Тысяча лайков! А возможен-ли прогрев салона, при одновременной зарядке от электросети? (в сииильные морозы)
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Конечно.
@skazburg1849 Жыл бұрын
Вспоминал вашу историю с поломкой редуктора. Вполне возможно причина не в китайском производстве. Если был холод и вам сразу пришлось буксовать, то возможно масло не успело прогреться и сначала что-то выкрошилось, а потом обломок попал в зацепление. Такое встречается на задних приводах, когда водитель газует зимой с места в карьер. На переднем коробка прогревается вместе с двигателем. У вас скорее всего нет отдельного подогрева редуктора. Также электродвигатель на электромобилях имеет обычно большие обороты, чем у ДВС - это тоже дополнительная нагрузка.
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Все верно. А ещё я отключил режим антизаноса, что тоже нельзя было делать.
@skazburg1849
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko Антизанос... Это электронная замена блокировки межосевого дифференциала?
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Да. Её бы я не рекомендовал отключать в снегу. Так как обороты очень большие у электромобиля.
@user-br1kc6ph1c
Жыл бұрын
@@skazburg1849 Не только имитация блокировки, она еще обороты двигателя при буксовании снижает, по крайней мере на двс.
@user-en8fe4xq5e Жыл бұрын
Антон приветствую. Интересует вопрос - можно ли включить прогрев авто находясь например на зарядке зимой? Разришается ли это?
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Да
@dmitrydda5315 Жыл бұрын
Расход только город, тест 546 км пробега - 19,6 кВт/100 км. Стабильно при 0 .... -3. Расчет по объёму заряженного на городских зарядках 107 кВт. Weltmeister ex5. Стоит заводская вебаста. +4 литра сожрала топлива на обогрев. Но в городе средняя скорость 30 км/ч
@yaroslavy596 Жыл бұрын
Добавляй в начале каждого видео текущий пробег
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Для чего?
@troyannadiskeC Жыл бұрын
видел, что есть умельцы, подключающие на крышу солнечную панель. Интересно, сколько % заряда будет заряжаться летом за солнечные сутки?)
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
На пару км пути.
@troyannadiskeC
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko хех загуглил наткнулся на видео с Ниссан лиф, умельцы говорят что сутки заряда хватают на 15-20 км)
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Ну думаю лиф и весит в раза 2 поменьше и мотор в раза 2 послабее. 2е. Врятли лифоводам солнце прям сутки светит.😁 Думаю также как и остальным. Летом: часов 12 максимум. В другие времена года как повезёт. А вообще высчитать не сложно
@skazburg1849
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko Уже есть маломощные электромобили, с солнечными панелями, которые заряжаются пару раз в месяц. А электролодки вообще только на солнечных. И понятное дело - это работает в солнечных странах типа Индия, Тайланд.
@user-br1kc6ph1c
Жыл бұрын
@@skazburg1849 в Тайланде вся энергия на кондиционеры уйдет. Там зимой то +30.
@user-mh7dd2rf9e Жыл бұрын
Вечер добрый!машину планируешь менять???
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Добрый. Да
@Korben_Dallas21
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko Здравствуйте. За сколько планируете выставить на продажу?
@andyalex8080
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko Антон, подскажи пожалуйста, какие у тебя соображения по поводу через кого пригнать машину. Белорусы последнее время ценник задрали, и отношение халатное. К тебе претензий не будет, просто интересно твое мнение. Телeга - misterandy
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
К сожалению не подскажу. Не мониторил давно ценники. Для меня главное что работали качественно. А то что ценники задерут, это изначально понятно было. Спрос превышает предложение сегодня. Из за этого и качественно работы тоже страдает конечно.
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Пока не знаю. Буду ориентироваться на рынок и на курс. Думаю не менее 2.3млн.
@user-br1kc6ph1c Жыл бұрын
А если на печке еще меньше поставить, градусов 10, расход энергии сильно упадет? Я просто собираюсь электричку брать и надо гнать достаточно далеко, где нет зарядных станций. Вот думаю, как продлить пробег. Из твоих видео понял, что надо ехать со скоростью 60-70 км и обогрев, естественно, на минимум
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
+10 вы не сможете поставить. Минимально +17. Зимой не вариант ехать медленно для экономии. Оптимальнее ехать 80-90км на круизе.
@user-br1kc6ph1c
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko Досадно. Ну проверю при каком режиме будет экономичнее, там будет два участка между зарядками по 120 км. Их то гарантированно проеду. А вот на последнем участке будет видно, на крайняк эвакуатор вызову.
@wnikwnik178
Жыл бұрын
А что бензогенератор взять не судьба?
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Лучше уж эвакуатор вызвать.
@wnikwnik178
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko Это хорошо если связь есть. Надо по ситуации смотреть что дешевле
@Denik430 Жыл бұрын
На авто с двс 18 градусов на климате это холодно на любой наверное машине. Все кого знаю 21-22 ездят, это не жарко в куртке и не холодно без шапки. Как то так
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Да, 21 это оптимальная температура. Но когда на улице не сильно холодно, то можно и -18⁰С ездить. В этом видео задача была показать максимум сколько можно продержаться к примеру на трассе с пробитым колесом.
