ジャッキつけたままハーバード車の件 「今のF1は6輪は禁止されてますからね〜」って鈴木亜久里の解説好き

@nalcise

22 күн бұрын

亜久里さんでしたっけねぇ。 そのセリフだけは印象深く記憶に残っています。

ちょっと笑えるのは、メルセデスに移籍したハミルトンが、間違って古巣マクラーレンのピットにピットインかな😅

@user-dp6sl6yk6e

6 ай бұрын

そうなの！？ソレは笑えるなぁ😂

@user-zx6dh3iz2k

2 ай бұрын

来年メルセデスのピット入ったらマジですごいかも(笑)。

@user-dg7rv8mb1m

2 ай бұрын

解説の人に そこは君のピットではないよ　と笑われてましたね

@yanagishidare5167

Ай бұрын

間違えたからハミでる😅

@jagdtiger3883

2 күн бұрын

マクラーレンもいつでも歓迎みたいな事言ってなかったっけ

セルフのガソリンスタンドで子供がやりたがったからやらせたらこぼして目に入って失明した事故ありましたよね ライコネンの目がひりひりするくらいですんで本当によかった

ピットレーンの速度制限があったから大事にならなかった例も多いね。 昔はピットインしてタイヤ交換の後は全開でピットアウトしていたから。

代役ラッセルにぼっさんのタイヤ付けちゃったのが一番のやらかしだと思う

ラッセルにボッタスのタイヤ着けたり、ボッタスが一回外したタイヤを再装着させられたりとあり得ないくらいとっ散らかってた2020バーレーンのメルセデスは取り上げられないとおかしいと思います。

1989年のポルトガルGPのマンセルのピットレーンを通り過ぎてからのバックギア事件と1991年の同GPのタイヤ脱輪事件も扱ってほしかったな

@oshaberimajo

7 ай бұрын

マンセルのタイヤ脱輪はよく憶えている。ピットに戻してからタイヤをつければ問題なかったが、その場でタイヤをつけたので、ブラックフラッグが出たな。

@user-dq2qe5eo5j

4 ай бұрын

セナファンだけどあれがなければマンセルはあと一年早くタイトル取れてたかもしれないと今でも思ってる。

@user-ds8ds6dt4z

3 ай бұрын

@@user-dq2qe5eo5j そうですね、あの右リアの手を上げた方が間違わなければ流れは変わっていましたね。カナダの謎のエンストもあるし本来なら2年連続チャンプも夢ではなかったですね😭。

いつだったか覚えていないけど 間違えて前年まで所属していたチームのピットに入りかけた事があったな

ありがとうございます。

2007年にもアルバースが給油ホースを付けたままピットを出てしまってるよね。

94年のベネトンはポイント剥奪位してもいいと思う。

小林可夢偉と中嶋一貴とミハエルシューマッハとモントーヤがピットクルー轢いたのもありましたね

2022年シーズンの途中から見始めた新参だけど、やっぱりフェラーリは昔から俺たちだったんだなって

個人的には2015年ベルギーでボッタスが1輪だけ違うコンパウンドのタイヤ履いてたのが衝撃だった。

@minami4513

8 ай бұрын

それはルール上はどういう扱いになったんですか？

@sirotangames5824

8 ай бұрын

@@minami4513 うろ覚えですが、1輪だけ違うタイヤを履いたせいでドライブスルーペナルティ受けていたと思います。

@minami4513

8 ай бұрын

@@sirotangames5824 そうなんですね。 wikiで2015年のベルギーを調べたらボッタスが９位になったということは書かれていましたが ボッタスのタイヤミスのことには触れられていなかったので ペナルティーとかは受けなかったのかなと思っていました。 逆に言うとペナルティーを受けなかったら予選３位からスタートだったみたいですから もっと上位が狙えていた可能性がありますね。 この年のウイリアムズは最終的に３位になっており 今の凋落は想像できなかったでしょうね

昔、ブーツエンが自分のピットを一瞬見失ってピットクルーを吹っ飛ばした事があったな。あと中嶋一貴も…

他の人がコメントしているかもしれないけど、1999のヨーロッパ?のアクシデントのときの、右上が2011モナコになってますよ

そういうば、ハッキネンも左のリアタイヤが外れてすっ飛んでいったことがあったな

アーバインのタイヤは当時ピットで取材してた川合ちゃんの足元にあったんだよね

ヨスのやつはマジでバカとか 言ってらんないんだけどな… 他のもそうだけどヨスは 死にかけてしまってるし

1994年のイモラはセナとラッツェンバーガーが亡くなったことで記憶に残るが、他にもアルボレートの右リヤタイヤが弾け飛んでピットクルーに怪我させた事故もあったっけな。

