GAC GS5 - Такой редкий кроссовер на просторах! Каков же он снаружи и внутри?
Ғылым және технология
#GAC, #GS5, #GACGS5, #ГАК, #ДжиЭс5, #автоизкитая,
Приветствую Вас мальчики и девочки!
Видео по этому автомобилю должно было быть записано еще 2,5 года назад. Однако, только сейчас мне представилась возможность более детально ознакомиться с очень редким на просторах России кроссовером GAC GS5. Но уникальность данного кроссовера не в его редкости, а еще и в том, что на данный момент это один из немногих представителей автомобильного семейства в котором большое количество достоинств подкрепляется еще и относительно невысокой ценой (в нынешних реалиях).
Предлагаю вам поближе ознакомится с качеством сборки и материалов данного автомобиля и решить достоин ли данный образец "китайского" автопрома быть актуальным представителем своего семейства на рынке РФ? :)
Всем, кто хочет помочь в развитии канала - профиль на Boosty: boosty.to/diletantno_o/purcha...
Другие соцсети:
Телеграм - t.me/diletantno_o
Инстаграм - instagram/diletantno (Дилетантно_обо_всем)
RuTube - rutube.ru/channel/24144540/
Odysee - odysee.com/@diletantno_obo_vs...
Пікірлер: 58
Отличный авто из всех которые тестировал ( Хавал 7, Джили атлас про, черри 7, чан Ган 75) буду брать . Сейчас докатываю Субару Форестер 2018 г
@diletantno_o
10 ай бұрын
Как автомобиль в динамике? А то мне так и не довелось прокатиться на тест-драйве. И почем отдают сейчас?
@user-lk1vh3hs3o
10 ай бұрын
@@diletantno_oнадо чипануть до 160 лс
@user-lk1vh3hs3o
6 ай бұрын
Реально хватает
@user-jg8fq4rk1k
6 ай бұрын
Что реально лучше Завала и Атласа?
@user-lk1vh3hs3o
6 ай бұрын
@@user-jg8fq4rk1k да, Хавала точно , а Атлас тесноват и как-то внешне не понравится
Скажу так, после 120 нет рывка разгона, но что приятно до своих 180 разгоняется и едет уверенно . А уже на 180 км наказываешь тех кто осмелился вы сунуть свой нос вперёд. Разгон от 80 км до 140 уверенно. Я бы сказал на трассовых вполне.
@diletantno_o
6 ай бұрын
Где брали? Если не секрет. :)
@user-vq7yh5kc4x
6 ай бұрын
В Симферополе
@diletantno_o
6 ай бұрын
@@user-vq7yh5kc4x Ааа! Я как посмотрю, на "югах" вообще машину подобрать проще. Туда и в Приморье охотнее всякие интересные варианты завозят. Почём вам вышло, по цене? Намного подросли со времени моего обзора?
Купил неделю назад, не пожалел. Автомобиль топ за свои.
@diletantno_o
6 ай бұрын
А как он едет? Вроде 137 лошадей на почти 2,2 тонны массы это очень немного.
@diletantno_o
6 ай бұрын
Какие ни будь допы ставили? Защиту? Шумку? Не спрашивали про чипование?
@user-vq7yh5kc4x
6 ай бұрын
Не чиповал, машина новая. А снаряжённая масса с водителем 1630 кг. Максимальная масса 2060 кг На трассе я бы сказал до 130 -140км едит уверенно , после набирает скорость медленно но не в спорте. Пока обкатка в спорте не катаюсь. В городе вообще проблем нет. Попробуйте сами прокатиться вы приятно удивитесь комфортной подвески ,я бы сказал что был в лёгком шоке. Подвеска не деревянная и одновременно не валкая. Кину вам ссылку в ютубе на свой комент по авто , там все мои впечатления
@user-vq7yh5kc4x
6 ай бұрын
Из допов дилер покрасил колеса, сетка в радиатор, стальная защита, антикор, перетянуть подушку кожей на руле, перетянул обшивку пятой двери ворсом она была пластиковой и тонировка.
@user-vq7yh5kc4x
6 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/a3aHyrWlgq7WY9o.htmlsi=Gh8CR_C0w-vuKo33
Мы в Доминикане на таком же Додже ездили!!только движок 1.6L🤣🌸🤣
@diletantno_o
6 ай бұрын
И как вам?
@Jerry_Levon
3 ай бұрын
Dodge journey
Как насчёт оцинковки? Раз так облизывают, видимо нету
@diletantno_o
4 ай бұрын
Врать вам не буду, но если верить информации найденной в интернете, то кузова GAC GS5 имеют полную оцинковку кузова нанесённую методом анафорезного грунтования. Это устаревший метод, хоть до сих пор и очень распространен (особенно для бюджетных моделей). Обычно стойкость кузова машины с таким типом нанесения цинкового покрытия оценивают в 7-8 лет от сквозной коррозии.
