¡Qué mal están los inyectores del Montero!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Hoy vamos a desmontar los inyectores del Montero, vamos a limpiarlos y comprobarlos con la bomba.
Quitamos todos los inyectores, los desmontamos en el banco de trabajo, limpiamos todas y cada una de sus partes internas con gasoil. A la hora de montar la punta le ponemos vaselina que ayude a moverse libremente y con facilidad.
Después lo ponemos en la bomba hidráulica manual para comprobar como pulveriza el inyector. En general ha habido mucha mejora, pero no creo que sea suficiente como para dejarlo así. Voy a buscar toberas nuevas y a ver si consigo dejarlos perfectos.
Пікірлер: 19
Aver si hay suerte 🍀, qué valla todo bien.
10 ай бұрын
Gracias 🤞🤞
Hola. Te animo a que realices mas videos para saber como termina el asunto. Personalmente me has ayudado ya que tengo uno igual. Tengo problemas con salida se humos de escape y perdida de potencia. Mi intencion es revisar los 8nyectores y revisar tubo se escape. Un saludo
10 ай бұрын
Sii esperemos que la serie acabe bien!! Pues si revisalo que estos coches sin muy agradecidos, lo que con la edad pues necesitan cariño
Por 75 euros hay limpiadores de ultrasonidos que los dejan en 30 minutos casi como nuevos si necesidad de desmontar. También hay que mirar que los inyectores abren a un mínimo de 140 bares a 600 b en los indirecta y bomba rotativas, y a más de 1200 en los de conductores común
5 ай бұрын
Si ahora tengo limpiador de ultrasonido, el próximo lo voy a hacer así a ver qué tal
Como te as echo esa bomba para los inyectores
10 ай бұрын
La venden ya hecha, no es cara creo que son 80€ o así, no recuerdo muy bien
@ArturoEscudero-oo7hx
10 ай бұрын
@ pero donde la venden
10 ай бұрын
Yo la compré en eBay en un vendedor que tiene todo maquinaria de taller. Si haces una búsqueda rápida seguro que lo encuentras
el problema es el reten? mi abuelo tiene el mismo problema especialmente para el arranque en frio, el 4m40 enciende y tras varios segundos se apaga y ya no vuelve a encender, descarga el sistema de gasoil y coge aire, me ayudaria mucho su opinion respecto a esto.
7 ай бұрын
Sí, ese retén hay que cambiarlo. Tengo dos videos en los que cambió el retén, espero puedan ayudarte
@julioalejandro8907
7 ай бұрын
@ nuevo seguidor de su canal me gusta como explica. Disculpe que siga molestando, pero el vehículo también tiene algo raro en la transmisión y no he encontrado respuestas ni en internet, ni con mecánicos. La Montero era originalmente V6 3.5 (automática), y le pusieron un 4m40 con la transmisión original, la transmisiónes de los v6 son de 4 velocidades pero está con el motor de gasoil solo hace 3 cambios y pasados los 90 km/h el motor se siente muy revolucionado y la caja no hace la 4. Cómo usted tiene acceso a información y más conocimiento, me gustaría que alguien que colabore para tener una idea de si solo sea la regulación del cable de sobremarcha o algún sensor de la caja.
7 ай бұрын
@julioalejandro8907 has probado a subirlo cerca de las 4500 rpm para ver si cambia de 3 a 4?
@julioalejandro8907
7 ай бұрын
@ si, en autopista la he probado acelerando fuerte, pero el motor solo se siente forzado (revolucionado) y no hace el cuarto cambio, tampoco en conducción de ciudad. La transmisión ya a los 60km/h te da la tercera (acelerando duro) y nada más
Salen muy caros los inyectores? Tanto como para repararlos y no ponerlos nuevos?
10 ай бұрын
200€ vale cada inyector nuevo, y las toberas las estoy viendo en 15€ cada una. La diferencia es grande... Falta que consiga arreglarlo..
@manuel_13
10 ай бұрын
@ hombre por ese precio si que merece la pena reparar antes que comprar
10 ай бұрын
Mucho dinero si