для вас лайка никогда не было жалко ! ;-) с огромным удовольствием смотрю каждую серию)

Парни хорошая идея делать технические видео , они со временем будут заходить на ура , спасибо за материал , вы классные , старайтесь и успех не избежен !

Эх товарищи, всё больше и больше вы меня склоняете насильно к покупке теслы.

@likedWOT

6 жыл бұрын

Так правильно, маркетинговый ход, не кто не будет показывать и рассказывать о не достатка, а я скажу данная машина не доступка средне статистическому человеку, данную машину очень трудно заряжать в России, от розетки устанешь ждать, детали очень трудно найти, ремонт думаю тоже будет стоит оч дорого, может в будущем и будет смысел её покупать когда все перейдут на такой вид транспорта

@likedWOT

6 жыл бұрын

а вот тебе ответ брать теслу или нет - kzread.info/dash/bejne/a5aemrpvpt3LmZs.html

@likedWOT

6 жыл бұрын

Так за это спасибо, главное чтоб они исправлялись самой компанией.

@vasilykostin3695

6 жыл бұрын

liked Отзыв по ссылке, считаю придирчивым. В общем сказано о недостатках владения за 3-4 года, да и машина получается из первых выпусков. Тесла корректирует свои автомобили сразу на конвейере несколько раз в год убирая свои косяки и просчёты.

@alexm6023

6 жыл бұрын

Тесла идеальна в тех странах где есть их сервис. Ни один производитель не меняет столько всего по гарантии.

Спасибо за видео! Реально интересно, ну и Tesla как всегда, впечатляет. Реально правильные акценты при построении авто, текущие гиганты авто производства, которые существуют давно, кормят людей ерундой, усложняя конструкцию, чтоб чинить можно было только у них, и как можно чаще.. А вот Tesla, дала, то что все ждали давно, и она всё более и более становится ближе к своим потребителям, это стратегия лидера, рынка авто производства.

@pashko90

6 жыл бұрын

Вот еще бы для селвидж тачек вернуть бы суперчардж. Меня это больше всего останавливает. Салонов теслы навалом рядом, и суперчарджи есть, а с битком ими не воспользуешься. Только зч с ебея.

@vadymvv

6 жыл бұрын

Tesla не продает свои запчасти, поетому они тоже капиталисты в первую очередь. Просто в их бизнес модель не заложен заработок на ремонте, а скорее философия "разбил - купи новую".

@vadymvv

6 жыл бұрын

Что то похожее с философией Apple, они тоже за ремонт заламывают цены, чтобы купили новый продукт побыстрее.

@pashko90

6 жыл бұрын

Понимаешь, я понимаю маска, когда он говорит, что машина после аварии не машина. Тут ремонт в большинстве своем делают мексиканские обезьяны, которые клапан вивитиай от датчика коленвала отличить не могут. Чинят все ведром шпатлевки, со всеми вытекающими(ну, или втикающими под треснувшую шпатлю)) У эпл изначально конструктивно слабые продукты, которые вывозят только на вылизаном под свое же железо ПО. Тесла как по мне тут как раз разительно в этом отличается. Хорошие материалы, современные технологии. В одной приборке от теслы с мультимедия экраном больше технологий, чем в любом погрызенном продукте. Конечно, ошибки незибежны. Хочется заметить, что эска это первая серийная машина компании. Мне очень нравится. Хотел купить в этом году, но строю себе мастерскую, все деньги туда. Там и будут обретать новую жизнь теслы :) У нас битая тесла, насколько я глядел копарт стоят в районе 10-20тыс уваленная, с небольшими повреждениями 30+. У теслы реально сложный в ремонте цельноаллюминевый кузов, по сравнению с обычной чернягой.

Мне нужна твоя одежда... Тьфу тележка Теслы :)

Парни, мне очень нравятся ваши видео. Грамотно обсуждаете технические моменты, а юмор вообще практически идеален. Я думаю, что дуэтом вы бы даже Зеленского на дебатах сделали. Лайк, конечно.

̶е̶с̶л̶и̶ ̶ когда буду покупать теслу свяжусь с вами

парни, сколько смотрю ваши ролики, и все больше она мне нравится)))

за такую рекламу теслы, производитель должен вам доплачивать😄

Когда поставить лайк. да сразу. Удачи ребята. Всех благ.

