Классное видео позновательно благодарю вас за вашу отзывчивость и душевную работу

@sohrathojakulyyew3273

2 жыл бұрын

Добрый день Саша привет из Туркмении я всегда смотрю твои каналы по ниссан кефира у меня есть ниссан кефира а мастера чабаны помаги пожалуста сможешь мне помогать по телефону сохранить номер телефона я позвоню тебе сам по имо

@sohrathojakulyyew3273

2 жыл бұрын

я из Туркмении волосы начили выпадать от кефира на датчиказ сколько должен быть тока чтобы показать этим чабанам опишите пожалуста если не трудно и не занято

0.28 1.36 хх 1.77 2000 2.25 4000 Неисправный МАФ артикул: 2268031u00 Проблема была в том что машина на низах перестала тянуть приходилось подгазовывать . Стали неустойчивые обороты холостого хода. Упала мощность. Временами в пути как будто кто то хватал за зад и держал машину. Считаю причиной поломки Мафа не оригинальный фильтр который пропускал грязь и пыль не подходил плотно по размеру. В Итоге заменил и фильтр на оргинал. Не экономьте на фильтре.250 руб. всего. Спасибо Александру за подробнейшие видео. Привет из Нижнего Новгорода Кстати MAF обошёлся в 500 рублей.

Доброго времени суток! Расход топлива уменьшился или нет?

Ура)) наконец-то появилось видео про правильность действий. СПАСИБО!!! у меня: on - не правильно измерил)) хх - 1.03 2000 - 1.6 4000 - 2.2

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Спасибо за инфу.

@sergeyportnov

4 жыл бұрын

У меня на не заведенном 0.99 вольт. На хх 1.37 вольт. Вот думаю, может поменять маф

Добрый день! Цефиро а32 такой вопрос Александр. При снятой фишке ДМРВ плавают обороты на заведенной машине. Это нормально? Или он не исправен? Подскажите пж

Александр добрый вечер, оба датчика рабочие если судить по книжке, которую я сейчас держу открытой🙂, 1.0-1.7В на холостых прогретом движке, 1.5-2.1В при 2000 оборотах.

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Ну да.

Александр, подскажите, где можно скачать русскоязычный мануал? И ещё вопрос, с какого датчика берёт показания тахометр? С коробки или с двигателя? Я вам под другим видео писал о проблеме с приборкой. Оказалось, что дело не в контактах на приборке, а под капотом. Термометр не показывал, т.к. провод на термодатчике в системе охлаждения отходит. Думаю, что с тахометром та же история, и нужно искать в датчиках. Но не знаю, откуда он считывает обороты.

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Я написал под прошлым коментарием на счет приборки. Мануалы я находил на форумах по Ниссан Максима. Вбейте в поиск простую фразу: "скачать мануал Ниссан Максима а32". Результатов море, есть из чего выбрать.

@fanstolyar

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 нашёл, спасибо! полистал, почитал... как говорится, "нихера не понял, но Очень интересно"))) буду разбираться. спасибо

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@fanstolyar.)))) Удачи!

Спасибо диогностика показала что он не исправен хачу поменять уже всё пасмотрел заменил кроме этого дачика поменяю после напешу результат

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Ок.

Доброго дня, підкажіть будь ласка,повірив дмрв,усі параметри як у вас, тільки дуже високі на холостих 1,20, як вважаєте це проблема в дмрв,чи щось потрібно шукати,чому такий показник?

Александр приветствую Вас!

Александр, доброго времени. Скажите Вы подключали к ниссану диагностику? были у Вас показания МАР датчика (нагрузка на двигатель)?? У меня максима а33 показывает что датчик есть но нагрузку не показывает. почему не скажите?? С/У...

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

Добрый день. К свему авто я подключал диагностику, только, в А32 МАР датчика нет вообще. Если судить по показаниям МАР датчика, установеного в ГБО4, то его показания должны изменяться в зависимости от нагрузки. На ХХ одни показания, при прогазовке другие. Скорее всего, у вас датчик вышел со строя. Может, для начала его нужно проверить по напряжениб? Почитайте информацию в инструкции по эксплуатации на автомобиль.

Ура у меня Maxima A32 3 лира 1996 года После прогрева начала подтупливать грешу на MAF т.к. я его мог отравить парами тосола в движке

хорошая информация вечером проверю у себя

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Когда проверишь, то выброси данные в ветку, чтоб сравнить можно было.

@zl0666

7 жыл бұрын

ок

@dmitriykorpusenko9434

7 жыл бұрын

Александр Белошапка На выходных проверю в своей. Отпишусь.

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Лады. Будем ждать. Это больной вопрос у многих владельцев Ниссанов.

@dmitriykorpusenko9434

7 жыл бұрын

Александр Белошапка Замеры мафа. on-0.22; xx-1.14; 2000-1.61; 4000-2.13.

Здравствуйте скажите пожалуйста я не давно поменял датчик детонации, иногда не работает поднимается обороты и расход стало где то 20 литров 2 кубовый автомат машина ездит бодро, тяга тоже хорошо может проблема в датчике поменять заново. Еще какие причины могут быть увеличение расходов топлива

Александр . Часто смазываете моющим средством. Щелочь не влияет на свойство резины?

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Моющее попалось под руку. Можно использовать мыльный раствор, универсальную смазку типа WD-40. Этим всем пользуются на СТО при запресовках сайлентблоков и других резинотехнических изделий. А если взять стиральные машини, в них все патрубки и шланги сделаны с резины, которая постоянно работает с моющими средствами.

@user-uo6iw8ce5x

2 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 Здасте на счет раходомера у меня болше че у вас на холостом около 1.20 в чём может проблема

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

@@user-uo6iw8ce5x. Большие обороты ХХ

Подскажите почему дергается при отпускание педальки газа

Красавчик

Александр здравствуйте подскажите пожалуйста рядом с фильтром есть клапан бело чёрного цвета какую роль он играет для чего он нужен? И как он должен продаваться у меня я его снял и пытался продуть ртом он не даётся в обе стороны ? Так должно быть или он не исправен?

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Это обратный клапан для вакуумной системы привода вихревых заслонок на впуске. Он должен продуваться в одну сторону. Может, стоял неправильно, и постоянно втягивался, что привело к залипанию. На клапане должна быть стрелка, но, может я ошибаюсь. Давно не видел.

Александр, дачик кислорода как можно проверить? Так де тестером на сигнальный провод можно?

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Кислородные датчики нужно проверять осциллографом. Для точной проверки нужна графическая визуализация, чтобы видеть, как ведет себя сигнал. Либо, хотя бы считать параметры через диагностику.

Александр добрый день. У меня Цефиро в 32 кузове, 96г , японец. Не могу найти решение одной проблемы с момента приобретения лет 5 уже. Проблема проявляется летом когда машина постоит на солнце, то первый раз долго заводится, если газ в пол, то шустрее оборотов 5-6, в пасмурную погоду всё с пол оборота. Подскажите куда глядеть. И ещё, вчера помыл дроссельную заслонку, и оборооты подскочили до 1500, упорный винт не крутил, датчик положения тоже не трогал, вопрос с чего начать регулировку, с клапана холостого хода тоже помыт, или с заслонки. С уважением Демьян.

