Caro Ema, continuo a guardare i tuoi video perchè sono davvero un'enciclopedia della meccanica. Per me non te ne sei mai andato.

@drummerforever137

Жыл бұрын

Già veramente assurdo.😔

@fabiodigiacomo3732

Жыл бұрын

Se non si sarebbe vaccinato come tante pecore , sarebbe ancora qui

@j.c.9-roto49

2 ай бұрын

Grande Ema, un saluto lassù

Un tuffo al cuore a rivederti che preparazione tecnica...grazie di tutto Ema...👏👏👏👏😥

Rimarrai sempre nei nostri cuori, sei stato un gran Meccanico.

@enricopietrocarlo7885

3 ай бұрын

perché? cosa è successo

Quest'uomo era un aiuto per l'umanità.

Caro Ema in giro si sono moltiplicate persone che mandano in giro video, ma se voglio una spiegazione come si deve devo andare a rivedere i tuoi video sei stato un grande!!😢

vivo in Costa d'Avorio, e causa l'incompetenza dei meccanici locali mi tocca occuparmi personalmente del mio mezzo; i tuoi video sono un'enciclopedia di meccanica per chiarezza e semplicità! GRAZIE GRAZIE GRAZIE!!!

@gennariell8178

4 жыл бұрын

Sono bravi a fare le truffe su subito.it in Costa D'Avorio!!! ahahahahhahah

@RhinoMotorsAbj

4 жыл бұрын

@@gennariell8178 le facessero solo lì, son capaci di cercare di fotterti vis à vis

@martindenckermann9624

3 жыл бұрын

Io vivo in Burkina Faso e qui è pieno di meccanici competenti.

@RhinoMotorsAbj

3 жыл бұрын

@@martindenckermann9624 infatti nel garage che ho aperto ho solo meccanici djoula, del nord, con origini burkinabé ;-) Ma gli ivoriani lascia stare...

A me è capitato per due volte, un ecessivo consumo di olio. La prima, è stata una guarnizione che si è deformata del tubino che lubrificava l'albero del turbo, 1kg di olio, circa, ogni 150/200km. La seconda volta, è stata la guarnizione del filtro olio, che si è indurita e ha iniziato ad avere perdite, 1kg di olio circa, ogni 300/400km. In entrambi i casi, vari meccabici, mi hanno fatto preventivi superiori a 1200€ , dicendo , uno che era da rifare la testa, l'altro la coppa, un altro il turbo eccetera....e nessuno di loro si era segnato di lavare il motore e perderci due minuti per guardarci. Il mio ex meccanico, addirittura, dopo un tagliando, mi ha preso dal furgone, un panello di polistirolo spugnoso ( altamente infiammabile) che usavo quando dovevo sdraiarmi a terra nel mio lavoro, e lo ha messo sotto la coppa, tenuto fermo col pezzo di plastica che ripara il motore dagli schizzi di acqua..... Da 6 anni, non vado più da nessun meccanico, se non per farmi fare dei preventivi sulle riparazioni, poi me lo riparo io e spesso, i preventivi ( come in questi due casi) non soltanto erano oltre i 1000€ , ma anche falsi, come i famosi tagliandi, che fanno e poi non cambiano le candele o non controllano neppure le pastiglie dei freni posteriori. Mi dispiace, che i meccanici che ho avuto, non siano come lui, ne mancano molti, di meccanici seri, purtroppo.

@magicalfantasy72

3 ай бұрын

Si vabbe ma non sono tutti dei delinquenti

Il miglior comunicatore di KZread per quanto riguarda la meccanica. Sei inarrivabile!

Eri e rimani il più bravo di tutti: competenza e passione. Non dovevi lasciarci.

È sempre un PIACERE vedere i tuoi video quante cose che mi stai insegnano. IMMENSO!!!

Siete sempre eccellente Emanuele; disamine brevi ma dettagliatissime, e molti consigli importanti sia peri neofiti, sia per gli sprovveduti, che pure per gli utenti più esperti e smaliziati. Complimenti Emanuele !

