Рассказали про все минусы и плюсы 3-х летнего GAC GS5 !

Автокөліктер мен көлік құралдары

Всем привет, дорогие друзья 👋🏼
Сегодня у нас на автообзоре снова китайский автомобиль, который не особо пока популярен на отечественном автомобильном рынке, но он тоже заслуживает нашего внимания - это переднеприводный кроссовер GAC GS 5 👌🏼
Мощный, стильный и выразительный силуэт сразу выделяет GAC GS5 среди других и впечатляет своей уверенностью и харизмой.
Автомобиль действительно неплох, имеет свои достоинства: удобная посадка как водителя, так и пассажиров, шикарный обзор, прекрасные зеркала, закрытые пороги да и много чего положительного.
Дизайнеры старались нарисовать оригинальные элементы, обращают на себя внимание горизонтальные хромированные планки спереди, визуально расширяющие кузов, модная «парящая» крыша в задней части и зеркала на ножках, которыми в компании очень гордятся.
Выигрышнее всего кроссовер смотрится сзади, благодаря светодиодной полосе, протянувшейся на всю ширину.
Поговорим немного об интерьере. Двери автомобиля открываются тяжело, но на солидный угол, что позволяет удобно зайти в салон автомобиля. Пороги продуманы- Ваши брюки останутся чистыми.
Салон GAC GS 5 просторный, комфортный.
Минусы у этого автомобиля тоже имеются. Например, нет подогрева сидений у пассажиров заднего ряда.
Более подробно об этом автомобиле смотрите в нашем видеообзоре.
Кроссоверу GAC GS 5 не хватает полного привода, чтобы проехать по бездорожью.
В дороге сразу становится понятно, как настроен автомобиль. Во главу угла китайские инженеры поставили комфорт. В салоне тихо, дорожные шумы приглушены хорошо. На большой скорости слышны лишь арки. Двигатель шумит только при резком ускорении. В остальном машина хорошо изолирована от посторонних звуков.
Хочется похвалить «автомат» за незаметную и плавную работу. Не зря концерн VAG, поигравшись с «роботами», возвращается к классическим трансмиссиям с гидротрансформатором. Они работают плавнее и мягче, переключения передач практически незаметны.
Как итог: GAC GS 5- это добротный, исключительно городской, вместительный автомобиль для сторонников сдержанной манеры управления.
ССЫЛОЧКА НА ДИТЕЙЛИНГ : moyka_rublevka?...
ССЫЛОЧКА НА НАШ RUTUBE КАНАЛ : rutube.ru/channel/23461587/
Почта для сотрудничества : nikitka.kharchenko.99@inbox.ru
#GACGS5 #гак #Gac #gs5 #тестдрайв #автообзор #автоблогер #китай #семья #кроссовер #массовый

Пікірлер: 12

  • @user-gn9mv5kl3s
    @user-gn9mv5kl3s Жыл бұрын

    А сегодня мой👍первый! Спасибо,мистер Никита,за💪💪💪💪обзор!!!!!

  • @user-gn9mv5kl3s
    @user-gn9mv5kl3s Жыл бұрын

    Мистер! Гаковский премиал AION💥просто КАПЕЦ КРУТЯК💥💥Надеюсь, порадуете нас..

  • @user-nv7ec6uu7o
    @user-nv7ec6uu7o6 ай бұрын

    Как по трассе 150-160 устойчивость?)

  • @user-lk1vh3hs3o

    @user-lk1vh3hs3o

    6 ай бұрын

    По трассе очень плотно стоит

  • @_SasaBrand_
    @_SasaBrand_6 ай бұрын

    16:03 Мучачо!! Нет пока "новых" версий!! Trumpchi GS4Plus точно такой же( чуть попремиальнее сзади!) стоит в салонах Гуандуня уже 3 год без изменений!! Да им это и не нужно похоже..- Мощности заводов загружены в основном выпуском Sagitar(Jetta) ,Jetta 5 и 7 и Camry и CorollaCross..🤣🌸🤣

  • @xapuokynuoo836
    @xapuokynuoo8363 ай бұрын

    В Китае этамодель тоже только переднеприводная

  • @Berik1987
    @Berik19875 ай бұрын

    В Кз 152 лошадей

  • @PavelKuznetcov
    @PavelKuznetcov3 ай бұрын

    Проехал уже 30 😂. Хоть не позортесь и говорите: всего 30 проехал за 3 года до ашана и обратно.

  • @user-hb1oe4vl1p
    @user-hb1oe4vl1p7 ай бұрын

    Убогий обзор.... ((

  • @xapuokynuoo836
    @xapuokynuoo8363 ай бұрын

    От от куда вы такие полупокеры берётесь. Задние спинки регулируются в трёх положениях

Келесі