Пікірлер

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  @user-darjb9mr3728 сағат бұрын

  コスト削減なんか無理だろ。あれもこれもと技術的困難な事ばかり言って滅茶苦茶だわ。今の何倍も開発にかかるっての。

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  @Vicks7209 сағат бұрын

  良い加減環境への配慮とかいうくだらないおべんチャラはやめろよ。トップカテゴリーなんだからガンガン燃料使えよ

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  @user-wc9yb1wl2o10 сағат бұрын

  それならいつもピットクルー連れて走れば解決じゃん？

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  @aoswald609310 сағат бұрын

  日産の件と言い碌でもない

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  @ts_fummy10 сағат бұрын

  『ターミネーター走法』とか『音速の貴公子』などは、当時実況を担当していた古舘伊知郎さん語録ですね。

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  @user-qs3ng3rc3j10 сағат бұрын

  なんと言っても整備性の悪さが飛び抜けてるエンジン😢

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  @yutas871010 сағат бұрын

  エンジン単体の整備性だとそうだけど、エンジン、トランスミッションの積み下ろしやクラッチ交換などは、やりやすいので車両トータルで言うと整備性は良い方だよ。

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  @yujiishida165711 сағат бұрын

  埼玉には、いい車は、要らない、勿体ない😊

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  @hiroyukiyamamoto919312 сағат бұрын

  もう富士での日本GPは御免だ。

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  @user-fu2cm2kp4t12 сағат бұрын

  なんでもありにしたら、どのくらい速くなるんだろ

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  @shibablackchan12 сағат бұрын

  こう見るとSUPERGTって凄く頑張ってるんだなぁって 音のあるモータースポーツを続けるのは難しいだろうけど頑張って欲しい

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  @hikiyose-master12 сағат бұрын

  抗議によって禁止になるとか、抗議する方かっこ悪いと思うのオイラだけ？ つまり、それを発案する頭も実装する技術もありません。って公表してるように感じるの

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  @user-el9rf6cw7e12 сағат бұрын

  普通に開発に予算制限設けるだけで十二分すぎるやろ

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  @kazu648212 сағат бұрын

  なんでもかんでもルールが厳しすぎ。だから面白味がなくなる。元に戻せ。

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  @qyumaru12 сағат бұрын

  やっぱサイバーフォーミュラの水素エンジンが現実的やろな

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  @user-sv7fo1ri5o12 сағат бұрын

  軽自動車で冬場でもエアコンを入れっぱなしの馬鹿は多い。なぁんも考えては居ないのだろうな

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  @user-qj1kp9rw8z10 сағат бұрын

  雪国だと車内湿気で床や天井グシャグシャになるから冬でも外気循環ACで走るよ

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  @I3litz12 сағат бұрын

  このお盆で帰省したら地元にDOLPHIN 走っててめちゃくちゃびっくりした　初めて見た

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  @user-vd7hx4lt7n12 сағат бұрын

  まああの価格だったら日本じゃ売れなくても世界じゃ売れそうだな

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  @Kuroda_kunika7812 сағат бұрын

  そもそも燃費気にしてる時点で車乗るなだけどw

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  @Kuroda_kunika7812 сағат бұрын

  エアコンで燃費気にするなら乗るなw

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  @user-cz4hf3tm5g12 сағат бұрын

  こんなに買われてんの？ 乗るの恥ずかしいんだが(笑)

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  @044sprum510 сағат бұрын

  大した知識もないくせに批判する方が恥ずかしくないかい？

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  @yangoe851313 сағат бұрын

  ジョーダン191の美しさよ😢

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  @user-oj8dr9yp1l13 сағат бұрын

  どれもこれも、行きつく先は日本車になってしまうから、あれこれ嫌がらせの方向を考えてくるんでしょうけど、 欧州内でオワコン化していく運命なのかもしれませんね。

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  @ishibasitakeshi891313 сағат бұрын

