Un proyecto cojonudo! La moto de base es buena ya de por sí y los toques que le habéis dado la bordan, buen resultado!!

@josemariarios9839

3 жыл бұрын

yo también tengo una como la tuya y me encantaría una trasformación asi

Que buena compra estará muy satisfecho el cliente da gusto tratar con buenos profesionales que disfrutan con su trabajo.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias compañero!!

Es preciosa, yo tengo la r850r del 2004 y un toque asi me encantaria, gran trabajo!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas graciass!!! Disfrútala!

Me parece mucho más bonita de serie. Cuestión de gustos.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Totalmente respetable. Pero.. mucho más dices? Sigue siendo la misma moto y se reconoce a primera vista. El trabajo del subchasis está muy bien realizado también. Qué es lo que ha podido "afearla" tanto? Saludoss

@santans4891

5 жыл бұрын

@@CafeRacerSSpirit Por ejemplo el faro me parece muy pequeño en relación a las medidas de la moto.

@santans4891

5 жыл бұрын

El hueco que deja el faro con la instrumentación tampoco me gusta.

Bonita, bonita. Me encanta la reubicación de los testigos y tubo de escape tan corto. Las tapas laterales le dan presencia o robustez, como si estubiera musculada y de cintura fina, jejeje. ¡Buen curro chavales!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Amén con lo que dices! Muchas gracias por los cumplidos!!

Me encanta lo que hacéis. un buen trabajo con esas motos tan chulas que tenéis en el taller. todas esas motos de los años 70, me traen recuerdos de lo que me gustaban y deseaba, pero en aquella época no tenia carnet, ni edad, ni medios para poser una de esas maravillosas motos. Hoy en día debido a problemas físicos no puedo manejarme con motos tan pesadas, y mi carnet A: Sol me sirve para volver a admirarlas y conducir ligeros ciclomotores, scooter. Que para mi desgracia encima todos son 100 por 100 urbanos. Y los únicos Off road: es la tifón 49cc y una 750cc que creo que es de la HONDA, que es demasiado pesada hoy en día para mi. Un saludo, y no cambies, que lo hacéis muy bien.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias Jesus!! Si quieres visitar nuestra colección no dudes en acercarte! saludos!!!

Nunca he probado una pero el paralever y el telelever siempre me han llamado mucho la atención!! Esa preparación en esa moto no me simpatiza... Sin desmerecer para nada vuestro trabajo ni el gusto del dueño. A por la próxima💪

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!! Llaman más la atención las motos clásicas que publicamos, sin duda! Un toque de color a esta le sentaría muy bien!

Personalmente me ha encantado, recortada, ancha, no es extravagante, se ve moderna y a la vez personalizada. Para mí, solo le falta una cosa, el faro Led, sino le ponía un 10. Saludos!

@comiendomeBCN

5 жыл бұрын

Estoy conforme

@enriquelinares704

5 жыл бұрын

Tipo CBs nuevas ??? Un faro de esos nuevo homologado vale más de 500 euros ... La verdad es q le quedaría genial, Neo Retro o como quieras llamarlo jejeje Buena apreciación.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!! Estamos totalmente de acuerdo que aportaría un gran toque. Un faro LED homologado serían en torno a 500€, como dice Enrique! Baratos no son.. el que tiene ahora ronda los 100€. Saludo!!

@comiendomeBCN

5 жыл бұрын

FARO DELANTERO KOSO THUNDERBOLT LED En motoblouz.es 299€

Que cosa más bonita habéis dejado, no me imaginaba que quedase tan chula! Mi padre compro una de estas nueva y la verdad que el modelo original no me gusta mucho. Así me encanta!! Enhorabuena!!👍👍👍

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!! En nuestra opinión no existe una moto de fábrica que salga perfecta. Pueden tener notas altas pero es cuando un propietario la customiza que consigue llegar al 10 (por lo menos para el dueño, que es el objetivo)! Saludos!!

quedo impecable! sin tapas laterales, y guardabarros delantero un poco mas pequeño quizás. Lo que mas me gusto es como han resuelto el tema del tablero y el escape que le dan un toque muy deportivo. Saludos!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias Santiago!! Un saludo igualmente!

Para ese depósito mejor dejar los aletines porque seguro que deja descubierto unas formas poco agraciadas. Muchos piensan en una Cafe Racer canónica y entonces habría q hacerle muchas más cosas y por tanto dinero. Pero son trabajos personalizados según gustos del cliente y limitante a un presupuesto. Gran Trabajo CRSS.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas graciasssss!!

Teneis la excelencia

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!!!

