El E-Clutch es una fantasía de sistema. Una verdadera innovación.

La mejor review de la cb650r y mira que he visto muuuuchas 👏👏👏

Honda tiene una calidad importante, vivo delante del mar y no se oxida, ese motor lo llevaba mi hornet 600 con 6 velocidades. Maquinon. Tenía una virtud que a menos de 3500rpm sólo funcionan 8 válvulas, no gasta ni realiza ruido. En cuanto le das a la oreja brama cómo una H1😂😂. Soy del siglo pasado 😢. Vamos estáis matando las motos 😅😅😅

Muy bien explicado el E-clutch creo que por fin lo he entendido del todo después de ver un montón de vídeos, ahora sí por fin todo claro.

Que bien explicado, muy buen trabajo...

Por algo es el número 1 en ventas en todo el mundo el gigante japonés !!!

Muy buena prueba sinceramente . Será muy pronto mí moto , sin duda alguna .

Ese motor y cambio en una sport turing de honda seria la ostia ,estilo tracer 7 ❤❤❤

Un gran video preciosa moto saludos

Enhorabuena, a las 23 h del 19-06-24 he disfrutado muchisimo con Tu video. No queria que terminara. He visto como 20 videos de esta moto algunos con el E-Clutch y mi admiracion por Tu forma de narrar lo que querias contar y sobretodo y eso si que no lo hace nadie, no haber dado acelerones sin sentido que al verlos me pone enfermo de verdad el maltrato a la maquina!!!! Casualmente mañana ire a Gasteiz a ver esta moto en vivo y en directo al concesionario, pero ya tengo decidido que esperare a la proxima honda CB 400 R. Saludos desde Miranda de Ebro!!!!

Que maravilla de video.Gracias por la excelente explicación

Excelente video

Muy bien explicado el funcionamiento del E-Clutch, me ha quedado claro. Un sistema muy, muy interesante... Gracias por el video!!

Según la WEB de de Honda, el E-cluch pesa 2 KG (peso de la moto 205 Kg sin, 207 Kg con)... Soy novato del A2 y esta es una de mis 2 candidatas porque me permitiría aprender sin mucho estrés al principio y además voy a usarla en ciudad para desplazarme al trabajo. La otra sería la trail de Voge 525... en fin, habrá que probarlas... Por lo que comentas, entiendo que la Honda sí es válida para un novato por su facilidad y nobleza. Muchas gracias por el vídeo, me ha aclarado algunas dudas.

Es usted un gran analista y narrador, enhorabuena. He entendido el comportamiento a la perfección y completamente

Me quedan 2 años y medio para devolver mi honda, pagarla al toca teja o cambiarla por otra y tengo que reconocer que es bonita, es fácil, polivalente y con un precio justo. Voy a pedir cita para probarla porque me ha gustado mucho el equilibrio. Gracias por la prueba!!

Espero que poco a poco Honda vaya incluyendo esta tecnología de embrague en todas sus motos porque es una maravilla.

Felicidades por el vídeo, llevo 5 diferentes reseñas y ninguno había explicado el E-Clutch, todos me hicieron entender que era una transmisión automática y eso jamás lo tocaría.

Muy cómodo el sistema E-CLUTCH, para hacer tandas en circuito o conducción deportiva por tramos de curvas, se agradece mucho. Todo un acierto de Honda.

Un alcance, yo desarmé la mía, y esas tomas de aire, yo también pensaba que eran para el radiador, y no, van directo al Airbox, son tomas de aire del motor. Ahora, un alcance totalmente personal... me gustaban más las tapas laterales del modelo anterior, quizás porque ya estoy acostumbrado a la mía, sin embargo, el colín con más punta es lo que más me gusta del nuevo modelo

Buen review y bien explicado aunque viendo la pantalla parece que le falta el indicador de temperatura, no puedo creerme que esta motaza no lleve, espero me saques de la duda. Te mando un saludo y te felicito por tu canal.

