Мечтаю путешествовать на таком малыше) да вот боюсь трафика у нас. Больше хочется вне дорог ехать и ехать. Расход просто сказочный какой то)

@user-br1rh7jb5t

4 жыл бұрын

Надо просто начать ездить не зависимо от дорог, просто выбирая направления. Этот малыш позволяет это свободно делать.

Расход топлива в режиме "газ до отказа" (скорость 95-100 км/час по спидометру) с максимальной нагрузкой под 200 кг с пассажиром и багажом 3,3-3,5 литра на 100 км. Чтобы получить расход 2,5 литра на 100 км, надо ползти 70 км/час на 5 передаче.

@user-br1rh7jb5t

Жыл бұрын

Возможно ты прав, но если ехать за фурой в её потоке, то расход действительно такой, да и мот не перенапрягается

@AA-lm7bq

Жыл бұрын

​@@user-br1rh7jb5t , да, грузовики иногда едут 80 км/час, у некоторых стоит ограничение или следят хозяева за скоростным режимом. За таким если ехать в одиночку, то можно добиться минимального потребления топлива. Ехать так небезопасно, да и некомфортно, порой. Завихрения бывают очень сильными и буквально отбивают голову. Есть опасность залететь под грузовик при резком его торможении, получить "кулак" в лицо в виде камня из под колёс или влететь в яму. Так что не знаю, как вы такие рекорды ставите.... :) Комментарии почитайте, пишут ниже про расход 3,2-3,5 литра при езде без пассажира. Езжу по РОССИИ на мотоциклах разных моделей и мощности с 2007 года. Недавно вернулся с женой с маршрута ЛЕНИНГРАД-КРЫМ-СИБИРЬ-ЛЕНИНГРАД 8600 км на YAMAHA YBR125. На спидометре только этого мотоцикла уже 87 тысяч километров, а у нас их несколько.... :) Была на известном мотофоруме, пока он не стал пристанищем ykp0Haцucт0в, информация о рекордах минимального потребления владельцев из 404. Они всегда старались предельно экономить, да и бензин у них очень плохой всегда был. Как раз и ставили рекорды на скорости 70 км/час на 5 передаче.

@user-br1rh7jb5t

Жыл бұрын

Ну я вообще никуда не спешу, люблю ехать в своё удовольствие. Расход бывает разный. В Калмыкии при встречном ветре скорость больше 60 не набиралась и расход был 4,3 литра, еле до заправки дотянул

@AA-lm7bq

Жыл бұрын

@@user-br1rh7jb5t , так при сильном встречном ветре 4-я, а при шквальном встречном и 3-я передача, что и порождает перерасход топлива. В этом году сильный встречный ветер в конце августа "помотал" нас в Воронежской области. Вжался, насколько позволяла сумка на баке, но более 80 км/час по спидометру (75 км/час по факту) даже на 4-й было сложно держать. Расход топлива получился 3,5 литра примерно. На Уральских горах и в Крыму на перевалах тоже иногда 3-я, и скорость не более 65-70 км/час на подъёмах, но не много часов непрерывно, а сравнительно кратковременно.

@user-px1ml2og8u

6 ай бұрын

​@@AA-lm7bqу тебя просто нужник вместо мозга.

Доброго времени Вам ! Скажите в каком режиме краник на резерв а в каком на постоянку?

@user-fd9rj4gd4d

4 жыл бұрын

резерв - вниз постоянка - в верх

@user-sd1jt7tp4k

4 жыл бұрын

Моё мнение спасибо

@gettgame5770

3 жыл бұрын

Моё мнение, лично у меня резерв наверх краник, основа вниз. Проверено не раз. Когда глох, поворачивал вверх стрелочкой и снова ехал дальше. И расход в динамичном режиме от 3.5л..

@user-dh2wb8qh1k

3 жыл бұрын

Резерв краник в вверх

какой нудный тягомотный ролик

2.6л многовато, обычно 1.8 заявляно

@user-br1rh7jb5t

2 жыл бұрын

Если в помещении на стенде с постоянной скоростью 60-70 км/ч и при отсутствии сопротивления с нагрузкой, то возможны такие показания. В реалии всё немного по другому. Нагрузка на мотоцикл (ездок+груз), сопротивление ветра, ландшафт дороги, манера езды, торможение-ускорение, ну и т.д. Всё это очень сильно сказывается на реальный расход. С кофрами забитыми шмурдяком и провизией на 3 дня по трассе у меня вышел расход 3,2 литра на 100 км