Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

@ildikomagonynefeher159

2 жыл бұрын

Azt szeretném kérdezni,hogy ezeket mind Siemens porlasztóval adták ki? Köszi

@playa3646

2 жыл бұрын

@@ildikomagonynefeher159 A 6-os passat PD eleme volt eredetileg siemens, majd cserélték boschra.

"ha előjönnek a gondok, akkor megválunk tőle..." TIPIKUS!!!!

@salvatoresalvataggio

2 жыл бұрын

Az a baj, hogy egy kulturális probléma már és nem csak az autókra értem. "Ha gond van cseréljük le egy másikra."

@pressing1977

2 жыл бұрын

Azt mondta, hogy 5-6 év múlva... Hol itt a probléma?

@mmik8643

2 жыл бұрын

Hát ja, ő lehet nem lesz olyan gondos gazdája mint az előző tulaj. :D

@gaborjozsef2

2 жыл бұрын

Milyen alapon várod el, hogy megtartsa? Senkinek nincs szüksége egy pénz nyelőre! A buta menőzni vágyó szegény népek had vegyék. C. okra pont ez jellemző, nem is értenek hozzá, és csak azt látják, hogy villogni lehet vele, meg jókat írtak róla csak közben elment az idő illetve nyilván a jó autóját senki nem adja rl idősen annyi pénzért amennyiért ezeknek a szarrágóknak kell... :) nem véletlenül van sok nagyzolni vágyó c. Nak öreg Mercedes, Audi, BMW. A kis új Suzukim többször annyit ér és használhatóbb, mint ezeknek a romhalmaza. :D ezeken csak sírni lehet annyira szánalmasak. Ebbe a videóba viszont a tulaj szimpatikus, korrekt, őszinte.

@ar8756

Жыл бұрын

Miért kellene megtartania egy kezdődő betegeskedő autót, ha van pénze lecserélni egy jobbra? Erről kéne végre leszoknia a magyaroknak, hogy a végtelenségig használnak lekotlott vackokat. Kevesebb füstölő, átrohadt bontószökevény lenne az utakon.

Ilyet használtam vagy 100E km-t. Utána jött a B8 , mostanra azzal is megtettem 150et. Azt kell mondjam ezek kurva jó autók.. , mind beltérben, fogyasztásban , megbízhatóságban , utazási komfortban , fenntarthatóságban eddig hibátlanul vizsgázott mind az 5 passatunk (munkahelyen) elég kritikus vagyok az autókkal,motorokkal de nem sok mindenbe lehet belekötni . A jó kérdés hogy mit fogunk venni ezek után , Dieselt már alig kapni 🤯

@petermolnar8667

2 жыл бұрын

1.4 TSI alapú konnektoros hibrid hajtás korrektül sikerült, talán az lehet alternatíva

Barátom ne ijedj meg egy kis javítástól... Te kifogtad az aranyhalat... Ez egy szuper állapotban lévő autó ami gyönyörű és legyél hálás az előző gazdájának.. Nagyon szerethette ha így vigyázott rá.. Legyél büszke, hogy a tiéd és te is vigyázz így rá... Ha mégis eladnád azonnal írj nekem... 🍺🍺🍺🍺

Szép gratula

3:09 -nél kajak azt hittem először, hogy Vendel combjára csap rá a srác 😂😂

@csongorszigeti5695

2 жыл бұрын

Én vagyok az a srác 😂 most, hogy írtad tényleg úgy néz ki 😅

@vinke1762

2 жыл бұрын

@@csongorszigeti5695 egy motorkódot tudnál írni kérlek. 😀

@csongorszigeti5695

2 жыл бұрын

@@vinke1762 CFG

@csongorszigeti5695

2 жыл бұрын

Pontosabban CFGC a 177 lovas

@vinke1762

2 жыл бұрын

@@csongorszigeti5695 köszi, cuw(a) motorkod utan erdeklodnek😀

Legjobb utazóautó a lerobbanthatatlan gyári telefontartóval :))) Nekem szerencsére a könyöklőben van, így nincs szem előtt... Ez még 10 év múlva is autó lesz, ha vigyáznak rá.

