Подписывайтесь на канал «Roof Development» www.youtube.com/@roofdevelopment?sub_confirmation=1 Ролик про топ самых частых ошибок при монтаже плоской кровли kzread.info/dash/bejne/jJiaqtqvgNbFd7w.html Реклама ООО Стройсервис ИНН 434544100 ERID LjN8KWuRL

@user-zd1yw7ou5x

7 ай бұрын

"Кроилово" ведёт к попадалову. Вангую - этот мотор окажется на свалке.

@AlexPaulman

6 ай бұрын

ламбатрак - всё?

Ну наконец то!)) Мы скучали))

Ребята я в вас верю, удачи вам. Уверен проект будет просто бомбический.

Мужчины - это повзрослевшие мальчишки. Гляжу на ваши довольные лица и радуюсь вашему авантюризму и тяге к таким "игрушкам"

Не пропадай! Вы классная команда и видео у вас крутые!

@viktorlob1960

6 ай бұрын

Парни, ждем контент!!!

Очень сочный цвет, очень крутой проект, и самая позитивная команда. Очень порадовали😊

Монтаж и съёмка крайне радуют. Вступление, вставки, съёмка-великолепно.

У Вас все получится!!! Попросите у Негоды турбину на прокат,для проверки максималки😊

@damirnurtdinov5496

7 ай бұрын

от ЯК40?))

@nov3585

7 ай бұрын

Она жрёт столько, что они тронуться не успеют

@user-my9su2gv7h

7 ай бұрын

Дать жидкого😂

Ребят, Женька, не бросай канал тут и телеграммный. Интересно чем живёте и как

Маховик с вариатором сначала повесьте,а потом регулируйте-рывки должны уйти сразу после установки вариатора. Удачи парни! И по любому воздушный поток для охлаждения мотора изменить нужно: потому как родной поток будет противоборствовать с потоком большого винта.

Пааарниииии Я вас ждал )) Круто как всегда!!! Успехов

Как-то один хвастал своими кованными поршнями на мотоцикл за кучу денег. - А ну дай глянуть, - говорю ему. Смотрю внутрь и показываю ему следы от литья. - Ну и как может быть литой поршень кованным? Молчит. - Внутри поршня должны быть следы не от литья, а от фрезы! Чтобы был кованным, вначале куётся болванка, а потом токарится и фрезеруется! Не надо быть при этом супер осведомлённым, просто, - логика! Вспомнилось на фоне австрийских поршней.

Не прибедняйтесь, с ремонтом и доработкой до комплектности лодки вы справитесь сами без чьей либо помощи, изначальная конструкция вполне доведенная, информации по скегам их конструкции и изготовлению много. А вот по силовой установке, у меня как у бывшего аэродинамика самолетчика есть некоторые сомнения. Для 50лс тот винт что приехал выглядит очень легким. А с учетом отбора потока на наддув скегов, достижение заявленной максималки в 80км выглядит сомнительным, хотя если именно такой винт использовался на оригинале то аппарат точно поедет, а дальше станет понятно куда его допиливать, на мой взгляд, на наддув подушки лучше будет использовать отдельный двигатель 5-7лс. с высоконапорным вентилятором, а для движения. сделать отдельный отдельный винт через редуктор (или даже два в случае использования оригинального колодца,) увеличенного до 1.4-1.6м диаметра, ( до 100-120кг тяги) что даст весьма неплохую тяговооруженность и проходимость. Так же возможно вы захотите заморочиться винтом динамически изменяемого шага, чтобы получить реверс. Для аппаратов на воздушной подушке реверс потенциально более востребован.

@user-yi2sw9wi1s

7 ай бұрын

Скеги на Хивус Аэроход только делает тут нужна именно классическая подушка !

@user-mr4sq3vv8s

7 ай бұрын

Это маленькая лодка копия британской в оригинальной версии 40-50 кг тяги и 70-80 км/ч идёт. После 60 км подушка подламывается и входит в резонанс на воде. На льду 70-80 ходил.

Как всегда очень рад вашему возвращению. Чтоб с проектом все гладко шло. Это авантюра чистой воды, лезть в неизведанную область. Буду с удовольствием наблюдать.

Молодцы что не бросили свое клевое дело верим в вас и ждем новых серий 💪💪💪

И ещё, говорят, что для двухтактных двигателей супер важна правильная форма глушителя, выпуска, длина. Потому что там каналы для входы и выхода открываются одновременно, надо, что был правильный подпор давления и все правильно резонировало. Это на четырёхтактных можно отпилить глушитель, и всё так же поедет, только громко будет. А на двухтактных именно важно, чтобы была правильная форма, длина.

