ゴムの製造会社に行ってましたが、下請けの工賃は高くないが、メーカ－が儲けを上乗せし過ぎなんですよ。役員もいっぱいいるし座っているだけで高額の報酬が手に入りますよ。

@user-lj1it3vr6y

Ай бұрын

天下り体質を取りやめないとどんな業界でも同じように飲まれてしまう気がしますよ😢

アジアンタイヤで充分だけど自国の産業を守るために日本メーカー買うようにします

@user-vw5qb1et1l

3 ай бұрын

頑張って👍

@RS-gi3cz

3 ай бұрын

それ大事！自分は台湾も好きなんで台湾産！

@tf3586

3 ай бұрын

そんなこと言ったら食べるものから着るものまでキリがない だろ😅

@AB-lz3ot

3 ай бұрын

なら服もMade In Japanを着よう。 21世紀になって服の生産が先進国の産業ではなくなったのと同じでタイヤも先進国の産業ではなくなったんだよ。簡単に真似されるような技術をいつまでも「日本の意地を見せよう‼️」とか言ってる方が自国の産業を破壊する行為だよ。

@sior40

3 ай бұрын

@@tf3586 「じゃあ何でも日本製の物買えや！」って言いたいんですよね？なんでもかんでも叩きたい逆張りおじさんにしか見えなくてキツいっす😅😅

トーヨーのタイヤが減ってしまったのでミネルバタイヤを買いましたが値段は半額以下なのに性能は想像の１０倍位良くてビックリしました。

アジアンタイヤの品質は年々向上してるのは確実 ナンカン、ミネルバを履き今年はモモタイヤを履いてますが特にバースト等は無し 高い国産タイヤ買って2～3年でダメになるくらいならアジアンタイヤで2年ごとに交換の方が断然いい

勉強になりました😉

ラバー博士、お疲れさまです。 タイヤ愛が伝わってきました。

チャンネル登録しました！熱意がすごい！

ためになりました!

日本企業はもっと値段下げられるようにしないとダメよね 車自体もそうだけど、高級化・リッチ化し過ぎて、これから買ってくれる世代向けのものが無いんだよね このままだと未来が無くなっちゃう となると世界相手になるけど、そうなると今の値段じゃ勝負できなくなっちゃう

技術が盗まれるというか、日本の給料を捻出できない経営者が無能なだけだと思う。経団連の奴があのていたらくじゃ無理だとおもいますね。

お疲れ様です！ラバー博士の真骨頂！と言った感じで熱量もあって話が分かりやすくて観易い動画です！ どの業界もそうですが、品質をまとめる大企業、そして精密な部品を提供してゆく下請け、これがマッチするからこその品質 色々と問題はありますが大企業だけが独り勝ちというシステムではなく、みんなで一丸となってやっていけたら良いですね

最近のアジアンタイヤはすごいっていうけど、10年くらいは今より円高だったから17インチのタイヤが3000円とかで売ってた その頃ですでに一般的な普通のタイヤは国産タイヤと遜色なかった

外国のタイヤ品質が上がっているんですね。 買うなら、国産一択です。

なるほど？素晴らしい解説しているから、参考になった。

日本の製造業を支えている町工場を始めとする中小企業をしっかり保護しないと、冗談じゃなく日本は先進国ではなくなるように感じる。

博士のタイヤ愛は本物だなぁ・・・(しみじみ)

自分が信頼出来るメーカーの商品を使うのが１番ですよね😊 どのメーカーも頑張ってますので良い物を選んで買います。私も日本製にします。

品質でいくと間違いなく日本メーカーは最高ランクなんだけど、万人が求めている以上のスペックに焦点がいっているような。国産タイヤメーカーがアジアンタイヤに対抗するならローエンド〜中間グレードのタイヤ開発に力を入れた方が売れる気がします。今の日本、不景気やらで皆さんのお財布事情も厳しい状態、妥協してそこそこの性能ならokって感じで、価格の低いアジアンタイヤに流れてる感じがします。