Все! Не поставляется больше сие чудо китайской инженерии. Конечно можно везти Додж Джорни, но в Китае сейчас уже 2 года продается обновленная модель (и кстати перенумерованнная) GS4 Plus. Вот ее бы к нам, но не с чахлым 137 сильником, а с нормальными 169 л.с. 😂😂
@user-hg8fi6dr4y
7 ай бұрын
ВЫ НЕ ПРАВЫ)) У нас поставки до середины 2024 года .
@jeyrustol
7 ай бұрын
@@user-hg8fi6dr4y А везут все тот же дохлый мотор на 137 лошадей? :)
@_SasaBrand_
6 ай бұрын
Она не перенумерованная..Это GAC Trampchi GS4Plus- трампчи это типа элитные версии для Гуандуня, они их не поставляют пока на сторонние рынки!! Но можно во Владик заказать.🤣🌸🤣
У меня- TUKSON, да,поменьше(в смысле туксон поменьше) Хоршая машинка.Движок бы посильнее,иклассная машинка!
@diletantno_o
Жыл бұрын
На мой непритязательный взгляд... этой машине оооочень не хватает защиты картера под днищем, помощнее движочек (благо у китайцев сейчас движок форсировали со 152-х, до 169 л.с.), пусть даже он будет деформирован "лошадей" до 148-149 :) А вообще-то, неплохо было бы нам заиметь "китайский" вариант Dodge Journey II. По сути - это обновленная версия GAC GS5 для латиноамериканского рынка и выглядит машина вполне достойно ))
Хороший обзор. Только толщину прибором надо было измерить.
@diletantno_o
11 ай бұрын
Приветствую вас! К сожалению, нет у меня прибора :) Хотя когда ни будь, когда найдутся желающие "поддержать" канал материально ))) обзаведусь. Тогда можно будет уже не со стороны "как клиент", а как особо "интересующийся" обзоры делать. :)
6 ступенчатый Айсин -это о огромный плюс этой машины.
@diletantno_o
6 ай бұрын
Классический гидротрансформатор это конечное же хорошо! Вот только едет эта машина уж очень как-то вяло. Особенно при обгонах на трассе :(
Вот здесь вот светодиоды стоят вот там вот😅😂😂
@diletantno_o
6 ай бұрын
:) да они повсюду! )))
Первый китаец, который действительно заинтересовал. Интересно, быстро гниет?
@diletantno_o
7 ай бұрын
Для этого нужно задать вопрос эксплуатантам. Но! Что-то не сильно много у нас продается данных ГАКов. :(
@axelf8703
7 ай бұрын
Да, задать вопрос можно. Только у большинства владельцев китайцев с машиной все просто идеально и если начинаешь им указывать на недостатки, то они слишком ревностно начинают ее защищать. Но осознание того, что они купили, к большинству все же приходит , рано или поздно)
@_SasaBrand_
6 ай бұрын
Качество покраски отличное,НО!! оцинковки нет вообще!! В остальном GAC одна из немногих китайских компаний которая выросла на немецком агрегатировании и немецкой культуре технол.сборки!! Недаром они Sagitar, Jetta5 и 7 собирают на своих заводах в Гуандуне..а заодно Camry и CorollaCross!!🤣🌸🤣
@diletantno_o
6 ай бұрын
@@_SasaBrand_ Спасибо за дополнение! :)
@_SasaBrand_
6 ай бұрын
@@diletantno_o Многие представители дилеров намеренно дезинформируют покупателя,и это ужасно..Главное GAC не бить и не царапать сильно,металл у них отличный..
так это додж джорни
@diletantno_o
9 ай бұрын
🤣🤣 Ну! Приходится констатировать факт того, что Dodge Journey II - это китайский GAC GS5, но только для латиноамериканского рынка.
почти совершенство?)) ага, нету даже андроид авто, по старинке ездить с телефоном на лобовом стекло, не смешно даже
@diletantno_o
8 ай бұрын
Потому и "почти" :) Ну, это ещё и по отношению к ценам по которым продавался автомобиль. 😉
@user-vq7yh5kc4x
6 ай бұрын
Увы. Читал неофициально перепрошивкой лечится. Но пока вот так.
@diletantno_o
6 ай бұрын
@@user-vq7yh5kc4x Если честно, то официалы конечное же могли бы давно озаботиться этим.
@user-vq7yh5kc4x
6 ай бұрын
Для меня основной приоритет это ходовые качества автомобиля
@diletantno_o
6 ай бұрын
@@user-vq7yh5kc4x Не могу с вами не согласиться! Но, комфорт так же важен :)
Куда такие баржи
@diletantno_o
10 ай бұрын
Это ещё не баржа. Вот китайцы по 2,5 тонны веса, длинной под 5 метров и при этом все это на переднем приводе... вот это баржи! 🤣🤣
@user-vq7yh5kc4x
6 ай бұрын
У меня вторая машина 3.67 м ситроен с 2. Через три дня к габаритам привык. Зеркала большие, без проблем перестраиваешься.