@nov3585

7 ай бұрын

Четырёхтактным (не гоночным) тоже подпор нужен. Иначе орёт громко, а едет хуже, чем с глушителем

Очень интересный аппарат! Пусть у вас всё получится! Может, арендуем когда-нибудь у вас для забросок...

Очень рад что канал продолжает жить! Спасибо большое за новый проект, очень ждем

Привет друзья! Смотрю вас с самой первой серии, помню всё, и знаю Вас, как своих родных, скучал по вам и рад вас видеть, жду новые серии с вами, и переживаю за вас, как за себя... ЛЮБЛЮ, ЦЕЛУЮ, ОБНИМАЮ!!! P.S. Я написал стих про "SyBatom: Женёк свободен, дым идёт от колеса, он свободен и на асфальте полоса!!!

Ваш оператор-режиссёр - простобоженька! Я фанат !!!+++

Женьки, спасибо вам, что не бросаете нас. Вокруг осенняя хандра и хорошо, что вы нам дарите позитив. Проект - кайфовый

Кайфанул от первого запуска как в детстве, не теряйтесь, пусть короткие серии,но почаще. Красавцы парни, как всегда удачи с проектом 🤝

Новое видео! Класс! 👍👍👍

Круто интересно как вы на нём поедете. Думаю уже ближе к зиме. Всё же очень рад что канал продолжает радовать видосами а вы идеями! Да прибудет успех с вами.

Ура, возвращение к интересным проектам!

Офигенный проект! Удачи в реализации!

По роликам в ютюбах ваших. Много смотрел такую технику. Один постоянный минус - снег залетает во внутрь при езде по снегу. Прикольная штука, но сомнительное удовольствие по катанию. Ну и поглядите канал "Совжесть", там были видосы по ремонту/доработке подобного судна но забугорного. Мотор требуется прям мощный.. хорошо мощный и лёгкий.

Выпуск отличный. Мне одному кажется, что холодная обкатка, такая тщательная сборка, и тут же запуск на земле без воздушного фильтра как-то не вяжутся?

Ребята ! не ужели я дождался ваш новый проект ! красавчики !

Вот это вы махнули! Давайте серию часа на 1,5!

Кайф с нетерпением ждём продолжения )

Борислав с канала Совдесть разбирается в таких аппаратах, с началом нового проекта парни)

Парни обязательно! ставьте на мотор датчики температуры!

@user-yi2sw9wi1s

7 ай бұрын

РМЗ-500 не приспособлен под датчик температуры

@andralt4704

7 ай бұрын

С некоторой доработкой под каждую свечу можно поставить термодатчик.

@romanhun2577

6 ай бұрын

​@@user-yi2sw9wi1sесть место в головках где есть возможность засверлить отверстие под датчик температуры. Я на своем так сделал всё отлично. На первом аппарате под свечкой ставил, не удобно.

Ура . Женёк мы вас так ждали . Вы как всегда красавцы

Парни вернулись дела пойдут.💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ну вот блин ну вот !!!! Ну наконец-то авантюра !!!!! И Женёк вернулся ура !!!

Ребят,не горюйте с этими ценами.Просто у вас страна такая великая,а вы должны радоваться,как говорят в телевизоре

@syava13

6 ай бұрын

Зато Авдеевку скоро захватим, уже десятый год не можем, но по телеку говорят что скоро, а лет через сто и Австрию захватим, будут нам поршни бесплатно делать🐐🐐🐐🐐

Юху! Новый видос, новый проект, крутая заставка! Просто кайф, спасибо и успехов!

Какое счастье. Мои любимчики оба два. Мутят изобретения-технологии. Жеки форева.

Красотища нереальная!!!!!!!!!Холодная обкатка вообще супер!!! Для пущего перфекционизма надо было фаски снять с окон ))

Да ладно😮 выключил видос академика как только пришло оповещение

Отличный проект жду продолжение 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Смотреть очень приятно! До сих пор не понимаю почему канал еще не миллионник.

Очень интересный проект, и круто что два Жени снова вместе

Буквально за час до выхода серии вспоминал про вас. Расстраивался что пропали. Ну вы экстрасенсы конечно!😅😅😅😅

Приятно смотреть интересный качественный контент земляков)

Прикольная, а главное нужная техника

Класс,новый проект,жду продолжения🙂👍

Очередной классный проект 👍 с нетерпением ждём продолжения 👍👍👍👍

Ура ура ура, но чёт уведомление поздно пришло, с удовольствием смотрю, успехов

🚤 всё правильно вы разобрали корпус, теперь нужно выкинуть пенопласт и углубить нишу пола, что понизит центр тяжести, а пенопласт нужно в борта положить. А двигатель отдайте снегоходчикам, и возьмите нормальный двиг жидкого охлаждения, ротор или от мотоцикла, можно от спорт байка.