@NN-xk6tj

3 ай бұрын

ブリヂストンのスタッドレスタイヤで言えば、高品質のREVOシリーズに対し、IcePartnerという安価なシリーズを出しています。ただ、マイナーすぎることと、それでもまだ高価ということがあります。 日本のメーカーも分かってるが効果的な手が打てていないというのが実情ではないかと思います。

大昔 韓国タイヤで 「こりゃダメだ」と言う事があって 3ヶ月くらいで再交換した事がありましたが 今は 多分 ほぼ日本タイヤレベルになってるのかな？って 動画を見て思っています。 まだ 日本ヨーロッパタイヤ以外にいく勇気は出ませんが‥

いいですね！ 博士の気概を感じるいい動画でしたよ。

タイヤ安く、品質が良ければどのメーカーでも良いです。新型エクストレイル、標準タイヤ韓国ハンコックですよ。町工場、ろくでもない人もいますよ。日本応援したいけど、品質保証、値段が安ければ、そちらを買います。ユニクロと似たような感じです。

待ってました！

海外メーカーが増えてきている昨今タイヤ作りって大変なんですね、、勉強になりました

国産メーカーのタイヤを履くようにしてます。 安心、信頼できることもありますが、日本国内の経済を回すという理由からも国産メーカーを選んでいます。

@AB-lz3ot

3 ай бұрын

タイヤごときで経済回すなんて日本を衰退させるだけだよ。

素晴らしい解説で勉強になりました😌次回も楽しみにしてます💡

ラバーさんいつもわかりやすい説明ありがとう御座います😊頑張ってください👍

博士かっこいい！熱い！まじめ！ タイヤは結構身近で車の重要部品なのに知らない事多すぎです。ラバー博士に出会ったおかげで得られた知識が沢山あります。 開発者でありながら車をバンバン横滑りさせて路面とタイヤを擦りまくるタイヤユーザーラバー博士だからこそ伝えられるものが沢山ありますね！ 聞き手にわかりやすく、方々にリスペクトがある博士の説明はとても親切だなぁといつも思っています。 どんどんタイヤのノウハウ、雑学、発信してください！ これからも応援していきます！

どこの業界も❣️ 日本頑張れ🇯🇵👍 日本人の繊細である技術に信頼してます🤗 で、ラバーさんは流れちゃダメですよ😂

バイクのタイヤは・・・・ちょっとスコープ外？ しかし、ラバーさんのタイヤに対する愛情・情熱は凄すぎる。

全てのメーカーをリスペクトしつつも「にほんメーカー頑張ろう！！」っていうラバー博士素敵すぎます。 しかも自社推ししないところも好きです。 次の夏タイヤの買い替えはラバーさんの会社にします。 (でも営業に来る人が好きじゃない……)

値段ではない価値を見出せるような動画を有難う！

高いけど、金なくても国産タイヤ買うようにしてる ラバー博士の話聞いてたら、企業が生き残るためには大変やなあ、って思ったわ

どれだけ「日本企業」が頑張っても「日本政府」が「重税（住民税、所得税、社会保険料）」を「日本国民だけ」に強いてる限り「骨折り損のくたびれ儲け」という事！！ それらが失くならない限り「日本消滅する」事にしか成らないと言っても過言ではない！！

@gtv556

3 ай бұрын

おじさんあるあるだけど不満が有るとデカい口調でコメンテーター気取りの事言いがちよね

@takashike

2 ай бұрын

住民税、所得税、社会保険料は日本国民だけじゃないですよ。日本に住んでいる人が課税対象です。海外に済む日本人に日本政府は課税できません。日本に住む外国人には課税できます。