Kívánatos gépjármű, nálunk volt pár évig egy fapad 2014-es 2.0 bluemotion jetta, imádtam benne utazni, annyira egy jól összerakott termék volt az is, pályán rendkívül stabil kellemes, ergonómi, kényelem, csodás váltó/kuplung. Ha sokat mész ezek a gépek erre lettek teremtve.

Ez jó német autó, jól néz ki, kényelmes, jól is megy ,és nem nullázza le a tulaj pénztárcáját

Nagyon rendben van ez az autó, a 200 ezer km ellenére is. Nem csodálkoztam, hiszen egy német autóról van szó, egy Volkswagenről ráadásul a zászlóshajó Passatról. Sajátom valahogy még sosem volt VW, de cégesként többet is használtam. A Golf III egy elnyűhetetlen darab volt, az újabb Jettaval is maradéktalanul elégedett voltam és az Octaviaval is, ami bár nem VW, de a technika ugyanaz. A Passat kombi mindig is tervben volt, ez a video pedig csak ráerősített, hogy következő autónak lehet, hogy ilyet választok. A tulaj is szimpatikus volt. Nem görcsöl az autón, nem ragaszkodik hozzá, használati tárgy, ha sokat kellene költeni, eladjuk, amúgy marad, de max. 5-6 év, és jöhet a fiatalabb. Ugyanígy gondolkozom én is.

B8- as tulajdonos vagyok!Èn csak ajánlani tudom! Brutál jó autó👍 nagyon elégedett vagyok 👍

@kristofvero7972

Күн бұрын

Azóta is ? :D Én most tervezek venni

11:20 -nál amit mondasz Bálint, hogy kicsi a gáz és fék pedál közötti hely, az így van minden B6, B7 Passatban, nekem is sokszor okozott kellemetlenséget, főleg télen nagy bakkancsban

Szerintetek Passat b7 vagy Insignia kombi facelift 160le estleg Mazda 6 2,2skyactive kombi?mi lenne jobb,rosszab es miert?

Ez a poszt mikor készült pontosan? Csak mert a téli gumi( vagy all season) ott figyel rajta a srácok meg pólóban izzadnak! Ugye nem így használja a tulaj pályázni? Környezetvédelmi mérést vajon miért nem végeznek átvizsgáláskor?

Érdekes hogy sokadik tulaj nyilatkozik akként hogy nem vizsgáltatta át vásárláskor, mert megbízik az előző tulajban. Lehet szerencséje van és tényleg hibamentes, de nem kellene azt a 40-50 ezer forintot sajnálni egy többmilliós kocsinál.

16:20 Ha nem használták volna autópályázásra ... akkor lenne sok más, amivel gond lehet...

7:20 -nál mi az Isten az a rozsdás vas? :D

Szia mindenkinek, nekem 2012 a b7 most még csak 530e km nél tart (csak azért mert van egy T5 tranyó is mellette abba 520 e van) de a motor még nem volt szétszedve kuplung csere 440 e nél fék vezérlés 210 ezrenként ja meg az egr 470 nél a klíma hűtővel együtt.

Így van, örökre rajtad marad!!

A klímahűtőm csúnyább volt ennél a golf 6 omon, viszont működött 310 ezer km el is, szóval én nem cserélném még ki..

B7es passat 2L diesel vagy egy mondeo mk4,(facelift) 2L diesel. Kinek mi a véleménye?