Es la moto mas bonita, con ecluch o sin el. Parece una moto, y con radios y faro redondo ya seria la leche

Tengo 49 años, desde los 12 años montando en todo tipo de motos y estoy del embrague e incluso de la palanca de cambios hasta las narices. Me parece un invento maravilloso. Lo van a copiar todos. Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻👏🏻✌🏻🙋🏻

@pedrojoseismael

Ай бұрын

Si estás hasta las narices será porque lo tuyo son los scooter, no las motos

@asier_prieto_

Ай бұрын

​@@pedrojoseismael Mejor dicho imposible

Y esta belleza honda se niega a traerla a Perú…

Hola de nuevo, reiterar que Tu video es el mas completo y que mas me a gustado por lo variado, tanto en explicaciones concisas como en demostracion practica en carretera con el sonido real de la moto tan bonito que es por lo que la quiero comprar. Pero tengo una pregunta, Tu lo llamas embrague electrico cuando todos los demas probadores lo llaman electronico, etc Como es de verdad??? Tengo Tu video grabado a resolucion 1080, para el futuro. Saludos y gracias!!!!

Si la cb650r ya era dócil en su versión normal, Esta con el e-clutch diria que es la moto mas potente y mas facil de usar (en su categoría naked)

Πολύ ωραίο σύστημα και πολύ ωραία παρουσίαση. Muchas gracias señor !!!

❤❤❤❤❤

Hola, que aplicación comentaste? Round sync? O algo así entendí… cuál es y para que sirve? Gran vídeo! Gracias amigo

Honda parece que no esta , pero sigue siendo la top ventas , por algo sera y la super GS 1300, le va meter un camatazo guapo con la Africa Twin . Muy chulo es detalle de los colectores

Hola, una duda...con el E-clutch, en pendiente y con una marcha metida, se aguanta la moto parada o hay que mantener los frenos cogidos?

Pero eso de que patine el embrague solo no te cargaras el embrague a la larga?? Buena respuesta

Ojala llegue a la NC750

El DCT nació con la VFR 1200 F DCT---y si mal no recuerdo, en el 2010

Grandísimo invento de Honda...el futuro en los cambios... pero... ahora hará falta saber... tanto la fiabilidad cómo el coste de reparar en caso de estropearse...y si se estropea...si se podrá utilizar él cambio manual sin interferir en ello

@rgbarcena

Ай бұрын

Cuesta 300 €. No debe ser caro de reparar, en caso de rotura.

@aitoraldaz4570

Ай бұрын

@@rgbarcena eso he pensado yo también. .. pero ya sabemos cómo a veces van las cosas...lo que no te cobran por un lado...te lo cobran por otro

Oye y el consumo en que tanto anda ?

En el momento que se lo pongan a la 750 hornet........me la compro, que me gustan los biy ademas son 20 kilos y 3000€ menos

Y que pasa con el control motor? No "cancela" el freno motor?

@miguelangelalv1355

Ай бұрын

Esa es una buena pregunta.

Pff estoy debatiendome entre esta y la z650 la z me sale por 7500€ todo y está por 10.200€.. merece la pena gastar 2700€ más por esta moto? Sería para uso diario

@lkuy822

Ай бұрын

Pues la z650 tiene menos potencia, y es bicilíndrica, está de honda es de 4 cilindros, saca tus conclusiones.

@miquelsanchezcruzsanchezcr4311

19 күн бұрын

Yo pienso que en suavidad ves mejor honda son 4 cilindros pruébala y saca comclusiones

Opinión constructtiva, que sea naked ponle mínimo una cupulilla😂. En esta moto no aguantas ni un minuto a 160kmh.

@guillemnarvaez9506

11 күн бұрын

La pequeña que venden los de honda ayuda?

LRDA ✌️

Y Honda todavía se niega a añadir una simple mirilla para el nivel de aceite🤦

A mitad de video no utilizas el kit sufer 😊. Vamos que te compres una scooter 😂😂