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Добрый день! Простая замена дросселя не решает проблемм. В большинстве случаев дело в настройке. Кто-то всунул туда руки, и разрегулировал систему. Теперь она не будет работать так, как нужно. Эта проблема влияет и на нормальный запуск двигателя. Плохой запуск, который зависит от температуры, может быть связан с работой датчиков. Такое встречается часто. При нагреве, датчик может выдавать неправильные параметры. При этом двигатель не запускается сразу. Запуск происходит уже с раза 5-го, когда ЭБУ переходит на аварийный режим. У меня такое было связано с выходом датчика распредвала. У других, бывало, что датчик коленвала. В момент, когда двигатель не заводится, нужно снимать показания с каждого датчика. Только так можно вычислить виновника.

@demyanpoplinskiy1710

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо большое. Попробую проверить эти датчики. И вы правы, в заслонку лазили, хотя двигатель контрактный был, подозреваю что подменили пока движок везли, мне достался сразу после замены. Померял напряжение на датчике положения заслонки при вкл зажигании было 0.28 в, на 0.42 ставлю машина держит обороты завышенные, вернул обратно пока. Ещё раз спасибо. С уважением Демьян

Привет всем на холодную завожу с левой стороны идёт визг. Что может быть?

Салам.Подскажи, сегодня по твоей видеоинструкции пошел замерил показания МАФа,собственно показания следующие: положения ключа on 0.24 ,холостые обороты 0,92, 0,88. Обороты двс 750rpm Мкпп.Что посоветуешь? Спасибо.

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Добрый день. По расходомеру вопросов как бы нет, показания даже заниженные. Но это при повышенных оборотах холостого хода. Для МКПП должно быть 650. При таких оборотах показания должны быть за единицу больше. Возможно, имеется подсос неучтенного воздуха после МАФа. Из-за этого обороты увеличены, а МАФ показывает заниженные результаты. Если расход и динамика нормальные, то лучше ничего не крутить.

@user-sd5rr8qp5r

6 жыл бұрын

Александр Белошапка На днях скину видео.Дело в том, что тахометр не работает.Бывает дни, когда могу любоваться рабочим тахометром, значить стрелка тахометра между 500 и 1000 rpm.подсчитал, что это 750.Пугает тот момент, что показания занижены.А про подсос, не могу понять откуда.Щелкает КХХ

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Закрути на один оборот пластиковый винт на блоке клапана холостого хода. Обороты должны упасть. У меня так же, тахометр показывает то 600 оборотов, то 750. При этом ничего не кручу. А если клацает клапан, то обороты высокие, нужно их убавлять.

@user-sd5rr8qp5r

6 жыл бұрын

Александр Белошапка Байпас винт закручен до конца

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

А что с заслонкой? Может, она сильно приоткрыта? Регулировал до закусывания? Если снять коричневую фишку с датчика положения дроссельной заслонки и запустить двигатель, какие обороты?

Александр, здравствуйте вновь, опять я борюсь с запуском в морозы... посмотрел я ваше видео, побежал и замерил показания дмрв,, у меня выходит : on 0.22, xx 1.3, 2000об я не смог поймать( у меня почему-то либо 1500 об либо 3500, не удалрсь 2000 поймать, обороты проседают как будто). 4000об 2.07.. вроде показания лучше чем у вас на видео, на старом дмрв, как думаете, это норма или нет? Спасибо заранее!

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Добрый день! Это с ДМРВ что-то не в порядке. Должен держать точные обороты. Ещё, проверьте предохранитель 33. У одного клиента на днях встречалась такая же история с плохим запуском на холодную.

@kirill9376

2 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 хорошо, проверю.. чето понять не могу, после прочистки кхх и его регулировки, машина ожила работала нормально, даже в -19 запускалась... заменил неисправный датчик детонации ( при нем угол опережения зажигания был 11-13°), ошибку скинуть не могу, но угол опережения после замены стал 15-17° как в ваших роликах. Сразу заменил дтож на новый, показания выдает корректные, но после замены дтож и дд заметил что машина запускаться стала похуже, приходиться стартером крутить дольше, но двигатель работает очень ровно, шепчет прям... пытался отрегулировать дпдз, ничего у меня не получилось... я выставил значения при закрытом дросселе 0.45в при полностью прогретом двигателе, так у меня обороты холостые стали 2000, вернул я все обратно на старые показания (0.1).. у меня автомат, наверно на нем по другому регулировать надо, не так как на механике, и кстате регулировку производил через компьютер, не по мультиметру, думаю так точнее ! Ладно, гляну предохранитель, и попробую дмрв поискать у кого-нибудь. Спасибо!

Здраствуйте.Подскажите, На максиме а32 показывает 1.28маф холстом ходу, повышеный покозатель?

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Добрый день! Если вы внимательно смотрели видео, то показатель завышенный. Все нормативные параметры есть в мануале. Показатель расхода воздуха зависит от настройки ХХ. Если ХХ завышен, то и показатель расхода воздуха будет завышен.

подскажи в чем проблема может быть, на ходу при езде без всяких причин показаний просто глохнет замечаешь только когда газ давишь и ничего не происходит, так же на холостом ходу, загораются лампы что зажигание вкл. и выдает три ошибки 11 датчик распредвала 34 датчик ДД 47 задний датчик положения, после того как заглохнет снова пытаешься завести крутит долго но заводится и постоянно горит чек, датчик положения коленвала поменял 4 дня проездил и снова такая же история, при чистке датчика то же самое на 4 дня хватает и все, в чем может быть причина ?

@user-il2xg6fe2k

6 жыл бұрын

Евгений Сергеевич. Когда давишь на пидаль, а обороты не растут - МАФ. Ошибки датчика коленвала и распредвала могут вылазить из-за роастянутой цепи ГРМ. Долго крутит при заводке - меняй датчик распредвала. У меня такое было, как раз на горячую. На холодную проблем не видно. Если в двигателе слышны звуки от ростянутой уепи, их может фиксировать ДД и давать ошибку.

Здравствуйте. Хотел узнать у вас на счет температуры ОЖ. Зимой, у вас при езде стрелка датчика температуры поднимается до середины, или находится между двух первых делений? Заранее благодарен за ответ.

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Добрый день. Если стоять на месте, то стрелка может подниматься до 8 часов. Если едешь и двигатель обдувается, то стрелка на втором делении, может на миллиметр выше. Греется только долго.

Здравствуйте Александр такой вопрос у меня максима тоже араб 3 литра после установки автомагнитолы пропала подсветка панели и всех кнопок салона предохранители все прозвонил все рабочие и под капотом тоже в чем может быть проблема? Не сталкивались с такой проблемой? Заранее спасибо

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

Добрый день. Задавайте вопросы установщику автомагнитолы. Думаю, он что-то намутил, или перемкнул.

Александр доброго дня, на драйв2 есть статься про Nipparts N5401008 Датчик расхода воздуха стоит + - 6000 тыс рублей. Оригинальный Nissan 22680-31U00 сейчас стоит 40 000 + -, что можете сказать по поводу аналога? почему вы все еще его не купили и не поставили? а с рук покупать кота в мешке, неизвестно какие там показания он будет выдавать. У меня Nissan maima VQ30DE a 32 Непослушная Арабка на механике. Мой датчик показывает на вкл зажигании - 0.29. Холостые обороты - 1.22.....на 2000 и 4000 тыс нет возможности проверить пока. Расход бешенный.