  そういえばシート引っ剥がしてピットに走るとか無ぃなったねぇ

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  @user-tu5wx1rj6h13 сағат бұрын

  同じくらいの年式の初代カローラが5〜60万でほぼ平均年収と同じだったからその4倍と考えると日本では高くて買えないわ

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  @ohta012613 сағат бұрын

  それでも僕はMTを選ぶ

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  @user-te4md7mc5s13 сағат бұрын

  昔の赤いF1が好きだった

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  @hidek634813 сағат бұрын

  まぁ割と動画は早回しで見がちだけどデフォルトが早すぎてちょっと何言ってるかわからない

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  @a64rdc4213 сағат бұрын

  コスト削減と気筒数削減進んでスーパーフォーミュラみたいに直4になったりしてね

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  @user-dy7wd1ll6f13 сағат бұрын

  こういうの全部積んだ最強メカを見たい

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  @Kazz-tp9lv13 сағат бұрын

  むしろこれらにひっ捕まったらステータスになりそう

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  @user-xh9kf4yo6r14 сағат бұрын

  良いことをすれば、必ずまたあなたにいいことが戻るはず。

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  @TT-gd1yp14 сағат бұрын

  レースを禁止すれば？

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  @Tanouemichel14 сағат бұрын

  モータースポーツとは車の性能とドライバーの腕の両方をを競うものであり、マシンを開発・研究することを競技性のひとつなのではないだろうか

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  @enzoferrari270114 сағат бұрын

  持続可能。ってバカしか思いつかないテーマ。

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  @icwa280014 сағат бұрын

  MGU-Kの比率を上げるのは良いとして、H廃止の理由が分からん

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  @higekanchou619214 сағат бұрын

  その点　RED BULL はスげー・・・砂糖水売って参戦。

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  @user-bf9hu9sc6e15 сағат бұрын

  1.デブなのでそもそもコックピットに収まらない。

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  @kiyo506715 сағат бұрын

  技術を発展の意味もあるこういったレースの世界で、革新的な技術を出したら「それズルイ」とか意味分からん。なら全部同じ性能の車でよーいドンすればいいやん。

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  @user-qo3fe6hl4k15 сағат бұрын

  水平対向はぶん回すとすぐ壊れるからなぁ レブリミットまでは絶対に引っ張らん方がええ ポルシェも限定モデルの918みたいな車にはV型エンジン使ってるもん

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  @yutas871010 сағат бұрын

  それな、高回転回しても速くないと気づいてから壊れなくなったよ。

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  @user-bh3jn8cw8o15 сағат бұрын

  ロータリーエンジンは？

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  @user-kv6eg6uw6e15 сағат бұрын

  弱み晒してんのにクビにするのアホすぎるだろ

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  @user-pm4gb4yb6x15 сағат бұрын

  ターボ禁止

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  @user-lc7ce5wh4p15 сағат бұрын

  直6よ

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  @user-ch3by2wt4c15 сағат бұрын

  水平対向の四気筒エンジンでしょ

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  @KaaaarZ15 сағат бұрын

  ホンダのターボエンジンだな 88年には16戦15勝と圧倒的で 翌年からターボ禁止された

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  @user-xf1kz6qd9y15 сағат бұрын

  燃費がなぁ😂

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  @commerce-qx3nn14 сағат бұрын

  燃費を優先するならプリウス乗れば良い。

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  @user-id7pi6sf3h13 сағат бұрын

  そんな事気にするな！楽しめんよ

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  @user-vz9vu4in8r15 сағат бұрын

  もう見ない🤣

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  @bouYuTe15 сағат бұрын

  今更直列造っても他メーカーに劣る

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  @train_and_F1.15 сағат бұрын

  禁止されたらやりたくなるのが人間だしマシンのレギュレーションを安全装置以外完全撤廃したレースカテゴリあったら面白そう

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  @ggmmnnoo15 сағат бұрын

  アイドリングストップの為という口実でバッテリーの価格が高騰した