sunteti tari împreuna .Trebuia să fie invitat de ani de zile, dar ii bine si acuma.Sper să rămâneți prieteni si peste ani si aceasta pasiune a mașinilor să rămână mereu între voi!

Eu nu il mai urmaresc de 1 an minim,mi se pare prea comercial,imi placea clipurile de acum 5 ani,avea audi atunci,era inspector itp

@ricatak9938

Ай бұрын

Da da !! Acum e afacerist!!!

@david.drambareanu

Ай бұрын

Și acum ce faci? Comentezi? 😮

@andreialex3124

28 күн бұрын

Inca pune clipuri bune despre masini, normal ca nu e nevoie sa ti pleaca toate de ele Acum ca are si canal de business, aia e invarteala lui ca face si bani

Mihai de la @automasterchef când urmează? Sau încă e supărat 😅...Mult succes în continuare,

@slimshady9756

Ай бұрын

De ce e suparat?

@alinlazar1987

Ай бұрын

​@@slimshady9756povestea e lungă, cândva au colaborat și erau o echipă bună, acum na .... fiecare cu piticii lui. Oricum oameni faini, inclusiv cei de la Atelierul de detailing, Luci Popa , Mihai Popescu, Domnul Leulescu , Răzvan de la 99vehicle , cam toți mi-au făcut nopțile mai ușoare pe tir. Baftă.

@agrumei

Ай бұрын

@@alinlazar1987 s-a certat Luci cu Mihai ? Am observat si eu ca Luci nu prea mai face videoclipuri cu Mihai, dar nu stiam ca s-au certat.

@alinlazar1987

Ай бұрын

@@agrumei nu s-au certat, Mihai nu e deacord ca Luci colaborează cu ProTv, LUKOIL, și de asta nu mai fac video împreună, Mihai a zis că nu se asociază cu branduri de genul... Alegerea lui.

@agrumei

Ай бұрын

@@alinlazar1987 Nu stiam ca Luci colaboreaza cu LukOil. Despre Pro TV nu ma deranjeaza, doar ca la ProMotor apare in continuu reclama cu Vlad Cazino. Dar la urma urmei, il urmarsc pe Luci pentru flerul lui, pentru felul lui de a povesti, nu pentru reclame. Pe de alta parte, videoclipurile cu nea Mihai mi se par anoste, fara sens, zici ca isi da cu parerea in targul auto, nu prea stie detalii tehnice. L-am vazut pe Mihai doar pentru ca aparea pe canalul lui Luci, dar atat, pentru ca nu ma atrage continutul.

Ma bucur ca l-ai adus pe Răzvan la podcast cu prioritate, îl urmăresc de mulți ani, foarte interesant !

@cristij8436

Ай бұрын

Revoluționar....

Luci, așteptăm să îl aduci și pe "Silviu despre masini" are și el multe filmulețe cu și despre masini

@comedyman112

16 күн бұрын

am impresia ca nu prea vrea sa se afiseze. nu si-a aratat fata in niciun clip

Am invatat din propria experienta ca daca aduci modificari la masina tu esti responsabil de probleme nu mecanicii. Mecanicii stiu sa repare doar stoc. Mi-am pus doar distantiere la roti si mi-am schimbat de doua ori butucul dupa ce mi-a zburat roata pentru ca mecanicii baga pistolul pneumatic la prezoane de 6 centimetri si strica filetul. Acum trebuie sa ii instruiesc pe toti mecanicii sa infileteze prezoanele cu mana, deci odata cu modificarile vin si responsabilitatile.

Electricul este o utopie și da, nu ne vor scoate din mașini. Romanul a copilărit cu dorința și iubirea pentru automobile, și poți să-i iei ce vrei dar nu mașina. Este și a fost visul lui de-o viață.