Спасибо за данное видео, все подробно объяснили. Однозначно лайк!

Не только кнопки салона и переключатель Каппадокии повзаимствован у мерса, но и многорычажка с кулаками) приятно!

Вы лучшие, лайк сразу, жду когда уже вы сможете востанавливать и модель 3. И кстати вопрос: может ли восстановленая Тесла официально обновиться от родного сервера?

Ребята молодцы, смотрю с удовольствием, сам собираюсь покупать модель Х и ваши советы очень полезны!!! Привет из Los Angeles 🇺🇸🇺🇸🇺🇸 good luck!!!👍

@Zerikish

6 жыл бұрын

Ну ты не забывай, что батарея задаёт этой раме довольно большой процент жесткости. ну то есть по идее даже если у тебя пошло ослабление шва-рама по периметру прикручена к батарее(если ничего не путаю), а значит тебе нужно порвать не только балку рамы, но и титановое основание батареи, что бы была угрожающая пассажирам деформация. Ну и не забываем, что в лобовых столкновениях довольно часто люди мрут не от того, что прям до салона пробило, а от того что двигатель переехал жить в салон, а тут такого не будет.

@firetime75

6 жыл бұрын

да максмум арбус в салон приедет, правда он должен быть чугунный ))))))))

@pashko90

6 жыл бұрын

Забавно, я тоже и ЛА. Поглядываю теслы на копарте, надо брать, как только доделаю стапель))) Реально в районе 15ки битки стоят. +- 5тыс

@archietrucker9516

6 жыл бұрын

ruhoer eoijre надо model 3 дождаться)) посмотрим, что они из себя представляют))

@pashko90

6 жыл бұрын

Та не, я не буду. Пока там на них полумиллионный предзаказ кончится, я успею посадить дерево, простроить дом и выростить детей)))) А битые Эски есть уже сейчас в продаже) И кстати, без какого-либо предзаказа))))

Интересный проект.В США и Канада восстановление экономически нецелесообразно.Время на восстановление и затраты на з/ч съедают весь интерес.Условно «небольшие» повреждения можно ремонтировать и пускать на вторичный рынок,в более тяжелых случаях списание в утиль

Spasibo

Лайк не глядя видео !

РЕБЯТА! ПОРА ПРОДВИГАТЬ ЭТОТ КАНАЛ !.

@dmitriy6648

6 жыл бұрын

teslaservice. kiev - в массы на пример закажите рекламу на канале "гараж 24" или каком нибудь другом.

Классные Парни , классная Машина , збс сочетание : )

Интересно рассказываете. Подписан уже месяц примерно на вас. Вопрос: а если в багажном отделении расположены детские кресла то стекло заднее как и переднее должно быть с плёнкой (не разбивающееся в крошку)? Так ли это? И ещё вопрос по поводу батареи. На какой срок или на сколько зарядов или на сколько километров пробега расчитана батарея машины? При покупке машины подержанной может быть так, что машина уже поездила много и аккумулятор пришёл в негодность? Сколько может стоить новая батарея из США или в Европе (живу в Финляндии).

@MotivatorG

6 жыл бұрын

+teslaservice. kiev а что после 500000 будет? Емкость падать начнет или после это пробега уже батарея вообще негодна? Как машина (батарея) чувствует себя в зимнее время? Может у вас по этому поводу есть уже видео? Если нет, то могли бы снять! Интересно как в хорошие морозы машина прогревается, есть ли какие-то недостатки в электронике или в системе пневматической подвески?

Це найкраща реклама Тесла. Без жартів.

Теслу будут хейтить еще долго, в конце позапрошлого\начале прошлого веков то же самое было с самобеглыми колясками.

ребята снимите видео еще про лису она машину поменяла, теперь другой биток взяла как вы думаете она лучше или хуже предыдущей?

Крутая тачка,вопрос если врежится в бочину батареи не повзрываются

Парни, на автохаусах, достаточно большой процент битых машин, с оторванным задним левым колесом. Сами сталкивались? Насколько там все остальное страдает?

а в Европе большинство зарядок бесплатная ??? а то просто интересно стало , ибо так понимаю , что суперчаржеры же не работают ( про 5 евро ))

Почему отказались от на передней панели

Красавчики

А если теста в теслу влетит. Что будет? Печенюга не отлетит или силезенка?

