Шарниры для подвески ШС можно приобрести www.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_i_aksessuary/plavayuschiy_saylentblok_shs_dlya_kastom_podveski_2733535962 или в нашей группе ВК vk.com/workroomsiberia

@Makymba1

Жыл бұрын

Два видео вподряд хотел спросить, почему центр масс не хотели опустить ниже, за счёт балласта например под сиденьями или нижней части кузова? Например, съёмный баласт. Конечно и ваш способ показал превосходный результат без изменения веса.

Поздравляю! Всем нам, закадровым советчикам, показали как надо работать головой.

@user-lc1df1dn2w

Жыл бұрын

Диванные войска - вперёоод!!

@agens9538

Жыл бұрын

а что показали? то, что нужно было сделать ДО?

@AndreyPutilov

Жыл бұрын

@@agens9538 Не важно, до или после. Показали, что нужно делать, что исправлять, как оно должно быть в идеале в бесконечно далеком будущем.

Можно отдать много денег на всякие пневмо-гидро системы, которые могут подвести в самый ответственный момент. А можно дать этот бюджет настоящему инженеру , и он найдёт верное решение проблем. Я в тебе не сомневался Жень, что ты утрешь нос всем диванным экспертам)

@zema1846

Жыл бұрын

Пневмо-гидро универсальное решение

@samsunggpsservice

Жыл бұрын

Пневмо-гидро-турбо-бодро

Посмотрев видео я случайно получил образование по автомобилестроению. Жека - просто мегамозг. Респект огромнейший.

Ну наконец кто то пользуется теорией при постройки внедорожника, а не просто колёса побольше прикрутили :)

Артикуляция и вывешивание подвески после настроек, просто шик. Спасибо за теорию, знал некоторые нюансы, но здесь наглядность и объяснения поставили все на свои места.

Совсем другое дело. Все-таки проектирование довольно сильная вещь. Решение абсолютно верное, без лишнего усложнения конструкции и геморроя с цепями. Спасибо.

Ну здравствуй автор видео. Очень приятно смотреть грамотного человека. Продолжай в том же духе мы поддержим тебя )

Жека, талант с большой буквы! 💪😉 Уже не терпится узнать какой же следующий безумный проект нас ждёт.

@Petr.1

Жыл бұрын

Салаирское рубилово, причем на других колесиках💪💪💪 У меея уже видео есть, как он прет👍👍👍

Женя, молодец! Знаю по собственному опыту: Сделать сложную вещь своими руками и головой--это высокий уровень мастерства. Но настроить, что бы все правильно взаимодействовало, друг с другом--это высший пилотаж мастера. Уважение и респект.

Здравствуйте! Ценность ваших роликов просто летит в небо! На многое глаза открыли! Мое почтение, джентльмены!

Ваще огонь. Диагоналка прям супер хоть и стала меньше от изначального варианта. Физика и геометрия не просто так преподаются в школе, вопрос в том кто и как этими знаниями будет пользоваться.

Охренеть! Жека, а это точно не ты первым автомобиль придумал, блин всю жизнь интересуюсь техникой, но от тебя столько нового узнаю, как будто только что увидел авто. 👏👏👏👏👏

по-моему крайне достойный результат. Надеюсь, что с загруженным багажником будет не сильно хуже

@dachno_smachno

Жыл бұрын

Да, там чувствуется неслабый запас.

Сообщение для тех кто пишет про стаб, ребята почитайте для чего он нужен, а потом подумайте на сколько разные условия эксплуатации авто на треке (большие скорости прохождения трассы и прохождение поворотов) и на бездорожье.

@billybogpodast4216

Жыл бұрын

Стабы делают не только фиксированными, но и размыкаемыми, как раз для бездорожья. Как и регулируемая пневмоподвеска позволяет регулировать не только дорожный просвет, но и крен, хоть поперечный, компенсация уклона или весовая несимметричность, хоть продольный, компенсация развесовки по осям. Где нагруженная ось или сторона получает высокое давление, а противоположная низкое. Что разумеется не отменяет грамотного проектирования самой подвески, её геометрии, но существенно расширяет диапазон нагрузок, в которых подвеска имеет оптимальные параметры.