Bellissimo video aspettiamo questo nuovo video con impazienza ! Grazie Ema!

Complimenti!!! sempre buoni consigli e spiegazioni semplici da capire per noi "comuni mortali"! Grazie

Sempre il massimo 👍🏼. Grazie Ema non ci si annoia mai con te .

Grazie Ema, molto esauriente i tuoi consigli . Continuero' a a seguirti ancora👍👍👍👍

Poche persone sanno essere chiare e precise come te COMPLIMENTI !

Ema sei un grande professionista c'è ne fossero come te ai lasciato un 'enciclopedia grazie di cuore

È SEMPRE interessante ascoltare i tuoi interventi Ema grazie x le dritte! Ciao a tutti buona Befana..

@EMAMotorsport

4 жыл бұрын

lorenzo pitelli grazie a te per seguire il canale 💖

Che dire, quando ero giovanissimo ho comprato una 128 familiare che un litro d'olio ci facevo 2 / 3 giorni al massimo. Grande Ema, video dettagliatissimo come del resto sempre.

Sembra di tornare a scuola... sei un professore e professionista Adoc.... ti seguo da tanto e credo che ad oggi posso permettermi di aprire una officina.... top Emanuele

veramente un grande!!!! ancora oggi seguo le tue preziose guide.

Bellissima spiegazione! Grazie Ema!

EMA SEI STATO IL NUMERO UNO. VIDEO IMPECCABILI LA MIA FORTUNA SAREBBE STATA NEL CONOSCERTI DAL VIVO RIPOSA IN PACE ASSIEME ALLE PERSONE IN GAMBA COME TE

Quando hai lanciato il filtro sei diventato il mio IDOLO!!!! 😍

Grande Ema,come sempre i dubbi e problemi hanno sempre una risposta con te , ci manchi n1

E il meccanico di fiducia che non si trova 😂😂😂😂😂

fantastiche spiegazioni ! grazie 1000 . Tanti concetti non li sapevo. AMAZING ;)

Grazie Ema.. sempre chiarissimo.. 👍😊

Sei sempre tra di noi nei nostri cuori Emanuele anche se non ti o conosciuto di persona ti ho sempre seguito sei un grande meccanico ♥️

Il Piero Angela dei motori 👏👏👏

@andreavespa4781

4 жыл бұрын

Ma non è un complimento!!! 😂

@tonysporting9248

4 жыл бұрын

@@andreavespa4781 certo che è un complimento ... cavolo, parliamo di Piero Angela, uno dei massimi divulgatori di conoscenza

@andreavespa4781

4 жыл бұрын

@@tonysporting9248 Punti di vista. Ciao.

@michelearmenia1127

4 жыл бұрын

Un Piero Angela leggermente venduto a Volkswagen

@alessandrodigasparro7311

3 жыл бұрын

@@andreavespa4781 non bestemmiare dai...

spero che i tuoi video non vengano mai cancellati da youtube, ci manchi

Troppo bravo,fossero tutti come lui quanti risparmi!!!

Sei il numero nel spiegare ogni minimo dettaglio

Emma quando inizi ad consigliare qualche prodotto tipo additivi ?

Grazie ema! Mi hai fatto un bel regalo dandomi una dritta sull'addtivo..😉

Ciao, video molto interessante e coinvolgente! Grazie

bravo ema! informazioni interessanti!

Sei formidabile... Molto preparato 👍

Un professore della meccanica ...un saluto fin lassù....

Bel video super Ema.

Mamma mia ogni volta che apro KZread mi appari tu e la giornata è tutta in discesa. Ciao Ema sei e rimarrai un grande💛

bravo.. spieghi molto bene!!

Eccellente Spiegazione 👏👍!!!