@szirmayk

2 жыл бұрын

MK4 kombi mondeo szerintem a világból kimegy, nekem nagyon jó tapasztalataim vannak vele. A fenti videó alapján viszont ez a Passat is egy patika választás :)

Egy diagos részecskeszűrő telítettségre kíváncsi lettem volna. A 2014-es hasonló motoros 150 lovas céges Octaviák mindegyike 270e km körül telt meg. Csere 1M felett lett volna, Debiben kimosattuk 100e-ért, jó lett, egyik autó még 70e-et ment utána gond nélkül. Az enyémnél éreztem is, hogy visszakaptam a kb. 10 elvándorolt lovacskát utána. Lehet nézni az értékeket telós alkalmazással + nem drága OBD-s eszközzel is egyébként. Az enyém hűtője is így nézett ki 200e km környékén (sok autópálya), de semmi érzékelhető problémát nem okozott.

@gergo70

2 жыл бұрын

mivel ezt az autót arra használják amire való( hosszú táv, autópálya) így elképzelhetö, hogy nincs még gondja a dpf-el .

@m11akos

2 жыл бұрын

@@gergo70 Nem mondom, hogy tele van a DPF, de megnézni azért nem hülyeség. A mi autóink is nagyrészt pályás kocsik voltak, nálam kb. 5% lehetett a városi használat.

@szilardvittay5390

2 жыл бұрын

Mi az a Debi?

@kovesdybalazs3198

2 жыл бұрын

Hagyni kell regenerálini, ennyi a trükk, nem szabad leállítani amit sokan nem tudnak

@m11akos

2 жыл бұрын

@@szilardvittay5390 Debrecen

Úgy jelentkeznék a műsorba , de hogy egy szépen kinéző és amugy jo állapotban lévő 8 éves autora is simán kijön a 300+ ezer forint akkor az én 19 éves tudtommal normális állapotú autómra fixen 1 milliós javitási költséget mondanának :D És ezzel a leendő vásárló már futva ugrik be az autójába és távozik :D

8 eves diesel Passatban 200 ezer km. Ühüm. 2-3 evesen biztos annyi volt benne.

ugyanilyen szempontjaim voltak, mint a tulajnak, mikor autót néztem. Erről az autóról ugrott be, hogy Arteonos rész nem lesz? vagy volt, csak elkerülte a figyelmem? Meg esetleg Phaeton? ☝️👌

@sandorferenczy2994

2 жыл бұрын

Passat CC volt.

@Korgaa

2 жыл бұрын

@@sandorferenczy2994 az az egy, amit nem vennék, pont a cc-sége miatt 😅

@sandorferenczy2994

2 жыл бұрын

Nem igazán vagyok képben a Volkswagenekkel, azért kérdem, hogy az Arteon nem egy modernebb Passat CC?

@Korgaa

2 жыл бұрын

@@sandorferenczy2994 Pont ma láttam egy Arteon kombit elsuhanni előttem, hazafele és pont olyan volt külsőre, amilyenre le is csapnék. Szerintem az Arteon az új bálna. Nem tudom, hogy a Passat CC-nek lett-e utóda.

Ez uncsi rész😃

Mikor lesz egy tulajdonos akinek több éve megvan az autója.?Mindig pár hónapja vásárolt járművek vannak és imádják.

@szpx1480

2 жыл бұрын

Nekem pár hónapja van egy Kia Ceed 1.6 Crdi-m, és utálom :) :) :) ...... vagyis nem nagyon sikerült összebarátkoznunk .......... valószínűleg a dízelsége miatt van. Cégesként egy Octavia 1.4 tsi-t használtam ........ ezután óriási visszalépés a Kia, bár az igaz, hogy régebbi az autó.

@szalarobi

Жыл бұрын

Nekem van egy Skoda Octavia II -m. 2005 óta van nálam (első tulaja vagyok), 1,6 MPI. Azóta 335ezer km-et mentünk. Kellett eddig rá költeni bőven. De autómentőn még nem volt és út szélén se álltunk soha. Gondolkoztam, hogy jelentkezek én is egyszer.