@CheapProject

Жыл бұрын

@@billybogpodast4216 цена вопроса, да и люди писали исключительно про снижение крена за счёт "жёстких" стабов)

Уважение братцы вам ,правильно что без заморочек ,чем проще тем гениальнее . Вам БЛАГО, ЛЮБВИ, СЧАСТЬЯ, РАДОСТИ,СПОКОЙСТВИЯ и новых творческих трудов.

Офигенно!! Мозг!! Совсем другое поведение подвески стало.. Прям небо и земля🎉

Какой же классный канал и автор видео! Так четко понятно все поясняет и человек оочень творческий! Как же хочеться что бы этот канал стал многомилионным!!!!!

Женя, какой же ты умничка!! Все разложил по полочкам, ясно и понятно. Я так радуюсь рекламе на канале, как ребенок. Деньги появятся, человек будет творить, и меньше думать о хлебе насущном))

@samsunggpsservice

Жыл бұрын

Е6ать, так приторно, мне аж скулы свело 🤪 Чисто мёд))))

@Lapaserge

Жыл бұрын

@@samsunggpsservice мёдик, гы гы. По крайней мере не матом

@samsunggpsservice

Жыл бұрын

@@Lapaserge ну да, мог же и шашкой рубануть 😄

Машинаторам нужна помощь по подвески, мб у вас получится сделать коллабу. У тебя хорошо получается))

Вот лежу смотрю, а тут реклама защитного состава для клемм акб, и блин! мне тоже надо! в прошлый раз перешел по ссылке и заказал смазку и очиститель системы кондея, решил попробовать и был приятно удивлен, эта фирма АWМ реально крутая! смазка лучше той, которой я пользовался, а самое главное НАМНОГО дешевле. Так что народ, это реально полезная реклама! 👍

Я обалдел,как котлетон прошёл кучи! Это Космос! Автор Инженер Конструктор с большой буквы!

Спасибо за теорию физики подвески и конечно же за практику! Утер нос всем стабилизаторщикам!) В том числе и мне! Красаучег!!!

@samsunggpsservice

Жыл бұрын

У Жеки весь рукав теперь в соплях))) длиной с полкилометра 😄

Ну совсем другое дело! Очень круто получилось 💪 вот что значит подходить с умомк делу

Лет 20 уже как люблю смотреть автоспорт, и вот лишь сейчас, благодаря одной лишь серии я понял почему это так дорого....

Всё элементарно - надо навесить свинцовые пластины на днище кузова, это опустит центр масс. Плюс защита от радиации, а в свете текущих событий, это важный фактор.

@user-ud5tm2oc2w

Жыл бұрын

Гениально 😂😂😂👍

@nicklaich

Жыл бұрын

а чо правда, понавесть цепей на пороги , чтоб до земли, тогда еще та часть, которая по земле будет волочиться еще легче станет.

Вот это поворот ! Мастер , всё просто доходчиво и главное дочегоже интересно смотреть . Мастерски рассказана теория , затем выполнена великолепно и вуаля успех невероятный . Мастер Евгений Вы с большой буквы

для улучшения IP защиты электроники используйте компаунд для герметизации распределительных коробок, главный плюс что его можно удалить.

Езда по кучам- просто огонь. Я смотрел и чувствовал себя как ребёнок в песочнице который смотрит другому ребёнку как тот играет со своей новой машинкой. 😂❤

Восхищаюсь работой рук и главное - головы. Респект и уважуха.

Как же чертовски приятно снова слушать и видеть жизнь на любимом канале! Жму руку!

Вот это результат! Браво🎉

Красавцы! Он даже выглядеть стал более "взбитым", а не кузнечиком непонятным. Огонь! И мне почему то кажется, что даже добавь вы веса, даже в таком конфиге, маршрут проедет легко и без проблем. Да, местами на отбойниках, но для того они и нужны, чтобы отрабатывать, а не для красоты стоять.)) Удачи! Ждём полноценного тест-драйва.)