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Добрый день! Расходомер воздуха - это не тот датчик, который стоит покупать аналог. Не только в Ниссанах, но и в других автомобилей аналоги МАФа дают плохой результат. Столкнулся с заменой аналога на Максиму. Товарищ рискнул, и купил в Днепре. Визуально датчик новый, в коробке, но, у него другой диаметр посадочного места под воздуховод. Бешенный расход нужно искать в неправильных настройках, а также в износе двигателя. Если машине за 20 лет, а еще и двигатель 2,0 л, то ему уже п...ц.

@ernestostash8226

3 ай бұрын

Я хочу купить у друга 20летнюю Максиму А33 с чесным пробегом 98000км. Могут быть проблемы? Из проблем пока что две: не включаются вентиляторы охлаждения радиатора(включаются только если постучпть по ним) и вторая проблемка, это когда после старта сразу глохнет если не нажать педаль газа. Двишатель работает ровненько и тихо. Что думаете можно брать?

Доброго дня. Виміряв напругу на мафі , on 0.41, xx 1.27, 2000об. 1.79, 4000об. 2.47, витрати бензину в середньому 14л. Мафу вже хана чи потрібно чистити датчик холостого ходу? А32 3л.

@oleksandrbiloshapka7594

Жыл бұрын

Доброго дня! Якщо не приймати до уваги показники МАФа на ХХ, то при ввімкненому запаленні все одно показники великі. Якщо не помиляюся, повинні бути 0,22-0,24. Краще звіритись з мануалом. Для аналізу працездатного стану датчика, якраз беруть показники при ON.

Здравствуйте Александр. У вас рассход какой по городу?

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

До моента продажи автомобиля расход газа был в районе 14-15 л.

Такой вопрос,выбило ошибку Р1336 вроде как датчик коленвала,вы можете показать где он находится и как добраться до него? может была такая проблема у вас,меняли может,чего посоветуйте ,где купить какой фирмы или достаточно почистить его и т.д а так же вопрос по свечами,какими пользуйтесь что бы не спалить катушки,холодные или горячие,(преимущественно езжу на газу)

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Датчика коленвала в Максе два: один передний (находится возле шкива на лобовине), и второй - задний (на кожухе сцепления, со стороны радиатора). Часто бывает, что на датчики налипает металлическая стружка от износа корзины или диска сцепления. В такой ситуации датчики начинают давать ошибку. Нужно снять их и полчистить. Задний датчик легче всего снимать. С ямы, открутить болт под ключик на 10 мм и вытащить датчик. Протереть его, снять налипшую грязь и поставить обратно. С передним чуток труднее. Нужно снимать правое колесо и защитные чихлы. Крепится датчик двумя болтами на 6 мм и заходит за шкив коленвала. Обычно, из-за протеков масла, там собирается много грязи.

@user-tj6gw3sz6z

7 жыл бұрын

Спасибо,полезно, а насчет свечей?

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Для газа, сразу советую ставить иридиевые свечи, у них ресурс намного больше. У меня стоят NGK, если не ошибаюсь, то PFR-6G11.

@user-tj6gw3sz6z

7 жыл бұрын

Балин,дороговаты

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Можно и на обычных. Я сейчас катаюсь на старых, которые снял перед установкой иридиевых. Коплю на новый комплект. Просто, на обычных свечах я проезжал максимум 5000 км, а потом машинка начинала дергаться при переключении передач. На иридиевых проехал 6000 км. Снял, так как у каждой свечи появилась коричневая юбка - пробивают. Вернул для эксперимента обычные свечи (почти новые) - поехала заметно лучше.

Добрый день подскажите пожалуйста цефиро объем 2.0 АКПП 97 год . Расход по городу 13-14 литров много или норма

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

Добрый день. Если авто на газу, то нормально. Дляя бензина, думаю, многовато. Двушка все таки.

Доброго времени суток, а на аналог можно-ли поменять, от другой машины поставить подскажите!

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Приветствую! Думаю нет. В этом расходомере другие параметры. Соответственно, параметры зашиты в прошивку ЭБУ. Сколько читал литературы, но информации о замене МАФА А32 на аналог не встречал.

Доброго времени суток! Ниссан цефиро а33 сделал замеры на прогретом холостом ходу показания 1.28, поставил новый датчик и на нем 1.21, вчем может быть причина?

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Приветствую! На А33 другой тип датчика, и параметры у него другие. Многие люди путают это, применяя параметры ДМРВ с А33 к А32.

Подскажите пожалуйста, как называется эта коробка 12:02 , на которой большая гофра? Нужно заменить её, а как называется не знаю...

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Всё это называется воздуховод, если смотреть каталог Ниссан. Но, почему-то, в схемах "Экзиста" эта коробка не расшифровуется, и не представляется для продажи. Читал в книжках, что это контейнер, или резервуар для запаса воздуха, необходимого при резких ускорениях. Думаю, такой можно купить только на разборках.

@PinkinLark

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо Вам большое за ответ. Вчера где-то вычитал возможный вариант названия - "Воздушный компенсационный короб". Но не понятно, так ли это... )))

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

@@PinkinLark. Думаю, это близкое название. В каждой литературе переводят по своему.

Добрый день не подскажите датчик воздухомер любой подходить или по обему смотреть у меня 2 об автомат расход бензина 23 литра ровно хватает на 150 км это большой расход я думаю хочу купить датчик воздуховода это поможет по расходу бензина

@user-gl6dp6gc4u

3 ай бұрын

У меня тоже 2 куба механика расход большой , вы смогли найти причину расхода ?

Здравствуйте, скажите пожалуйста,может быть причиной высокого расхода на моей максиме QX33 2.0 литра,АКПП ,-ДМРВ? По городу за 20 литров. Показания на хх 1.49 вольта.

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Причин может быть много. Самое первое - ДМРВ и кислородные датчики. Если показания ДМРВ на ХХ -1.49, то датчик уже давно умер. Для Максимы А33, при включенном зажигании, показания датчика должны быть 0,999-1,02. Если выше, то пипец.

@pamsd5635

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо за ответ. У меня при включенном зажигании 1.16 И где-то читал,что на хх типа от1.2до 1.6 нормально,правда? Или всё таки под замену?

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@pamsd5635. У меня Максима А32. Там другие параметры. С А33 я не сталкивался. Знаю только то, что встречал.

Добрый день подскажите пожалуйста,есть ли разница между валюметром ,на 2.5-3.0

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Добрый. Нет разницы. На всех авто они одинаковые.

@user-cr6dq8jd1l

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте, у меня вопрос не по этой теме. У меня тоже 32 максима 2 куба, и проблемма у меня такая, как потеплело машина когда перегреться сразу глохнет и не заводится пока не остынет, иногда бывает что едешь при смене скорости глохнет но при толчке заводится. Куда только не показывал, ни кто ничего не знает. Весь интернет перерыл тоже ноль

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@user-cr6dq8jd1l. Здравствуйте! Тут, явно проблема с каким-то датчиком. При сильном нагреве пропадает сигнал с датчика, что приводит к остановке двигателя. У меня такое было с датчиком распредвала. Вариантов не много: датчики коленвала, и датчик распредвала. Именно эти датчики отвечают за запуск и работу двигателя. Это первоочередное, что нужно проверять. Если нет, тогда нужно смотреть по питанию: замок зажигания, реле и т.д.

