Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

@del5596

4 ай бұрын

👍

Даже не сомневаюсь что он его победит, мне бы такого соседа, а то вся улицадумает что я один такой безумный

@danhilti8543

4 ай бұрын

Тогда бы улица думала что двое таких безумных😁,Тогда Вам надо просто всю улицу заселить Мастерами 🤣,Тогда и думать никто ничего не будет🤗🤣✊

Давай тут выкладывай. Меня вот не на бусти. А мне интересно твоё изобретение.

@del5596

4 ай бұрын

скоро будет уже серия

Вижу цель, Иду к ней❤❤❤

Восхитительная работа, всегда мечтал построить свой двигатель для мотоцикла. Такие проекты очень вдохновляют.

В отделе сантехники продаются бронзовые муфты переходы с дюйма на полдюйма и так далее пропустить через токарный станок не нужно было ручку от домкрата резать

успехов тебе , проект интересен .

@del5596

4 ай бұрын

Спасибо

2:15 можешь на корпусе засверлить, нарезать резьбу, после чего вкрутить шпильку с острым кончиком, по принципу керна, и предварительно выставив верхнюю часть не сильно ударив получишь направление под будущее сверление. Ну это как вариант. Можно еще сквозную сверловку в верхней детали сделать и сверху уже накернить ответную часть

@del5596

4 ай бұрын

Спасибо, тоже мысли были об этом, но чет морально для меня проще было так) + доп опора

@user-bo5sl3lz8x

4 ай бұрын

​@@del5596проще было выбить из бумаги прокладку намазать её отработком и сделать отпечаток на головке и держатели оси клапанов и с просверлить не очень глубокие отверстия для штифта .

1:57 Шарик от подшипника оставит впуклости на обеих плоскостях, дальше сверлить.

Ждем продолжения!!!🥳👍👍👍

К цели нужно идти , и не сворачивать разработка быть может кому-то и и пригодится , успехов Вам !

Мастер молодец!!! Не боиться трудностей. Я что то пропустил, порезал ось коромысел, там приходящее давление идет внутри оси, обе стороны заглушены. А у тебя теперь как??? В противном случае не будут мазаться регулировочные болты и зазоры уплывают на глазах

Всех благ тебе 👍

Судя по состоянию оси коромысел, и самих коромысел, мотор прошел под миллион. Причем ты первый, кто в нём поменяет масло - так вот, не меняй его Он же на угар работал, вот и канал у тебя на угар работает! приемственность поколений, все дела! Не пропадай, ждём продолжения!

@del5596

4 ай бұрын

ок)

Ну ты крутой ))) Руки реально ровные

Ну на6онец то вышло видео👍😃, не прошло и месяца😅👍,уважение🙏

@del5596

4 ай бұрын

Самому не привычно, все думаю может удалить, и потом выложить)))

@user-vz8cv1do4u

4 ай бұрын

​@@del5596 дружище, ты красавчик, я знаю сколько сил и терпения нужно на постройку двигателя, сам в юности пытался собрать самодельный двигатель , (он даже работал), но потом завязал

Поздравляю ты придумал сильвины которые до тебя уже изобретены . У Двигателя Ивеко воздушного охлаждение и оппозитного двигателя фольксваген . Они состоят из двух частей и подпружиненные с резиновыми уплотнителями .

Сверлишь в блоке или крепление коромысел отверстие. Вставляешь туда штифт. И когда выставляешь молотком или гайкой подождёшь останется отметка на гбц, вот будет и саостность тебе, потом сверлишь отверстие

Толкатели распредвала похоже придется укорачивать, иначе могут упереться в бочонки. Успехов!

@del5596

4 ай бұрын

Спасибо!

Геннадий ахахааха)))) Внезапно!

если все получится , это будет очень надежный мотор

Ты с одной головки на другую головку через тормозную трубку подай масла

@del5596

4 ай бұрын

как вариант

А так все огонь получаеться

Чтобы кронштейн клапанов стоял мëртво, прикрути по месту, просверли отверстие(дополнительное) под штифт в головке раззинкуй под конус,, в кронштейне нареж резьбу, штифт спеременны диаметром и конусом внизу закрутиш и всë будет мëртво. Или как в ДВС Д-144 просто доп. болтик.