Спасибо за урок геометрии))

@samsunggpsservice

Жыл бұрын

Переведите оплату на карту😁

Просто механик от бога, не только руками умеет работать но и мозгами.

Шикарный выпуск! очень интресно было послушать и посмотреть!

Мне одному кажется: при их оборудовании/возможности, есть весомые просчеты в конструкции для использования по бездорожья. И этот проект ещё притерпит изменения. Нет, нет. Проект шикарен, технические решения заслуживают уважения.

@user-yh9kx4dy8p

Жыл бұрын

Такого уровня проект у Жеки первый. Потихоньку набивает шишки и учится на ошибках. С каждым новым проектом результат все лучше и лучше. Обычно такой проект делают целые НИИ.

@Andrey4380

Жыл бұрын

@@user-yh9kx4dy8p Мужик рукастый. Сложный проект по постройке машины создает в гараже.

Ого, начертательная геометрия в видео от большой крокодилы. Круто!

Спасибо большое, наконец то немного теории простым языком. В ней же вся суть. Вы первая команда на ру ютубе которые рассказали про подвеску 4линк! Осталось только выяснить как рассчитываются точки крепления рычагов так чтобы куклу моста не выворачивало на излом кардана.

Предлагаю СРОЧНО дать Крокодилу на тест комбаткрю и Косте-академеку! Тачка - огонь! Конструктор - молодец! комбатовцы и Костя и конструктора и тачку прославят и подписоты будет прирост!

Евгений настолько заморочился с проверкой подвески, что за гаражами насыпал Эверест)

Грамотную теоретическую аргументацию подтвердила практика. хода подвески уменьшились, но эпизод с триалом показал что их достаточно. и скорее всего изначально они были избыточны под задачи для которых предназначена техника, теперь остался главный нюанс. пустой экспедиционный автомобиль это машинка на покатушках в составе большой группы, а экспедиционный автомобиль здорового человека это +200-300 килограмм груза на крыше, и с его влиянием на ЦМ придется изрядно повозиться, автор обозначил пути решения это проблемы и думаю нас еще ждет не один выпуск посвященный решению этого вопроса ), а так глядишь и стабилизаторы поперечной устойчивости появятся, хотя бы для опыта )))))

Безумно интересно! Спасибо за виде 🙌🤝

Очень хочется посмотреть на это чудо в деле в сравнении с другими на соревнованиях. Очень лаконичный и простой конфиг. Следующий шаг наверное был бы полноповоротный, чтобы колея в колею. Такие уже давно делают, и это впечатляет.

Вот это я понимаю профи своего дела. Красавцы!!!.

То, как она преодолела эти "небольшие кучки" - просто топчик. Играючись!!!

Центр масс на собранной машине проще по факту. Подвесить машину. Вертикальная линия от крюка пройдет через центр масс. Потом сместить точку крепления и построить вторую линию. На их пересечении будет центр масс

Крутой научный подход. Уважение автору!

Безценный контент) спасибо большое)

Ну пока что это лучший русскоязычный ролик о оси крена) Спасибо!

Диагоналка лютая,а кузов стоит ровно!Жека красавчеггг!

Офигеть! вот это чел шарит))) и на рисунках и 3 d моделирование и тд))) молодец! Строй ещё катлеты и просмотров в 3 раза больше будет)

Очень круто! Особенно нравится подход к решению проблемы!

Это ооочень круто. Хочется подобное видео о клевках вперёд и назад. Слышал что там тоже многое решает геометрия рычагов

@user-ul7el1lo4r

Жыл бұрын

Мерседес 124 кайф в этом плане !

Подход имеется, красавчики! И руль кстати классный:D

супер!!! это лучший внедорожник, игрушка мечта просто

Вау, спасибо. Я просто в шоке, материал этого видео бесценен. Давно хотел это узнать

Евгений, спасибо тебе большое. Прямо глаза раскрыл на проблемы крена. И некоторые приёмы solidwords я давно у тебя передрал, раньше об этом не задумывался. Привет с МЖК!

