PRECIOS Honda CB650R 2024: 9.100€ / Honda CB650R E-Clutch 2024: 9.400€ / Honda CBR650R 2024: 10.100€ / Honda CBR650R E-Clutch 2024: 10.400€

El único canal que ha explicado en condiciones el e-clutch. Like sin duda

@canalmotosnet

3 ай бұрын

Muchas gracias por valorarlo! Saludos

Una pregunta, tiene testigo de temperatura motor? En el vídeo no la he visto. Saludos y gracias.

Una belleza de motos, CB650R me encanta excelente video. En Costa Rica vale 12 mil dolares y considerada un vehiculo de lujo. una locura

Ahora si que está bien explicado 👍👍👍👍👍

@canalmotosnet

3 ай бұрын

Nos alegra! Saludos

Siii me ha gustado mucho el video, muy tecnico mezclado con buenas imagenes de la moto en movimiento. La acabo de ver en el concesionario honda de Gasteiz el modelo CB 650 R. Saludos!!!!

Esto es increíble. Gracias a todos por este logro. Espero que se desarrolle más. Es una revolución en la ciencia de las motocicletas. Estaba teniendo dificultades para aprender a conducir, pero con este logro podré conducir y disfrutar. bicicleta Gracias, Honda.🏍

Hola, ¿podrían decirme la marca y modelo de las botas que lleva el piloto que acciona el cambio? Las que tienen la suela blanca. Gracias!

buenas, en el video no se aprecia muy bien, pero, ¿se nota mucho el cambio del sonido del motor de de la versión anterior a esta nueva versión con el euro5? saludos

@canalmotosnet

3 ай бұрын

Algo se nota sí, pero sigue sonando condiciones ;)

Una pregunta, dudo mucho entre esta nueva cbr650r y la aprilia rs660. Cómo definiríais ambas o algo para que me intentéis ayudar en su elección. Gracias de antemano y gran vídeo

@canalmotosnet

3 ай бұрын

La CBR es más polivalente quizás, la RS es algo más deportiva y hasta cierto punto menos cómoda. Cuatro cilindros de una, dos de la otra... Suavidad y estirada final vs temperamento y más vibraciones a cualquier régimen...

Eso me recuerda el embrague automatico de las antiguas JAWA, era mecanico, claro. Aqui han mejorado la idea con la electrónica.

¡Muy buen vídeo! Estoy dudando entre comprar la CB650R normal con Quickshifter o la versión con "e-clutch", ¿cuál es vuestra opinión?

@canalmotosnet

3 ай бұрын

Con E-Clutch sin lugar a dudas! Saludos

Me parece estupendo, sin haberlo probado. Pero seguro que no tener que usar la maneta del embrague constantemente se hace mucho más fluido y cómodo el conducirlas. Otr

Sabeis si Ducati tiene o tendrá este novedoso Eclutch?? Gracias!

La anterior versión ya tenia Euro5 sin embargo he podido escuchar el motor del modelo 2024 y suena bastante menos de stock que el de versiones anteriores. ¿Se podría hacer algo con el catalizador o escape para tener el mismo sonido que las versiones 2020-2023?

@canalmotosnet

3 ай бұрын

Éstas nuevas son Euro5+... tema sonido cada vez están más ajustados los db. Saludos

@GonxoAS

3 ай бұрын

Complicado que suene esta 2024 mejor, la Euro 5 + es aún más que restrictica que la 2023, vs la 2020 ya ni te cuento que era euro 4...

@jcrakpilot

3 ай бұрын

​@@GonxoAS ya..imagino que igualmente acortando el db killer y cambiando el escape se podria igualar a la de 2020, al final la motorización es la misma (algo mejor el rendimiento en la de 2024 de hecho), pero claro, ya requerirá mayor modificaciones e inversión

@GonxoAS

3 ай бұрын

@@jcrakpilot con escape imagino que será parecido o igual el sonido, el problema es que he visto que la CB 2024 tiene dos cables de sonda lambda, uno en la mitad del escape y otro en la parte del final y no solo 1 intermedio como hasta ahora, así que ningún escape actual vale, habría que esperar a que saquen nuevos. Yo tengo la 2020 pero lo leí en grupo de telegram de honda españa.

@jcrakpilot

3 ай бұрын

@@GonxoAS buscaré lo del grupo de telegram no lo sabía..gracias. Exacto, yo tenía el modelo de 2020 y ahora buscaba el de 2024 pero sí que es cierto que cada vez te lo complican más, cuando al final no tiene sentido, restringir cada vez más en el mundo de las motos cuando proporcionalmente es lo que menos contamina es absurdo.

Eso me recuerda a la semi automática de mi Italika 110 😅 pero bien por honda, te ahorra tiempo para cambios en competencias

@ivancaballero6220

3 ай бұрын

Yo también tuve una Italika 110 semiautomática! 😉

Buen video! Vosotros que las probais todas... Hay mucha diferencia a nivel ergonomico entre la cbr650 y la GSX-8R?