*😁надо было выкрутить шпильку из ГБЦ и притянуть коромысло болтом,потом сверлить коромысло насквозь и чуть зайти в гбц,потом берёш кусочек свёрла чуть большего размера и забиваешь в гбц вот тебе и направляйка готова,а так ты только ухудшил конструкцию😁😁теперь при ремонте коромысел тебе придётся ослаблять гбц и менять прокладку😉*

@del5596

4 ай бұрын

На этом моторе я ещё не одну шпильку не смог открутить! Да грел! Шпилька сворачивается, или обламывается, а если не откручивая сверлить, то сверло надо очень длинное. И ослабив одну гайку, не чего критичного не случиться вообще

Посмотри подробнее движек VM50 2.5 дизель.тамсистемаштангтгчнотакая же и коромысел.стоят на крайслер вояджер,стгят на ровер 825,даже на форд скорпио 93 г попадались и на Уазах.ВиМотори итальянская фирма.

Интересно!

Еще 3-4 выпуска и можно будет погоядеть как даный мотрр оживет делая бу бб бу бу бу

9:20 Наааайс😂

Я бы приварил с двух сторон доп крепления к утолщённым шайбам . а так Респект тоже вариант

@del5596

4 ай бұрын

Спасибо дядя Витя за совет)

Качество на века давай, долой всякие резинки и сопли

Жду с нетерпением, как запоет этот соловей или зарычит как лев!

а если под коромысла подпилить и сделать штифты? по одной оси хотя бы

Рыбаки после тай рыбалки птср словят, и даже к унитазу подойти не смогут 😂

@sebastianpereira5973

4 ай бұрын

А где можно подробнее узнать про Геннадия ?

@user-rz1xo7zk1t

4 ай бұрын

Что это такое мать вашу

@del5596

4 ай бұрын

@@sebastianpereira5973 пока на бусти , попозже может создам отдельный канал про всякую нечесть )

@sebastianpereira5973

4 ай бұрын

@@del5596 Да я и на бусти не нашел подробного обзора.

@del5596

4 ай бұрын

@@sebastianpereira5973 после платной подписки на 2уровень (справа) , видос доступен будет, и остальные которые потом будут тоже, потом наверное канал отдельный будет на ютуб

ты крутой человек

Сварка к каромыслу это глупая затея, метал втулки в них хрупкий и лопнет сразу, и сварка на вибрацинных частях это совсем глупо. На мой взгляд можно шпильку выточить и посадку сделать под квадрат. И самое главное, как запустится двигатель, то вибрация будет колосальная. Даже если не облегчать маховик, вибрация всë равно будет бешенная. Четыре поршня могли бы компенсировать и то спорно, а тут два огромных поршня. Всë дело в большой силе отдачи при взрыве смеси по отношению к самой массе двигателя в целом. Такой двигатель хорошо пошëл бы как компрессор, но ни как двигатель внутреннего сгорания. Для примера ЯМЗ 236 и ЯМЗ 238. В двигателях всë одинаково тольк первый V6 второй V8. Наверняка многие знают какая вибрация на ЯМЗ 236. А вот ЯМЗ 238 работает практически как иномарка - тихо и мягко. В любом случае низкий поклон, человек пробует и учится на своëм опыте.

@del5596

4 ай бұрын

есть канал Мотоциклы от Виктора, он с нуля собрал двс и мотоцикл естественно, с похожей компоновкой , так же развал 90гр, но там обьем у одного мотоцикла 2,5(мегаладон) ! у одного где то 1,3(Т-40) вроде, так вот скажите ему: что у вас на самом деле двигатель вибратор! и вам кажется что он не вибрирует совсем(ну на холостых только есть как и на всех в-твинах), и что надо его на компрессор переделать, так как по теории это утопия! ---что он интересно на это скажет ))))))

Надпели болт, вставить в отверстие (в одно, потом в другое), отметь и сверли, будет всё соосно ... Или привари планку с отверстием (к болту), так ещё точнее будет ... Типа кондуктора, или проблема в самом сверлении ?