@user-iy8wx2oe9j

6 жыл бұрын

отлетит ищо как да и другую теслу искать ненадо просто блок дорожний найди ,хотя нет автопилот сам иво найдьот и сам не увидит))))

@yuran1um

5 жыл бұрын

Передняя часть машины сделана из более мягких материалов, чтобы направить максимальное к-во энергии удара на деформацию кузова, тем самым уменьшив ударный импульс испытываемый человеком. Так что если в тесле у тебя отлетела печенюга/селезенка, то в любом другом автомобили остался бы лишь кровавый фарш…

Здравствуйте. Вам бы филиал в Москве открыть. Клиентов думаю было бы много.

Приветствую. По вашему опыту на сколько реально накинуть на саму тележку кузов от другого автомобиля и какова была бы цена такой реконструкции? Конкретно хотелось бы накинуть кузов от тойоты crown ms 60 1970-х годов там как раз кузов на раме. Есть ли у вас в планах такие постройки?

@SSpirite

6 жыл бұрын

В первую очередь смотрите, чтобы совпадала колесная база и в целом габариты кузова. crown s60 на тридцать сантиметров уже теслы s. И скорее всего не совпадут колеса по длине.

@TheVovaDen

6 жыл бұрын

Вопрос один, как такое авто потом провести через закон? остановят и привлекут за вмешательство в конструктив авто, а так официально вроде как нельзя. Уже б многие давно на самоделках-переделках ганяли.

@leostg1937

6 жыл бұрын

оформить не просто, но реально главное, чтобы все узлы были в сборе (тележка=рама от теслы + кузов от старого рамника)

Я люблю тэслу!)

Спасибо за обзор. Как вижу ходовая очень знакомая! От какой машины ходовая часть? Не верю что они прям их. Очень похоже что от Мерса. А как на самом деле?

@tsk7573

4 жыл бұрын

полностью своя ходовая , поэтому много места и едет идеально

У меня есть один интересный вопрос задний приводная Тесла может дрифтить

Интересно, будет ли у вас энтузиазм заниматься бюджетными Model 3 в будущем, или только премиум.

@filipkorolov2331

6 жыл бұрын

привет, есть образование (частично подойдёт) но нет опыта. Готов научиться и у вас работать. Руки ведь нужны, а у меня они из нужного места))

можно ли в тесла ограничить скорость

О, God is an Astronaut на фоне?)

А в Россию как у Вас взять машину, есть какие то варианты.

Лиса уже другую Теслу пилит... скорее всего прислушалась к Вашему совету про хренового мастера.

@user-du2db1be7c

6 жыл бұрын

да нет у Лисы теслы она просто видосы снимает для лохов)

ТЕСЛА НАМБЕР ВАН🤘

Не , все ок, а есть смысл брать дрессерованую ?) я думаю стоит посмотреть новую......

при аварии в тесле наверное самое опасное резкая остановка и перегрузка на позвоночник

С чего привод идет на передние компрессоры, если там двигателя нет?

@user_aw32xdg22

6 жыл бұрын

понятно...

Веста такая же.

А разве у теслы не электро усилитель руля?

Да поездка по Европе бесплатно это очень заманчиво! Жаль купить для этого не дешевую теслу надо. Хотя благодаря вам теслы точно будут более доступны) Подумал может на прокат взять теслу для поездки по Европе, но оказалось очень дорогой прокат 300$ день :(

@fairplay6113

6 жыл бұрын

teslaservice. kiev - но ведь на тесле придется ездить только в городе или в небольшом удалении от города, я на легковой могу проехать за день 800 км, на тесле, в Украине, это сделать невозможно. Тесла - это автомобиль выходного дня, хобби и как основной автомобиль использовать невозможно, либо с очень большим дискомфортом. А для хобби, 35 тыс. уе., в Украине, это очень большая сумма.

@SSpirite

6 жыл бұрын

В любом областном центре уже есть зарядки чадемко, от которых можно зарядить Теслу довольно быстро (час-полтора полная зарядка). На крайний случай есть заправки Окко, где можно недостающее 30-50 км дозарядить.

@donkeyiaiaia4315

6 жыл бұрын

FairPlay Да вот так и просится в Теслу небольшой бензогенератор на такой случай. Сколько там она потребляет, порядка 25 квт при скорости 100 км/ч ? Ну хотя бы на 10 кВт генератор поставить, это увеличит пробег процентов на 30 по трассе при работающем генераторе, плюс всегда можно будет остановиться и подзарядиться вдали от цивилизации, или ехать в аварийном режиме 50 км/ч до ближайшей зарядки.

