Mazda CX-70/CX-90除了有無第三排座椅之外基本上是相同的。 也是中型SUV裡操控最佳、內飾最佳的一輛新車。 這次試駕的是plug in hybrid款。#mazda #CX70 #CX90 #phev #hybrid #suv
我是cx70车主,顶配,这绝对是市面上10w美金以内能买到的做好的车,尤其是喜欢内饰设计和用料,以及开起来特别稳,过弯也特别稳,侧倾处理的很好。
恭喜!高速上的稳定感让我回想起十几年前试驾奔驰S Class的那种感觉。 整个车体十分solid,转弯时的操控感绝对一流。 特别是6万多刀买到了nappa真皮,内部的豪华感和设计美感也是十万以内无出其右。
谢谢博主的分享!好车!
谢谢观看。 我个人觉得这车值得推荐。
坚持做后驱直6,简直是一股清流
@@hpwan2 是的,应该早十年出这样的车。不过还不晚。在美国销售很好
不是雙離合~ 是 8AT 使用離合器片 跟Benz 一樣~
確實是8AT, 只是在電動機馬達的前後各有一個離合器,engine - clutch - motor - clutch - 8AT transmission的結構,所以我稱其為double clutch變速器。 在8AT內部是行星齒輪組和clutches組成,也許正如您說的和Mercedes Benz的一樣。 兩年前剛剛CX90上市時我以為Mazda是用了Toyota的hybrid 8AT, 因為獨立開發變速器是非常昂貴的。 結果Toyota的8AT和傳統的AT基本一樣有液力變矩器torque convertor, 更像是其10AT的簡化版。 而Mazda的8AT沒有torque convertor, 和DCT更相像。 最後謝謝您觀看和評論。
❤
中國人要翻牆才能看 YT,不知道在這裡發表中國適用的視屏的用意?
在加拿大做的視頻,在加拿大試駕的加拿大版CX-70, 加拿大兩百萬華人,歡迎全球華人觀看本視頻並訂閱。哈哈😄
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我是cx70车主,顶配,这绝对是市面上10w美金以内能买到的做好的车,尤其是喜欢内饰设计和用料,以及开起来特别稳,过弯也特别稳,侧倾处理的很好。
@karmanautoreview
Ай бұрын
恭喜!高速上的稳定感让我回想起十几年前试驾奔驰S Class的那种感觉。 整个车体十分solid,转弯时的操控感绝对一流。 特别是6万多刀买到了nappa真皮,内部的豪华感和设计美感也是十万以内无出其右。
谢谢博主的分享!好车!
@karmanautoreview
29 күн бұрын
谢谢观看。 我个人觉得这车值得推荐。
坚持做后驱直6,简直是一股清流
@karmanautoreview
18 күн бұрын
@@hpwan2 是的,应该早十年出这样的车。不过还不晚。在美国销售很好
不是雙離合~ 是 8AT 使用離合器片 跟Benz 一樣~
@karmanautoreview
Ай бұрын
確實是8AT, 只是在電動機馬達的前後各有一個離合器,engine - clutch - motor - clutch - 8AT transmission的結構,所以我稱其為double clutch變速器。 在8AT內部是行星齒輪組和clutches組成,也許正如您說的和Mercedes Benz的一樣。 兩年前剛剛CX90上市時我以為Mazda是用了Toyota的hybrid 8AT, 因為獨立開發變速器是非常昂貴的。 結果Toyota的8AT和傳統的AT基本一樣有液力變矩器torque convertor, 更像是其10AT的簡化版。 而Mazda的8AT沒有torque convertor, 和DCT更相像。 最後謝謝您觀看和評論。
@user-pg6qh7sk5e
Ай бұрын
❤
中國人要翻牆才能看 YT,不知道在這裡發表中國適用的視屏的用意?
@karmanautoreview
27 күн бұрын
在加拿大做的視頻,在加拿大試駕的加拿大版CX-70, 加拿大兩百萬華人,歡迎全球華人觀看本視頻並訂閱。哈哈😄