@abylaibatyrbai

3 жыл бұрын

@@user-cr6dq8jd1l қай қаладансың?

Александр здравствуйте,максима а32 qx 2000 .мкпп .1998 г.в . На трассе с выше 100 км/час расходует масло.а по городу расход есть но чуть чуть. в общем 1 л масло хватает на 3000 км. Кто то говорит что клапан сапуна забился.поможете,а то я не очень хорошо разбираюсь на максе, не давно приобрел. До этого 15 лет ездил на девятке

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

Это не клапан забился, а двигатель такой. Двушки страдают на жер масла. Можете, конечно промыть клапан системы вентиляции картерных газов, но, не думаю, что это даст результат. Клапан находится между ребрами всасывающего коллектора на крышке клапанов нечетных цилиндров (ближе к салону). Клапан соединен резиновой трубкой с впускным коллектором. Вставляется в крышку клапанов. Нужно отпустить хомуты и выдернуть клапан из резинки. Промыть ведешкой. После промывки проверить. Воздух через клапан должен продуваться только в одном направлении. Может чуток продуваться и обратно, но, это не важно. Даже на новом клапане такое бывает. Ставите на место, затягиваете хомуты, и наблюдаете за расходом масла..

@2660

5 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо большое, привет из Казахстана!

Здравствуйте! А32 цефиро. На on 0.1-0.2, хх 0.82- 0.9 собираюсь менять. Эт плохие показатели? Расход 14.2 в среднем, и запах бензина, причина может быть в этом? Спасибо!

@Doszhan.Aukenov

3 жыл бұрын

И собираюсь менять дд, из за 34 ошибки

@Doszhan.Aukenov

3 жыл бұрын

И я недавно открыл сам датчик выдернул а там она залита какой то жидкостью похоже на масло, там жидкость должна быть?

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Да нет, жидкости я никогда там не видел.

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Для начала прозвоните сам датчик и проводку к нему. Часто, датчик целый, а проводка в разъёмах не контачит.

Добрый день, авто Максима а32 2л. АКПП, очень плохо тянет и слабый разгон до 3-3.5 тыс об. потом как оживает, ДПДЗ настроил по вашему видео (кстати пропал пинок между 1и2) Куда копать в первую очередь? Расход топлива примерно 13л в городе(Одесса).Машинкой владею месяц. Заранее спасибо!

@oleksandrbiloshapka7594

Күн бұрын

Добрый день. Максима с двигателем 2,0, ещё и с АКПП и будет слабо ехать. У брата была на механике, так там хоть можно её пытаться раскручивать за счёт передач, а с автоматом никак. Нужно смотреть параметры давления топлива, расходомера, кислородных датчиков, УОЗ. Проверить свечи, катушки. Для начала сравнить, как едет такой же автомобиль у других. Может, вы пересели с другой марки авто, и вам кажется, что слабо едет? Такое бывает. Сам через это прошел. У меня знакомый пересел на Максиму с Мерседеса, и теперь постоянно говорит, что авто слабо едет.

Саша, как с тобой связаться? У меня макс 3.0 араб. 2 года ищу проблему, подергивание и потеря мощности. Испробовал ВСЕ. Тебе доверия больше чем сто))

@user-je7vf6bq9j

5 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 Свечи- 5ый комплект за 2 года. Катушки проверенные осцилогграфом. Ноги катушек поменяны на новые. Мафа теперь у меня два (рабочих), также как и датчиков коленвала (задних). Масса перенесена на верхний болт стартера. Замена дросселя не помогла. Чистка холостого хода в пустую. Поверил на подсос воздуха из под прокладки коллектора - был подсос. Поменял - стало хуже т.к. при закручивании болтов крепления впускного коллектора прокладка выдавливалась. Выбросил новую прокладку и посадил коллектор на герметик. (Вот это и планирую в ближайшее время проверить). загнал на именитую сто в Киеве с просьбой найти проблему. Результат=0. Нашли плюющюю форсунку и заменили ее на б/у. Проблема даже не сделала вид что пропала. Расход в норме. На газу трасса 9, город 13. Хлопки из выхлопной как будто троит. На бензине работает плохо. Холостой есть, а разгон отсутствует вплоть до провала. Проблема появилась после переборки двигателя. Мотористы разводят руки. Компрессия 12 во всех. Очень уважаю данный автомобиль за надежность. Зимой 17-18 ездил на нем в Бремен. Туда обратно 4500 км. Без единой проблемы, кроме этого ГРЕБАННОГО подергивания. Уже закончились идеи, продавать не хочу=(

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

@@user-je7vf6bq9j . Добрый день. У вас механика, или автомат? Прострелы в глушитель происходят при работе на холостом ходу, или при торможении двигателем?

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

Странно, что при таких симптомах расход нормальный остается. Мне интересно, какой угол опережения зажигания, и делалась ли регулировка клапанов при переборке двигателя. У одного подписчика после переборки двигателя сместили ГРМ на один зуб. При этом авто работало на холостом ходу нормально, но при прогазовке двигатель не развивал обороты - был провал. Если есть осциллограф, то можно проверить совпадение меток ГРМ (проверка на растяжение цепи). При этом показания дачтика коленвала и распредвала должны сходится. У меня тоже была похожая проблемма. Хваленные мастера приговорили растяжение цепи. Заменил весь комплект ГРМ - стало еще хуже, чем было на старом. При этом проблемы так и не ушли. Странно, почему осциллограф показывает разбег показаний датчиков коленвала и распредвала даже при новом комплекте ГРМ. Все ставилось на свои штатные места, смещений и быть не может. У меня механика, и при торможении двигателем происходят прострелы в глушитель. Все мастера говорят, что клапана не отрегулированы, хотя, все снималось, притиралось и регулировалось. После этого проверял двигатель на утечки пневмотестером - утечек практически нет вообще.

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

А если поездить на бензине, чтоб ЭБУ адаптировался (киллометров 20-30 проехать и посмотреть на изменения). Тогда можно будет сделать вывод о правильности регулировки ГБО.

@user-je7vf6bq9j

5 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 Саша, действительно есть прострелы в выхлопную если тормозить двигателем (механика у меня) но и на холостом тоже хлопки. При нажатии на газ провал. Как на бензине так и на газу. На бензине немного лучше холостой но ехать еще более не комфортно.

Здравствуйте скажите пожалуйста максима автомат движокVQ30DE , поменял понежающий ризистр, датчик детонаций , пенки прекратились но , на светофорах стоиш сировно Машина дергается как нагреетса перестает дергатца , это может быть вольметр причиной этому, извеняюсь за ошибки

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Добрый день! Машина дёргается из-за проблем в системе зажигания. Расходомер воздуха тут не при чем.

Здравствуйте,Александр,может чего подскажете с этим: Максима 2004г ,3л. Будет ли при неисправности маф по трассе ,при средней скорости 100-120,бортовой показывать стабильно +-10л, а город ,бортовой живёт своей жизнью .Было под -25 ,запускался автозапуском обычно с 3раза ,грелся ,выхожу,бортовой показывает 99.9,сбрасываю ,еду ,чего наверно взбредет,то покажет. Проверял в городе по прямой улице ,сбрасываю борт,скорость 50,выдаёт 5-6л.и все ,дальше при обычном городе, ползет

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Добрый день! По данному вопросу не могу ничего сказать. С таким не сталкивался. Тут, скорее всего, вопрос в самой приборке.

