...он появился в 1974 году, став модернизацией предыдущей одиннадцатой модели... Ошибка, Дядя Ваня - не одиннадцатая, а четвертая. А так лайк :)

Рига-12 выпускалась одновременно с Верховиной-5. Рига была гораздо более удачна по конструкции. Мне не повезло - отец мне купил Верховину-5 за 198 рублей, Рига была в дефиците, Верховины же пылились во всех спорттоварах вместе с велосипедами. На третий день моего счастья потёк бензобак! Заварили одно крепление, через неделю потёк снова уже через другое! Остаток лета ездил с клизмой на шланге! И процесс поломок пошёл как лавина! Тросики газа и переключения передач рвались раз в неделю смазывай или нет. Потом лопнул опорный диск заднего тормоза, а потом и переднего! А мне всего 13 лет было! Запчастей не было никаких, только у спекулянтов за бешеные деньги! Был 1975 год, ох и намучился я с той Верховиной!!! Но потом я ушёл в армию, и мучиться дальше стал мой младший братишка. Для него было располовинить мотор и поменять подшипники раз плюнуть!!! Ездили почти без поломок дедушки пенсионеры - они берегли мопеды, а мы рвали их на износ и постоянно ремонтировали.

@denbelykov

9 жыл бұрын

Алексей Лагуткин Вот тебе и советское качество!!

@NDV70

9 жыл бұрын

Алексей Лагуткин У меня была "Рига-26 МИНИ" и мучился я не меньше. Ко всему прочему, ещё и краска, нанесённая без грунта, сползала лоскутами. Но вообще, это здорово, что наши мопеды были такие ломучие. На них мы получали первые навыки по ремонту, оттачивали смекалку и расширяли кругозор технических знаний. Да и девчонок - одноклассниц в те годы больше привлекал парень пахнущий бензином и с пятнами моторного масла на куртке, нежели интеллигентный чистюля с прилежным поведением и обширными знаниями по биологии. :) Так, что, сказать на уроке, что не сделал "домашку" т.к. вчера весь день в гараже мопед чинил, хоть и означало +2 балла в дневник , но однозначно + 10 баллов к уважухе . ))))

@kinreb

9 жыл бұрын

Алексей Лагуткин У меня чуть попозже была Верховина-6. Первое конечно что сломалось это кикстартер, просто разогнулась стяжная вилка. Болт конечно был смешной, видимо не закаленный. Шлицы конечно тоже "повело". Вилку кикстартера сварили. Потом отвалилась от "ножки", тут на видео тоже уже приварена, "рагулька". Потом ножки вообще подогнулись и мопед уже не стоял на них. Следствие заводки как "дядя Ваня". Нельзя их так заводить. Гнулись "ножки", а так гоняли дай бог и милиции доставляли кучу проблем т.к. рабочий объем 49.8 см.куб, а права требовали и гос. номеров с 50см. куб. Вот тут и были "непонятки". :-))) Ну, а так конечно Рига была более редкая машина чем львовская Верховина по Союзу.

@kinreb

9 жыл бұрын

NDV70 Да уж. Один фильм Электроник на Верховине-3 что стоил. ;-)))

@user-sv4mx5ro8i

9 жыл бұрын

Шатуны педалей конечно были слабоваты, но гнулись и ломались они не от пуска, а от помощи педалями на подъёмах, при падениях и от привставания на педалях на кочках. Однажды я сам чуть не расшибся - привстал, тряхнуло, шатун сломался, и я с размаху долбанулся яйцами об седло! Аж искры из глаз полетели! Чудом удержал мопед на ходу, хорошо, что ехал медленно - нога то провалилась вниз... Варили их, и выгибали шатуны от Орлёнка, но потом они появились в продаже, и я сделал запас. Вообще эти Риги и Верховины были чудовищным говном!!! Чисто по конструкции всё на соплях, хотя при желании даже надёжные Явы и Чезетты убивали сдуру!