Ugyan ilyenem van csak 140 lovas, 1 bajom van vele, hogy a futómű túl kemény egy utazó autónak, mindent megérezni vele. b5 passatban meg se érezni még a nagyobb úthibákat sem, ezzel meg mindent. Ha van itt olyan, akinek szintén b7 passatja van, és kényelmes, b5 passátéhoz hasonló karakterű futóművel van szerelve, lenne hozzá egy kérdésem.

@abelvis_ua

2 жыл бұрын

Úgy hívják Mondeo

@cosd3799

2 жыл бұрын

futómű túl kemény egy utazó autónak? ülj át a 30 éves swiftembe XDDDD

@gaborv2865

2 жыл бұрын

@@cosd3799 lehet nem gyári a tied, mert ültem már mindegyik swiftben de az sem ilyen mint ez.

@cosd3799

2 жыл бұрын

@@gaborv2865 de gyári és GL azaz fapad XDDDDDDDDDDD

@gaborv2865

2 жыл бұрын

@@cosd3799 az oké, de egy 3 milliós passattól mégis többet vár az ember, nem?

En szeretem ... ha nyomhatom a " kuplung" pedalt. ..esetleg a valto nem szinkronos.. NA EZEK AUTOK...

Akkor mennyit kellene rákölteni ha mèg baja is lenne

@ricsivarga7665

Жыл бұрын

AZ összes pénzt.

Szép darab ez a járgány. A B3 Passatról mit kell tudni? Mert én most olyanban gondolkodom. Abban még volt anyag, nem esik szét 4-5 év után,nem lehányták a szalagról, a minőségre mentek a gyártásnál.

@julianemeth4113

2 жыл бұрын

B3 TDI-vel az a baj,hogy gyàri előíràs szerint 120e km-enként cserélni kell a főtengely szíjtàrcsa csavart,mert elfàrad,kiszakad,és kinyirja a vezérlést,a B4 ben màr ék van,az hibàtlan.Én az 1Z-re esküszök,26 éves Sharan ,örök mint a nyomor.....

@zsoltih2540

2 жыл бұрын

Már az összes széthullott és oldtimer korban van. B4 Passatból még léteznek épkézláb darabok, az ukrán határ környékén viszonylag sok ilyen van. Sokkal jobb, mint a B3.

Végülis ez emká most nagyot megy eleggé megszaporodtak mint anno a 46 320D vagy az mk5 passat. Már csak várni kell amig olcsobb lesz. Bár ennyi idősen (en 30vagyok) inkább vettem volna egy fel elektromos kombit. Mert oviba dolgozni jarni boven eleg az amugy 50-80km hatótávval. Már akkor tudnék sporolni az üzemanyaggal, bár nekem nem lenne ennyi pénzem jelenleg. Járok egy mk3 1.9tdi golffal. De becsülöm fönököm mert egy olyan 5ös bmw-t amibe bár van egy 2.8as benzinmotor de egy tapasztalás alapján 80km tudó akksipakkal jár ami ugy a cégnél és otthon is tölthető. :)

@knajfy

2 жыл бұрын

az jóval drágább kategória, milliókkal többe fáj azonos méretben

@tothdavidkornel

2 жыл бұрын

@@knajfy nem néztem körbe mert számomra tárgytalan, de ebbe az árba amiért ezt adjàk használtan nincs még hibrid? :/

@tothdavidkornel

2 жыл бұрын

@@knajfy igaz lehet, hisz régi ami ergo most "olcso" villany auto az kb a prius...🤣 Az meg nem igazán családi méret ha már autot kell vennem, na meg az akksipakk is már lassan lehet 10éves. Jogos. Akkor nem tudom, még nem eladni és késöbb venni várni egy ármozdulást akár a gyártok palettájának szélesedése miatt.bár az elérhető villanyauto szinte biztosan kimerem jelenteni nem europába születik meg. Akkor marad a dizel passat meg az 5liter? Én elvagyok.😄

Eladò? :D

Ebben a motorban is van még hatszögletű tengely?