Bv Luci ca reusesti sa aduci cat mai mult plus valoare emisiunii invitand oameni cat mai diversi, chiar apreciez genul asta de emisiune. Il urmaresc pe Razvan de cativa ani...cu urcusuri si coborasuri. As avea totusi de precizat ca si la primul bec s'au gasit multi oameni sa spuna ca nu exista infrastructura...si uite unde suntem. Cred ca in viata asta o sa vad transport(aero/maritim/rutier) pe hidrogen, iar cel din orase sa fie pur electric, chiar bazat doar pe servicii de ridesharing. Nu cred ca termicul va ramane ca solutie pentru urmatorul secol. Si ca tot vorbiti despre faptul ca nu este suficient ca doar noi din europa sa avem acest salt, din ce cunoasteti voi, in China spre exemplu oamenii refuza sa mearga catre electric? Atatia bani bagati de statul chinez in electrificare chiar nu se revad si la ei? Spre exemplu ralu si cristi au spus ca in beijing nu se mai aud termicele...tu ce informatii ai?

@maryomarian8999

Ай бұрын

Cand s-a referit la Asia, nu s-a referit doar la China. Se referea la India, Vietnam, si alte tari de genu. La ce ai zis tu despre China, da, ai dreptate, se vede schimbarea la ei, chiar de mult se vede, dar totusi, ei totusi fata de noi sunt mult in față in privinta infrastructurii, de orice fel..... Si am destule exemple care le-am vazut..... Ceea ce la noi, nu stiu cand vreodata o sa vad asa ceva.....

Nu am vazut, abia l-am deschis, nu stiu daca o sa am cum sa-l ascult pe tot, dar chiar asteptam asa ceva! Bravo! Acum, cat va dati in cap unul altuia, faceti si show, si de toate, cat se poate de corect, insa abia asteptam o discutie de gen. As urmari cu drag si discutie intre Mihai si Razvan, cu moderator Luci, dar nu cred ca se va intampla. Dupa cat de mult apreciez ce face AutoMasterChef, prea o tine langa pe a lui in anumite privinte. 59:40 - Stau in 5, lucrez in Otopeni. Nu e ca si cum nu mi-as fi dorit sa merg mai aproape, dar am avut astfel de noroc de job-uri :))) Si nu m-as muta in 1 sau Otopeni, ca nu ma atrage zona neam :)))

sa numere cineva va rog de ca ori a zis luci popa ''este alta mancare de peste'' in acest podcast

Luci, cumpara un Sandero 3 chel motorul de 65 de cai si punei motor de 1.3 TCE 150 de cai. Trebuie sa apara in curand second-hand la vreo 5000 de euro.

Are un rotor in mana:)?

@99vehicles99 Stiti cumva care ar fi cel mai bun ulei pentru 1.6HDI condus intr-un ritm mai turat, gen 3000-4500 turatii in oras in treapta 2? Pana acum am avut Total, utima data parca mi-a pus Total Magnetic, acum vreau sa imi schimb singur uleiul. In 10000 de kilometri inca nu mi-a consumat ulei deloc dar mi-as dori cel mai potrivit ulei pentru stilul meu de condus uneori chiar si 5200 de turatii cateva secunde. Masina nu e folosita zilnic, nu are opriri si reporniri dese si nu circula in aglomeratie mai mult de 2 ore pe saptamana.

Electricitatea e doar pentru jucarii nu pentru mutat tone. Autonomia la o electrica la un ritm sustinut scade de 5-50 de ori. Asa ca nu conteaza masina, in ansablu toate masinile electrice sunt jucarii paguboase. La cum conduc eu dieselul cu consum de 8 inloc de 5, mi-ar consuma electrica 70 de kilowati inloc de 15.

Mai poți să faci un podcast cu Răzvan și Vlad Micsulescu.

Așa!

28:57 cu toyota pe autostrada il depaseau dubele incarcate si pe DN-uri mergea cu 80

Chiar nu am crezut că faci Podcast cu Frankfurt 😂 Pe Mihai cred că îl doare

@alinlazar1987

Ай бұрын

😂, poate trece și Mihai peste orgoliul lui și îi vedem împreună, nu de alta da bine le mai stătea...chiar erau faini

@razvanalex07

Ай бұрын

@@alinlazar1987 Dar stie cineva ce s-a intamplat intre ei, s-au certat sau ce? De nu mai fac clipuri impreuna?