Иван, огромное спасибо вам, и все кто за кадром, за ваше творчество, уж очень душевные и познавательные видео у вас получаются

Дядя Ваня за рекламу взялся? ) это правильно, лишний заработок на новые видео)

У меня до сих пор такой стоит) на ходу пока что)

Модернизацией риги 11 была рига 13. Двухскоростные мопеды были независимой линией развития, если не ошибаюсь.

@user-og2fp5bv7c

9 жыл бұрын

BESSENIM Нет не ошибаетесь. Рига -11 это " дырчик" с двигателем Д-6. Ничего общего с Ригой 12 ,16 ,22 этот" дырчик "технически не имел. Это была своя линия Рига -5 ,7 ,11,13. Оригинальность Риги -11 была в том что бензобак был под багажником ,хотя в остальных моделях бак был на привычном месте.

@alex123mers

9 жыл бұрын

BESSENIM всё верно, до риги 12 шла рига4

А у меня была и есть рига-13 в количестве 2 штук. И купили мы их лет 10 назад. Так вот 1 скорость и мотор д6 это верх надежности. Да в горы не едет, но в целом мы отлично катали.

Да-да-да-да...Отличный был...велосипед=))

"Д.Ване")-огромное спасибище!!!Репортажи все здоровские,ёмкие краткие,и главное толковые-рэспэкт уважуха,ясное дело лайк и подписка-разумеется!!!👌👍👍👍

На таком, как раз, учился ездить !!!) Спс

Вот такая реклама действительно не напрягает...Спасибо за ваши обзоры!

У меня тоже Рига 4 есть 1970 года.На ходу.

У меня такой точно

Отличное видео. Иван сделай пожалуйста на ригу 13 такое же видео.

Мы с другом на таком синего цвета очень много км накатали... Ностальгия...

У меня певый был Оига-11 потом Карпаты, заьем Минск. Настальгия однако...)))

эх был такой 10 лет назад ностальгия...

Да... Был такой у меня, только другой двигатель (без педалей), а ручное переключение передач я переделал на ножное (типа Мотоцикл!). Спасибо за обзор.

@vas74

9 жыл бұрын

Как на ножное? Можно подробности?

@freeman256rus

9 жыл бұрын

Дрю В Я укорачивал тросик, устанавливал вал (в левой крышке двигателя есть подходящее место), на вал лапку от мотоцикла и тросик по месту.

Да я-бы и сейчас от такого не отказался.

У брата такой был, только без педалей, неубиваемый аппарат.

Снимите видео про мопед "ява стадион" с-22

прикольный обзор)

дядя ваня обажаю ваш канал мне 14 лет мечтаю о карпате или дельте,ваш канал смотрю с удовольствием

а как насчет Риги 13 ?

Дядя Ваня молодец ! Уважуха ! ЛАЙК ОТ МЕНЯ !

Банан. Так их называли, страшнющие конечно мопеды)) Педали эти... Жуть. Рига мини обыгрывала этих бананов что по скорости, что по дизайну, да по всему! Иван, снимите РМЗ Мини(Рига 26) и дельту!!!:) п.с Начало, конечно, удивило.

@tttit8305

8 жыл бұрын

Ригу мини,и дельту он ещё в 2012 году заснял)

А у меня в 80-х был велосипед Орлёнок, красного цвета. Вроде тоже прибалтийского производства.

У нас такой продают за копейку малую! Только ни кто не покупает-молодежи подавай скутеры!

@user-ks2dw6mg9q

9 жыл бұрын

Hell1302Hell А хули с него толку ? Если уже в продаже нет 80го бензина. Для скутеров то есть 92бензин на заправках

@shuninv

9 жыл бұрын

Скутер надёжнее и быстрее, меньше хлопот с ним, но на уже себя избил, но в своё время, бы хорошим агрегатом.