@Rudyaero

3 ай бұрын

Estoy con la misma duda tío, justo hoy he ido a ver la CB650R y ergonómicamente veo mejor la GSX8S porque vas más recto y más espacio de piernas (mido 185cm) la CB se ve un poco más pequeña pero me gusta más el estilo. No tengo muy claro por cual ir.

Esa forma de meter cambios es interesante pero esa adrenalina de cuando metes cambios y se siente ese golpe de torque es único.

De casualidad tendras alguna informacion sobre cuando llegaran a otros paises?

Pues ya que están que pongan dos botones para subir/bajar de marcha quiten la palanca de cambios. Y que la palanca de embrague sea de freno trasero.

Sólo HONDA puede hacer esa ingeniería!!! Gran reverencia a todo el equipo de HONDA!!

Desde mi punto óptico, creo que deberian de dejarse de mamoneos en las marcas que para el A2 hay mas que suficientes modelos donde elegir... Estas 650 se deberian ir al rededor de los 110cv. Se supone que la 650R es la sucesora espiritual de la 600F y la 650R se podria considerar la streetfighter de la R... Lo dicho, con el jodido A2 solo estan jodiendo el mundo de la moto y a eso suma la estúpida ley anticontaminación...

@sivispacemparabellum3393

3 ай бұрын

Hay más ventas en motos aptas para el A2. Sacan más dinero ahí. La solución de algunas marcas es sacar un modelo "Full" y otro rebajado a 95cv para que así sea A2.

@robercb5772

3 ай бұрын

@@sivispacemparabellum3393 , por eso digo que las marcas con el A2 se están cargando el mundo de la moto. Claro ejemplo son las que iniciaron todo esto, la Kawasaki Z800 y la Z900, vas al mercado de segunda mano y el 95% de las motos que hay a la venta son las versiones 95cv, eso significa que la versión full a poca gente le importa, los que se la compran es solo por el sonido del tetra en línea... Cuando cumplen los 2 años las venden y a por otra tetra de más de 100cv. Kawasaki fue la que inició toda esta vorágine de motores absurdos con potencias absurdas por el puto A2.

@Jorge-Tamacas

3 ай бұрын

Acá en El Salvador, no necesitas distintas licencias según la moto. Acá, cuando sacas tu licencia y, con la misma puedes llevar un ciclo motor o una moto de alto desplazamiento

@seryinio15

3 ай бұрын

Para eso ya tienes la 600rr con 120cv que esta al caer. Estas motos ya no es solo los 95cv es que ni siquiera tienen suspensión regulable, les sobra chicha para las suspensiones que llevan

@carlosgarciaperez737

3 ай бұрын

Yo les quitaría el apellido R. E tenido a cbr 650 y de R no tiene ni el comportamiento es más una F

Hola, es una pena que no traigan ni como opción los extras que apuntas en el vídeo. Y sin embargo vengan de serie en la Hornet. No entiendo nada. Una pena

@angelandresleon8969

3 ай бұрын

Se sabe si se podrá hacer un retrofit y poder instalar el e-clutch en el modelo 2023 ???

@angelandresleon8969

3 ай бұрын

Yo tengo una CB650R y una CBR650R del 2023. Mi hija tiene la mano pequeña y no puede accionar el embrague adecuadamente. Es una pena que no traiga una manera ajustable y sí lo haga para el freno

@canalmotosnet

3 ай бұрын

Hola, en principio no se podrá hacer el retrofit, solo elegir entre las dos versiones... Saludos!

Por favor póngame una de bravas, una de croquetas de cocido, una cañita y ahhh una 650R en verde!!

@canalmotosnet

3 ай бұрын

¡Oído cocina! 🍟

Hola . Q tal es la 650r para viajes largos?

Honda hace muchos años ya tenía motos semi automáticas muy buenas.

Esteticamente PARA MI el frente de la cbr anterior era mas bonita mas redondita ahora mas puntiaguda, me recuerda al cambio de la fireblade 2008 a 2012

Mi duda es que porque le ponen este sistema a la moto que tiene cambio de marcha Manual, por qué no mejor sacan la versión automática y la Manual?

@GonxoAS

3 ай бұрын

Es así. Es un accesorio extra opcional que se paga o no. La moto 2024 no va de serie con el E-cluth puesto.

@canalmotosnet

3 ай бұрын

Hola, no es un accesiorio como tal, son versiones diferentes de fábrica. Normal o E-Clutch. Saludos

Midiendo 1'90 es buena idea comprar la cbr650r?

@canalmotosnet

3 ай бұрын

Justita... Pruébala porque las estriberas están bastante elevadas. Saludos

Para que trae entonces la maneta de cambios😅

Se puede tener la cbr650 sin e-clutch ?