а сколько весит тележка с видео?

@CiderMan_UA

5 жыл бұрын

спасибо

господа, а можно приобрести такую платформу и поставить на неё кузов другой авто? А конкретно кузов газ 2410.

@329137

6 жыл бұрын

teslaservice. kiev почем?

Раскажить почем у теслы горят аккумуляторы после аварии?

Как же далеко "Ё- мобилю" до "Теслы"!

Безопасность любой машины зависит от скорости с которой она едет и на которой происходит ДТП, так что о супер безопасности можно говорить только на скорости не выше 65 км/ч, а с такой маленькой скоростью я думаю почти не кто не ездит. Вас конечно можно понять, что это ваш сервис и вы их нахваливаете в каждом видео, но мы находимся в реальном мире и законы физики не обманешь. Любой кузов сминается, вопрос только в том во что он въедет или что в него.

@donkeyiaiaia4315

6 жыл бұрын

Тем не менее, например в Германии в 2013 году на 2 400 000 аварий всего 3300 погибших. В одной только ФРГ в 80х годах было порядка 20 000 погибших в год. Так что безопасность, пассивная и активная, работает. А Тесла, со своим автопилотом, может вообще свести человеческий фактор к нулю. Тогда количество смертей будет совсем уж единичным, при падении дерева на крышу машины, или провале грунта прямо под машиной. Плюс сбои электроники/ПО, но после отладки они ошибаются гораздо реже, чем человек.

@vadymvv

6 жыл бұрын

Тем не менее, Тесла с автопилотом(может и выключеным) врезалась в прицеп, убив владельца. Пока что драйвер асист не может предусмотреть все ситуации.

@donkeyiaiaia4315

6 жыл бұрын

Особенно умиляет фраза "может и выключенным". Ложки нашлись, а осадочек остался. Даже если автопилот был включен и убил человека, ситуация только звучит ужасающе. Статистически эта одна смерть - просто погрешность, она ни о чем. Все равно что погибнуть, подавившись арахисом, это не значит, что арахис опасен для жизни. С другой стороны, грамотно отлаженная автоматическая система управления транспортом, при условии, что весь транспорт будет подчиняться этой системе, позволит не только свести на нет аварийность, но и отказаться от громоздких и массивных систем пассивной безопасности. Будем заходить в машину спереди, как в БМВ Изетта. Или вот еще концепт был, типа Сегвея с крышей. На стоянке заходишь в него и располагаешься стоя, а на ходу капсула опускается и распластывается по земле. Как таким управлять - хз, но автопилот точно решил бы проблему.

@prongati

5 жыл бұрын

После того случая смерти в Тесле поставили не только камеры но и различные сканеры. Которые могут теперь видеть даже сквозь машину и видеть даже несколько машин впереди даже если ты сам не видишь их. Еще процессор стал мощнее в 40 раз. Тот случай при котором машина врезалась в прицеп фуры она работала только от визуального контакта именно от камер только. А там как раз свет светил и прицеп был белый. И сам автопилот сигналил чтобы чел взял в свое управление Теслу. Так, что на данный момент уровень у Теслы автопилота уже на 4 поколений, а был тогда между 1 и 2 поколением. Чтобы для сравнения 5 поколение сможет само поехать куда захочешь и сама подзаряжаться. А 1 поколение, чуть лучше автопарковщика.

@machineplaster

5 жыл бұрын

Даже когда скорость большая, водитель видя опасность давит тормоз и удар в 90% случаях происходит на скорости 30-40 км/ч. У меня был случай. Чтобы полностью остановится не хватило метра,полтора. Авто было разхерачено так, что люди проезжая мимо спрашивали жив ли водитель. А у меня только синяк на коленке.

#ТеслаСупер

Малоцы друзья в покажите больше видео. Я тоже мечтаю выгорать машину Тесла мобел 3 . Мне

Можно купить теслу без кузова (т.е. только его ходовую)?

@vironofficial2526

5 жыл бұрын

@@tsk7573 сколько будет стоить такая?

Когда у нас появится хоть какой то дилер tesla - закажу себе эту машину .