今はアジアンタイヤメーカーも、ひと昔前のレベルのタイヤを作れるといくら言われても、むか～しの品質の悪い時のイメージからアップデートでいない古のオッサン😂

素晴らしい解説や熱い思いでした。

そうそうラバー博士はこれでいいんだよ。

日本人と比べると海外の方達のが頑張って仕事するし、文句も言わないし、日本が抜かれても無理はないと思う。

GoodYearとHankookの上位モデルはマジで良かった。 ヨコハマアドバン、ブリヂストンレグノとかに及ばないが、 その半額でほぼ９割の性能だと思う。 静粛性良し、走行性能良し、耐久良し。

待ってました！😊 やっぱり買う時は高いと思いつつ 国産タイヤを買ってますが素人の私でも 良いタイヤなのはわかりました！

サイルンタイヤを履いてます。 国産履きたい気持ちはあります。が、いかんせん高すぎる。品質がいいのはわかります。ただ、タイヤは消耗品と考えてしまうと、どうせすり減るなら安い方が精神的にいいです。 安月給の自分としてはタイヤ買うのに分割とかしたくないですし、アジアンタイヤで十分ですかね…

@user-gz1ix3po1m

Күн бұрын

小生もブリジストンを見限ってサイルンをチョイスしています。 超富裕層です。 サイルンは今年はtop10に入って来て、あと30年もすると日本のどのメーカよりも上に来ますよ 頑張れサイルン、頑張れ日本

BSのレグノのトレッド等の作り込み話すると技術的な差が、分かりやすいかも、DLのルマンや、ビューロもありかな！

動画投稿本当に本当にご苦労様です‼️

社員に対しての還元が無さ過ぎて人材を海外流出させた日本企業も悪いね！あと海外の人件費に目を眩んで外国工場を作るからだよ。 その結果、今や経済力ビリッけつ。笑えません。真面目勤勉だけで日本人はこれから経営センスをもっと磨けなきゃね

ラバー博士、解説ありがとうございます😊日本人として日本の企業に頑張ってしほしい、出来れば購入して応援したい気持ちに共感します。でも、実質賃金が下がり続け使えるお金が減っているので価格の高い日本メーカーは躊躇してしまいます😢日本のタイヤメーカーが画期的な物を開発させない限り、スマホやテレビと同じように日本メーカーが淘汰されるのは時間の問題だと思う。仮に、画期的な物が出たとしてもその商品は高額になるので日本人は買えない😢

@user-pl3tv1nf6k

Ай бұрын

イエローハットがヨコハマタイヤとコラボして発売している Practivaと言うタイヤを使っています。4本で6万円切るくらいの値段でした。

車業界に限らず人材や技術の流出を抑制する一番の手立ては賃金や報酬水準の引き上げだと思うんですけどね。

@manutalapin

4 ай бұрын

PC業界も負け、スマホでも負け、そしてゲームでも負けてるけれど賃金待遇だけじゃ解決できなくなってる気がするよなぁ…

@Eighter9254

4 ай бұрын

博士も言われてた様に安い賃金に釣られて諸外国に外注して技術を盗まれたのが根幹の原因だとは思いますけどね。 頑張って負けない様に技術開発していきましょう！って言葉だけでは只のやり甲斐搾取になりかねないですからね どの解決策が正解なんでしょうね

日本製品と日本企業を応援したい。内需拡大の為にも減税しなきゃ岸田くん！ 内需拡大すりゃ勝手に賃金上がるぜ

@AB-lz3ot

3 ай бұрын

日本製品だからといって、簡単に真似できるような時代遅れの技術で経済を回そうとしてるのかい？そんなソ連みたいな事やめろよ。

@user-ff5rn4lt6u

3 ай бұрын

岸田くんじゃなくて 財務党の方々考えてくれなきゃ 本格的な景気回復に付随する 税収増はあり得ませんよ

どの職にしろ、もっと日本の職人さんを大事にしていってほしいですね。 頑張れニッポン！！

日本人も日本メーカーとアジアンタイヤの差が無いのを 気付いたのと、消耗品だから安い方に行くのは必然。

自動車メーカーが一部のアジアンタイヤメーカーを新車採用するってことはレベルが上がって来た証拠ですね、国産メーカーはもう既にシッポは掴まれている気がします。日本の家電メーカーが世界から衰退したように時間の問題かもしれませんねぇ～。資本力も凄いし・・。日本の有能優秀な技術者のヘッドハンティングや引き抜きでの海外流出を防がないといけないと思いますが収入が2倍3倍となれば人の心も動きますよね・・。ラバー博士行かないでね。

