ゆっくりF1な世界ではF1界の興味深いネタや過去の事件の真相、気になる最新の話題、たま〜にお気に入りのチームなど冗談を交えてわかりやすく?解説します。ゆっくりF1な世界をよろしくお願いします!
コスト削減なんか無理だろ。あれもこれもと技術的困難な事ばかり言って滅茶苦茶だわ。今の何倍も開発にかかるっての。
良い加減環境への配慮とかいうくだらないおべんチャラはやめろよ。トップカテゴリーなんだからガンガン燃料使えよ
それならいつもピットクルー連れて走れば解決じゃん?
日産の件と言い碌でもない
『ターミネーター走法』とか『音速の貴公子』などは、当時実況を担当していた古舘伊知郎さん語録ですね。
なんと言っても整備性の悪さが飛び抜けてるエンジン😢
エンジン単体の整備性だとそうだけど、エンジン、トランスミッションの積み下ろしやクラッチ交換などは、やりやすいので車両トータルで言うと整備性は良い方だよ。
埼玉には、いい車は、要らない、勿体ない😊
もう富士での日本GPは御免だ。
なんでもありにしたら、どのくらい速くなるんだろ
こう見るとSUPERGTって凄く頑張ってるんだなぁって 音のあるモータースポーツを続けるのは難しいだろうけど頑張って欲しい
抗議によって禁止になるとか、抗議する方かっこ悪いと思うのオイラだけ? つまり、それを発案する頭も実装する技術もありません。って公表してるように感じるの
普通に開発に予算制限設けるだけで十二分すぎるやろ
なんでもかんでもルールが厳しすぎ。だから面白味がなくなる。元に戻せ。
やっぱサイバーフォーミュラの水素エンジンが現実的やろな
軽自動車で冬場でもエアコンを入れっぱなしの馬鹿は多い。なぁんも考えては居ないのだろうな
雪国だと車内湿気で床や天井グシャグシャになるから冬でも外気循環ACで走るよ
このお盆で帰省したら地元にDOLPHIN 走っててめちゃくちゃびっくりした 初めて見た
まああの価格だったら日本じゃ売れなくても世界じゃ売れそうだな
そもそも燃費気にしてる時点で車乗るなだけどw
エアコンで燃費気にするなら乗るなw
こんなに買われてんの? 乗るの恥ずかしいんだが(笑)
大した知識もないくせに批判する方が恥ずかしくないかい?
ジョーダン191の美しさよ😢
どれもこれも、行きつく先は日本車になってしまうから、あれこれ嫌がらせの方向を考えてくるんでしょうけど、 欧州内でオワコン化していく運命なのかもしれませんね。
そういえばシート引っ剥がしてピットに走るとか無ぃなったねぇ
同じくらいの年式の初代カローラが5〜60万でほぼ平均年収と同じだったからその4倍と考えると日本では高くて買えないわ
それでも僕はMTを選ぶ
昔の赤いF1が好きだった
まぁ割と動画は早回しで見がちだけどデフォルトが早すぎてちょっと何言ってるかわからない
コスト削減と気筒数削減進んでスーパーフォーミュラみたいに直4になったりしてね
こういうの全部積んだ最強メカを見たい
むしろこれらにひっ捕まったらステータスになりそう
良いことをすれば、必ずまたあなたにいいことが戻るはず。
レースを禁止すれば?
モータースポーツとは車の性能とドライバーの腕の両方をを競うものであり、マシンを開発・研究することを競技性のひとつなのではないだろうか
持続可能。ってバカしか思いつかないテーマ。
MGU-Kの比率を上げるのは良いとして、H廃止の理由が分からん
その点 RED BULL はスげー・・・砂糖水売って参戦。
1.デブなのでそもそもコックピットに収まらない。
技術を発展の意味もあるこういったレースの世界で、革新的な技術を出したら「それズルイ」とか意味分からん。なら全部同じ性能の車でよーいドンすればいいやん。
水平対向はぶん回すとすぐ壊れるからなぁ レブリミットまでは絶対に引っ張らん方がええ ポルシェも限定モデルの918みたいな車にはV型エンジン使ってるもん
それな、高回転回しても速くないと気づいてから壊れなくなったよ。
ロータリーエンジンは?
弱み晒してんのにクビにするのアホすぎるだろ
ターボ禁止
直6よ
水平対向の四気筒エンジンでしょ
ホンダのターボエンジンだな 88年には16戦15勝と圧倒的で 翌年からターボ禁止された
燃費がなぁ😂
燃費を優先するならプリウス乗れば良い。
そんな事気にするな!楽しめんよ
もう見ない🤣
今更直列造っても他メーカーに劣る
禁止されたらやりたくなるのが人間だしマシンのレギュレーションを安全装置以外完全撤廃したレースカテゴリあったら面白そう
アイドリングストップの為という口実でバッテリーの価格が高騰した
Пікірлер
コスト削減なんか無理だろ。あれもこれもと技術的困難な事ばかり言って滅茶苦茶だわ。今の何倍も開発にかかるっての。
良い加減環境への配慮とかいうくだらないおべんチャラはやめろよ。トップカテゴリーなんだからガンガン燃料使えよ
それならいつもピットクルー連れて走れば解決じゃん?