@del5596

4 ай бұрын

Да, боялся что сверло сместиться, ещё надо было шпильку открутить, греть её, и не факт что открутиться после прогрева, так как пытался другие грел, сама шпилька винтом сворачивается, но не откручивается, не одной не смог открутить из тех что пытался, а не откручивая нужно тогда иметь сверло не стандартное, длинное на много

@pristupmiloserdiy

4 ай бұрын

@@del5596 Ну это уже другое, было так же однажды, тут нужен другой "колхоз" но это смотря какие у тебя есть технические возможности. Удачи ! Жду завершение проекта, очень интересно посмотреть, уверен только в том что он будет работать 👍

@pristupmiloserdiy

4 ай бұрын

@@del5596 А фрезернуть есть возможность, сделать посадочное место ? Как вариант, но это тоже нужно смотреть по месту, хотя наверное такой вариант ты и без меня уже рассматривал.

Штанги задевать будут при нажатии

Мне на мойки помыли блок ураловский блистел так как будто только с литейного цеха

А из Запорожского двигла такое сделать?

@nestandartnoye_hobbi

4 ай бұрын

А смысл? Он и так слишком дохлый по мощности...

@del5596

4 ай бұрын

С языка как снял )

Топ контент ! успехов! Не слушай не кого . делай как знаешь. и шли подальше не довольных

Субару движок сделать половинку. Уже готовый считай

@Alex34m

4 ай бұрын

Кстати вариант

Со штифтом было бы по качественней

@del5596

4 ай бұрын

да, а так +дополнительная опора

Почему втулки сделал стальные, а не люминиевые?

@del5596

4 ай бұрын

Потому что без задней бабки на токарном их не вытащить, и из-за такой мелочи я не поеду за 60км чтоб мне аргоном заварили алюминий

@dmitriynovikov9032

4 ай бұрын

@@del5596 Нужно было раньше предусмотреть, но как сделал так сделал 👍

Надо такой мотор для запорожца сделать

@del5596

4 ай бұрын

А не которые постоянно пишут : "надо было от запорожца взять, там уже все готово", вам бы встретиться вместе , по общаться))))

@ravillainlive6357

4 ай бұрын

@@del5596 ахахах))) думаю этот мотор от газона интереснее будет

Яму закрыть щитом иначе кто будет больничный оплачивать

@user-gz8le6qi9e

4 ай бұрын

Он ТБ блюдет в перчатках за сверлильным и наждаком....

Есть токарный,но втулки он варит из кусков😂..

@del5596

4 ай бұрын

Ага😂, ну попробуй сделай без задней бабки

@user-sj5pi6hx8z

4 ай бұрын

@@del5596 сорян)не знал этого нюанса)делай приспособу в резцедержку под сверло)время потратишь,но труд облегчишь дальнейший)У меня со сварочным наоборот все,есть хороший полуавтомат,но варю все ручником)) электродом)

зачем все это? такое не делают, нельзя купить или в этом будут какие то приемущества?

А где ссылка на ВК?

@del5596

4 ай бұрын

vk.com/public220663554

Зажимай изделие в тиски, соблюдай технику безопасности!!! Я потею как ты трудися,

Да все не так!😂

Музыка громковато записана. А так все ништяк.

Так себе была идея .... Столько потрачено времени и сил и все впустую ... Лучше сдай поделки на алюминий и купи китайский мотор и доп голову и от этого отталкиваться . Это будет точно работать чем то что ты сдашь в цветмет через пару выпусков, когда поймёшь, что не сможешь поймать фазы газораспределения ...

@del5596

4 ай бұрын

Фазы поймать не смогу? Это самое простое и приятное занятие будет, если фантазия чуть есть)

@user-fi4pr4kv8d

4 ай бұрын

@@del5596 Почитай на английской википедии статью про "двигатели большого удара" дословный перевод. У V-твинов не симметричные фазы газораспределения. Англичане пишут что это специально сделано чтобы "мотоцикл сильнее прижимался к дороге и было меньше вибраций от мотора". И соответственно не симметричный порядок поджига смеси искрой в цилиндрах. Мало того, как-то мне кент из Германии рассказывал что однажды они дербанили на запчсасти мото V-твин и кент был удивлен что впускные и выпускные патрубки первого цилиндра отличались по длине и диаметру от патрубков второго цилиндра. Я обьяснил кенту - несимеетричные фазы газораспределения - значит не симметричные потоки газов во впускных и выпускных патрубках. Чтобы уменьшить не симметрию и сделали разные патрубки. Ты думал что V-твин это просто? Глупец!