@donkeyiaiaia4315

6 жыл бұрын

Уже ж вроде отменили халяву по суперчарджерам в Штатах. Так что и переплаты нет.

@alexm6023

6 жыл бұрын

При покупке по референсу все также бесплатно, просто это некое подобие условно закрытого клуба.

@donkeyiaiaia4315

6 жыл бұрын

Первый раз слышу про референс, буду знать. А на Тесту 3 он не будет распространяться ?

@alexm6023

6 жыл бұрын

Вряд ли. Сейчас работает только на с и х. Хотя кто знает, если референсы оставят только старшим моделям, то может и 3 будет распространяться. П так на данный момент это скидка в 1000уе и пожизненно бесплатный суперчаржер.

@donkeyiaiaia4315

6 жыл бұрын

Интересно будет на Теслу 3 посмотреть. За такую цену и при заявленных объемах выпуска явно уже будут обычные люди, не фанаты, которым втюхают ее в автосалоне вместо Кэмри или BMW 5. Если суперчарджеры не будут бесплатными, а будет действовать текущий тариф $0,12-$0,2 за кВт*ч, американцы ничего не выиграют в расходах на топливо по сравнению с Кэмри, да их оно не сильно и волнует, в отличие от Европы. Так что сравнение будет честным - что лучше, бензиновый автомобиль, или электрический, без оглядки на цену машины и расходы на эксплуатацию. И вдвойне интересно, как примут эту машину в России и на Украине, в том числе с точки зрения восстановления битых экземпляров.

Один еврик на тысячу км хорошо, но о о, вы забыли сюда включить стоимость самой теслы...

еще хорошо бы бампера посадить на амортизаторы. Для смягчения силы удара.

Лайк слетает!!

Как можно купить такую платформу? Без кузова..

@tsk7573

3 жыл бұрын

tsk.ua отдел запчатей

Тележка сколько весит? Мне нравиться краш-тесты, но они не показывают реальные столкновении. Пример приведу едим машина скорость 60км/ч,а на встрече в лоб машина 60км/ и разрушение будет больше, чем врезаться в стену.

@Tapirusik

4 жыл бұрын

Нет, будет так же. В разрушители легенд проверяли это. Т.к. обе машины сминаются, и выходит удар со скоростью 60. А стена не сминается

Ребят почему гидроусидитель а не электро на электромобиле? Неужели он настолько эфективнее что целесообразно утежелять и усложнять конструкцию гидравлической системой?

@spaundy

6 жыл бұрын

teslaservice. kiev А опечатка - это оговорка!)

Привет Парни! Срочно ждем видос почему Лиса поменяла машину!!! А то не понятно ничего!!!!

Так правильно, нету гашения удара, об жёсткую раму, весь удар приходится на людей в этом автомобиле и это минус при серьёзных дтп для людей находившихся там, и говорят что это самый лучший автомобиль и что сидения для детей расположены в самом безопасном месте. Вы думаете по строили бы Ядерную электро станцию в Чернобыле если бы знали что случиться с ней, я думаю ответ нет. Лично от себя скажу все (ВСЕ) производители целе направлено занижают ресурсы своих машин (деталей) для получении выгоды, и даже если это повлечёт смерь других людей это будет не важно для производителей. высказал лично своё мнение.!

@SDmitriyRUS

6 жыл бұрын

Удар гасится деформационными зонами, это багажники, передний и частично задний. А зону где находятся люди все производители пытаются делать максимально прочной и не деформируемой. Об этом упоминается и в этом видео, смотрите внимательнее.

@likedWOT

6 жыл бұрын

Видел, сомневаюсь что очень сильные удары погасятся, а тем более если удар придётся в заднию часть выше рамы, то уже тоже другая история, всё покажет время, я могу и ошибаться, высказал просто своё мнение, я не эксперт но я понимаю что её убить не нужно будет врезаться в танки, хватит большой скорости и фуры, тогда будет фатально не только для пассажиров но и для машины. я не говорю про скоростя краш тестов, там не когда не учитываться скорость 90 км + встречка 90 км а если ещё и превышают , а превышают все, то получается удар свыше 200 км

@SDmitriyRUS

6 жыл бұрын

liked удар свыше 200 это когда две машины свыше 200, а не одна, часто ли такое бывает? Зона деформации с автобус должна быть чтоли? От фуры тоже ничего не спасёт...другие машины хуже в краш тестах, а значит на более высоких скоростях ещё хуже.