@robertbudai4276

2 жыл бұрын

Van. Annyit csinált a VW hogy ebben hosszabb, viszont ugyan úgy kotyog a balansztengelyben...

@001padre8

2 жыл бұрын

Ez már ea288

@kovesdybalazs3198

2 жыл бұрын

@@robertbudai4276 270 nél cseréltem, alig volt megkopva

@robertbudai4276

2 жыл бұрын

@@kovesdybalazs3198 még én sem cseréltem, 324 van benne, nem tudom milyen állapotban van.

@istvanfagyas5469

Жыл бұрын

Van benne de nagyobb és a befogadó része is hatlapfejü,nem racsnis mint a régiekbe.Nem hallani róla hogy valakinek megfordult volna.Pedig vannak 500000 KM futottak is

👋DSG olaj cseréje? (60e ként)😃😜

@denkezotya5560

2 жыл бұрын

@@koosgabor4946 Kettő is van a családba, egy 7-es, meg egy 8-as...mindegyik makulátlanatlanul "DSG-zik"😜 A klímakondit a beáramló levegó folytása miatt célszerű cserélni, hogy ne ölje mind a "6" termosztátot....😁

@denkezotya5560

2 жыл бұрын

@@koosgabor4946 Az az igazság hogy hűtőgépszerelőként azt mondom hogy a manuálisba is 60-anként cserélem sk. ...2012 berlingo 1.6hdi-m be, gyenge 6-7 olajcserénként, (motor o. cs.:9000-9500km enként)és mindíg kap egy új adag fémkerámia revitalizálót is a hajtómű. De az összes autómban eddig ez volt az eljárás....soha nem volt váltó gondom, pedig volt amibe 250e tettem bele 6 év alatt.....

Valaki vigyen már egy Lexus IS 250et ;)

@sandorferenczy2994

2 жыл бұрын

Én vinnék ha lenne. ☺

@attilab.2818

2 жыл бұрын

IS 300h és NX 300h, valamint RX 450h-ra lett volna lehetőség, de senkit nem érdekelt.

Na ugye, hogy aki vesz egy automatát, annak tetszeni fog?

@attilab.2818

2 жыл бұрын

Pontosan. Aki pedig egyszer elengedi a dízelt, az sem fog már jó eséllyel visszaülni bele, mint ahogy a manuális váltósba sem.

@r.cs.2424

3 ай бұрын

Igen egészen addig ameddig meg nem kotlik ott már nem annyira majd aj avítás csere 500K+++

Meg kell , hogy mondjam: Qrva drága ez a szerviz ajánlat. (És a legtöbb) Én Olajcsere+szűrők (benzin olaj levegő pollen) + vákuum csövek ki-be rakása + apróságok átvizsgálása, és megoldása, pl szétcsúszott lambda szonda csati helyrerakása, kalaptartó pöcök beragasztása, és még pár ilyen apróság, pl hibakód olvasás és törlés fizettem 10.000 Ft ot , úgy hogy 5000 Ft ot kellett volna, de adtam 10 et mert mégse 100.000 Ft volt :) Oké, barátnál, de akkor inkább összebarátkozom egy autószerelővel,mint sem 305.000 Ft fizessek, egy napos munkáért, és kb 10-15.000 Ft ért is beszerezhető bontott jó minőségű klímahűtőért. Nem akarom a bizniszt rontani, csak nem értem, hogy mindenki annyira környezettudatos akar lenni, és szopatják a belső égésű motorral közlekedőket, minden extra adóval, de ahelyett, hogy ami menthető, vagy még jó, azt is ki kell dobni, vagy újat venni, ahelyett, hogy vannak meglévő darabok is, (amik egyszer aranyárban fognak menni) de most még gombokért, és miért kell megvenni a zsír új gyárit 5x annyiért.... Vannak alkatrészek, pl szelepek, forgó mozgó rendszerek, amelyekből aláírom, hogy az új Gyári! kell, mert az után gyártottal, lehet nagyobb kárt csinálunk, pl PCV Szelep, de egy klímahűtő ha működik, akkor ne kelljen már 120.000 Ft ot rálocsolni, hogy utána 2 év múlva ugyan így nézzen ki főleg pályázás után... Amúgy jó a műsor.

