Zastosowaniem tylnego lusterka w postaci kamery jest widoczność gdy zapakujemy cały bagażnik i całkowicie zasłonimy tylną szybę.

@sergamespl

4 жыл бұрын

Albo gdy siedzą wysokie osoby z tyłu

Git auto.Profesjonalny test,jak zawsze.

Podzielam opinie odnośnie ekranów i każdy dziennikarz czy nawet zwykły użytkownik mówi to samo - w aucie lepiej mieć fizyczne przyciski. Ale coraz więcej producentów będzie wprowadzało takie rozwiązania. Poprostu jest to tańsze niż projektowanie i wdrażanie produkcji guzików (co wbrew pozorom jest piekielnie drogie). Jest też wiele innych korzyści płynących z korzystania z ekranów - oczywiście dla producentów aut. A Ci będą nam wmawiać, że tego chcą klienci i dlatego ich auta są w nie wyposażone.

Super test

SUPER!!!!!!!!!

Ciekawe czy doczekamy czasów, kiedy cyfrowe zegary i tablety będą najtańszym i standardowym rozwiązałem a fizyczne przyciski będą wymagały dopłaty :-) Co do klamek to mam nadzieję, że jest jakiś sposób na otworzenie auta gdy np. rozładuje się akumulator.

Brakuje i formacji o: wymiarach wewnętrznych samochodu, wymiarze podłogi bagażnika, pokazania bagażnika, pokazania jak składają się tyknie fotele, wymiar podłogi bagażnika po złożeniu tylnich siedzeń, podania pojemności bagażnika, długość od klapy bagażnika do konsoli centralnej.

@jazdyprobne

4 жыл бұрын

To jest stary materiał. Jeszcze nie wprowadziliśmy rewolucji do programu.

mi tam się nadziej podobają liczniki elektroniczne, ale co w przypadku mocnego oblodzenia auta z zewnątrz w zimę, czy klamki mają na tyle mocne silniczki, że się wysuną i połamią lód na drzwiach?

Warto wspomnieć, że to miękka hybryda ;)

Mały, ciężki, żłopie jak smok, a przy tym mizerne osiągi w stosunku do mocy. A test fajny, nie za długi, wyczerpujący, nie ględzący ;-)

Skrzynia ZF, ta sama jaką mam w j.renegade, pewnie w instrukcji ma opis: daj mi 5 lub 10kkm na poukładanie się 😉. Tak ma Jeep. Ogólnie o aucie: gdy pojawił się w salonie poprzednik, chyba w 2012roku, byłem na jeździe z zamiarem zakupu. Salon RR z serwisem 1km od domu, po Grand Cherokee, land Cruiser miała to być nowa jakość. Nie był. A obecny powinien ważyć maxxxxxx 1600kg

miałem evogue poprzedniej generacji, co mi napsuł krwi awariami to moje, a nie miał dużo nalatane bo poniżej 200k w 5 lat, silnik disel 2.2 który dużo palił a osiągi słabe, auto było salon polska brane jako nowy, hitem jest że silnik w trybie awaryjnym ma kaganiec na 80km/h, ale uwaga, da się to obejść i to serwis mi doradził, zapinamy tempomat i z kiery zwiększamy prędkość i można 140 jechać

@Tomaskii

4 жыл бұрын

W 5 lat 200kkm auto na fordzie to baaardzo duże zużycie. Ale na pewno znasz, z serwisów, innych jeszcze mniej szczęśliwych, którzy daleko przed 100kkm dzień zaczynali od serwisu... Z diesem akurat nie znałem nikogo ale 2.0 240KM był znacznie bardziej awaryjny i paliwożerny niż ten sam w fordach. Ale dopiero w land Rover sport zmiana tego silnika od forda na ten już poFordzie dała obraz jak średnim, wręcz kiepskim, było to o co napędzało evogue. Co, nomem omen, nie przeszkodziło osiągnąć sukcesu sprzedaży. Widocznie look ponad value.

@playboy15091996

4 жыл бұрын

Tomaski bo to jest naprawdę fajne auto ale tylko przez okres gwarancji, potem oddać i brać inne, ale rynek to weryfikuje bo utrata wartości jest sroga

Media Markt na kołach... monitorki, kamerki a przez same szyby g... widać.... logika. Zamiast skupić się na jeździe to musisz przeglądać tablet żeby sobie ciepłej w aucie zrobić ... głupota...