@ivankuzmin8466
Жыл бұрын
Верно, и стоит «авто», воздух из диффузоров идёт реально холодный:) Если Вы не только от дома отъехали;) Раньше, садишься а авто, завёлся, заслонку открываешь на максимум и по мере прогрева жидкости, заслонку прикрываем;) Режим «авто» это делает за нас;)
@Denik430
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko смотрю твои видео и пытаюсь понять, как мне быть) многие моменты разъяснил, спасибо. У меня ситуация как у тебя примерно, дом без гаража в Новосибирске и морозы -30 неделями бывают. И вот пришло время вроде авто менять, получается так, что если я свою двску продам, возьму кредит, то выплата по кредиту будет примерно равна сумме которую я трачу на бензин. И хочется и колется как говорится)) кучу информации перелопатил, аж путаться начал. Стоит менять на электро или нет? Езжу по городу, дача 100км в одну сторону, но вроде доеду туда обратно даже зимой.
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Я советовать не возьмусь, но сам лично ни когда не двс уже не вернусь.
@Denik430
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko а готов, что в семье вообще не будет двс? Кию бы на электро поменял?
@user-tg4wz1bt6u Жыл бұрын
Попути маркет. Тюмень
@filosof1992 Жыл бұрын
У нас в сибирской части России на электромобиле ездить вообще не вариант, только на ДВС!
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
А я интересно не в Сибирской части живу?
@filosof1992
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko ну и как в - 40 батарея промерзает? А на обогрев сколько заряда уходет от печки по максимуму?
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Нет. Не замерзает. -10% на один прогрев при -40⁰
@igr00 Жыл бұрын
+18!?!?!? Это не реальная эксплуатация а моржевание! Дизлайк!
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Ещё раз пересмотрите видео внимательно! 👆 Речь не идёт о повседневной эксплуатации. Задача продержаться на трассе, скажем если вы пробили колесо ночью, а записки нет и ждёте эвакуатор. При +18 вы будете довольно комфортно сидеть в машине даже в кофте.
@user-br1kc6ph1c
Жыл бұрын
ну хз, я работаю в своем, условно теплом, гараже, где температура 15-16 градусов. В тапках на босу ногу, в спортивных штанах и спортивной куртке с футболкой. Нормально, не замерзаю. А если кофту одеть, да носки будет прям жарко, работать невозможно
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Вы сами себе противоречите. В первом сообщении вы написали что +18 это моржевание. А сейчас пишите что +16 это жара.
@user-br1kc6ph1c
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko Так разные же люди пишут. Первому +18 - моржевание. А мне +16 - норм, а в одежде, так и жарко
Пікірлер: 49
Тысяча лайков! А возможен-ли прогрев салона, при одновременной зарядке от электросети? (в сииильные морозы)
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Конечно.
Вспоминал вашу историю с поломкой редуктора. Вполне возможно причина не в китайском производстве. Если был холод и вам сразу пришлось буксовать, то возможно масло не успело прогреться и сначала что-то выкрошилось, а потом обломок попал в зацепление. Такое встречается на задних приводах, когда водитель газует зимой с места в карьер. На переднем коробка прогревается вместе с двигателем. У вас скорее всего нет отдельного подогрева редуктора. Также электродвигатель на электромобилях имеет обычно большие обороты, чем у ДВС - это тоже дополнительная нагрузка.
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Все верно. А ещё я отключил режим антизаноса, что тоже нельзя было делать.
@skazburg1849
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko Антизанос... Это электронная замена блокировки межосевого дифференциала?
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Да. Её бы я не рекомендовал отключать в снегу. Так как обороты очень большие у электромобиля.
@user-br1kc6ph1c
Жыл бұрын
@@skazburg1849 Не только имитация блокировки, она еще обороты двигателя при буксовании снижает, по крайней мере на двс.
Антон приветствую. Интересует вопрос - можно ли включить прогрев авто находясь например на зарядке зимой? Разришается ли это?
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Да
Расход только город, тест 546 км пробега - 19,6 кВт/100 км. Стабильно при 0 .... -3. Расчет по объёму заряженного на городских зарядках 107 кВт. Weltmeister ex5. Стоит заводская вебаста. +4 литра сожрала топлива на обогрев. Но в городе средняя скорость 30 км/ч
Добавляй в начале каждого видео текущий пробег
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Для чего?
видел, что есть умельцы, подключающие на крышу солнечную панель. Интересно, сколько % заряда будет заряжаться летом за солнечные сутки?)
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
На пару км пути.
@troyannadiskeC
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko хех загуглил наткнулся на видео с Ниссан лиф, умельцы говорят что сутки заряда хватают на 15-20 км)
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Ну думаю лиф и весит в раза 2 поменьше и мотор в раза 2 послабее. 2е. Врятли лифоводам солнце прям сутки светит.😁 Думаю также как и остальным. Летом: часов 12 максимум. В другие времена года как повезёт. А вообще высчитать не сложно
@skazburg1849
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko Уже есть маломощные электромобили, с солнечными панелями, которые заряжаются пару раз в месяц. А электролодки вообще только на солнечных. И понятное дело - это работает в солнечных странах типа Индия, Тайланд.
