он сказал злая атмо на ресивере

@timurtemirbulatov2019

10 жыл бұрын

Михаил Сучков спасибо

первый!

а на 8 кл надо напровляющую клапона спиливать или нет???

качество понизте и заработает

Я бы и сёдла на хер выкинул бы. Поставил бы металлокерамику, сделав задел на более жёсткие рабочие режимы! Я при возможности меняю. У нас в России есть фирма, которая изготавливает классную металлокерамику, я у них тарюсь. К примеру: под клапана STK 39/34 комплект сёдел около 700руб.

блеать что с видео

Лейк за безматюгания