Grazie Ema, aspetto il video sui sistemi pulenti a idrogeno. Sarebbe il top avere un feedback visivo "prima e dopo". A presto

EMA, non dovevi farlo, ci sono rimasto male e scosso.....nessuno ti a aiutato x sapere se il tuo sorriso ☺ era vero e sincero...la famiglia 👪 ? Gli amici conosciuti..e tutte le persone che ti circondavano..riposa in pace ..sto male a pensare ai tuoi famigliari....CIAO.

Bellissimo il lancio del filtro😂

@EMAMotorsport

4 жыл бұрын

Andrea vitamina K e finito fra i collettori 🙈🙈🙈 come azz faccio a prenderlo 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

@andreadriver7

4 жыл бұрын

@@EMAMotorsport ho visto 😂 Cmq hai sistemato la testata?

@salentinosalentina4983

4 жыл бұрын

@@EMAMotorsport Salve potrei chiedere un consiglio peuget Fidel?

@verdianaviccari2345

4 жыл бұрын

@@EMAMotorsport però mamma mia sei incredibile sei mostruoso EMA hai una preparazione tecnica e pratica fuori dal comune secondo me uno dei migliori al mondo noi ti supporteremo sempre in tutto grazie sempre per le tue spiegazioni e consigli ❤️🍀 ti parlo da alfista salutoni dalla Puglia

@lucapetrucci9124

4 жыл бұрын

@@EMAMotorsport Scusa Emanuele, io ho un 1.6 twin spark 105cv con 170000km da 40000 a GPL ho notato sotto il tappo olio una cremina nocciola mai vista prima. Cosa può essere? Il liquido rosso nella vaschetta radiatore è sceso un po' per via di una perdita nel radiatore che ho apparentemente risolto con il turafalle liquido dell'arexon non penso sia andata la guarnizione della testata almeno spero.

Bravo, professionalità, meccanici non ti spiegano ne meno, 5 percento, bravo,,,,

bel video davvero.... fatto bene chiaro oculato bravo!!!

Sei bravissimo, complimenti!!!

ben tornato emma !!! ottima spiegazione grande!!!!!!

Quando vedo i tuoi video penso solo alle palate di soldi che occorrono per mantenere perfettamente le parti di un'auto. Mi fai venire ansia e depressione ma ti stimo molto 😁😬

Sei bravissimo. Grazie !

Bravo, chiaro, inequivocabile ! 👍👌 Ribadirei che quasi sempre l’olio si consuma principalmente in rilascio, E per completezza aggiungerei che le fasce elastiche ed il raschiaolio se prendono giuoco nella sede non fanno più il loro lavoro creando “Flattering” e comportano, come hai detto consumo eccessivo d’olio e creando perdite di compressione.

Grandeee. Un video importante

Bravo , bel,video , molto chiaro😀👏👏

La mia auto e caso a parte... non fuma, ma suda... :-) (coppa olio) Ottima spiegazione di tutte le varianti.

Un grazie a KZread per aver tenuto i tuoi video. 👏 👏

Emanuele il tuo discorso è chiaro e in effetti lo capisco,accademicamente parliamo di motori in una maniera generica ,ma ora se possibile vorrei una tua idea sugli oli e consumi in merito ai motori T-Jet quelli che equipaggiano per non addetti ai lavori e ben informati Abarth Lancia Fiat Jeep Alfa Romeo. T-Jet non il Multiair che è simile ma ha delle scelte tecniche diverse . Un grazie Cmq e saluti Fabrizio

Emanuele ha ragione a 1:20, sul mio fire da "soli" 680mila km notavo un consumo anomalo(nemmeno tanto alla fine...che motore...) ma mettendo un olio 15w40 invece del 10w ho notato un consumo più decente, certo non come da motore nuovo ma qualche rabbocco in meno lo faccio di sicuro.

Ciao Ema io possiedo una Bravo 1.4 16v fire e ha sempre consumato olio sin da nuova. Ho saputo che ancora oggi quel motore consuma olio. Un litro ogni 3000 km, per la Fiat era nella norma. Adesso ho quasi 180000 km e sto sempre a raboccare olio.