Preciosa Hugo. Sois unos cracks. Nunca habia visto una R1150R modificada así y la verdad se sale. Viendola desde atras me recuerda a una Ducati Diavel. Un saludo desde Galicia. Buen trabajo!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Es verdad que su trasera es similar! No es una customización gigante pero sí que se ha retocado en varios aspectos! Muchas gracias

la virgen parece de este año super moderna ,que bonita

Con muy poco se consigue un gran cambio. Muy bonita!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Es una moto de retoques!! Muchas gracias

Una chulada la moto original... y ésta también. Buen trabajo.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!! Chulas ambas dos! Esta.. diferente! :)

Como yo tuve una R 100, se lo que es una BMW con Boxer y cardan: me encanta su conducción y su confor.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Si señor!! No por algo son tan buscadas (y cotizadas) todos los modelos BMW R!

A mi me parece muy bonita y agresiva cuestion de gustos por algo existe la personalizacion porque es a gusto personal y no comercial.... enhorabuena gran trabajo y muy rápido por cierto hace realmente poco tiempo desde el otro vídeo presentando el proyecto un saludo!!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Ha quedado como un toro!! Muchas gracias por los cumplidos!!

Ha quedado preciosa!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Gracias Carlos!!

Esta muy chula, pero yo le hubiese metido un tanque más antiguo de BMW y el guardabarros delantero también más pequeñito, pero esa no es mía y el cliente manda.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

En el caso de BMWs modernas la adaptación de los depósitos no es tarea sencilla tanto por estructura del chasis, bomba de gasolina y demás elementos que quedan bajo el propio depósito. Suele ser habitual realizar unos cubre-depósitos en estos casos pero quedaría un depósito tamaño XL (en este caso, sobretodo). saludoss

Me encanta como ha quedado, para mi gusto pintando depósito y subchasis en otro color quedaría sublime. Un saludo.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Siempre estamos a tiempo de pintura!! Algún color oscuro, quizás bi-color? :D

¡Quedó genial esa customización!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias Julian!! A por la próxima ahora!

El guardabarros delantero choca bastante, pero quitandolo quedaria demasiado hueco entre el faro y la rueda. Para mi no es una buena base, el deposito es giga enorme ademas, no quiero sonar a "persona que odia todo sin sentido" xD , haceis motos brutales pero para mi esta no es una de ellas.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Gracias por compartir tu opinión!! Hoy mismo acaba de pasar una pareja francesa.. un tipo elegante y justo ha comentado que de coger una moto se decantaría por esta R1150R y fíjate que teniendo un color sobrio, oscuro, no es la que primera pueda dar al ojo!! en persona gana mucho y se ve estupenda! El guardabarros, como algunos otros comentarios dicen, es grande y diferente, eso si es cierto. Saludosss

Ha quedado muy bien, buen trabajo

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Gracias Fran!!

Muy buena

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Graciass

Lo repito, me encanta. Y esta muy bien el detalle de aprovechar los testigos originales. Son unas piezas muy curiosas y estan muy bien acabadas. Por esos detallitos valían la pasta que valían estas motos. Detalles como ese, el acabado del tablero, toda la tornillería que se puede mojar en inoxidable.:: Valian una pasta, dos millones con maletas abs y puños, pero despues de quince años con ella y muuuchos kms y vivencias reconozco que mi moto vale lo que cuesta y si algun dia revienta mas alla de toda reparacion razonable me busco otra igual

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Genial explicación!! Muchas gracias por compartirla

Una preciosidad enhorabuena

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!!!

waoooooo está guapísima! buen trabajo👏😍

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas graciass!!!

Muy buen trabajo, Hugo! Bravo!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias JC!! Un saludoo!

Esta bonita buena maquina.........saludos.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!

preciosa hugo,,,me a encantado ese modelo me gusta mucho,,,de hecho estoy pensando en comprar una un saludo.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Te animaríamos seguro!! Se consiguen en precio atractivo y son motos de calidad!

La veo como todas una joya pero se ve muy limpia no nada extravagante me encanta

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Una customization elegante y sin volverse loco! A veces incluir muchos “detalles” son contraproducentes y recargan mucho una customización

Buen trabajo, estoy pensando en hacer algo parecido. Comprar una moto algo mas moderna que la que tengo o de este siglo, y hacer una scrambler. Ya estaremos. Un saludo campeón.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Estupendo!! Comparte novedades si te lanzas a la aventura!