とりあえずラバーさんのドリ車で各アジアンタイヤをテストしていきましょう。使える使えないは履いて走らないと判らないですから。

メイドインジャパンが信頼されてた時代が崩れかけているのがなんかねぇ。でもそれだけ均衡化してきてるのは仕方ないところもあるのかなぁ。

@user-po1zw4jm5g

4 ай бұрын

信頼は崩れて無くても他もそれなりに良くなってる。

確かに日本製もアジアンだよね。

ラバーさんお疲れ様です😊 偏見と言われればそれまでなんですけど、安全を考えると、安くてそれなりの品質だとしてもアジアンタイヤはまだ選ぶ気にはならないです😢

車のパワーとか足のセットで乗りやすい乗りにくい変わってくるとはよく言いますが、そもそもダイレクトにドライバーにも車からの手応えもはっきりと分かるのはタイヤですからね🤔 初心者の頃にタイヤの熱とか気にしてませんでたが、走りに行く前の道でトンネル内でアンダー出てからそれを実感しました。 空気圧、温度、柔らかさでこんなにも車の動きが変わる物なんだなーと思ったので、そこら辺からタイヤの重要さを理解しました。 一般の人からしたらただの車の一部にすぎないですが、メーカー、銘柄で大きな違いがある事を知ってもらえたら良いなーなんてたまに思ったりしてます☺️

ピチピチのレギンス履いたおねぇちゃんのお尻で解説が頭に入ってこない(ﾟ∀ﾟ)

@user-dg2zi1wo4b

4 ай бұрын

お主も好き者やの～・・・・(⌒‐⌒)

今までブリヂストンでしたが、残念ながら経済的アジアンにしました。

登録しました🎉タイヤについて興味があるのでこれからが楽しみです。ちなみにハンコックタイヤ履いてるんですが、クラックが入るのが早くて萎えてます。２年ですよ！マジです！

10年ちょっと前からずっとナンカンですが普通に走ってる分には高速含め全く問題ないですよ。

@user-ln9qi4xx9t

4 ай бұрын

自分も現在ナンカンをはかしているが、遠出等でたまの高速を含め普通の走り方なら全然問題ない。如何なる場合でも国産タイヤにこだわるのは狭い小川で鮒釣りするのに高価な超高品質ロッドでないと満足しないのと同じ。

後ろでうろうろしてる山中真生さんがイケメンすぎる

タイヤサイズのラインナップで選ばざるを得なくなってくるんかな

夏タイヤはアジアンタイヤでもいいかなと思うけどスタッドレスは高くても国産がええな

@user-ji8re7ij5y

4 ай бұрын

比較検証とかでも下手したら負けてるケースもあるで

国産を買わない国民が悪いという話ではなくて、能力のある人や環境投資を安く使おうという企業の問題ですね。 衰退を消費者に転嫁する話ではない。

@esptaka0430

4 ай бұрын

では能力ある人の給料倍にしますので タイヤの値段もあがります

@honnjyukudo

4 ай бұрын

@@esptaka0430 いや本来は経費削減しても開発や技術力にお金をつぎ込む必要あったものを、開発や技術力を切った結果だからね。 技術と人材流出が無ければチャイナタイヤなんてゴミであったのはいうまでもなく。 それこそ、それなりに高いタイヤと安いゴミどっちがいいかというとそれなりに高いタイヤ買うでしょ。 そもそも車なんてそれなりの金がある人が買うものになりつつある訳で。