@pgyuri2

2 жыл бұрын

Aki neked 5e-ért nekiáll akár csak olajat is cserélni, az egy marha nagy balek. Hacsak nem jóbarátod. De a 2 hete ismert autószerelő, akivel tegeződsz, nem tekinthető ilyen barátnak. Ha egy 0-t mögéírtál volna az összegnek, még talán elhittem volna.. Bár persze elhiszem neked ;)

@zsoltigieszer9983

2 жыл бұрын

@@pgyuri2 likeolom, mert 7 éve ismerem. Arra akartam utalni, hogy mindenkinek vannak barátai, barátok barátai. Ha nem is 5 ért, de 15 ért megússza már nyert vele. Persze az érdek barátság nem hosszútávú dolog, viszont nem is ezt akarom mondani ezzel. Csak kicsit érzékeltetni hogy amíg vannak akik értenek hozzá, vagy ismerősük van, sokszorosát spórolják ennek az ajánlatnak

@pgyuri2

2 жыл бұрын

@@zsoltigieszer9983 igen, értettem. nekem is van ismerősöm, a vezérléscserét pl megoldotta alkatrészárban, nem kért el semmit érte. viszont ha gond lett volna, akkor nemigen mehettem volna hozzá panaszkodni, hogy tönkretette az autómat.. ezek az árak bruttó szerviz árak, amiket pár éves autónál még kifizet az ember. aztán 10 éves kora környékén már csak a sarki szerelőhöz viszi el, később meg már oda sem.. megoldható okosban, de többször el is mondták már, hogy ezek egy hivatalos szerviz árai. máshol olcsóbban is meg lehet oldani, de összehasonlításként jók, kiderül egy 10 éves hondára mennyit kellene költeni, egy 10 éves vw-re mennyit.. ha megoldod olcsóbban, jól jártál vele. szomszéd géza bácsinak lehet nincs ismerőse, ő hasonló árat fog majd kifizetni

Mennyi pénz reálisan egy ilyen jó állapotú passat?

@mmik8643

2 жыл бұрын

3,5

@istvanfagyas5469

Жыл бұрын

Most 3 fölött

Vályi Pista mondja: az élet túl rövid hogy unalmas autókban üljünk.. kinek mi..

Ha szar adjuk el. Jó a fölfogás😢

Innen 3 kiló alatt még nem jött ki senki.. Persze nem minden videót láttam..

@szaboimre9268

2 жыл бұрын

de. én. :D

Ez sem tudott meggyőzni, hogy VW-t vegyek

Szerintem meg az igénytelenül dolgozó autókozmetikák, esetleg a figyelmetlen tulajok eredménye az így szétcseszett klímahűtő. Ész nélkül kell nyomatni szemből sterimóval és bármikor előállítható ez az állapot.

@MrMosquito75

2 жыл бұрын

Autót,tgk-t,motrort mosok nagy nyomásúval soha nem hajlott el a lamella. Viszont ennyi évnél és autópályás használatnál,a bogarak annak hullái és savai szokta megenni a hűtőt és lamelláit.

@robertkeri1421

2 жыл бұрын

@@MrMosquito75 Rendben. Nyomatod szemből sterivel? Itt ez a kérdés. Mert a cégemnél ez történt, és a hűtök tökre így néztek ki. Teherautón. Ott meg ugye tempóról, bogár záporról ilyen mértékben nem beszélhetünk.

@m11akos

2 жыл бұрын

Hidd el, ez a sok pályától ilyen. Az enyém (2014 Octavia) alig volt mosóban, és 200e körül dettó ilyen volt. Pontosabban a felső része kevésbé volt sérült, ahol takarásban volt.