@lpe3505

2 жыл бұрын

А как может прибора влиять хоть на какой-то расход? Это возможно?

@lpe3505

2 жыл бұрын

Спасибо за мгновенный ответ, сразу не мог ответить,сейчас заправил 30л, сбросил километрах, проехал 2км, показал 9л, вышел на 10мин.машина работает, пришел 38л.Лето то ездил,там город показывал 15л ,мне дико на тот момент было..Диагностика может узнать причину?

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

@@lpe3505. Думаю, никак не может влиять приборка.

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

@@lpe3505. Дело в том, что после сброса одометра и расхода, нужно проехать хотя бы киллометров 20. Потом расход начинает показывать адекватно. Вначале, расход будет прыгать, то вверх, то вниз. Когда стоишь на ХХ, двигатель работает, а километраж на месте. От этого расход и растет сильно.

Доброго времени!Опять же, про дмрв, заметил такую вещь, при троении (тряски двс) постучав по корпусу дмрв, тряска пропала, провалов нет, динамика в норме.Что посоветуете, при выборе контрактного дмрв, стоит ли?

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Добрый день. Если при постукивании по корпусу ДМРВ работа двигателя стабилизируется - значит, есть смысл вскрыть его и пропаять контакты. Такое часто бывает. Эти ДМРВ, можно сказать, вечные. Не стоит сразу выбрасывать деньги. Я свой вскрывал. Аккуратно выцарапал клей на крышке, и вытащил экран. Там есть три провода с платы. Их и нужно пропаять (и в плате, и со стороны разъема). Потом все собрать и заселиконить крышку. Многим помогает.

@user-sd5rr8qp5r

6 жыл бұрын

Спасибо.Всрытие покажет.Думаю тяжко открыть крышку дмрв.

@user-sd5rr8qp5r

6 жыл бұрын

А как же с показаниями, погрешность высокая, отсюда лишний расход гсм

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Ничего сложного там нет.

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Сам удивляюсь. Если в Бошевских МАФах при небольших изменениях идут погрешности, то в этой конструкции, если верить мануалу, допуск лежит в пределах 1,0-1,7 В на ХХ. Может, в программе блока управления так предусмотрено. При завышенных показаниях МАФа будет кардинально меняться время впрыска бензиновых форсунок, а в нашем случае этого не происходит. Значит, все в норме.

Здравствуйте! Подскажите а у меня такая ситуация,на прогретом двигателе на оборотах 1500 идут провалы при медленном разгоне,но если я туплю в пол тогда провал перескакиваю!

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

Добрый день. На малых оборотах могут быть провалы из-за прострелов в системе зажигания, либо, износе резистивного слоя датчика положения заслонки (наиболее используемый рехим езды). Датчик можно проверить омметром.

@Denchik.58

5 жыл бұрын

Александр Белошапка спасибо,буду пробывать

@Denchik.58

5 жыл бұрын

Александр Белошапка причина была в цепи Грм

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

@@Denchik.58. Прикольно. А цепь меняли при вас, или оставляли машинку? Мне один раз приговорили цепь, но огорчились, узнав, что я буду менять ее сам. Самое интересное, что замена полного комплекта ГРМ не изменила ничего в работе двигателя. Хуже, когда подкрутят что-то ерундовое, а денег возьмут за глобальный ремонт.

@Denchik.58

5 жыл бұрын

Александр Белошапка мне по знакомству товарища делали люди!

Здравствуйте. Пока ДВС не нагрелся всё отлично, как только прогревается начинает подтраивать, глохнет на холостых на светофорах , чем жарче погода тем ярче это выражено, зимой заметно слабо. Ошибок нет . Жор топлива , показывает недообогощение, и 3 ку на форсунки. Подскажите куда рыть , VQ20DE.

@user-zl7sx4zb7y

Жыл бұрын

Нашел причину такая же проблема по идее

@user-zl7sx4zb7y

Жыл бұрын

???

@user-hy9er1yi6n

Жыл бұрын

@@user-zl7sx4zb7y и у меня тоже(

@ghuraba8903

5 ай бұрын

Дроссель и кхх на чистку, все станет норм

Подскажи пожалуста как установить причину расхода топлива на 32 максимев объём 2 литра ,у меня просто он бешаный 22 литра.

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Первым делом нужно проводить диагностику с помощью компьютера. Обратить внимание на работу лямбда зондов, свечей зажигания, катушек и высоковольтных наконечников. Подключив комп, можно посмотреть ошибки, либо проконтролировать рабочие параметры датчиков. После этого, когда будет видна определенная картина, можно двигаться в другом направлении.

Доброго времени суток.Иногда пропадает тяга, наблюдается троение, тряска.Грешу на дмрв.Вопрос, они (дмрв) подразделяются по объемам двс?Заранее спс.У меня v 2.0

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Доброго здравия. ДМРВ одинаковы на всех двигателях Ниссан Максима А32 - 2,0; 2,5; 3,0. При неисправности или обрыве ДМРВ обороты двигателя не возможно поднять свыше 2500 оборотов - это первый признак. Такие признаки, как у вашего автомобиля могут быть связаны с неисправностью ДПДЗ, датчика распредвала, датчика температуры и датчика детонации. Нужно проверять все поочередно. Проверить фишки подключения и проводку к этим датчикам. Часто бывает плохой контакт или переломаны провода.

@user-sd5rr8qp5r

6 жыл бұрын

Спасибо.

Здравствуйте. Хотел спросить у меня макс а32, 2 литра. Обороты плавают иногда глохнет.

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Перед тем, как задавать вопрос, будьте добры, просмотрите видео на канале, и вы найдете ответ на свой вопрос. Я тоже ценю своё время, как и Вы.

Доброго времени суток, Александр! Не подскажите, что могло произойти. После того как я помыл РХХ и дроссельную заслонку начались проблемы с настройкой холостого хода, не ровная работа двигателя. Холостой ход настроил, но двигатель работает не ровно и показатели диагностики изменились, раньше показания МАФа на ХХ было 1,08 В, а сейчас 1,28 В и впрыск форсунок был 2,83 миллисекунды, а сейчас 4,55 миллисекунды. С чем это может быть связано? А32 2,0 л МКПП. Заранее благодарен.

@oleksandrbiloshapka7594

7 ай бұрын

Добрый вечер. Думаю, где-то подсос воздуха. Посмотрите все вакуумные трубочки. Может под дросселем не одели что-то.

@user-ib5po4ku9s

7 ай бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 Благодарю, что ответили, но по вашим ответам в комментариях я понял, что если есть подсос неучтенного воздуха, то показания МАФа на ХХ, должны изменяться в меньшую сторону, а не в большую, как у меня 1,28 В. Да, и после того, как я при таких показаниях МАФа (1,28 В), поднял обороты до 4000 об/мин, машина заглохла и больше не не завелась. После как она полностью остыла, я её запускаю и если не подгазовывая, она глохнет, а если подгазовывать, то до рабочей температуры, её все равно довести нельзя, она глохнет и настройки проводить не получается. Что в таком случае можно попробовать? Заранее благодарен.