@likedWOT

6 жыл бұрын

не буду спорить, по стандартам и обще принятым да, я в обще сужу о тесле, я понимаю что если не будет жёсткой рамы, при серьезных повреждениях батареи шанс взрыва самой батареи очень велик, по этому она в низу и под жесткой рамой, я высказал своё мнение, и в обще говорю что машина не стоит своих денег. а за видео спасибо мне лично было интересно и познавательно.

@likedWOT

6 жыл бұрын

Нет, смотри, краш тест проводиться примерно 60 км/ч стоящие препятствие, если твоя машина едит по городу 60 км/ч и встречная машина 60 км/ч и вы не прибегаете к торможению то скорости суммируются и получается 120 км/ч, единственно что при ударе об стену на 120 км/ч у стены нету элементов которые могут гасить удар и у 2 машины есть. Я затронул тему про жёсткий каркас и за того что если в друг удар не погаситься до него ты получить очень сильное торможение, это как на старых волгах было, где они были сильно жёсткие, ты получаешь повреждение мозга и в подаешь в кому, хотя машина та не сильно повреждена. Лично что я знаю, видел и понимаю.

Як з вами зв'язатися?

Почему Тесла вам не платит ? Классное видео 👍

@tsk7573

5 жыл бұрын

хороший продукт сам себя тянет)

грамотные вы типки

Че за музон играет?

передняя ходовка схожая с mercedes s-класс.

У Модель-3 - также рама?

@tsk7573

4 жыл бұрын

да

👍

Ребят, в Тесла 3 та же конструкция?

@alexanderdzema4079

6 жыл бұрын

Ждём Tesla 3 в Украине под восстановление) Думаю через пол года у вас работы прибавится)

Не в танк. а танк должен прилететь!

Вы лучше расскажите про пожаробезопасность Теслы!

@tsk7573

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZZpnrsOOdJCvpag.html

хорошо рекламируете:)))но: 1. несущая часть Теслы ничем не примечательна, боковины и поперечные балки служат несущей часть для аккумулятора. Всё в целом обеспечивает жесткость конструкции, НО НЕ БЕЗОПАСНОСТЬ. Удар как правило выше этого нагромождения. У машин есть клиренс:))) 2. передняя часть, эти косынки усиленные болтами не для смены элементов, а для распределения веса на передний мост. Они ведь проварены:))) Тем более насколько видно, форма у них изогнута. Так что не нужно заливать:) Вывод: лично мне Тесла нравится, безопасность в ней достигается за счёт комплекса мер. К сожалению для меня это дорого(пока).Это машинки будущего, позже будут доступнее и совершеннее. Битую, и восстановленную у Вас не взял бы по некоторым причинам:) Вообще смешно брать за такие деньги коцнутую и восстановленную в гаражных условиях дорогую игрушку.

Они могли бы использовать кондиционер для нагрева салона, охлаждать улицу , но греть салон, вот и экономика

включили всю логику разрабы

Самые бещопасные не сгорают полностью как факел после аварии

@tsk7573

2 жыл бұрын

до оварии, как бмв х6?

на самом деле боятся стоит не деформации рамы, а переворачивание машины на крышу на скорости. ибо люди на подобных рамных машинах в большинстве случаев гибнут, как раз от переворачивания машины.. Илону Маску и его команде стоит подумать, как сделать крышу более крепкую, что бы она хоть как то могла выдерживать переворачивание, тогда это станет поистине очень безопасный автомобиль

@artemZinn

6 жыл бұрын

Model S сломала аппарат тестирующий сжатие крыши в 2013, выдержала вес превышающий машину в 4 раза www.usatoday.com/story/money/cars/2013/08/20/tesla-model-s-crash-test/2678557/ Понятно, что панорамная стеклянная крыша менее прочная, но она все равно выдерживает бОльшую нагрузку, чем большинство конкурентов с металлической крышей.

@smartphonephone9675

6 жыл бұрын

Mad Max У машины очень низкий центр тяжести, а это значит, что её очень сложно перевернуть.

@user-rb8io7jr6r

6 жыл бұрын

Судя по твоему комментарию и твоих познаний по тесле - 0. Иди читай про низкий центр тяжести, конструкцию и массу автомобиля. Это как платформу переворачивать!