Я также хотел закрепить карамысла.ты кскбуто мои мысли воплощаешь

@del5596

4 ай бұрын

))))

😅что это зачем и вообще не себя занять или кому это нужно 😅😅😅

камазовский бы так,для трактора, а него и головки раздельные

@del5596

4 ай бұрын

Тоже об этом думал) не нашел за адекватную цену, возможно может еще появиться)

@dalnoboy57rus4

4 ай бұрын

ВОТ ЭТО БЫЛ БЫ РЕАЛЬНЫЙ КОНТЕНТ!

Лучше потерпи,и дождись полуавтомат.

не распредвал ,а ось коромысл

Где ссылка?

@del5596

4 ай бұрын

vk.com/public220663554

Похоже я первый подписочник на бусти)

@del5596

4 ай бұрын

Ты вошел в историю канала!)

Ввязываться в такой блуд не имея собственного ТИГа.....

😅

Шайбы на эти распредвалы.....

@del5596

4 ай бұрын

Чем шайбы не угодили? заводское решение

@dmitr990

4 ай бұрын

@@del5596 распредвал стоит в развале блока над коленом, в головке стоит "коромысло"

@del5596

4 ай бұрын

@@dmitr990 да точно) попутал

Gilera XR1 лучше взять. Легендарный итальянский турэндуро. Участник ралли Париж-Дакар. Выставлен на Авито по цене ниже китайского мотоцикла. Единственный в России. Такого больше нет ни у кого!

@vitaliycheremisov6226

4 ай бұрын

Патчему цену не написал, чисто замануха, чтобы не испугать

@user-cd9ud4xu1q

4 ай бұрын

и потом на этот драндулет искать запчасти

@ASS_Developer

4 ай бұрын

Да и слава богу что ни у кого нет, знаю я этот мотоцикл. Мотоцикл полный хлам, морды нет, пластика нет, фар нет вместо них какая то деревяшка, защиты двигателя нет, боковых крышек на раме нет. Тормозные диски ржавые, мотор выглядит так будто подавился герметиком. Это не Gilera XR1 в состоянии для коллекции или реставрации, это корч полутруп, уж лучше китайца нового взять за эти деньги.

@ahuivjopi

4 ай бұрын

Ты уже сколько лет его продаешь бедолага?😂 И в вк и в ютубе тебя вижу

@user-js8ld8zc3e

4 ай бұрын

​@@vitaliycheremisov6226Цена конь, лучше китайца взять или японца старого 😄

Нет подачи масла на рокера, так что это мартышкин труд

@del5596

4 ай бұрын

Не внимательно смотрел видео!

😂 генадий

Почему то кровь из глаз наблюдая исполнение проекта На мегалодон люди донатили потому что это техно порно, а тут проект из гавна и палок ( готовые узлы обработанные топором)

Зачем? Обламываешь.. Выкладывай тут... Проведи стрим сделай шкалу донатов.. Пока ковыряется... Стрим будет идти,, и донаты тоже

@del5596

4 ай бұрын

просто бонус для тех кто донатит иногода, хоть видос раньше посмотрят (про мото тему)

@rf6532

4 ай бұрын

@@del5596 ну надеюсь сюда выложишь... жду запуска... кстате сам мот какой будет , чопер? не помню, ты в тех видео озвучивал характеристики? какой? движок получается, длинно ход или короткий что там по диаметру и ходу поршня..какие размеры??

@del5596

4 ай бұрын

@@rf6532 все что про мототему, будет и здесь ! Пока не решил, ближе к дорожнику. ход 80,д92, пока так остаеться

@rf6532

4 ай бұрын

@@del5596 ну если короткоходный то да... делай дорожный закос под спорт))

Такой юмор по мне )))

А я все Жду и Жду... А тут "БАЦ"! Видео вышло 2 дня назад!!! Ютуб Курва скрыл! За ролик Лайк! Успехов!

@del5596

4 ай бұрын

)))

Такто огонь проэкт но есть оно но опять платный контент

@del5596

4 ай бұрын

Не кто не заставляет, просто бонус для тех кто донатит иногода, хоть видос раньше посмотрят (про мото тему)

Нахрена придумовувати якісь бочонки просто відкрили 2 циліндра,і все в стандарті залиш ,це ж так просто

Не поедет этот движок