Ema, mi hanno fatto imparare da giovane in officina che se la macchina "fuma" quando apri il gas si tratta di motore, mentre se "fuma a farfalla del gas chiusa" cioè in rilascio al banco degli imputati ci portiamo le valvole con i suoi paraolio e se siamo sfortunati anche delle sue guide. (in questo caso la depressione alle valvole è molto più grande di quando la farfalla del gas è aperta) saluti a tutti. Dimenticavo: se fuma in entrambi i casi .... sono cavoli amari ...motore completo da rifare o sostituire.

Per sempre riconoscente. Ciao Ema.

Più vado avanti e più spero di passare ad un auto elettrica... mi sto sempre più convincendo che per quanto le attuali auto termiche abbiano motori da premio Nobel di tecnologia allo stesso tempo diventano sempre più oggetto di criticità manutentive sempre più sofisticate ma soprattutto ONEROSE!

🔝🥇🏆❤️🤗 sempre con noi dott. Saba

complimenti riesci a spiegare davvero bene e sei talmente rapido potresti fare da 0 a 100 in meno di 2 secondi tanto da battere persino una Bugatti Chiron 🤣 scherzi a parte credo che hai una passione infinita per i motori, sei bravissimo!!

Ema eri davvero inarrivabile! Quando ho bisogno di un aiuto lo trovo sempre sul tuo canale..

Tecnologia meccanica. Grande!

Bravissimo ed Utilissimo... Like 👍😉

Ciao ema sei sempre con noi

Eri molto bravo! Spero tu possa riposare in pace.

ciao Ema, complimenti x i tuoi video e le tue spiegazioni molto chiare (se lavori sulle auto così come spieghi, devi essere 1 asso! 😉). Riguardo questo video potresti scrivermi quale tipo di additivo sia quello x ripristinare l'elasticità dei gommini valvole?ma è x l'olio sì? Perchè io non ho idea di dove lo si possa trovare, trovo (e uso) solo quelli x la benzina pulisci iniettori e valvole, ecc...grazie!!

sei veramente competente ciaoooo

ciao EMA, resterai nei nostri cuori per sempre

Complimenti per il video, ammetto che in questi ultimi anni il consumo di olio in tutte le auto sta aumentando, secondo me per via anche dei tappi ( fap ) riporto le mie esperienze : Classe G con fap e scr : 1 litro ogni 17 000. Km circa ( dato da verificare dato che ho percorso solo 7 mila km e il livello e sceso di poco meno della metà Audi s3 8v : 1 litro ogni 8-10 mila km circa Touareg con fap e scr: 1 litro ogni 15.000 km !! Audi a3 con fap: 1 litro ogni 15 000km, dopo aver eliminato il fap, il livello da tagliando a tagliando resta semore immobile !! Consumo 0 .... un due domande me le faccio !!

@carshobbies4411

4 жыл бұрын

@Gaudesi Angelo eh?

Bravissimo Ema complimenti

Tutto ok, se non che i gommini delle valvole ormai sono universalmente in silicone, quindi sono praticamente eterni, non si seccano e non si induriscono più.... per giunta pure l'additivo per ammorbidire i paraoli, nel silicone non funziona..... per il resto ottima spiegazione, complimenti !!! :-)

Un grande..mancherai tantissimo❤❤❤

Grazie per i tuoi video EMA sempre belli ed interessanti. Sulla Aygo mk1 da manuale si dovrebbe preferire uno 0w20, io adesso uso un 5w40 e mi trovo molto bene perché vivo in una zona calda(castrol Magnatec API SN ACEA C3)e pensavo di sbagliare(sebbene la 5w40 è supportata dal manuale ma non indicata come preferita)invece va alla perfezione, consumi giusti e rumorosità ridotta. Per quanto riguarda il consumo, il LUM della Aygo indica per il vvt-i 1.0 benzina 3 cilindri 1KR-FE come un consumo accettabile FINO un litro ogni 1000km(pagina 205 del manuale se volete vi linko il PDF se non ci credete). Altro che un litro ogni 5000km... EDIT: Al minuto 7:30 parli di un additivo. Di che additivo si tratta? Aiuterebbe anche a diminuire la rumorosità del motore oppure non c'entra niente?

