PZL TS-8 Bies | wielki sukces Tadeusza Sołtyka
Автокөліктер мен көлік құралдары
W 1952 r. zespół kierowany przez inż. Tadeusza Sołtyka otrzymał zadanie opracowania metalowego samolotu treningowego. Początkowo maszyna nosiła oznaczenie ST-8. Po zakończeniu prac nad wstępnym projektem okazało się, że konieczne jest chwilowe przerwanie prac w celu dokończenia projektu samolotu „Chwat”, który miał stanowić rozwinięcie samolotu Junak 2. Samolot miał mieć chowane dwukołowe podwozie. Chodziło o przygotowanie pilotów do lotów na maszynach z takim układem podwozia. Prace zostały przerwane na etapie przygotowania dokumentacji. Uznano bowiem, że pilniejszą sprawą jest przeszkolenie pilotów w używaniu samolotów odrzutowych z kołem przednim. Rozpoczęły się prace projektowe nad samolotem noszącym oznaczenie TS-9 „Junak 3”. Prototyp Junaka 3 został oblatany 7 sierpnia 1953 r. Na tym jednak nie koniec problemów zespołu Sołtyka, któremu powierzono opracowanie wersji sanitarnej samolotu CSS-13 który nosił oznaczenie S-13. Oblot prototypu nastąpił na początku października 1953 r. W tym czasie powstała ostateczna koncepcja samolotów TS-8. Oczekiwano, że TS-8 będzie miał chowane podwozie z kółkiem przednim, prędkość maksymalną rzędu 300 km/h, bogate wyposażenie - przyrządy umożliwiające loty bez widoczności, radiostację, radiowysokościmierz, radiogoniometr, instalację hydrauliczną, pneumatyczną, a ponadto maszyna miała być przeznaczona do akrobacji. Całość prac nad projektem wykonano w Instytucie Lotnictwa, gdzie powstał projekt wstępny, a następnie wykonywano kolejne etapy prac, obejmujące min., badania aerodynamiczne, wytrzymałościowe, stworzenie projektu technicznego. Intensywne prace nad „Biesem” rozpoczęły się w 1954 r.
A jeśli podoba się Państwu to co robię i chcecie zobaczyć więcej treści na kanale, zapraszam do stawiania mi wirtualnej kawy. Aby to zrobić wystarczy wejść w link i dokonać przelewu na wybraną przez siebie kwotę: buycoffee.to/balszoi
Na marginesie: kanał ma swoje... "fanpejdże" na Facebooku: profile.php?...
Ważna sprawa! ZBIÓRKA dla naszego KOLEGI: zrzutka.pl/2abwgz?fbclid=IwAR...
W materiale wykorzystane zostały urywki video z kanałów:
/ @albert-gu9eq
/ @mikewsppg
/ @flyingtvff
/ @fundacjapromilitaris
/ @camarooncamaroon
/ @vafpal4762
Źródło miniaturki: magnesik.com/magnes-samolot-t...
#lotnictwo #aviation #polska #pzl #ts8 #bies
Пікірлер: 36
Ładnie opowiedziana historia. Szkoda, że zabrakło choć słowa o silniku, WN-3, który był kopią przedwojennego silnika Jacobs, a swoją dużą średnicą wymusił stworzenie obszernego kadłuba. Wspomnienie o pobitych rekordach też by było warte, bo to dla laików jest wyznacznikiem jakości konstrukcji. Jeden istotny błąd: 13:53 - Bies nie był pierwszym powojennym samolotem wojskowym polskiej konstrukcji, Ten honor przypadł też maszynie szkolnej, czyli Junakowi - konstrukcji... Tadeusza Sołtyka. Dla tych, którzy chcieli by się więcej dowiedzieć polecam książkę "Dwa Żywioły, Dwie Pasje".
@Balszoi
Жыл бұрын
"Bies nie był pierwszym powojennym samolotem wojskowym polskiej konstrukcji, Ten honor przypadł też maszynie szkolnej, czyli Junakowi - konstrukcji... Tadeusza Sołtyka." - Pierwszym metalowym i nowoczesnym samolotem i myślę, że się zgodzimy. Wspomnienia Sołtyka czytałem, fajne ;)
pięknie 😎👏🏽👏🏿👏🏾👏
no nareszcie 👍🏾
Dziękuję
To jest coś co chciałem zobaczyć na tym kanale już dawno temu!
Dzięki.
super
no pelna rodość z materiału 😎😪👏🏻
Dla zasięgu
SP-YBX, Aeroklub Elbląski. Nasza perełka.
👍👍👍
Bardzo ładny samolot i ciekawe informacje.
fajny ten Bies dzięki
super 👏🏼👍🏾
Dziękuję.
Wiedziałem :) dzięki za ten materiał.
Szkoda, że zdjęcie Natkańca przy Iskrze, a nie przy Biesie!
Na ten film też długo czekałem.
A jeśli zgadłem w 50%, że będzie o TS-8 Bies kolejny film to będzie jakaś nagroda dla mnie (albo 50% nagrody)? Obstawiałem też PWS-26. A odnośnie tego filmu super produkcja👍
To było lotnictwo, lądowanie awaryjne po wymontowaniu się silnika w locie. Ale też pokazuje kunszt pilota, pewnie bez silnika TS 8 miał doskonałość aerodynamiczną cegły.A mimo to wszystko dobrze się skończyło.
@robertok.7966
Жыл бұрын
Z drugiej strony wymontowanie silnika w locie... Tak się montowało z czego się miało. Nasi konstruktorzy mieli ograniczone pole działania przez wschodnich sąsiadów. A perspektywy rozwoju lotnictwa były duże. Polska produkcja niemal w 100%. Jeśli porównamy go z dzisiejszą produkcją to Sami Sobie odpowiedzmy, w którym miejscu jesteśmy...
@MrMarek41
Жыл бұрын
@@robertok.7966 Po co nam własne samoloty? Mamy rowery.
Piękna sylwetka. Ale bojowy, to jest zwrot. 😀
A mirrage f - 1 może kupić licencję na własną maszynę bojową?
Witam Super kanał. Brakuje jednak porównań maszyn np. Amerykanie wypuścili F-14 Tom Cat - czy to było odpowiedzią na coś z Rosji lub na odwrót. Czym latali studenci Szkół Wojskowych w latach 60,70 w poszczególnych krajach?. Jakie różnice są pomiędzy maszynami F16 sprzed 40 lat a tymi teraz budowanymi. Czym różni się pierwszy mig 29 od mig 35 .... to tylko kilka przykładów... Pozdrawiam
Gdzie jest ta kawa, bo nie widzę.
@Balszoi
Жыл бұрын
buycoffee.to/balszoi Wiesz nie zawsze się pokazuje
Dobry Wieczór,jedna z tych maszyn jest wyeksponowana w bocznej części parku w Nowym Tomyślu, może ktoś ją uratuje.
Szkoda że nic na temat międzynarodowych rekordow nie powiedziałeś
Pamiętam jak Bies stał na pomniku w Mońkach. Maszyna została ściągnięta z cokołu odnowiona i lata 😁
Wylądował beż silnika dlatego, że skok raczej nie wchodził w grę.
Dziendoberek!
Piknik lotniczy na EPBA 😁👍
Jprdl, Silnik odpadł, tablica przyrządów zdemolowana, a pilot... sprowadził samolot na ziemię - Czy ktoś wspominał o drzwiach od stodoły ?