Ребят, если честно, пропустил как Женек вернулся на канал. Очень рад! У вас все получится!

Красавцы, рад Вашему новому проекту. Удачи!!!

Увидел сообщение - бросил работу - сел смотреть)

Всё получится 👍

Поздравляю с новым карытом , тойсть проектом. Удачи

@user-so2ed7wl9b

7 ай бұрын

Тойсть усё верна?

Как всегда всё здорово, но очень мало. Даёшь больше контента. 🤣😂

Музончик прикольный 😂👍лайк однозначно!

Я вас ждал, молодцы. Сибирский кастом жив

Ура! Новый проект на канале! Я так долго этого ждал! Удачи Вам!

Очень рад вашему очередному крутому проекту!!!

Молодцы , не забрасывайте канал.

АБИЯ это скоростной амфибийный катер на воздушной подушке предназначеный для получения удовольствия от быстрой езды по водоемам и прибрежной полосе в летнее и зимнее время , в том числе с выходом на берег!!! Вес 280 кг Максимальная скорость лед 80км/ч вода 60км/ч песок 40км/ч Оснащен двумя двигателями HONDA GX690 и GX390 расчитан на 2-3чел

@Off_Road_Master_Club

7 ай бұрын

Спасибо за информацию! А всё-таки максимальная загрузка где-то написана точнее? 2-3 человека это где-то 250-300 кг

@user-yi2sw9wi1s

7 ай бұрын

@@Off_Road_Master_Club При своём весе в 280 кг максимальная нагрузка -150 кг

@nov3585

7 ай бұрын

​@@Off_Road_Master_Clubсразу видно жирдяев😂😂😂. По мне - так 2 человека - это 150кг

@Off_Road_Master_Club

7 ай бұрын

@@user-yi2sw9wi1s немного, конечно...

@Off_Road_Master_Club

7 ай бұрын

@@nov3585 да мы худенькие так-то...) Но в рюкзак - немного крупы перловой, немного коры дубовой - чтобы не умереть голодным, вот и за соточку вес будет в снаряженном состоянии))

Ну Вы прям молодцы, уже соскучился за вашими видосами 😊

Мужики, гильзы там должны быть на горячую посажены, я кроссом когда занимался на ЧЗтах так меняли. Заказали бы гильзу, сделайте развёртку с рубашки (чтоб океана совпали) и дешевле бы получилось

Вы купили дичь дичайшую.10:48 я так игрался лет в 10, когда дядя собирал иж планета 5) Вам попался продавец от Бога.11:15- слова продавца -"Ну чё грузите и разбегаемся.Всё" голосом оператора. ПАРАМ-ПАМ-ПАМ. Поздравляю с приобретением.

И ребята давайте поможем парням ! Если у кого-то лежат запчасти от снегоходов Тайга - приборы, руль и выхлопная система и т.п. то -пришлите! Им щас это позарез как нужно!

Без воздушного фильтра не отстроить норм )) Это же 2х такт )) А так работает хорошо))

💪🔥 Крутяк, молодцы, ребята! Я вот тоже мечтаю сделать аэросани, уже с 7 класса. Сейчас уже дом, работа, семья, и дети, а аэросаней так пока и нет. Вроде проблем никаких, но времени не хватает. Токарник у вас Атас! Тоже такой хочу! Кстати, у нас где-то такая же чёрная отвёртка лежит, тоже надломлена 🤭

Уважуха, от главного критика. Смотреть приятно, и весело, первый раз на вас нарвался. УСПЕХА УДАЧИ !

Молодцы ребята! Трудности это не для вас. Удачи!

Дарова ребятки!Баса от барабана)!Смотрю ,интересно,жду продолжения!!✊👍

Ура! Как вас не хватало .рад что вы вернулись

Ооооо. Женёк 😊😊😊😊 давно не было видно. А новый видос от вас всегда интересно 🎉

Для поддержания канала! Вы красавцы

Минус данного судна, что от одного винта надувается и двигается. Разгоняешься - несёшься, хочешь скинуть скорость, сбрасываешь газ и судно ложится на грунт пузом.

@user-yi2sw9wi1s

7 ай бұрын

Ну так у всех таких катеров на воздушной подушке наддув подушки от ручки газа

@qaz261

7 ай бұрын

@@user-yi2sw9wi1s нет. Есть наддув отдельными винтами или от отдельной силовой установки, или от основной работающей на стабильных оборотах рабочих, а скорость развивается тяговым винтом с переменным шагом(как вертолетный). Ну и как ширпотреб/удешевление - вот такое решение с одним винтом.

