【全駅通過】1年に1本だけ運転されるカオスすぎる列車に乗ってきた　ニューシャトル

Автокөліктер мен көлік құралдары

＃埼玉新都市交通＃ニューシャトル＃カオス
直通快速とは、JR西日本が運行している阪和線・関西空港線・大阪環状線を結ぶ系統と、おおさか東線・関西本線を結ぶ系統の種別名なので、なかなか関東でお目にかかれるものではありません。
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Пікірлер: 45

@kawasakigreen4 ай бұрын
車掌さんがやたらアナウンスうまいですね…聞き取りやすいし車掌さんぽい言い回しも楽しめる喋り方で… 何より喋りづめなのに数回しか噛んでないのすごい
@TAKEUCHI-trainman80002 ай бұрын
僕も実際にこのイベントを訪れており、最後の大宮駅のシーンで実際に車両を撮影していました。普段は体験出来ないことを体験することが出来てよかったです。
@geonald-japan58847 ай бұрын
すげえ平和なイベントやな
@user-xv4bj5if4d7 ай бұрын
僕もこの臨時快速に乗ってました。しかも多分ナオヤ氏の右隣に居ました。←隣？でスマホ撮影してた人です。当日はかなり寒い中、撮影、乗車整理券の確保のための長時間待機お疲れさまでした。
@user-jo8sb8cu7e19 күн бұрын
この乗務員さん放送うますぎやろw
@punipun3215 ай бұрын
3:41 これJRの表示灯だと思う
@nisago_2357 ай бұрын
ナオヤさんが取り上げてくれて嬉しいです。直通快速珍しい通過運転してて貴重な映像となりました。
@user-rv7pk1tv2y7 ай бұрын
7:23 うぷ主の声、かわいいな☺
@user-mq9oi6mt9t
5 ай бұрын
www
@toei_65007 ай бұрын
例えが上手すぎるwww
@user-qk5yn2oh9n7 ай бұрын
ニューシャトル開業40年という事はニューシャトルが開業したバッカリの頃に新卒で入社して、以後この会社で働き続けて今年で定年する人とか居るのかもしれんな。
@jprj4563
7 ай бұрын
まだじゃない？転職組は別として仮に大卒としても62だから、65定年が当たり前になってる現代ではまだいないと思う
@flwsnb3493
4 ай бұрын
@@jprj456360で延長雇用を選択しない人も普通にいるよ
@skyline_frm30587 ай бұрын
ニューシャトルは鉄博に行くときに乗りました！全駅止まらないのは初めて拝見させていただきます。
@user-cp7qm7ez3u7 ай бұрын
東北・上越新幹線建設に伴って誕生した路線において大宮以南快速運転するのは朝夕日常であるが大宮以北では極めて珍しい。
@rarchan59446 ай бұрын
その通過パワーを京王の千歳烏山、中央線の西荻窪阿佐ヶ谷高円寺に持ってきて欲しい！！！
@user-kz7rj3gc9q7 ай бұрын
6:05　意外と少ない量で驚いた
@KaraHiyo7 ай бұрын
早朝からお疲れ様でした。大宮寄りの6号車に乗車しました。社員さんのサービスが厚く良い思い出になりました！
@JRnara1037 ай бұрын
初こめんとさせていただきます。ニューシャトルは乗ったことありますが、丸山車両基地発直通快速のシーンは当動画が初めてでした。丸山駅から大宮まで無停車はすごかったです。貴重な動画ありがとうございました。
@Ucrism7 ай бұрын
初めまして。こちらのイベントに行ったが、洗浄体験団体列車のチケットが取れなかったのが残念だったので、車両だけ撮影しました。直通快速大宮行は超レアですね。僕は県民の日フリー乗車券を買ったが430円はかなりお得でした。この動画を高く評価します❤チャンネル登録するね😊
@Yo-kan_train7 ай бұрын
前面表示はE233系の側面表示風ですねw
@akabane_ahg7 ай бұрын
ニューシャトルの駅通過懐かしい。 9年前（2014年）に学校で貸し切った時に複線区間全駅通過して鉄道博物館行ったなぁ。
@keikichi92525 күн бұрын
1984年に今はなき大宮市の今はなき富士写真光機に入社しました。社員寮に入る最初の週末にこれ乗りに行きました。懐かしいです。
@user-ts6zv3cq2t2 ай бұрын
駅の看板も、前は鉄道博物館（大成）駅だったかと。今でも駅看板に小さく（大成）と入ってるみたいです。
@user-wz5zh4eq6r7 ай бұрын
サボがどことなくJR間を感じる
@atris0603Күн бұрын
0:00 丸山駅既視感あるんだよな〜って思ったらアレだ、英検面接の際にここに来たんだった（最寄りに栄北高校があります）始発の次が終点って埼京線の池袋発新宿行きじゃないか（）
@user-vr2ld9xg5w2 ай бұрын
乗ったなぁ〜昨年のイベントで、指令所も見学させてもらった。そういうのってイベントの際じゃないとなかなか出来ないんだよね。これもイベントならではの楽しさだよ
@takanishi74417 ай бұрын
普段から大宮、鉄道博物館、丸山以遠各駅停車の快速を走らせたら良いのにな丸山までは複線で余裕もあるだろうし、鉄道博物館への多客輸送も兼ねるようにして
@konnitiwa20107 ай бұрын
コンテナ弁当美味しいですよね！！
@Nikki-fl4le2 ай бұрын
各駅通過って文字初めて見た
@masamasa46182 ай бұрын
貸切列車ってかんじかな？色んな列車があって面白いね
@user-fe7ye9yz4ch26 күн бұрын
7:28 どんな状況の例えやw
@takora0318Ай бұрын
ニューシャトルを始めてみた時見た目がプラレールだと思った。
@KN-qb7wiАй бұрын
ニューシャトルというのはこういう形式の普通名詞と思っていたが、固有名詞だったのか。
@commyssmw9214Ай бұрын
鉄道博物館駅、たしかちっちゃく(大成)って書いてあった気がします🤔
@user-fi1db2jx7x7 ай бұрын
まあでも何れは鴻巣駅方面への延伸構想が有るようですが、もしかすると退避駅の設置は今後も無さそうな気もしましたね！此方のニューシャトル線は循環運転ではない様に見えますが、実際は大江戸線同様に６の字運転されている感じもしましたね！（でもまだ都心では新交通システム線の種別設定は見掛けませんが、場合に依っては退避駅の新設や待避線の設置なんかも行う可能性も無きにしも非ずでしょうね！）
@user-pe1ds7ql7e7 ай бұрын
僕、鉄道博物館駅にて通過するところで見ました♡
@wnkc48224 күн бұрын
この楽しそうにしゃべっている小さい子も大きくなったら鉄オタにんるのだろうか
@user-li6sy5kq1d2 ай бұрын
洗浄の後の強めのブレーキは何故使ったのですか?
@seibutetsudousyaryoChannel
Ай бұрын
多分信号機の所にATCと書いてあったので、自動列車制御装置で停止信号のため、強めのブレーキを入れて停まってから、現示信号を確認して発車したんだと思います。（間違っていたらすみません…）
@yuro80837 ай бұрын
日暮里舎人ライナーを埼玉延伸する時は、快速列車をあって欲しいと思いますし
@yesmake4935Ай бұрын
ぅああ、こうやって洗うんだー
@syt90117 ай бұрын
19:00 ニューシャトルの愛称は浸透しているのに、東武のスカイなんとかや、アーバンなんとかの愛称は浸透していないのはなぁぜなぁぜ？
@sukaipiiiiiiiiiiisu7 ай бұрын
電車たちが喋ってるの草