@oleksandrbiloshapka7594

7 ай бұрын

@@user-ib5po4ku9s. Я сталкивался с тем, что, при неправильной регулировке дросселя, и адаптации показания МАФа были завышены. Когда всё правильно настраивал, то приходили в норму. При наличии подсоса топливно-воздушная смесь обедненная, двигатель колбасит. Чтобы не заглохнуть, ЭБУ поднимает обороты. Соответственно не показания расхода воздуха увеличиваются. Странно, что при холодном двигателе нужно подгазовывать. А куда делись прогревочные обороты? Фастидл должен приоткрывать заслонку.

@user-ib5po4ku9s

7 ай бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 Доброго времени суток, Александр! Благодарю, что ответили. Куда делись прогревочные обороты я не знаю, но расстояние между упорным винтом и площадкой дросселя есть около 1,5-1,8 мм, а прогревочных нет вообще, т.е. заводу авто обороты 1400, и если не подгазовывать, то сразу глохнет. И ещё такой вопрос, я знаю, что на вашем авто не было катализатора, но может были случаи, что к вам приезжали или притягивали с забитым и заплавленым катализатором? Какие были симптомы? Заранее благодарен.

@oleksandrbiloshapka7594

7 ай бұрын

@@user-ib5po4ku9s. Добрый день. Всё таки, я склоняюсь к подсосу воздуха. Либо, не работает регулятор холостого хода. Но, когда двигатель колбасит из-за неустойчивой работы, это говорит о неправильной смеси. Автомобилей с забитым катализатором я не встречал. Да и не мог катализатор так резко разрушиться. До чистки дроссельной заслонки двигатель работал? Значит что-то собрали не так, или сбили настройки.

Здравствуйте Александр. Нисссан максима а32 американец 99г. Заливает свечи. Прогреваю свечи сушу ставлю на место заводиться, глушу мотор пробую заводить не заводиться, выкручиваю свечи они сырые ,в чем может быть приина?

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Добрый день! Если свечи постоянно сырые, значит заливает двигатель. Неправильно дозирует ЭБУ цилиндры. Чтобы это понять, нужно смотреть параметры датчиков через диагностику. От показаний будет известно виновника. Основными виновниками данной проблемы могут быть датчик температуры ОЖ, и расходомер воздуха.

Здравствуйте Александр!у меня цефиро,глохнит на ходу и при торможени.подскажите пожалуйста

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

Добрый день. Для начала мойте дросель, клапан холостого хода, и ищите подсос воздуха. Все зависит от того, когда появилась эта проблема. У меня получилось решить этот вопрос только заменой блока управления двигателем. И-то, иногда появляется просадка оборотов при сбросе газа. Хоть не глохнет.

Здравствуйте Александр, есть проблемка с Ниссан Максима а32. На обгонах при оборотах 4500 чувствуется уменьшение тяги довольно заметное. Вакуум работает мембрана целая. Подскажите в чем проблема. Заранее благодарю.

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Добрый день! Такое может быть вызвано недостатком топлива при нагрузках. Нужно сменить топливную сетку в баке, фильтр тонкой очистки, и проверить бензонасос на производительность. Да и форсунки могут быть подзабиты. Это первоочередное, на что я бы обратил в нимание.

@user-ql9bl7kj1p

3 жыл бұрын

Очень благодарен,займусь проверкой!

вечер добрый у меня в печка хорошо дует но есть один нюанс только лобовое дует. А ногу и салон не дует. кнопки тормозят по моему .хотел узнать в чем проблема?зарание спасибо

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Добрый день. Заслонками обдува управляет электропривод, установленный на корпусе печки. Сигнал на него идет от кнопок управления. Нужно смотреть, двигается ли рычаг электропривода, когда переключаешь кнопки. Этот привод издает звук при переключении. Прийдется заглянуть под панель приборов. Привод установлен с левой стороны со стороны водителя.

@user-ky7yq9lh5l

5 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594здравствуйте Александр такой вопрос у меня максима тоже араб 3 литра на механике после установки автомагнитолы потухла подсветка приборов и всех кнопок салона предохранители все прозвонил и под капотом тоже все рабочие магнитола работает, что же может быть не сталкивались с такой проблемой? Заранее спасибо

@Lycaann

4 жыл бұрын

марат сыздыков разбери корпус руля и пластмассовую обшивку приборного щитка и проверь все штекера

Что можете сказать про эти показания на максе а32 2.0 При вкл зажигании 0.24 При холостом 0.95 При 2000 оборотах 1.40 При 4000 оборотах 1.95 Расход в среднем 20л/100км, лямбды поменял

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Вроде бы все в норме. По моим наблюдениям, на этих МАФах достаточно большой разбег показаний, и при этом МАФ работает нормально. По мануалу показания на ХХ должны быть 1,0-1,7. Это на А33, достаточно изменения на 0,01 и уже начинается колбасня. Я сначала нервничал, когда видел по видео показания МАФа на ХХ, как у вас - 0,95. Потом понял, что на трехлитровых двигателях они должны быть чуть выше, так как двигатель всасывает больше воздуха, а модель МАФа установлена такая же. На расход влияет много факеторов по настройке движка: время открытия форсунок, угол опережения зажигания. Все это нужно смотреть через комп. На наших авто все регулировки сводятся к регулировке Дроссельной заслонки, ДПДЗ и байпасного винта. Если это правильно настроить, то все остальное прийдет в норму и подстроиться по заложенному в ЭБУ алгоритму. Конечно, много влияет от исправности электроники - датчиков. Это одна проблема. Двигателя работают без проблем даже на частично рабочих, или умирающих датчиках. При этом ошибки не высвечиваются. Определить неисправность можно только поочередной заменой этих датчиков, чем занимаюсь сейчас я.

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

У тебя мануал есть? Открой таблицу и посмотри, что там завод пишет. Задай вопрос разработчикам, я только подчеркнул то, что написано в тех литературе.

хорошая инфа завтра буду проверять на своей только у меня цефирик но я думаю разници нет

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Все один в один, даже МАФы одинаковые.

Александр здравствуйте. С Казахстана вас беспокоят. Цефиро 2,5 объем. Расход большой. 18.20литров. по городу. Подскажите с чего начать? И за форсунок возможно??? Жду от вас ответа. Спасибо заранее

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Добрый день! я вам ответил в другом посту на этот вопрос. Еще, напишите, после чего расход увеличился. Имеется в виду, что делалось автомобилю перед этим, либо, сам по себе вырос расход.

Здравствуйте. Максима 98 3об. Заводиться потом троит потом стреляет когда давить на газ. И черный дым. И машина очень часто заглохнется. Как сним поступать подскажите пожалуйста

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Добрый день! Черный дым - обогащенная смесь. Ищите причину. Цилиндры заливает. Обратите внимание на датчик температуры.

Подскажите, критично ли, если датчик распредвала в масле? Понятное дело, что не нормально, но на что это влияет?

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Если масло подтекает из-под корпуса - проблема в уплотнительном резиновом кольце. Это не критично. Если датчик пропускает масло через себя, и оно выходит под контактной группой - это критично отказом работы датчика.

@fanstolyar

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 вот как раз контактная группа вся в масле...

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@fanstolyar. У меня так было. Пару раз протирал контакты, но через время масло выходило через разъём. Масло проводит ток, и показания датчика искажаются.

Добрый вечер Ксения сефиро ястарый 4кантакный был и есть 5кантакный поставил уменя оборот не поднимается и кагда гейитинагда работает тоже не рабочида??

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Добрый вечер! Если меняете запасную часть, то обращайте внимание на артикул.