@Hell1302Hell

9 жыл бұрын

Hazar У нас в Краснодаре на мото рынке любую резину, любые колодки, что на китай, что на японца, да и на Советские тоже еще есть! Кстати резина на него подходит с китайских мопедов! Но вот то что он устарел- не спорю! Конечно сейчас карбы такие, что сами смешивают бенз и масло, да и вариатор избавляет от мароки переключать скорости и нажимать сцепление! Такому аппарату место в музее или в частных коллекциях!

@Wegpblu_xD_eBpeu

8 жыл бұрын

+Hell1302Hell да и + ко всему выше сказанному, "не солидно", что ли :) можно купить только как экспонат, поставить в гараж (если место есть, а его, обычно, нет)) и тупо для души, да и то, если не убитый и за косарь :)

От дяди Вани)

у меня 16я была, отличная вещь

@vas74

9 жыл бұрын

Плюс очень много

А как же delta? Тоже рижский завод выпускал, после Риги.

иван, ждем про мокик!

Мечта любого мальчишик тогда была honda tact...

Да он был ЭЛЕГАНТНЫЙ,,,НО Верховина его делала:-)жил в Туркмении и популярность в таких тырчиках была чрезвычайно высока:-)

Какой 11ой модели ? Рига 11 это мотовелосипед с двигателем д6 , а рига 12 это 2ух скарик , рига 12 стала модернизацеей риги 4 .

оооодаа, =Рига 12= моя несбывшаяся мечта детства...

Очень хочу видео о мотоцикле ТИЗ АМ-600.

Зделайте обзор на ЗиФ 77

"Очень популярны они были... у мальчишек." Неожиданно!

Было дело.

А я на нем гонял - у друга был, ух как мы в 9 классе зажигали...

БОЛЬШЕ НАСТОЛЬГИИ...)))

как Рига 12 могла быть модернизацией Риги 11?! если 11я газулька... они и рядом то не стояли даже

Вилка, как бы сейчас сказали, "перевертыш"

Прет хорошо

У меня был другой (старой модели) карбюратор

ещё ЗИФАК позырьте

Реклама не очень, Academeg рекламу делает лучше

У меня Рига 12 1967 года а вы сказали в 70 начали

Настольгирую....

А кто помнит мопед-JAWA STADION.?

Карбюратор неродной.

не дядя Ваня привет тачка не моё, я лучше у тебя останусь)))

А как же 22 и дельта? Не надо все под мокики ровнять, уж мы из Латвии и месяц работающих на Саркана Звайгзне (Красная Звезда) в каникулы знаем отличия мопедов :-D

у меня карпач 120 валит на первой...

Ставим лайк, у кого есть советский мопед-мокик у меня верховина-5 с V501M

У меня такой мопед был .Купили б у за 50 рублей .Потом была новая ЯВА лавочка и первые права А категория .

по моему-все эти советские мопеды (до 50 кубов)- лютый ад и кошмар. ни ресурса,ни скорости, дым и шум один) не надо было свое городить или с какой то там "явой" сотрудничать,а нужно делать Хонду Каб

"Шауляйский" двигатель? С каких пор на латышском мотике литовский двигатель?

!!!

+

карпаты всё же были покрепче

Рита 12

У этой Риги цилиндр не родной А умнея стоит родной и карб другой плохо заводится хочу поменять как у него цилиндр и карб

Вы когда правила читали? Права нужны на него! Вот. п.2.13 Право на управление транспортными средствами лицам может быть предоставлено: мототранспортными средствами и мотоколясками ( категории А1, А) - с 16-летнего возраста. В нём 57 кубиков,тоесть,это классифицируется под категорию А.

4 мокика поставили дизлайк)))

Диз за рекламку

верните мне ссср китайской техники очень далеко до совецской техники в их технике нет души в отличии от техники сделанной в ссср

Ну не тушь. Я устал от слабых недоработаных двигателей . И смешного дизайна. В жопу . Лучше скутер да помощьней или мотоцикл .