@user-br1kc6ph1c
Жыл бұрын
@@skazburg1849 в Тайланде вся энергия на кондиционеры уйдет. Там зимой то +30.
Вечер добрый!машину планируешь менять???
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Добрый. Да
@Korben_Dallas21
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko Здравствуйте. За сколько планируете выставить на продажу?
@andyalex8080
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko Антон, подскажи пожалуйста, какие у тебя соображения по поводу через кого пригнать машину. Белорусы последнее время ценник задрали, и отношение халатное. К тебе претензий не будет, просто интересно твое мнение. Телeга - misterandy
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
К сожалению не подскажу. Не мониторил давно ценники. Для меня главное что работали качественно. А то что ценники задерут, это изначально понятно было. Спрос превышает предложение сегодня. Из за этого и качественно работы тоже страдает конечно.
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Пока не знаю. Буду ориентироваться на рынок и на курс. Думаю не менее 2.3млн.
А если на печке еще меньше поставить, градусов 10, расход энергии сильно упадет? Я просто собираюсь электричку брать и надо гнать достаточно далеко, где нет зарядных станций. Вот думаю, как продлить пробег. Из твоих видео понял, что надо ехать со скоростью 60-70 км и обогрев, естественно, на минимум
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
+10 вы не сможете поставить. Минимально +17. Зимой не вариант ехать медленно для экономии. Оптимальнее ехать 80-90км на круизе.
@user-br1kc6ph1c
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko Досадно. Ну проверю при каком режиме будет экономичнее, там будет два участка между зарядками по 120 км. Их то гарантированно проеду. А вот на последнем участке будет видно, на крайняк эвакуатор вызову.
@wnikwnik178
Жыл бұрын
А что бензогенератор взять не судьба?
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Лучше уж эвакуатор вызвать.
@wnikwnik178
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko Это хорошо если связь есть. Надо по ситуации смотреть что дешевле
На авто с двс 18 градусов на климате это холодно на любой наверное машине. Все кого знаю 21-22 ездят, это не жарко в куртке и не холодно без шапки. Как то так
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Да, 21 это оптимальная температура. Но когда на улице не сильно холодно, то можно и -18⁰С ездить. В этом видео задача была показать максимум сколько можно продержаться к примеру на трассе с пробитым колесом.
@ivankuzmin8466
Жыл бұрын
Верно, и стоит «авто», воздух из диффузоров идёт реально холодный:) Если Вы не только от дома отъехали;) Раньше, садишься а авто, завёлся, заслонку открываешь на максимум и по мере прогрева жидкости, заслонку прикрываем;) Режим «авто» это делает за нас;)
@Denik430
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko смотрю твои видео и пытаюсь понять, как мне быть) многие моменты разъяснил, спасибо. У меня ситуация как у тебя примерно, дом без гаража в Новосибирске и морозы -30 неделями бывают. И вот пришло время вроде авто менять, получается так, что если я свою двску продам, возьму кредит, то выплата по кредиту будет примерно равна сумме которую я трачу на бензин. И хочется и колется как говорится)) кучу информации перелопатил, аж путаться начал. Стоит менять на электро или нет? Езжу по городу, дача 100км в одну сторону, но вроде доеду туда обратно даже зимой.
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Я советовать не возьмусь, но сам лично ни когда не двс уже не вернусь.
@Denik430
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko а готов, что в семье вообще не будет двс? Кию бы на электро поменял?
Попути маркет. Тюмень
У нас в сибирской части России на электромобиле ездить вообще не вариант, только на ДВС!
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
А я интересно не в Сибирской части живу?
@filosof1992
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko ну и как в - 40 батарея промерзает? А на обогрев сколько заряда уходет от печки по максимуму?
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Нет. Не замерзает. -10% на один прогрев при -40⁰
+18!?!?!? Это не реальная эксплуатация а моржевание! Дизлайк!
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Ещё раз пересмотрите видео внимательно! 👆 Речь не идёт о повседневной эксплуатации. Задача продержаться на трассе, скажем если вы пробили колесо ночью, а записки нет и ждёте эвакуатор. При +18 вы будете довольно комфортно сидеть в машине даже в кофте.
@user-br1kc6ph1c
Жыл бұрын
ну хз, я работаю в своем, условно теплом, гараже, где температура 15-16 градусов. В тапках на босу ногу, в спортивных штанах и спортивной куртке с футболкой. Нормально, не замерзаю. А если кофту одеть, да носки будет прям жарко, работать невозможно
@AntonSobeyko
Жыл бұрын
Вы сами себе противоречите. В первом сообщении вы написали что +18 это моржевание. А сейчас пишите что +16 это жара.
@user-br1kc6ph1c
Жыл бұрын
@@AntonSobeyko Так разные же люди пишут. Первому +18 - моржевание. А мне +16 - норм, а в одежде, так и жарко