@Joseph_Porta

Ай бұрын

@@razvanalex07 Luci a profitat mai mult din colaborarile dintre ei.

Mia placut convorbirea dintre voi 2

Ce intepaturi au fost intre ei si de ce? Stie cineva?

@BuLeS

Ай бұрын

Când era Luci la atelier cu bucătarul se mai intepau în perioada măștii probabil sau un pic după , important e ca s-au maturizat mai puțin bucătarul 😅Bravo Luci ! Tine sus munca bună 🙂

@SuperFlOrIn14

Ай бұрын

Și Luci și Mihai îl făceau habarnist. Și îi ziceau Frankfurt (referință la personajul din vacanța mare). Când ciobanul care deține atelierul de detailing a început să ia sfaturi de la bălanescu referitor la banii luați din youtube au început să se debaraseze de ei. Luci a plecat primul și pe Mihai l-a dat afară și a rămas Vlad ( nici acum nu înțeleg de ce lui Vlad îi place să se profite de pe urma lui.Refuz să cred că e comod și prefera doar sa filmeze și sa prezinte). Dar ăsta e motivul ziceau că bălănescu nu știe ce vorbește.

@Joseph_Porta

Ай бұрын

@@SuperFlOrIn14 ba cred ca Vlad chiar este comod si nu are spirit de antreprenor, prefera sa fie angajat.

@vladdutz20

Ай бұрын

​@@SuperFlOrIn14ce treabă are razvan cu canalul nostru de KZread? De unde si pana unde ideea ca ne.a dat vreun sfat? Singurul cioban din poveste e Mihai,care ne a amenintat pe toti cu bătaia. Nu profita nimeni de pe urma nimanui, a muncit fiecare si certurile au fost din motive de lipsa de anvergură si coerenta. Eu si Cosmin in primul rand suntem prieteni si nu e nicio relatie de tip angajat subaltern, n.a fost niciodată, suntem o echipa, fiecare are un rol. Voi va uitati in gura unor oameni frustrați in loc sa observați ceva mai de calitate

@SuperFlOrIn14

Ай бұрын

@@vladdutz20 Pai te urmaresc pe tine.... eu zic ca e destula calitate in tot ce prezinti tu. Dar erau cele 3 clipuri de la Luci,Mihai si Daniel in care relateaza povestea asta,inclusiv partea cu monetizarea youtube.Doar nu crezi ca ii tin partea lui Mihai in toata povestea asta? 🤣

Acest podcast “e altă mâncare de pește”

@PromotorRomania

Ай бұрын

Peștii au hrană diversificată :)

Auauauaaaauuuu cu Lucii Popa...😅

Stiti ca din banii de infrastructura pentru a dezaglomera orasele ar putea sa ii dea fiecarui muncitor un apartament linga locul de munca. Eu mi-am dat seama de acest lucrur cand in Cluj au venit cu solutia de a da 2 miliarde de euro pe un metrou care sa transporte 10 mii de oameni la munca. 2 miliarde de euro inseamna 200 de mii de euro pentru fiecare calator pe care i transporti. Mai bine ii cumperi penthouse langa job si ai rezolvat cu aglomeratia si poluarea. Dar astea sunt doar niste lucruri logice si functionale opuse de capitalism.

31:59 cu Skoda Alh stage 1 București-Duisburg Germania mers cât scrie pe indicatoare plus pe no limit mers în blană adică 200km/h consum mediu 5.3....vă pup😂😂

@vladdutz20

Ай бұрын

Nu prinde alh 200kmh si nici nu ai consum asa mic la condus tare... îți ia 5 la viteze de drum national, nu la 200

@madalinarmangic9150

Ай бұрын

Prinde 210 in bord,195 pe gps,am și filmat,am făcut screenshot la gps...iar consumul este de la București la Duisburg 2100km unde sunt porțiuni in care ai voie "no limit" asta doar in GERMANIA ,de asta am și menționat că am mers cât scria pe indicatoare

Super fain in Republica Moldova daca nu au atatea norme. Eu mi-as dori sa ne unim cu ei si sa ne numim Moldova Mare.