Очень круто объясняешь! Прям респект

Молодец! Умный и с руками!

Вот настоящий уровень! Жаль, что мало таких... Кстати, я тоже люблю мастерить самодельную технику. Конечно же, она далеко не такая, но всё же, может быть кому-то будет интересно.

@samsunggpsservice

Жыл бұрын

Да, чувак, достойно 👍 Канальчик неплох. Я прям подзалип, аутентично, местами даже шедевр. Я сначала пошёл думал подстебать, но передумал очень сразу)) Подписка однозначно, продолжай, дружище, также на доброте. Её сейчас хорошей мало. Удачи ✊

@samsunggpsservice

Жыл бұрын

Щас подписчиков стрельнёт 😉

@nestandartnoye_hobbi

Жыл бұрын

@@samsunggpsservice Спасибо!

@samsunggpsservice

Жыл бұрын

@@nestandartnoye_hobbi а где это, если не секрет? Места красивые😌

@nestandartnoye_hobbi

Жыл бұрын

@@samsunggpsservice В моём городе - Луганске (ЛНР).

Я поражаюсь твоей устремленности. Машина получилась - огонь! Я даже завидую заказчику…

Very impressive! Real tests show it's just fenomenal! Looks super solid and stable, and still capable!

ПОсмотрел видео, вспомнил начертательную геометрию в вузе. Чуть в академ снова не ушел

Мой мозг отказывался воспринимать эту информацию, но я досмотрел до конца!!!

очень круто вышло, спасибо за столь качественный контент и объяснения, всегда интересно послушать такие нюансы проектирования)

Результат поражает! Может после экспериментов, записать видео с теорией или дать более подробную информацию о проектировании) Не раз видел в глубинках самоходные машины для бездорожья...

Офигенно получилось, и ходы остались и крен исчез 👍

Почему такие золотые инженеры не работают на наших заводах?!😳 Это же чудо внедорожник за пол года сделали, а УАЗ тем временем 50 лет одно и тоже выпускает. 😵

Даже яйки свело когда ты начал машину дергать на уклоне. Береги себя друг.

Теперь даже внешне авто гармоничнее стал.

Просто охринеть!!! Отлично получилось.

Как же круто, смотрю каждый ролик

Вот это я понимаю, работа над ошибками! Моё почтение!

Как всегда, выше всяких похвал!!!

Только что к прошлому видео написал комментарий насчёт крена и в этом видео всё координально поменялось! ОЧЕНЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПОДХОД!

Ура! Спасибо за видео ♥️

Неожиданно значительный результат... На 0.1% стало понятно чем занимаются инженеры )

Порадовался вместе с автором 👍👍👍

Снижение финансирования рождает гениальные идеи

Проект удался,молодцы!!!

Отличное сочетание теории и практики. Далек от автомобилей строения, но смотреть очень интересно

Молодец супер проходимый аппарат сделал

Она идеальна сейчас)

Спасибо за подробный рассказ о на стройке фо линк👍 всё кратко и граммотно!

Он чертов гений!!!

Обалденный выпуск!

Жму руку! Получилось очень круто!!!

Вот это результат! Круто!

Жека, вот это голова. Человек с большой буквы. Инженеры АвтоВАЗа курят нервно в сторонке. Учитесь олухи, как нужно походить к проектированию.

@nestandartnoye_hobbi

Жыл бұрын

Ну да, Жигу на скорости при малейшем повороте раскачивает и кидает.

Солид вещь) Симулейшн вообще облегчает жизнь конструктора в 100500 раз)

Намного лучше стало, по сравнению с тем что было. Хорошая доработка.

Не знаю как остальным, а мне было очень интересно послушать теорию)

Теперь нужно её загрузить расчётным грузом и снова по тестить💪🔥🔥🔥

Теперь до ума все мелочи довести и будет пушка бомба!

Отличный результат

Красавчик лучший буду обращаться с заказом)

Супер результат

Очень нравится, что получилось 😊

Просто охренеть! Уникальный контент. Спасибо!