Здравствуйте можете подсказать ниссан максима а32 3л араб, с мафом глохнет без работает брал с рабочего все также

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Добрый день! Подключите МАФ к авто, включите зажигание, и проверьте параметры. Может МАФ и рабочий, а с проводкой проблемы есть. При снятом МАФе ЭБУ работает в аварийном режиме. Но, двигатель не должен увеличивать обороты выше 2500

добрый день! у меня двигатель вг30е, на террно его с уедрика поставили. все было норм, но потом после долгой установки лебедки(две недели). двигатель сталтработать до 2500-2800 оборотов, дальше отсечка. таким же образом проверял маф. с мафа не идет напряжение.возможно из за этого эбу в аварийном режиме?

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Добрый день! Вы на правильном пути. Как раз из-за МАФа двигатель не подымает обороты. Смотрите проводку от МАФа до ЭБУ. Для начала проверить наличие питания на красном проводе разъема МАФ (12 В), и массу на черном. Белый провод - сигалный.

@fomaprodaction6311

2 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 там колхоз полный. но по вкл зажигания +появляеться, масса есть. питание всегда есть без изменений ,от условий работы двигателя. только с выхода пусто. наверное сваркой сжег маф...др этого бывало холостые обороты с

@fomaprodaction6311

2 жыл бұрын

скакали с 500до 1000

@fomaprodaction6311

2 жыл бұрын

спасибо большое.

@fomaprodaction6311

2 жыл бұрын

еще одновременно вылетел предохранитель приборной панели и перестала гореть лампа заряда аккума. пред убираешь, горит в пол накала

Александр, доброго! Ниссан цефиро а32 2литра 95г, перестал работать тахометр, и стала глохнуть при запуске, накачаю бензин ключем, немного подольше работает и глохнет, есть мысли?

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Добрый день! Для начала нужно обратить внимание на работу клапана холостого хода. Если кто полез в регулировку дросселя, то возможно сбиты настройки. А если чуток нажать на газ, глохнет?

@perigar3424

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 на газ нажимаю глохнет, я ночью приехал с деревни, поставил на стоянку проблем не было если не считать что не работал тахометр

@perigar3424

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 на газ нажимаю глохнет, я ночью приехал с деревни, поставил на стоянку проблем не было если не считать что не работал тахометр

@perigar3424

3 жыл бұрын

Утром такая беда, мне кажеться как-будто топлива нехватает, может насос давление не держит или фильтра могли забиться кто их когда менял? Или мафу хана, пробывал фишку скидывал хуже заводиться тахометр также неработает

@perigar3424

3 жыл бұрын

В регулировку дроселя вроде не лазили, может воздушный фильтр забит?

Добрый день Александр не подскажите датчик детонация влияет на расход топливо и ещё поставил ГБО 50 литр хватает только на 200 км ни кто не может найти причину

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Добрый день. В этих двигателях датчик детонации странно ведет себя. Я пробовал ездить без него, но, результат не менялся. Конечно, ошибка прописывается в ЭБУ. В любом случае, на расход это сильно не влияло. Ваш расход ГБО очень большой для такого авто. К примеру, у меня 3,0 л двигатель, установлен бак на 41 л. Полная заправка газом - 33 л. На этих 33 литрах проезжаю 200-215 км в городском режиме. По трассе чуть больше. Если по части бензина проблем нет, то причиной может быть неправильная настройка ГБО. Там сного нюансов может быть. Начиная от подбора оборудования, заканчивая правильной настройкой.

Приветствую. До 1, из вашей таблицы, на каких оборотах норма?

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Приветствую! В мануале написано, что при включенном зажигании показания МАФ - до 1,0 В. На ХХ - 1,0 - 1,7В. Исходя из моих последних наблюдений при ремонте, даже при исправной проводке, и исправном датчике, на его показания влияет настройка дросселя, РХХ, работа цилиндров и системы вентиляции картерных газов.

@nm591

2 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 недавно померил мультиметром. У меня на ON - 0,27. На ХХ-1,05. На 2000-1,55,на 4000-2,18.

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

@@nm591. Это нормально.

@nm591

2 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 клапан картерных газов менял в начале июля, оригинал, дроссель промывал и кхх тоже в одно время. На сегодня расход, город - 19,3л, при максимальной скорости 50км/ч.

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Это не показаель, что вы поменяли клапан, и МАФ показывает в норме. Есть еще другие параметры, которые нужно смотреть. У вас кислородные датчики стоят?

Александр, у меня цефиро 95г автомат, 2л., расход примерно 18л., глохнет на холостых, в основном когда на скорости стоит. Иногда при этом поднимается педаль тормоза. Чистил дросель, кхх, форсунки, фильтра топливные поменял- не помогло, маф мерил на ХХ 1.05-1.1 прыгает, при отключении фишки маф глохнуть перестает. Можете что посоветовать?

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Что значит: - иногда поднимается педаль тормоза?

@MrTTSTeRoN

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 то и значит, педаль тормоза поднимается и глохнет, и заводится с 3,4 попытки, потом педаль отпускается. Может это как то связано.

@MrTTSTeRoN

4 жыл бұрын

То что я откидываю датчик маф, и машина перестает глохнуть может говорить о неисправности датчика?

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@MrTTSTeRoN. Нужно проверить вакуумный усилитель тормозов и обратный клапан возле него. Возможно подсос воздуха через вакуумник

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@MrTTSTeRoN. Нет. Если есть подсос, то воздух поступает в цилиндры, и не учитывается МАФом. Из-за этого не правильная смесь, авто глохнет.

Здравствуйте! А есть смысл покупать новый датчик?

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Assylkhan Tankist. Я бы, для начала переставил с рабочей машины, для проверки. А уже потом, при полной уверенности, выбрасывал деньги. С разборки, можно взять, с условием времени на тестирование, а потом, если-что вернуть.

@PNUTT187UM

3 жыл бұрын

Если только оригинал. Дубли зачастую врут, искажают показания

Доброго времени. Трешка арабка автомат. Иногда при торможении , проваливаются обороты до 500... В чем может быть причина ?

@suzannagatamova9037

4 жыл бұрын

Возможно вакуум пропускает. Проверьте герметичность впускного коллектора, дымогенератором.

@user-hc4qm8cu9c

4 жыл бұрын

Точно... Спасибо.

Здравствуйте цефиро а33 2.5 литра какая причина если с глушителя черный дым подскажите

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Добрый день! Черный двм - много топлива льет в цилиндры. Проверьте расходомер воздуха и датчик температуры охлаждающей жидкости. Также, причиной может быть регулятор давления топлива.

Здравствуйте Александр! On - 0.23, хх - 1.64... он умер уже? 2.0 мкпп

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Добрый день. Слишком большие показания на ХХ. Попробуйте почистить. Если не поможет, тогда менять. Можно понизить напряжение впаяв в разрез сигнального провода резистор. Об этом есть информация на форуме. Сам не пробовал, но, говорят, что помогает. Так можно еще долго ездить. Надеюсь, показания снимались на прогретом двигателе? Иначе, это не правильный замер.

@user-ee9sm9dd7l

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 да, конечно! Все делаю как Вы говорите. Спасибо за совет! Буду пробовать👍👍👍

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@user-ee9sm9dd7l. Удачи!