@user-ji8re7ij5y

4 ай бұрын

>安く使おうとする企業 当たり前だろ 逆に安くても労働力確保できててわざわざ不必要に高くだすやつなんて経営者じゃねぇよ

アジアンタイヤメーカーの取材と工場見学がしたい

今までテレビは東芝のレグザでしたが、次に買うテレビはレグザの技術を買収した中国企業ハイセンスの物にする予定です。タイヤも台湾メーカーのCSTに興味があります。

ブリヂストン欲しいけど高いので他の日本メーカーはいてますが、考えてしまいますね どこでも相談できるようにラバー博士流通して欲しいです😊

熱い！博士のタイヤ愛が溢れる動画でした そして町工場にも注目して下さりありがとうございます 直接タイヤには関わっていませんが町工場で働く台所のパート勤務の私はソコも注目してくれて嬉しかったですദ്ദി˶ｰ̀֊ｰ́ )✧

ブリヂストンが中国激安タイヤもビビるような激安タイヤを出しましょう

日本有名タイヤメーカーでもメイドインチャイナのタイヤが時々ある。

海外メーカーのタイヤは、経年による劣化が進行しやすかった経験があります　 工賃や廃棄料も考慮すれば、長く使えるタイヤを装着した方が結局、コスパも良くなりますよね

日本が使ってるものは外見は日本なのに中身は全て中国か韓国 タイヤもそうなってしまうんだよね〜 日本人は本当の国産は買えない、むしろ買えない

スタッドレスは使った事ないですが、意外と使えますねぇ。 ただ溝の減りは早いかな？って体感思いますけど

ラバー博士の熱弁を見て、ジムニーシエラのタイヤを国内メーカーで買う決意が出来ました！

メーカー忘れましたがFR車に装着したら1年持たずにスリップサイン到達しました（普通に街乗り走行で3800キロ走行）

タイヤはお高いので なかなか履き比べができないから 失敗したくないですよね。 “安くて良いもの” は確かに素晴らしいですが 自分は “高くてもっと良いもの” を選びたいかな😆

日本メーカーが前時代的技術や安価に作れる革新的技術を発展させてアジアンタイヤ＋‪α‬ぐらいの値段で販売できるようになればまた日本メーカーが覇権を握れる気がする。数千円の差なら安心の国産、みたいな感じで。 もちろんハイエンドはハイエンドで技術開発はしつつ。

アジアン履いてるから問題ないのはわかるんだけど、やっぱり日本の企業のタイヤを買いたいよなぁって思いながら今の値段の差がキツすぎる🥲 赤字になってまう🫨🫨

品質高い、品質高いって、品質高ければ正義なんて 勘違いをしている精神論をまず何とかしないと。 製品を選ぶときって、品質が大事だけど品質だけじゃないよ？ そこに気づかないから落ちているだけです。 ニーズを無視し、売りたいものを作っているから売れないんですよね。 それがわからなければこの先もこのまま消えていくだけです。

メーカー、下請けの皆さん方が協力すれば まだまだ性能の良い製品が出来るってのは同意 だが、そんな製品は高額になっていくのは必然 消費者が上がる価格に付いて行けなければ いくら良い製品が出来ても意味が無い。 性能と価格、ジレンマだよなぁ・・・。

タイヤ開発への熱い思い、伝わりました(^^♪

純正でダンロップを履いていましたが、廃盤になり国産も海外メーカーも純正サイズが無く、近いサイズでもアジアンメーカーしか有りませんでした。 特殊なサイズなので仕方ないですが扁平率が変わったので、段差でインナーフェンダーに擦る事が有ります。 ダンロップのサイトには金型廃棄と有りましたが、せめて金型を他メーカーに譲っていたら良かったのにと思いました。 ホイールも3穴なので社外ホイールでのサイズ変更も難しいんです（泣）

