Привет мастера. Вот такой случай. Постасили кит 2.8 на прямозубую. На нейтральной пытается ехать. Закусывает передачу, после мата все едет хорошо и так по кругу . Возможно это из за того что шестерня касается включения передка? Или фиксика зажувало

Смысл так собирать, если подшипники как зубочистка в стакане в корпус влетают?

Подшипник который на передний мост ставится без стопора. Под подшипник который на зад. мост маслосгонная шайба ставится, у вас нет её, без нее осевой люфт должен быть. Как вы ее собрали то не понятно.

Классно ролик

Подскажите, где-то читал что прямозубая шестерня 3.3 залетает в корпус косозубой раздатки без доработок корпуса! Правда? Думал взять корпус косозубой и все потроха перекинуть

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня уаз фермер 11 го года поменял раздатку теперь спидометр показывать мало, каторый я поставил раздатка старого образца с механическим спидометром, у меня машина электронный спидометр чём может причина ?

Коробка была установлена и уже прошла несколько гонок, работает без нареканий

Добрый день друзья, несколько раз , а точнее 4 переделывал РК , из них прямозубых 2.6 - 2 шт. 2.8- 1 шт. И косозубых 2.4- 1 шт. Из них всего на одной пришлось варить дно картера и то это была РК 2.6, как не странно на 2.8 проточил картер без образования дыры. К стати штоки не пилил зазоры нормальные.

@groznyi_pop_corn6446

2 жыл бұрын

Сегодня протачивал корпус под 2.8, тоже без отверстия получилось.

Здорово. Скажите, пожалуйста, если знаете: почему если поставить сильное понижение в раздатку (хочу 4,3), говорят, что, якобы, не будет задней передачи ? что значит "не будет" ? Она станет очень медленной ? Или как ? И если включить повышенную в раздатке, задняя станет как обычно ? Вообщем как они взаимосвязаны ?

@offroadadept

3 жыл бұрын

Все верно, на повышенном ряду все будет как всегда. На пониженном она будет очень медленной и короткой, быстро не разгонитесь. Но обычно, занижение ставят вместе с колесами большего диаметра, это частично компенсируется

Привет ребята! Скажите пожалуйста какой сваркой обваривали корпус? И на сколько она понижает скорость? Благодарю!

@offroadadept

3 жыл бұрын

полуавтоматической в среде защитных газов. По скорости не подскажу точно, стандартное понижение около 2к 1, эта 2.8к1

@user-ck6buryat

3 жыл бұрын

@@offroadadept Все ясно спасибо большое

@Alex4x4ufa

3 жыл бұрын

@@offroadadept слальной или нержавейкой?

@offroadadept

3 жыл бұрын

@@Alex4x4ufa Чугун варится простой стольной обмененной проволокой медь на проводке является связующим звеном между ними плюс в зависимости от изделия требуется его предварительный равномерный нагрев а потом равномерное медленное охлаждение

Доброе время суток! С какой максимальной скоростью едет на повышенной?

@offroadadept

3 жыл бұрын

передаточное отношение повышенной не меняется, скорость будет такая же, как и на стандартной раздатке

На сколько сместили фаски на штоках вилок?

@offroadadept

4 жыл бұрын

точно сейчас не вспомню, подгоняли по месту

Покажите этот УАЗ спортивный

Где в Новосибирске найти таких хороших специалистов ?

@offroadadept

3 жыл бұрын

я бы поискал уаз клуб и там поинтересовался, уверен у вас такие есть

Какая раздатка лучше прямозубая или косозубая?

@offroadadept

3 жыл бұрын

Да в целом существенной разницы нет. В теории косозубая должна меньше шуметь и испытывать чуть большие нагрузки, на практике ходят плюс минус одинаково, шумят тоже. Сейчас производят только косозубую, но старых прямозубых еще навалом, т.к. что если есть руки, можно и ее собрать из старых запчастей. Единственный пожалуй минус прямозубой - это, то, что надо варить корпус при установке китов занижения

@user-ep7ml5qz9p

3 жыл бұрын

@@offroadadept у меня корпус от косозубой

@user-nn7hm7xc1d

3 жыл бұрын

Как узнать не разбирая какая рк?

Комплект поход на иж техно

Можно ещё сделать вот такую доработку, чтобы раздатка не гремела kzread.info/dash/bejne/qJun0ZOsoN24e6g.html

Я что то ни как не пойму для чего это нужно ? Высший ряд она не понижает , а зачем низший понижать ????? Это и есть пониженная зачем ещё ниже !!!!!!

@offroadadept

2 жыл бұрын

Для того, чтобы добиться еще большего понижения. Это необходимо, если вы устанавливаете колеса большего размера, например 35

@user-xo1py9us9n

2 жыл бұрын

@@offroadadept А первой пониженной что не хватает ?????

@offroadadept

2 жыл бұрын

@@user-xo1py9us9n колеса большего диаметра меняют передаточное число, первая пониженная на заводских колесах, это совсем не то, что первая пониженная на больших колесах. Ну и вес, и дополнительный зацеп, многим не хватает стандартной понижайки,особенно, если для автоспорта