No es una evolución del quicksfhister, la función de uno va directo al control del gas de forma electrónica, y el e-clucht va directo al embrague, un accionamiento electro-mecanico prácticamente es una alternativa Nueva al cambio de marchas asistido
@vespa-rat52993 ай бұрын
Mi moto con 27 años, tiene embrague hidráulico y funciona de maravilla, a ver lo que dura el sistema electrónico, sin romperse.
@joanantoni-zx4fj4 ай бұрын
Hay que ver qué discreto queda y lo bien integrado que se ve con el resto de la moto
@javrucexbox
3 ай бұрын
😂😂
@avelinovarelaferreiro79344 ай бұрын
Sí que se puede ver sí no pasa desapercibido😄😄😄
@reemm274 ай бұрын
Es necesario ese accesorio? Incrementa el peso y además el volumen.
@juancarlosgarciasanchez74434 ай бұрын
Creo que en caso de caída esa cosa quedara inservible ya que sobresale demaciado además mi duda es que Tato perjudica en la estabilidad a la hora de curvas ya que se mira pesado y solo lo tiene.del lado derecho a menos que le agregen un plomo como a las llantas del lado izquierdo para emparejar los pesos
@antaldglz40323 ай бұрын
Se te cae la moto, se parte eso y la reparación es más cara, para eso sirve.
@cajacerrada30943 ай бұрын
Otra cosa que se va a descomponer.
@emilio55Ай бұрын
buen trasto anticaídas, espero que evolucione a menor😅 mejor un variador directamente
@alejandrovicentemacian71334 ай бұрын
Lo resumo. Las motos sin acelerador electrónico solo pueden tener quick shifter para subir, pero no auto blipper para bajar. A honda para no gastar dinero en actualizar lo modelos sin ride by wire no se le ocurre otra cosa que poner este monstruo en la moto
@Robertin694 ай бұрын
Lo de Honda es la pera..😮😅😅😅
@danslimsix18 күн бұрын
Cómo que está muy expuesto el mecanismo, no?😮
@enriquebarbieri-vd1bb3 ай бұрын
Una tontería ! Cambio normal y listo ! Otra cosa que me enoja es el acelerador electrónico
@motocatbike4 ай бұрын
mas peso mas complique
@christian-cz5mo4 ай бұрын
Totalmente innecesario , fabricado solo para aumentar los costes de mantenimiento y respuestos cuando esos componentes eléctricos empiecen a fallar o tengas una caída .
@luisenriquehuarottegonzale55644 ай бұрын
Que modelo de honda es ???
@wasaaa9919
4 ай бұрын
Honda cargo
@hermes4091
4 ай бұрын
Cb650r
@motocatbike4 ай бұрын
jajajaja evolución del quit shifter jajjaja la evolución es simplificar no complicar no gracias no soy pelotudo en caer en el marketing de honda eso fue como sus pistones ovalados
@josemanuel66043 ай бұрын
Queda horrible... Estorba para la pierna y en caso de caída lo revientas. Despidan al ingeniero
Пікірлер: 23
No es una evolución del quicksfhister, la función de uno va directo al control del gas de forma electrónica, y el e-clucht va directo al embrague, un accionamiento electro-mecanico prácticamente es una alternativa Nueva al cambio de marchas asistido
Mi moto con 27 años, tiene embrague hidráulico y funciona de maravilla, a ver lo que dura el sistema electrónico, sin romperse.
Hay que ver qué discreto queda y lo bien integrado que se ve con el resto de la moto
@javrucexbox
3 ай бұрын
😂😂
Sí que se puede ver sí no pasa desapercibido😄😄😄
Es necesario ese accesorio? Incrementa el peso y además el volumen.
Creo que en caso de caída esa cosa quedara inservible ya que sobresale demaciado además mi duda es que Tato perjudica en la estabilidad a la hora de curvas ya que se mira pesado y solo lo tiene.del lado derecho a menos que le agregen un plomo como a las llantas del lado izquierdo para emparejar los pesos
Se te cae la moto, se parte eso y la reparación es más cara, para eso sirve.
Otra cosa que se va a descomponer.
buen trasto anticaídas, espero que evolucione a menor😅 mejor un variador directamente
Lo resumo. Las motos sin acelerador electrónico solo pueden tener quick shifter para subir, pero no auto blipper para bajar. A honda para no gastar dinero en actualizar lo modelos sin ride by wire no se le ocurre otra cosa que poner este monstruo en la moto
Lo de Honda es la pera..😮😅😅😅
Cómo que está muy expuesto el mecanismo, no?😮
Una tontería ! Cambio normal y listo ! Otra cosa que me enoja es el acelerador electrónico
mas peso mas complique
Totalmente innecesario , fabricado solo para aumentar los costes de mantenimiento y respuestos cuando esos componentes eléctricos empiecen a fallar o tengas una caída .
Que modelo de honda es ???
@wasaaa9919
4 ай бұрын
Honda cargo
@hermes4091
4 ай бұрын
Cb650r
jajajaja evolución del quit shifter jajjaja la evolución es simplificar no complicar no gracias no soy pelotudo en caer en el marketing de honda eso fue como sus pistones ovalados
Queda horrible... Estorba para la pierna y en caso de caída lo revientas. Despidan al ingeniero
Horrendo. Las motos han de ser como toda la vida.