cuore che batte alfa romeo busso ! complimenti e grazie per aver postato questo tutorial con la tua esperienza.

Je pense que beaucoup attendaient ce tuto vidéos qui complétera le tuto papier de Sydone ! Petit conseil pour les vis de galets supérieur comme inférieur, il est plus intéressant d'utiliser systématiquement des embouts BTR sur un douille 1/2 ou 1/4 plutôt qu'une clé coudée pour "forcer" droit car avec les clés bien souvent ça foire l'empreinte. Je le noterai en complément dans le tuto.

@MecaGTAPassion

Жыл бұрын

En effet mais mes clefs sur douille 1/2 ou 1/4 ne passaient pas pour le galet au dessus Mais après coup je pense qu'en bougeant le moteur ça passe Je vais tester avec la clé dynamo de toute façon :)

salut l'ami je reviens vers toi pour la courroie il y en a combien à changer ? quelle RTA tu me conseilles je vais faire la mienne et changer aussi l'embrayage , il me faut de la doc ; tu me conseilles quoi ? merci

Je suis toujours admiratif devant quelqu'un qui ose comme ça se jeter dans l'inconnu avec courage. On comprend un peu mieux les tarifs pratiqués pour cette opération. Bon courage à toi. Plaisir de voir une réf à alfagtpassion pour la source de ce tuto (par un membre aussi présent à l'époque sur clubgtv916)

@MecaGTAPassion

Жыл бұрын

Merci Faut oser pour progresser ! Mais sans toutes les informations qu'il y a dans le tuto du clubgtv je ne pourrais pas me lancer, clairement...

Bravo ,vivement la suite ! Je compatis pour avoir dejà realisé une distrib complete sur une 166. Mais il y a un poil plus de place .Donc courage pour la suite surtout avec le moteur en place

@MecaGTAPassion

Жыл бұрын

Merci :) Ça va finir par sortir haha

ah ok ! et bien tu fais ta distribution aussi bravo 👍 tu as l'air d'aimer la mécanique je te conseille d'acheter un pont ! ça change la vie 😀

@MecaGTAPassion

Жыл бұрын

J'ai pas la place pour le pont malheureusement :/ J'ai la porte du garage qui me gène pour lever plus haut la voiture mais j'y pense pour trouver une solution quand le budget me le permettra J'ai vu le pont de maxjack qui me plaît bien

@patrickXWAY

Жыл бұрын

@@MecaGTAPassion je comprends , cependant je te conseille celui ci que j'utilise perso , il fait 115 kilos ( à peu près ) mes autos sont souvent à 2 mètres de large tu le couples à un compresseur bicylindre de 100 litres et tu es opérationnel , ce qui est pratique c'est que tu le glisses sous l'auto , il est mobile et transportable , d'ou mon achat à l'époque y'a trois ans effectivement cela à un cout , donc fais le à mesure , 😳et à fur 😀le pont dont tu parles effectivement , bien ! et peu cher . kzread.info/dash/bejne/imln17yYd9TOcbA.html

@MecaGTAPassion

Жыл бұрын

En effet il a l'air top, je vais y songer merci pour l'info !

@MecaGTAPassion

Жыл бұрын

@@patrickXWAY par contre vu qu'il a une barre qui passe un millieu, tu fais comment si t'as besoin de démonter une partie de l'échappement ?

@patrickXWAY

Жыл бұрын

@@MecaGTAPassion bonsoir , j'ai démonté toute la ligne d'échappement , des catalyseurs aux silencieux , on peut régler la hauteur de châssis . suivant la position des cales de maintient ;

Ça me rappelle une 147 gta qui avait la même vis de foiré!! J'ai pas eu le courage de réfléchir du coup j'ai enlevé le moteur 😅

@MecaGTAPassion

Жыл бұрын

Ah oui carrément ! Et tu as fait comment pour la virer une fois moteur sorti ? Là j'ai tenté la soudure mais je dois m'y prendre mal car à chaque fois es soudure pètent et l'écrou que j'ai soudé s'en va

@V6GTVMAN

Жыл бұрын

@@MecaGTAPassion j'ai percé de manière à viré la tête de vis et une fois le galet enlevé, le reste de la vis s'est devisé à la main sans problème. Sur la 147 il me semble que je n'avais vraiment pas d'accès pour percé moteur en place mais sur ta vidéo j'ai l'impression qu'il y a moyen si tu utilise un long foret

@MecaGTAPassion

Жыл бұрын

Ça m'a l'air pas mal comme plan en effet En gros plus de tension sur la vis, elle se laisse faire ! Je tenterai une dernière fois la soudure et après je sors la disqueuse perceuse tout ça mdr

Il et top ton tutoriel mais pourquoi tu as pas pris un extracteur ? Mais sinon une distribution sur ce moteur se passe rarement bien 😅

@MecaGTAPassion

Жыл бұрын

Merci Tu veux dire un extracteur pour la vis du galet ? Quel genre d'extracteur ? Ceux avec un pas de vis inversé qui s'incruste dans la vis foirée pour la sortir ?

@even_alliot

Жыл бұрын

@@MecaGTAPassion apres il existe d'autres type d'extracteur

@MecaGTAPassion

Жыл бұрын

Tu utiliserais quoi comme extracteur pour ce souci ?

@even_alliot

Жыл бұрын

@@MecaGTAPassion perso oui j'utiliserai à ta place les extracteur que je t'es envoyer en lien (je suis electromecanicien en industrie,) quand les têtes BTR ou Torx sont foiré, c'est ce que j'utilise, car faut savoir qu'une fois pris dedans, ça se retire pas comme ça, sauf si la matière et trop tendre

@MecaGTAPassion

Жыл бұрын

Merci mais je vois pas où tu as envoyé le lien 🤔 Peut-être que youtube n'aime pas les liens... En cas tu pourrais m'envoyer ça par mp sur Instagram stp ? Mecagtapassion Mille mercis, même si je m'en sers pas cette fois ci ça pourra servir un jour !

Le galet j'ai eu le même problème que toi , l'imbécile qui fait la précédente distributioln avait arrosé de frein filet ,j'ai rongé la tête a la dremel de