Che peccato non averti piu' con noi. Eri un Grande Emanuele...ma perche????😢😢😢😢

Grande punto acquistata nuova 1.4 benzina...ogni 8mila km consumava quasi 1 litro d olio. L ho data in permuta per disperazione......i meccanici della Fiat ignoravano del problema.

@shadow6687

4 жыл бұрын

Prima avevo una 207 con 1.4 95cv vti ed un mio collega con la polo benzina, stesso problema... Sembra comune ai piccoli motori benzina.. La mia addirittura ne faceva fuori 1 ogni 4000km..

@menaronga

4 жыл бұрын

@@shadow6687 ciao io ho una musa 1.4 con 1litro 4000km anche con una 500L 1.4 lo stesso consumo tutti mi dicono che è normale

Ciao Ema...ho seguito tantissimi dei tuoi video e pur non essendo una cima in meccanica, riesco a capire perfettamente quello che dici. Ho questo tipo di problema sulla mia Yaris con poco meno di 140.000 km e un consumo d'olio di circa 1kg ogni 2000km. Dalla casa dicono che é normale dopo i 100.000km ma ho già programmato un lavaggio per capire se riesco a risolvere un po' il problema.

@stefanoperulli2490

2 жыл бұрын

Salve,ha risolto poi?

@paolo7225

2 жыл бұрын

@@stefanoperulli2490 Risolto in parte ma non con il lavaggio motore, ho aumentato un po' la gradazione dell'olio ed effettivamente mi sembra che sia andato meglio. Unico inconveniente, mi sembra leggermente più rumorosa.

@stefanoperulli2490

2 жыл бұрын

@@paolo7225 Puo essere rumorosa per la distribuzione o altro,penso che adesso debba avere sui 150-160 mila km...

Ho una vecchia utilitaria citroen c1 prima serie, il mio meccanico dice che tutti questi modelli (c1- aygo e 107) consumano olio e va rabboccato continuamente, non c'è soluzione dice... più o meno ogni 2000 - 3000 km 1 Kg d'olio. sarà 3 - 4 anni che rabbocco, ma il consumo di olio è rimasto sempre lo stesso. Da quello che dici ho capito che il mio meccanico non ci capisce un cazzo! proverò con qualche additivo per vedere se migliora. Grazie Mille maestro dell'auto!

Complimenti 👍

Ema fai un video sui prodotti consigliati per la pulizia interna del motore e per eliminare le incrostazioni?

Ciao Ema! Secondo te si può usare un olio con sae diverso da quelli consigliati da casa madre su manuale? Un mio amico meccanico vorrebbe mettere un olio molto fluido, non previsto da casa madre, rispetto al classico 5w30 perché secondo lui consumo meno e poi non cambia nulla

mi piacerebbe sentire il tuo parere sulla linea di potenza correggendola agendo sulla centralina per migliorare i vuoti. grazie Emanuele

Grande!!!

Bella spiegazione. Fiat panda del 2012 benzina GPL mi consuma un sacco di olio. Adesso ha 100.000 km ma devo fare il confronto Km / litri x essere più preciso. Invece la Fiat Brava turbo diesel del 2000 non consuma nemmeno un goccio di olio.