@robertkeri1421

2 жыл бұрын

@@m11akos Alapvetően nem győztél meg, de nyilván elhiszem, mert nincs okom nem elhinni. A téli sólé permet sem biztos, hogy használ neki. Főleg azért, mert senki nem öblíti tél után, vagy akár télen sem a lamellákat. A lamellák meg érzékenyek, mert vékonyak. Ergo minden képes elhajtani, ami kellő erővel csapódik bele. Én biztosan tudom, hogy ilyen telibe, teljes felületen elhajlított lamellát vízzel lehet csinálni. Másrészt meg alapvetően nekem mindegy mi a tényleges ok, mert nem vagyok érintett, de a mosókban rengetegszer látom ezt a rossz gyakorlatot. Vannak helyek, ahol olyan erős a vízsugár, hogy komolyan fogni kell a lándzsát. Ezt 20-30 cm-ről tartsd rá a hűtőrácsra és nézd meg igazam van-e! Ha bátor vagy kipróbálod! 😁

@MyLajoska

2 жыл бұрын

A fagy is elnyomja.. Havas trutyi után leparkolsz kint, mínusz fokok jönnek.. Azt fagy a cucc és már nyomja is a lamellákat erre is meg arra is..

Az idén szeretnék én is kocsit cserélni. Bizonytalan vagyok, nem tudom hogy milyet vegyek. Egy modell váltás előtti b7-et vagy inkább b8-t. Milyen motorkódok a jók. Többen mondták hogy a 2012 - 2018 diesel motorok nem igazán jók. Igaz ez?

@tiborkocsis9899

2 жыл бұрын

B8 2.0 150LE

@attilab.2818

2 жыл бұрын

Egy a lényeg, engedd el a dízelt. Ha a németet is, akkor mégjobban jársz.

@Barnabas-lu2ej

Жыл бұрын

@@attilab.2818 1.4es hondával jársz? 😂

@attilab.2818

Жыл бұрын

@@Barnabas-lu2ej Nem. Egy Lexus NX 300h-val.

De jó ebbe is csak 200ekm van :D

@NagyiTron

2 жыл бұрын

Hát ez még talán hihető 8 év alatt évi 25 ezer km de amikor a 99-es B5-os Passatot is ugyanennyivel hirdetik na az azért kifejezetten gyanús.

@tibormohacsi6464

2 жыл бұрын

@@NagyiTron 2002-es Golfomban 186.500 van :) lehet el se tudnám adni

@Gdhbngg

2 жыл бұрын

​@@tibormohacsi6464 Esélytelen, én is kétkedtem mikor megvettem a 2010 es golfom két éve, 276 ezerrel ..😂

@tibormohacsi6464

2 жыл бұрын

@@Gdhbngg hmm akkor szalonbol se jo venni mert ott is tekerik 😅😅😅

@ScholesMike24

2 жыл бұрын

Nekem a 2011-es ugyanilyen Passat-omban 112e km van... és tényleg annyi van benne. Vannak még bőven megőrzött darabok a világban.

8 Éves autóra mondani hogy örök darab!?!? 🤣 Merész ki jelentés.. És értelmetlen..🙄 Majd ha 15-20 éves lessz és még forgalomba lessz a gyári motorjával 550,000km feletti futással.. Majd akkor lehet ki jelenteni. 😉

November óta 11000 km-t ment, akkor vegulis egy kiskobcentis benzines is megtenne.