Muy buen proyecto, a mi me hubiera gustado cambiar el guardafango delantero por uno artesanal y hasta de pronto cambiar el depósito por uno de los años 70, R100, R80.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

La modificación del depósito por uno de R100 sería estupendo pero requeriría de bastante trabajo! Gracias

Es una pasada. Ha quedado genial. Muy sencilla, pero muy utilizable para el día a día. Enhorabuena !!!!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!! Moto moderna, fiable, cómoda y preciosa!! :D

Una personalizacion muy bonita y sería su dueño estará muy contento👍👍

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!! Seguro que la disfrutará!

CHULISIMA! muy bruta

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!!!

La matricula de metal sin el protector de plástico pasa ITV? Tenia entendido que como es cortante no.

@RiderDesconocido

5 жыл бұрын

no la pasa si la matricula esta a la altura del pasajero, si la matricula queda debajo del asiento no es necesario el plastico que la cubre, para que me entiendas quedaría prohibido en una HD Sporster ya que va a la altura del copi

@ignacio5470

5 жыл бұрын

A mi me tiraron en la itv mi cbr 1100 xx por la matricula y llevo el portamatriculas original y la placa de metal desde que se matriculó . Falta grave por objeto cortante y solo paso poniendo un marco. También servía placa de metacrilato . No volvi a esa itv

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Cierto es que no la pasaría. Hay que poner un protector de plástico o goma. Saludoss

La caja artesanal de los indicadores no está cerrada por abajo y quedan los cables a la vista. Eso es lo único que no no me gusta, creo que estaría mejor cerrada. Por lo demás muy bonita

@CafeRacerSSpirit

4 жыл бұрын

Muchas gracias por la observación. Se ve en el minuto 3:47 y podría haberse recogido un poco más por debajo pero cierto es que hay que agacharse para verlo y si hubiera que trabajar, reparar/revisando algo sobre ese área es más sencillo.

Creo que le faltan detalles (siempre desde el respeto a vuestro trabajo) como por ejemplo cambiar depósito, pintura. Veo demasiado todavía de la moto anterior. Una pequeña cúpula ochentera, una instrumentación más al estilo old school creo que habría sido más acertada. Entiendo que el criterio del cliente y el presupuesto es determinante en una transformación. De todas maneras os doy la enhorabuena porque veo que vuestros trabajos los hacéis con seriedad y buen hacer. Un saludo.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!! Sin duda una nueva capa de pintura cambiaría el aspecto de la moto. En este caso se trata de un proyecto para cliente y es él quien decide (€€)! Jeje saludos!!

Aunque yo sigo tus videos tenéis que poner el antes y el después del trabajo que hacéis. Muy guapa pero muy guapa

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Entendido!! La verdad que grabamos los vídeos y subimos directamente, sin editar!! Un saludoo

En Barcelona, hay varias de estas, muy buen trabajo por cierto.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Está lleno!! De ahí compramos ambas para nuestros clientes. Gracias también!

Exelente trabajo !!! Esa moto tendría que haber salido así de fabrica, un saludos desde Argentina

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas graciass!! Saludos igualmente!!

Hola, como os aseguráis de que los kilómetros que llevan son reales, dices que tiene 60.000, alguna manera de comprobarlo?

Os ha quedado perfecta, magnifico trabajo. Yo tengo una K75 de 1987 y espero poder llegar a hacer algo parecido, salvando las distancias... Una pregunta: no ponen pegas en la ITV por recortar el subchasis?

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias! Ponen pegas por todo, por eso que las homologamos en su totalidad! Saludos

Hola, tengo la misma moto, se podria hacer la misma preparación de subchasis ahora en 2023 manteniendo las 2 plazas ? Gracias

@CafeRacerSSpirit

10 ай бұрын

Hola en este momento cualquier reforma soldada sobre parte del subchasis equivale a una homologación en la que la moto quedaría monoplaza. Por otro lado; únicamente consideramos la recepción de motos para la realización de proyectos "completos". Explicamos el motivo en el siguiente enlace: caferacersspirit.wordpress.com/2021/04/19/solo-realizamos-customizaciones-completas/

guapisima,prefiero con tapas¡¡

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Sii, visten mejor la moto!

Un trabajo fino filipino. Enhorabuena a CRS y al propietario, ha quedado espectacular. Para mi gusto, creo que la parte del subchasis trasero queda muy descubierto, se podría haber metido una tapa ahí (toda la parte debajo del colín)? o se ha dejado al aire por algún tema funcional? Un saludo!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!! La parte del subchasis se ha realizado desde cero pero incluye un guardabarros interno y también la propia base del asiento actuaría como tal. Hemos (cliente y nosotros) querido dejarlo de la manera más simple y atractiva. Saludoss

5 жыл бұрын

@@CafeRacerSSpirit Ok, muy buen trabajo y muy buen resultado. V'ss

Yo le cambiaría los retrovisores

@EnriqueLopez-zo1kp

5 жыл бұрын

muy de acuerdo esos retrovisores desentonan

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Cambio sencillo y acertado!