«Вы сядьте в автомобиль «Тесла» и поймите: «Добро пожаловать в будущее оно наступило, а вы ничего про это не знали» с. Греф. Это ли не мечта ?! = смотрите на 7:40

А так видео понравилось, но всё равно это идёт как реклама и призыв к покупки теслы, я думаю время таких авто ешё не пришло, по многим причинам, начиная от доступности и цена на детали, кончая зарядными станция в России

@likedWOT

6 жыл бұрын

Это да, но всё равно главное толчёк к электро карам уже есть дальше будет проще, дешевле, и лучше, а с нынешними ценами на бензин я думаю лично я буду покупать велосипед :) на теслу денег нет)

Хай, пацыки! Ну понятно, что машинка гуд. А попадала она между двух гружённых фур? Попадала ли она туда, где из любого авто делают коротыша в 80 см? Ясно, что таких ситуаций малый процент, но всё таки хотелось бы посмотреть на Теслу с такого ракурса...

@Nikita_Andreyev

6 жыл бұрын

В таком дтп человек получает смертельную травму не столько от сминания машины, сколько от перегрузки, воздействующей на организм. Человеку много ли нужно? Сзади въехали со скоростью 60, подголовник далеко был. Машину на покраску, а у человека лампочка перегорела.

Здравствуйте!!! Можете ответить на комментарий канала Лиса рулит ?

@diesel.grisha1683

6 жыл бұрын

То что после Вас стоят на ремонт две Тесли

Надо было защемится туда с ключами и начать розберать ее посмотреть на их реакцию))))

Ребята, 5 евро это безусловно круто. Но реклама рулит. Вы молчите о ресурсе акумулятора и о стоимости его замены. О киловатах/часах потаченных дома на зарядку. Сложите это все. Шары там нет.

Открою вам по секрету большую тайну, школьник, сидя на диване, намного больше знает чем вы, мастера, ведь у него интернет под рукой, а вы кроме гаек ничего не видели. Я конечно же шучу, потому что сам часто кручу гайки))))))

@super-puper9818

6 жыл бұрын

не всегда...

@iskenderiskender5552

6 жыл бұрын

Двух смысленно звучит

Хорошая машина, но блин очень дорого. Особенно в России.

Я бы воздержался садить детей на третий ряд сидений) www.iaai.com/Vehicle?itemID=27597735&RowNumber=72&loadRecent=True

Я один смотрел только на его седые волосы в бороде?

Болты или заклепки?

@AZHaK999

6 жыл бұрын

teslaservice. kiev а каков зазор? Корпус- болт. Заклепка то без люфтов

Or undertitle

Видео посмотрите ниже вот так Tesla разлетаетесь в щепки

Ребята используйте 2 микрофона если говорите оба иначе порно...

Ну про то что убить невозможно - бред конечно. Работая в независимой оценке, я убедился, что угондошить можно все что угодно.

с такими охуевшими ценами(привет из июня месяца) у вас скоро толпы клиентов будут, она же окупится быстро в виду небольших затрат при бережной эксплуатации

@user-ln2wz7iy7u

6 жыл бұрын

teslaservice. kiev у нас в городе подкрадывается к 50 рублям, на некоторых азс. У меня машины нет, но все равно жаба душит, так как хочу в будущем и не одной обладать.

Уаз патриот тоже рамный - толку то? Нет тесла конечно хороша, но это в целом конструкция, а не рама. Меня батарея-зажигалка больше беспокоит, которую тушить замучаешься.

Человек или глуп, или (что ещё хуже) пытается ввести в заблуждение. Рама никогда жёсткой не бывает. Жёсткой может быть только пространственная конструкция, у которой высота будет высотой от порога до крыши. Кузовной автомобиль жёстче рамного и на изгиб и на кручение. Это отлично видно, когда едет грузовик повышенной проходимости по косогорам.

@efifteenfiftymobi824

6 жыл бұрын

Во флейме не участвую. До свиданья.

Го розіграш тесли

@teslaaudio8019

5 жыл бұрын

teslaservice. kiev радість для підписників. І плюс 1000000000підписників

от удара на скорости 100км/ч никакая тесла не спасёт)

@user-du2db1be7c

6 жыл бұрын

ты наверное хотел написать водитель и пассажиры в коме)

рамная машына как не крути придумано сто лет назад

засади теслу под камаз и все только батарейка останется рама как я погляжу только ее защищает