@premierpro5871

2 жыл бұрын

Ez nettó baromság. Mi például ilyet használunk hosszútávra, ha megyünk haza (1250km), városban pedig egy kis benzinest. Szóval lehet csak 11 ekm van benne, de gondolom Te is szívesebben mennél ezzel az autópályán mint egy kis benzines fossal ha már ezen lovagolunk :)

@csongorszigeti5695

2 жыл бұрын

Pont azért nem egy kis benzinest nyúzunk hosszú távokon, amiért ezt sem nyúzzuk városban ;)

@Kevin_b381

2 жыл бұрын

El kell felejteni ezt az éves futás alapján veszünk autót dolgot… lehet valaki összesen 20 ezret megy egy évben az autójával de azt mondjuk 10 alkalom alatt. Na akkor mit is kene vegyen ? 🙄🤦🏼‍♂️

@Raymund05

2 жыл бұрын

persze, egy 800 köbcentissel jól járt volna..... agymenés...

Szuper kocsi. Okos volt az előző tulaj hogy 210 000 előtt eladta.

@csongorszigeti5695

2 жыл бұрын

Szerencsére a drága javítások mind meglettek csináltatva mielőtt megvettük :)

@SAABo86

2 жыл бұрын

@@csongorszigeti5695 Ebben az esetben tényleg szuper autót vettetek! Használjátok egészséggel. Milyen ársávban mozgott?

@mihalyfoldesi3354

2 жыл бұрын

@@csongorszigeti5695 en az enyemet 205 ezernel vettem 4 ev utan es 310 ezernel meg gyari az EGR, turbo, kuplung es a lengkerek. csak szerviz 8 ezrenkent es a fekekek csereje volt eddig

dehogynem erzekeny, bosch injektor ugyanugy piezo kristalyos. kepbe van 😅

@robertmonori9102

2 жыл бұрын

Nem mind, sőt....

@santon3946

2 жыл бұрын

@@robertmonori9102 csak az osszes crtdi 😅

@robertmonori9102

2 жыл бұрын

@@santon3946 hát haverom nekem is ilyen motor van a golfomban és nem piezzos! De legyen igazad nagyon nem lényeges, mert egyik sem felújítható! Sajnos a Bosch nem küld javító szettet hozzá!

@santon3946

2 жыл бұрын

@@robertmonori9102 igy van ebben igazad van, piezo nem felujihato, ebbol kifolyolag is draga. 1.6 cr-ket szereltek meg Siemens injektorral. De pl az en 2009 B6 Passatom, 2.0cr, mar abban is piezo kristalyos porlasztok vannak :)

Ez a rész annyira unalmas lett, mint az autó, ami viszont állapotra patika.

Oda jutottunk hogy elhiszi a tulaj, hogy a klímahűtő kopóalkatrész manapság. Érdekes hogy egy 20 éves Opelben még az eredeti teszi a dolgát.

Örök, mert el nem adható. Vagyis ritka madár aki ilyet vesz.

@mmik8643

2 жыл бұрын

🤣

Első

Toyota motornál nincs jobb jelenleg, mármint mindennapi használatra.

@007norrys

2 жыл бұрын

Toyota nem is gyárt motort muhahaha.

@RichardStefanits

2 жыл бұрын

Hagyjuk ezt, és a föld sem lapos, csak mondom.

@szutyokahalszemebe

2 жыл бұрын

Ja csak beleülök bármelyikbe és elsírom magam, főleg ha még ki kell mennem a pályára vele. Jelenleg egy 1.8 as hybrid corolla a céges. Síralom. Előtte volt auris kombi meg corolla kombi, mindkettőben 1.6 szívó totálisan kelletlen döglött tunya motor, pedig én nagy szívóbenzin őrült vagyok. Inkább legyen valami kevésbés megbízható de könyörgöm, ne legyen toyota!

@gyilokukserial8526

2 жыл бұрын

@@szutyokahalszemebe Természetesen csak a megbízhatóságot emeltem ki, mert a dolgok amelyeket említesz nagy %-ban valósak.

@gyilokukserial8526

2 жыл бұрын

@@koosgabor4946 nem csak a jz motorcsaládokra. Alap modellekre értettem, amelyek a hétköznapi autókban vannak. Nem szervízigényesek.

1. Like

@petert.5215

2 жыл бұрын

Kovács Pistike 5 éves,Katica csoport...🤡🤣😂