こんばんは。ラバー博士の語りは、めちゃくちゃ入ってきますよぉ！話が上手い！😊

安全をお金で買うわけですから、タイヤは信頼のある国産メーカーを選びます

その町工場は後継者不足が問題なんだよなぁ…

日本も頑張ってるけど海外勢も頑張ってるって話ですね。ためになりました(・∀・) 某国に技術パクられるのは癪に障るけど、追いつかれないよう、日本メーカーも頑張ってほしいね！

日本のタイヤはいいけど高いんだな。。

ラバーさん‼️ 杏仁さんとジョージさん共々大好きです👍 これからも頑張って、日本車、日本の素晴らしいパーツの解説などなど、よろしくお願いします🙇‍♂️

合弁会社って、設計データとか盗んで、一方的に日本企業を追い出して独立する会社もあるらしいですね。ちゃんと自社製品の開発に取り組んでいるメーカーもあるそうなので、全てではないと思いますが、本当に残念です。

さすが、タイヤ業界に流通している博士、ハンパないタイヤ愛が溢れてます。

ちょうど今年用でタイヤ買おうとしていて どこにするか悩んでいたので参考になりますm(_ _)m

自分はやっぱり日本のメーカーがイイな。 ラバー博士お願い！沖縄の道路事情に適したタイヤ解説して〜 沖縄の道路は雨の日めっちゃ滑るんです。

@user-po1zw4jm5g

4 ай бұрын

今本州でも夏季の大雨が問題になってるので教えてもらえるとありがたいね。

@313ojosama

4 ай бұрын

沖縄ではないですが私も南の方の離島でとんでもない雨風降るので暑さと水捌けに適したタイヤ教えて頂きたいですね。

ナンカンのタイヤで1番静粛性に優れているのはどのシリーズなのでしょうか？

@FM-oe4tl

5 күн бұрын

1年前からアジアンタイヤを履き始めた者です。 ナンカンの中ではNK comfortというシリーズがコンフォートの位置付けになるかと思います。 参考までに自分はAS-1を履いていますが、街乗りは勿論、高速巡航も全く問題ありません。(雨天時の高速や新東名などの120km区間の道路でも。) ただウェット時の右左折で、グレーチングがある場合は少し滑るかなという印象はありますが、特段アクセルを空けなければ問題ありません。 静粛性は十分にあるとは言えませんが、感覚の問題なので個人差があるかと思います。 丸1年履いた状態は、まだまだ溝はありますしヒビなど劣化の症状も見受けられず満足しています👌 余談ですが自分の車はタイヤサイズ(235の18インチ)が大きく、ある程度の国産タイヤを買おうとすると4本20万は軽くいってしまうので、アジアンタイヤに変えてみました。 AS-1は知り合いの卸商から直接買ったので相場よりだいぶ安く、これで3年程履ければ十分かなと考えてます！ 是非ご検討されてはいかがでしょうか？👍 長文失礼しました。

現場の整備士から言わせて貰うと😊バランスを取り始めると国産とアジアンは全然違うんだよな〜 如何にタイヤを均一に全周に渡って一本のタイヤを製造するのか技術力が解る。 本当にヤバイタイヤはウエスト貼り付けが永遠に終わらない！

ゴムゴムの身の研究の博士 走り頑張って〜 🎉 減らないタイヤを 😂

アジアンタイヤの成長は、国産タイヤに良い刺激をもたらしてくれるものと思います。 アジアンタイヤの良さもあるのでしょうが、個人的には国産第一です🎵

明らかに粗悪な品質は論外としても、ある程度の品質を提供してるメーカーならアジアンでもサマータイヤとしては十分。レース並みの走りに求める人間は国産にこだわるだろうが。

チャンネル登録しました。

高品質の高価なタイヤが買えない貧しい国が車に乗れるようになってきたからじゃないかなぁ。

日本メーカーが胡座かいてただけじゃね？？

トップドリフターの日比野選手と山中真生選手が映り込んでるような…w

タイヤは、価格より安全性優先で買いますね。 夏タイヤはダンロップ(新車装着) 冬タイヤはブリヂストン(VRX2) アジアンより日本メーカーが信頼できます🤗