Muy bonita y me interesa mucho, este proyecto por ejemplo a si a la alza por cuanto dinero mas o menos puede salir?=

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Hola y muchas gracias! Al precio de la moto habría que añadir unos 1200€ en recambio/accesorios y un total de 40h aprox de mano de obra. Un proyecto completo, pero sencillo, puede rondar los 3500€. Saludoss

Ha quedado muy bien, enhorabuena!!!!! Hugo como va la conversión VFR 750 a RC30 estoy esperando impaciente!!!!! Saludos y rafagas

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Hola y gracias!! Estamos pendientes de recibir el KIT de fibras. Llegará la próxima semana (esperemos) y con se presentarán buenos avances! Vs!!

=Qué manillar monta la R1150R?, porque no sé si me podría valer para mi f650gs del 2005

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Es el original con el que viene la moto!!! :D

@macdaniel87

5 жыл бұрын

@@CafeRacerSSpirit Jajaj entonces no me vale, creo que el interior es de 28mm. Gracias!!!

El depósito ocupa un espacio de la moto así parece el protagonista

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

El depósito de la moto es el original y sí que es voluminoso..

Yo le abría cambiado el amortiguador delantero por uno invertido y o le abría puesto un manillar plano o unos semis tomaselli

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Por el tipo de chasis/telelever que tiene esto no sería posible (bueno, todo es posible con tiempo y dinero). Fíjate que no son horquillas convencionales. Con un cambio a semimanillares sería conveniente retrasar los reposapies también. En este caso el cliente buscaba una moto cómoda. Saludos!!

Cómo va la Suzuki bandit que estáis customizando?

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Hola!! Avanza, pero estamos con varios proyectos a la vez!! Novedades pronto!

CON tapas Hugo. ¿Cómo va el Proyecto de customización de la Bandit?.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

En proceso pero aún no tenemos grandes avances!! Gracias Joaquín

Genial!!! Como veis una z750 año 2009 , para convertir en café racer?

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Bueno, no de las mejores en nuestra opinión pero por supuesto que puede modificarse!! Lo mejor será ver ejemplos de Z750 customizadas en Google! Saludoss

buahh que pasada.. yo quiero una igual, cuanto se que da en total??..aprox ?? a ver si rompo la hucha

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!! Al precio de la moto base habría que añadir en torno a 3000€ por su customización y también el coste de la homologación, que rondaría los 650€. Saludos!

Y si se puede saber?? Cuando vale dejarla así??

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Qué tal Carlos!! Claro, sin problema. Una customización de este tipo ronda los 3500€, siempre mirando el nivel/marca/calidad del recambio instalado y la complejidad de adaptación del mismo.

Se me ponen los dientes largos con esta moto.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!!! Un saludo Jesús

Que precio tiene más o menos una modificación como esa?

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Hola!! Quedaría algo similar a lo indicado en la tabla del presupuesto: caferacersspirit.wordpress.com/2019/01/28/presupuestos-de-customizacion/

Moto diferente, no d mi gusto, pero diferente. Buen trabajo!! Una pregunta. Con este tipo d motos cómo queda el tema del seguro? Imagino q si o si se tendrían q asegurar los extras, no?

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Hola!! Podría informarse de que se ha convertido en una "nueva moto", de mayor valor, y la póliza ascendería. Esto según la compañía aseguradora. Por norma general se customizan pero a nivel de tasación las compañías las estiman en precio mercado.

@elqnuncadescansa2371

5 жыл бұрын

@@CafeRacerSSpirit gracias por responder

Hola Hugo! una pregunta, cuáles son las mejores web para comprar motos de segunda mano en tu opinión? existen webs especializadas? Gracias Sigue así!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Hola!! Listadas en orden serían; milanuncios, motos.net, vibbo, wallapop y también las hay más especializadas en vehículos clásicos como lamaneta.com, miclasico e yclasicos. Seguro me dejo alguna!!

Habeis hecho alguna CB500?

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Si, pero no fue una customización total sino parcial!