１９９４年のサンマリノＧＰでもミナルディのアルボレートのマシンのタイヤが外れ、フェラーリのピットクルーがタイヤに当たり負傷したことも入れてほしかったなあ。

１９９９年ニュルブルクリンクは 日本のミッドウェー海戦を 彷彿させます いわゆる兵装転換ですよね

1990年代のF1だったと思ったけれども、ホイールナットの締め付けが甘くてピットアウト時に外れてしまい、ドライバーは器用にホイールナットなしのマシンで1周してピットインした事例があったような

世界最速のジャッキ！には笑た😂。たしかに映像で見たが凄い速さだった！😅。

マッサがぐう聖

マッサ、カッコエエなぁ！

マンセルのタイヤポロリも扱って欲しかったな～

80年代から90年代前半でセカンドドライバーがピットインして作業中だったが、ファーストドライバーがピットインしたからセカンドドライバーがピット作業エリアからどかされたというのもあった。

@Ayujet

8 ай бұрын

それ93年ハンガリーグランプリのウィリアムズだと思う。 アラン・プロストが作業中に、デーモン・ヒルがピットインしてアラン・プロストが作業エリアから退かされた事があっあ

@hisashi1976

8 ай бұрын

@@Ayujet 昔は結構あったんですよね。1stドライバ契約とかあったし。

@user-ds8ds6dt4z

3 ай бұрын

93年はファ--ストがプロストだったがハンガリ--でセカンドのヒルが前を走ってて先にプロスト入れたらRウイングがたついてて、トップのヒルが来るのでプロストほったらかし😭、やっと直してもどったが総集編の城ナレによるとプロストは4か5周遅れのビリ、何のために走るかプロフェッサ--！とイジられていた😭。

F1じゃないけど、日本のカーレースでピットロードで大渋滞が発生した騒動があったよな😅😅

@user-zr5tm2rs2j

8 ай бұрын

SGTだったかな 台数が多いから出口付近で衝突までしてたし

@user-hi1lw5km1c

8 ай бұрын

2015年の菅生ですね。

1989年(?)のマンちゃんのタイヤ脱落も入れて欲しかったかも😅

@Eddie-ex

9 ай бұрын

91年な

@r-amn1620

8 ай бұрын

'89年のマンセルは自分のピットを通り過ぎてしまい、 バックで戻ってタイヤ交換を実施。 でもこれが“ピットレーンの逆走”とみなされて失格となった。 しかしマンセルはその失格通告である黒旗を数周にわたって無視した挙句、 セナと衝突して巻き添えにする形でリタイヤとなった。 これでマンセルは１戦出場停止の処分を受けています。

マッサはギリでチャンピオンになれなかったり可哀想な選手だった

世界最高峰だからと言って、それに関わるのが最高の人物であるとは限らないし、何より世界最高の技術や経験をもってしても大事故や死に至る事象が当たり前に起こるのが、世界最高峰ってもんだ。

ミハエルシューマッハもそうだった

火災のアクシデントが起きるまでクルーは耐熱服もヘルメットもしてなかったような記憶

停止位置がズレてたからナットが外れなかった？？ ナットをナメさせたって事？ 停止位置がズレたからって理由でそうなる意味がよくわからん…

２００８のシンガポールのマッサがなぁ。 アレなければ😢

停止位置が２－３ｃｍのずれでかじるとか、Ｆ１は旋盤でも使って締めてるのか？

聞き役がある程度の知識がある設定にしてテンポ良くしてるの推せる 無知設定で「ロリポップって飴のことよね？」とか言ってたらテンポ悪くなるし

字幕が2011モナコ...?　アクシデントだ!!

クラッシュや、ピット作業時のアクシデントは、蜜の味なのです、しかも公然にね。御飯を食べさせる折に、こんがりと、焼いたりしたのね。

モータースポーツの事はあまり良く知らないけど、給油がないとガス欠するんじゃないの？ 最初は全車満タンで走るの？

@user-ve6xq6on5k

8 ай бұрын

最近の場合はF1だと計算で出した規定周回数ギリギリの燃料しか搭載しません。 (逆を言うと規定周回数以上の大きさの燃料タンクが設計上設置されてる) とは言え、8～9割は入ってる筈ですね。 使用可能な燃料の総量が110kgに対して大体100kg使用とかになると思います。(100kgの場合燃料の比重約0.8なので概ね125リットル程)

映像なしか。

ピットではないけど、やっぱりセナのは衝撃だったな