日産の件と言い碌でもない
『ターミネーター走法』とか『音速の貴公子』などは、当時実況を担当していた古舘伊知郎さん語録ですね。
なんと言っても整備性の悪さが飛び抜けてるエンジン😢
エンジン単体の整備性だとそうだけど、エンジン、トランスミッションの積み下ろしやクラッチ交換などは、やりやすいので車両トータルで言うと整備性は良い方だよ。
埼玉には、いい車は、要らない、勿体ない😊
もう富士での日本GPは御免だ。
なんでもありにしたら、どのくらい速くなるんだろ
こう見るとSUPERGTって凄く頑張ってるんだなぁって 音のあるモータースポーツを続けるのは難しいだろうけど頑張って欲しい
抗議によって禁止になるとか、抗議する方かっこ悪いと思うのオイラだけ? つまり、それを発案する頭も実装する技術もありません。って公表してるように感じるの
普通に開発に予算制限設けるだけで十二分すぎるやろ
なんでもかんでもルールが厳しすぎ。だから面白味がなくなる。元に戻せ。
やっぱサイバーフォーミュラの水素エンジンが現実的やろな
軽自動車で冬場でもエアコンを入れっぱなしの馬鹿は多い。なぁんも考えては居ないのだろうな
雪国だと車内湿気で床や天井グシャグシャになるから冬でも外気循環ACで走るよ
このお盆で帰省したら地元にDOLPHIN 走っててめちゃくちゃびっくりした 初めて見た
まああの価格だったら日本じゃ売れなくても世界じゃ売れそうだな
そもそも燃費気にしてる時点で車乗るなだけどw
エアコンで燃費気にするなら乗るなw
こんなに買われてんの? 乗るの恥ずかしいんだが(笑)
大した知識もないくせに批判する方が恥ずかしくないかい?
ジョーダン191の美しさよ😢
どれもこれも、行きつく先は日本車になってしまうから、あれこれ嫌がらせの方向を考えてくるんでしょうけど、 欧州内でオワコン化していく運命なのかもしれませんね。
そういえばシート引っ剥がしてピットに走るとか無ぃなったねぇ
同じくらいの年式の初代カローラが5〜60万でほぼ平均年収と同じだったからその4倍と考えると日本では高くて買えないわ
それでも僕はMTを選ぶ
昔の赤いF1が好きだった
まぁ割と動画は早回しで見がちだけどデフォルトが早すぎてちょっと何言ってるかわからない
コスト削減と気筒数削減進んでスーパーフォーミュラみたいに直4になったりしてね
こういうの全部積んだ最強メカを見たい
むしろこれらにひっ捕まったらステータスになりそう
良いことをすれば、必ずまたあなたにいいことが戻るはず。
レースを禁止すれば?
モータースポーツとは車の性能とドライバーの腕の両方をを競うものであり、マシンを開発・研究することを競技性のひとつなのではないだろうか
持続可能。ってバカしか思いつかないテーマ。
MGU-Kの比率を上げるのは良いとして、H廃止の理由が分からん
その点 RED BULL はスげー・・・砂糖水売って参戦。
1.デブなのでそもそもコックピットに収まらない。
技術を発展の意味もあるこういったレースの世界で、革新的な技術を出したら「それズルイ」とか意味分からん。なら全部同じ性能の車でよーいドンすればいいやん。
水平対向はぶん回すとすぐ壊れるからなぁ レブリミットまでは絶対に引っ張らん方がええ ポルシェも限定モデルの918みたいな車にはV型エンジン使ってるもん
それな、高回転回しても速くないと気づいてから壊れなくなったよ。
ロータリーエンジンは?
弱み晒してんのにクビにするのアホすぎるだろ
ターボ禁止
直6よ
水平対向の四気筒エンジンでしょ
ホンダのターボエンジンだな 88年には16戦15勝と圧倒的で 翌年からターボ禁止された
燃費がなぁ😂
燃費を優先するならプリウス乗れば良い。
そんな事気にするな!楽しめんよ
もう見ない🤣
今更直列造っても他メーカーに劣る
禁止されたらやりたくなるのが人間だしマシンのレギュレーションを安全装置以外完全撤廃したレースカテゴリあったら面白そう
アイドリングストップの為という口実でバッテリーの価格が高騰した