@Pablolorenzo13

5 жыл бұрын

@@CafeRacerSSpirit podía quedar chula

Hugo a esa moto se le podria poner un deposito de alguna de los años 70 o 80, por que se hubiera quedado de escandalo, aun asi estupendo trabajo

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Por poder, se podía adaptar, pero tendría mucho trabajo! Esconde muchos elementos eléctricos bajo el mismo. Muchas graciass

Preciosa moto!! Buen trabajo!!! ¿Cuanto puede salir aproximadamente esa moto tal cual? Saludos

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Gracias!! Al precio de la moto base habría que añadir 1000-1200€ de materiales/recambio y en torno a 40h de trabajo. El total aproximado sería de 3500€ por su customización. Saludos

Yo tengo una igual del 2001 y está todo en original (Lo siento pero me gusta más así). Por cierto, ¿las piezas que retirais de la moto original las teneis vosotros o se las queda el propietario?. Me podría interesar adquirir la cúpula y su soporte original.

@CafeRacerSSpirit

4 жыл бұрын

Gracias por escribir y por el interés en el recambio. Contactaremos con su propietario por si aún dispusiera y quisiera venderlo. La R1150R es una muy buena moto, pero en nuestra opinión es un modelo algo soso en su estado de original y con algunos retoques gana mucho. Saludos!

@enriquezuniga5668

4 жыл бұрын

@@CafeRacerSSpirit Gracias

Creo que habeis mejorado la moto con creces, una pasada... ahora, esos retrovisores... los mandaba a tomar por culo!!!!

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Jajajaj los retrovisores son un poco antena. Habrá que mirar alguna alternativa!!

Chula chula chulaaaa!!! 😍 Esta es la que presentasteis hace 2 semanas (aprox.) ?? Que rapidez!!! El Cliente estará encantaooooo!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Uy!! Si se presentó hace 2 semanas sería la otra R1150R que tenemos en el taller! Son iguales jeje

Una pasada, como siempre Hugo! Has comentado por cuánto la habéis adquirido pero...sobre que presupuesto podeis fabricar algo así?😬

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Muchas gracias!!! Quedaría algo similar a lo indicado en la tabla del presupuesto: caferacersspirit.wordpress.com/2019/01/28/presupuestos-de-customizacion/

Cuando vais a sortear una de esas entre los que estamos suscritos al canal y no tenemos un puto euro para hacernos una de esas motos???

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Un sorteo de moto no está previsto, la verdad! Quizás alguna camiseta.

Esta...no me mola. Es que las bóxer clásicas os quedan perfectas y no hay comparación con esta.

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Vaya. Digamos que las motos más modernas, por lo general, son más complejas! Las clásicas tienen unas líneas diferentes.. más redondeadas, con radios, etc, y sería todo esto que las hacen más atractivas!

Anda, y el DB killer? Xd

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

jajaja me dijo Juanpa que se lo quitó el! Que apenas sonaba la moto. En origen si lo incorpora.

@torneti

5 жыл бұрын

@@CafeRacerSSpirit la verdad es que con el catalizador se silencia bastante.

jaja el logo de la R siempre me recuerda a la patrulla roja que aparecia en dragon ball

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

jajajajja verdad!

el guardabarro delantero es feo mas no poder , para mi caga la moto

@enriquelinares704

5 жыл бұрын

El sistema de suspensión delantera complica un poco tirar de lo clásico supongo. Es feillo la verdad.

@zustaki

5 жыл бұрын

La verdad es que la vista se va al guardabarros. Estropea toda la moto...

@art.benitez7218

5 жыл бұрын

Pues question de gustos a mi me encanta el guarda Barros ORIGINAL DISTINTO A TODOS MUY BONITO ADEMÁS ES ASÍ PARA QUE LE ORIENTE AIRE A LOS RADIADORES EN AMBOS LADOS DEL TANQUE TIENE SU PROPÓSITO lo que por lo demás la moto que muy fea era por lejos mejor original

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Es el guardabarros original y cierto es que es voluminoso. Al tener también un depósito grande, no vemos quede nada mal el guardabarros. Algo un poco más reducido quizás mejore.

Pues Hugo claro tu negocio es costumisar motos pero esta vez a esta moto la fregaste que fea quedo MIL VECES MEJOR COMO VENÍA ORIGINAL Y LO DIGO DE VERDAD PUES TENGO UNA 2006 y si la costumice pero dejando la línea original de la moto que es tan distintiva le cambie espejos la pinte cambie direccionnales , retapice con cuero y de verdad que hermosa sin recortar nada sin ofender mejor que este tu proyecto

@CafeRacerSSpirit

5 жыл бұрын

Te creo totalmente que piensas la original es MIL VECES MEJOR, pero en nuestra opinión, sinceramente, ahora está mucho más atractiva y actualizada. Sobre gustos no hay nada escritos. Saludos!