@sreal4857

3 ай бұрын

si

@canalmotosnet

3 ай бұрын

Hola, así es! Habrá disponibles las dos versiones, incluso limitadas a 35 Kw para el A2 en cualquiera de los casos. Saludos

@__flaakk9083

3 ай бұрын

@@canalmotosnet pero sin limitar con cuantos CV saldrá ?

@marzo7757

3 ай бұрын

@@__flaakk9083 95 igual que si luego la deslimitas

@juanfryfuentes

3 ай бұрын

​​@@__flaakk908335 kW, unos 47 CV limitada y 70 KW, uno 95CV sin limitar

Donde te gastarías los 10k. CBR650r vs ZX4rr?

@heca-yt-3403

3 ай бұрын

La pregunta es para motos.net, pero dando mi opinión, la cbr le saca algunos caballos mas, es verdad que la z4 es mas divertida y mas r, pero si solo te fijas en potencia la cbr, aunque, por otra banda, se van a ver pocas z4rr así que por el hecho de la novedad y la exclusividad, creo que la diversion de la z4rr puede ganar a la honda, la durabilidad del motor de la z4 de este año esta por ver.

@DanVMirror

3 ай бұрын

Si solo la quieres para circuitos medianos ZX4, pero ojo que para circuitos muy pequeños le falta par y para circuitos grandes falta de todo 🤣 Para cualquier otra situación la cbr, aunque también está la rs660 y la daytona 660. Si quieres un deportiva de verdad vete a la zx6r o la cbr600rr. Yo con 10k me compraria una gsxr750 usada o cualquier 600 y la pondria a punto.

@alejandromoronmunoz2511

3 ай бұрын

Depende para lo que la quieras, yo me cogería la zx4rr me parece más agresiva son 15cv menos pero... QUE SONIDOOOOO

@canalmotosnet

3 ай бұрын

Buena pregunta... La Kawa es más radical, motor más puntiagudo, una moto que te pide estirar todas las relaciones en todo momento. La CBR es más polivalente, puedes ir tranquilo o disfrutarla estirando su motor también. Saludos!

@rodrigodavilavillafanez2671

3 ай бұрын

⁠@@canalmotosnet salvando las diferencias de CC y CV. Tecnológicamente la ZX4rr está por encima? (Suspensiones tanto delantera como trasera, modos de conducción, quick-sift integrado)

A alguien mas les gustaba mas el modelo anterior de ambas?

Tengo la cbr650r normal y lo único que no me gusta es que no hay manera de ver la temperatura de la moto...🤨

@yonlani03laniella98

3 ай бұрын

A mi me pasa lo mismo no lo entiendo con semejante pantalla TFT que tiene…

@juanfryfuentes

3 ай бұрын

El modelo 2024?

@raulmartinez1746

3 ай бұрын

@@juanfryfuentes Sisi el 2024 con toda la tecnología que tiene que no lo ponga es un delito la vd

@juanfryfuentes

3 ай бұрын

​@@raulmartinez1746toda la razón 😮. No entiendo que no aparezca si en el modelo anterior sí la mostraban

@juanfryfuentes

3 ай бұрын

​@@raulmartinez1746en la configuración del display no hay manera de verlo? En un video en inglés parece que se puede cambiar favoutite switch en lugar de fuel poner otro. Quizás sea la temperatura. Lo raro es que en las unidades si que deja poner °C o F

De segunda mano tienes deportivas de verdad a mitad de precio

@Carretedigitall

3 ай бұрын

a mitad de precios estan las del 2004 con 50.000kms , sin abs ni control de traccion, los hierros oxidaos del paso de los años, el mercado de segunda mano esta absurdamente hinflado, y la culpa la tiene las marcas como honda que no para de sacar motos tontainas con tonterias...

La cbr650r antigua tenia el culo feo, este lo tiene guapo pero la parte delantera prefiero de la antigua

400 pavos por un sistema de moto semiautomatico como lo de los coches ? ni de broma , como talihonda que he sido siempre y actual propietario de una cb650r , cada vez me gusta mas triumph , claramente mi futura moto sera una triumph o una ducati, y no tengo duda que no sera una honda, salvo la cbr600rr , esa tal vez entra en mi lista.

@josemurillo4894

3 ай бұрын

Pues dale, nadie obliga a comprar a otro una honda. ❤

@leonardosaraco9742

3 ай бұрын

Primero dijo que estara en torno a 300€…. Y siendo mucho mejor que un quick shifter me parece hasta barato. Obviamente que tu puedes hacer lo que te de la gana, faltaría mas...

@Carretedigitall

3 ай бұрын

y puedo opinar o necesito tu permiso ? @@josemurillo4894

@pblmrmn

3 ай бұрын

240€ exactamente 😉

Esta orible ese diseño mejor esta el anterior esa entrada de aires le daño lo estético

@jotauvepe5263

3 ай бұрын

Como tu ortografía

Son scooters supervitaminadas 😅

Siempre presentan las motos en sus colores más feos o es cosa mía?