Io ho una 75 1.6 a iniezione. Dopo aver rifatto la guarnizione della testata consuma circa 1 litro d'olio ogni 1000 km (più un po' che trasuda). Mi è stato detto che se utilizzo un liquido pulisci motore, andando a ripulire tutte le morchie e lo sporco l'olio avrà modo di entrare ancora più facilmente nelle camere di combustione e i consumi aumenteranno ancora. Mi è stato consigliato come alternativa l'utilizzo del liquido additivo che va a riammorbidire le fasce elastiche

Ciao Emanuele! Volevo chiederti un parere, ma se io tolgo gli iniettori dal cilindro della mia alfa 147 e poi spruzzo nei fori un po' di svitol wd40 mi pulisce valvole e pistoni oppure è un'operazione pericolosa? Me lo sono sempre chiesto! Aspetto con ansia un tuo parere professionale, ciao!

Buongiorno Emanuele, ho un volkswagen Caravelle Biturbo 179 cv, purtroppo non mi sono mai documentato su questo motore, e quando l'ho fatto era troppo tardi. La vw sa benissimo che questo motore è difettoso per via di Fap ed Egr, ed io in più faccio pochi km al giorno: risultato, ha iniziato a consumare olio. Prima turbine sballate, le ho rigenerate (Saito Osimo...abito lì).....olio finito dopo 1500 km.....adesso il meccanico sta smontando testa e coppa dell'olio....cosa devo aspettarmi?

Grande spiegazione

La mia prima auto una giulietta 1.6 quella con il 4 cilindri in linea e i 2 carb. Weber doppio corpo da nuova era già sul kg ogni 2000km. Dipende sempre dal tipo di motore e da come è stato progettato.

@daikin19

4 жыл бұрын

Concordo....le alfa hanno sempre "tirato" un filo di"olio più di tutte le altre

Caro Sabatino, seguo spesso le tue recensioni. Io avrei necessità di un tuo parere su un problema di consumo olio che ho sulla mia xtype 2500 integrale. l'auto ha 300.000km consuma olio 1 lt x 1500 2000 km , il meccanico ha rilevato su un cilindro una potenza pari al 50% degli altri cilindri. cosa mi puoi dire ? ci sono soluzioni non traumatiche. Grazie

Molto preciso 👌

Sei forte 👏👏👏👏

Ciao Emanuele, volevo chiederti ho un 1.6 mtj ( distribuzione con cinghia) 200k mangiava un po' d'olio il meccanico mi ha messo il 10w40 anche se la casa dice 5w30 mi hanno detto in molti che non va bene, diciamo che ho risolto il problema ma non corro altri rischi? Grazie per i tuoi video sei il numero uno!

Ciaop Ema, che diue motori identici consumano l'olio in modo divewrso è quasi normale ;Lo sai il consumo d'olio senon visono guasti e usura particolare, dipende dallo stile di guida! se uno guida con motore sempre alto di giri, o ad alta bvelocità è normale che si consuma più olio! inece una giuda tranquillla tra le altre cosa consuma anche meno olio!

Mah! Io non sono meccanico e accetto volentieri i tuoi consigli.. Però, per quanto riguarda il consumo dell’olio, non sono mica troppo d’accordo. Ho una Mini 1600cc, 120 cavalli del 2008 e mangia olio da sempre! Sin da nuova ha sempre consumato 1 kilo d’olio ogni 3000 km e la cosa non mi è mai piaciuta! Il meccanico della concessionaria Mini mi ha sempre detto che per quel tipo di motore è normale rabboccare di tanto in tanto.. Oggi la mia Mini ha raggiunto i 150.000 km e continua a consumare 1kilo di olio ogni 2500/3000 km. Ormai è una “vecchietta” e ha sempre avuto questa caratteristica poco invidiabile.. Non so se avrai tempo e voglia di rispondere a questo mio messaggio, però dire che rabboccare a 5000km di consumo d’olio deve scattare il campanello d’allarme, mi sembra eccessivo.. Poi magari tu hai la risposta al mio caso che, in ogni caso, è poco invidiabile.. Ah! Dimenticavo! L’olio che uso da sempre per la Mini, raccomandato dalla concessionaria, è il: Castrol Magnatec 5-40

Complimenti.