@user-yi2sw9wi1s

7 ай бұрын

@@qaz261 Чувак я и без тебя знаю что есть КВП с носовым подъёмным вентилятором! Но им щас его внедрять - чистая морока делать- туннель под него искать опять же двигатель от газонокосилки да и два бака по 25 литра на два двигла тоже не камильфо - расход в два раза больше !

Отличный проект! По мне так идея одного винта это полное гг, годное только для скоростных гонок. Думаю нужно делать отдельную нагнетательную турбину и отдельно ходовой винт.

@user-yi2sw9wi1s

7 ай бұрын

Можно конечно двигатель с нагнетательным вентилятором в нос поставить но это - морока делать туннель под него да и расход в два бака вообще не в тему

@nov3585

7 ай бұрын

Проще шторку переделать под изменяемый шаг. Поднял шторку - больше воздуха пошло в подушку (на малых скоростях), а на ходу опустил вплоть до оригинального положения.

@user-yi2sw9wi1s

7 ай бұрын

@@nov3585 Какую ещё шторку ? Тут и так руль в реале должен стоять от снегохода Тайга- выжал правой рукой газ - надул или сдул подушку! Нафиг ещё какие то шторки в забор воздуха городить?!

@nov3585

7 ай бұрын

@@user-yi2sw9wi1s она там уже есть - разделительная горизонтальная шторка. Только фиксированная. А если её сделать с изменяемым углом, то можно будет регулировать потоки

@1988xkp

7 ай бұрын

@@nov3585 а как же оставаться на подушке но при этом на одном месте?

Огонь! Не пропадайте, ведь у вас один из лучших каналов в жанре DIY.

Удачи! Интиресная затея. Держите в куре. 🤯🤘

Парням респект и удачи! Клеить все равно вам корпус эпоксидкой, ремонтировать пробоины. Выклеили бы колпаки поворотные.. Сзади винта, после. Потоком воздуха управлять, изменять его направление. Задний ход и торможение. Реверс одним словом.. Не изменяемым шагом винта и именно потоком управляти. Ковше образными, сферами. Выклееными из стекловолокна. На пенопластовой форме или земляной. Процессы известные. Технологии , лодки и крылья для авто клеили даже и из.. Цементной смеси, с мешковиной в 50-60 тых годах. Эпоксидку тогда еще не изобрели.. Все равно было легче металла и любых форм моно, от фантазии, с закладными, для крепежа и управления. Когда то , увлекся занорелся тематикой судна, на воздушной подушке, проштудировал что в Мире есть, занятного передового..Перспективный вездеходный транспорт, для открытых пространств. На взлет , легко.

Женьки, я поддержать просто!

смотрел когда то передачу СВАЛКА так вот там из запчастей на свалке собирали разнуе транспортные и не только средства, и была серия про лодки на воздушных подушках и даже видно было как шили эти воздушные карманы

@user-yi2sw9wi1s

7 ай бұрын

И что ? В Америке и Англии с 1950 -х годов делали СВП из говна и палок и собственно до сих пор продолжают делать различные самодельные КВП

Ребятааа молодцы!!! Как же я заждался ваших видосов!!! Надеюсь видео будут почаще!!!

Не пропадайте, жду ваши видео с нетерпением

Спишитесь с Бориславом "совжесть" У него есть видео и опыт по работе с такой крокозябой

Женёк вернулся. Нормальный чювак

Вернулись!!))) Молодцы пацаны! Снова очень интересный проект!)))

Ребята просто молодцы! Подписался на ваш канал.С нетерпением уду ждать продолжения и удачи вам.

Вы завели мотор, а я запах бензина с маслом почувствовал. :)

Крутяк!!! Очень интересно!!! Ждем продолжения

Наконец-то серия про новый проект!🎉

ХА,КРУТО!Сперва подумал,что это СПИДЕР из STAR WARS😁

Уррррааааа! Наконец-то! Дождались!

Отличная команда. За выпуск, спасибо!

Будьте добры исходник композиции в студию во время примерки поршней. Включу коллегам в работе)

Женьки! Рад видеть вас!

Парни! Скорее всего коленвал тож придеться менять. Если сломало новый поршень, скорее всего согнут шатун. Был у меня такой мотор. Ломало поршня. Пока не поменял колено наломал не мало поршней. Некоторые умельцы забивают поршневой палец упираясь поршнем в шатун.

Сколько лет, сколько зим!очень хочется на вас смотреть!

с удовольствием жду новых видео!

та часть где двиг собирали прям как бальзам на душу)