ЗДРАВСТВУЙТЕ, а можно к вам на диагностику приехать? У меня в городе нет никого кто разбирается в максимах

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Добрый день! Пока со временем напряг. Переключился на ремонт в квартире. Все выходные и вечера после работы провожу с ремонтом(((.

@user-zj5hj1dm3t

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 Александр можете написать на ватсап 8707.901.10.30 Либо оставьте номер

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

@@user-zj5hj1dm3t. Я уже говорил, что по телефону не консультирую. Нет на это времени. Задавайте вопросы на канале. Желательно расписать проблему, и что предшествовало неисправности (что делалось, с какого момента начала проявлять себя неисправность, и т.д.). Нужно понимать, либо, это влез кто-то в настройки, либо, вышел из строя какой-либо узел.

Добрый вечер) как вас найти в Николаеве, нужна консультация ваша

@oleksandrbiloshapka7594

Жыл бұрын

Добрый вечер! Я уже уехал жить в Тернополь. Занялся другой деятельностью.

У меня ниссан максима а32, 96 года, коробка автомат, обием 2, я езджу на газе но почему топлива бензина жрёд вместе?

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Уже написал ответ выше.

Александр поменял я дачик дитонации не каких изменений снял фишку с валюметра обороты в норме но гарит чек в ставляю назат плавают не пайму почему

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

На работающем двигателе не желательно сдергивать фишки с датчиков. Лучше заглушить, снять фишку, а потом завести. Обороты плавают в пределах 500-1200? У меня плавание оборотов иногда бывает при запуске прогретого двигателя. Но, датчик расхода воздуха ставил другой, результата никакого не увидел. Встречал, что лдюди пишут о возможных причинах из-за плохих контактов в разъеме датчика распредвала. Сейчас буду и себе проверять.

Здравствуйте. Хотел спросить машину утром запускаю обороты вроде нормально, потом отключил и обратно запускаю оборот набирает. Что надо делать помогите?

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Добрый день! С ваших слов я понял, что при любом запуске двигателя на холодную обороты нормальные. Что значит набирает обороты?

Спасибо завтра хачу поставить другой валюметор после пасматрю как будет себя везти обароты. Мне посаветовали продуть или промыть можно это делать или нет если можно то чем .спосибо

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Леонид Подгурский. Я промывал спиртом, с помощью ушной палочки. Некоторые ведешкой. Главное, не оборвать нить.

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Леонид Подгурский. По результатам замены расходомера отпишись. Мне интересно, поможет, или нет.

а у меня на дмрв на зажигании 0,29 показывает с акб (0,23 если минус с клеммы дмрв беру) а на холостых 1,23-1,27. Это норм? проблема в том что авто глохнет иногда на ходу (без дергания, просто чахнет, как будто зажигание пропало), останавливаюсь накатом, ставлю на паркинг,завожу - и все ок. а32 з литра, автомат европеец...

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Да, похоже на ДМРВ. У знакомого точно так же было. Он пропаял контакты под фишкой (в месте присоединения к плате) и все прошло. Самолет. Попробуй, может поможет.

@2doski531

6 жыл бұрын

понял, спс! а цифры в принципе нормальные получается?

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

2doski. Нет большие на ХХ.

@2doski531

6 жыл бұрын

те должно быть в районе 1в да?

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

По книге пишут 1,0 - 1,7. Но, все, что выше 1.2, думаю, многовато. Еще показания зависят от настройки холостого хода. Неоднократно замечал по своей машинке. У меня на холостом было 1,07 - 1,1.

Добрый вечер Александр! Проблема такая при торможение машина чуть не глохнет просадка на 200 оборотов и сразу востанавливается что может быть на порковке норм все когда стоит ! прогревочные обороты 1000 не могу найти причину нисан цефирик а32 2.5 л спасибо зарание думаю что дачик холостого но под сомненияем

@skykar6436

3 ай бұрын

Бензонасос думаю потому что у меня такая же проблема, поменял бензанасос, топливный фильтр, все нормально

Здравствуйте подскажите пожалуйста Ниссан Цефиро 96 г 2л на ходу и холостых глохнет

@oleksandrbiloshapka7594

Жыл бұрын

Здравствуйте! Возможно не работает РХХ, либо адаптация неправильно сделана, либо есть подсос воздуха.

Здравствуйте.Александр подскажите пожалуйста где копать Ниссан максима а32 2л.дергается в ходу,на бензине и на газу,свечи новые но на свече колпачек лопнутый,может из за него.? Или где копать?? Спасибо!!!

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Приветствую! Конечно, главное колпачки и наконечники катушек. Я раньше свечи менял через три-пять тысячь. Дело было в наконечниках. Через трещины прошивает искра.

@user-ke2sy9lw1f

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо.буду менять!

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@user-ke2sy9lw1f. Удачи! Можно заказать на Али Экспресс. Я себе поставил еще год назад. Ходят нормально.

@user-ke2sy9lw1f

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 сколько ждать по времени и какие брали?

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@user-ke2sy9lw1f. Недели две-три. Как раз акция была, и я за 560 грн. взял.

На ХХ 0.9 показывает. Машина троит не тянет. Был на диагностике говорят , что на исправном датчеке должно быть 1.1.

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Да, так и есть. Хотя, у некоторых подписчиков, по их словам, и при таких параметрах работает нормально двигатель. Я склоняюсь к возможному подсосу, либо, искать изъяны в проводке.

Здравствуйте Александр теперь вопрос стал превод на механику собственно уже перекинул осталась с электроникой разобраться . Поменял косу двс по ходу не хватило не запускается неужели и в салоне всю проводку менять придется ?

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Косу можно было и не менять. Если так, то и блок управления двигателем нужно было другой ставить. У блока от автомобиля с АКПП и МКПП разные алгоритмы перехода на холостой ход. Хотя, я себе ставил блок управления от авто с АКПП. Все было нормально. Единственный момент - прописывалась ошибка "отсутствие сигнала с АКПП". Но это не влияло на работу.

@Maga77727

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 у меня и эбу от механики косу в машине тоже поменял на педаль сцепления датчик не было и от мозгов акпп оставались провода думал лучще поменять по скольку донор есть

@Maga77727

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 еще вопрос как быть с реле ингибитора блокирует включения стартера

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@Maga77727. Датчик на пидали сцепления - это для круиз-контроля выключатель. Либо, датчик для пуска двигателя. Встречал в электрических схемах такую систему. Пока не выжмешь сцепление, стартер не крутит. Сделано для безопасности на механике.

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@Maga77727. Я с этим не сталкивался. Вот, нашел что-то: www.clubmaxima.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=22096&start=75

Здравствуйте Александр! А есть ли разница между волюметрами по объему машин? Я заказал волюметр от 2 куб,но у меня машина 3 куб?

@oleksandrbiloshapka7594

Жыл бұрын

Здравствуйте! Разницы у них нет.

@user-yh4ev3we8x

Жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте Александр! Я поменял волюметр но изменения не дали,все также,обороты не набирает,я вытащил фишку и езжу без волюметра,к чему это может привести? Говорят двигатель будет перегреваться и заглохнет на дороге,увеличение расхода топлива,резких оборотов нету.я слышал что возможен эбу и его прошивают? Все перепробовал начиная от бензонасоса до дросс.заслонки и датчиков все заменил! Подскажите пожалуйста!)

Доброго времени! Сефиро 2 л. Тоже расход сильно увеличился, не тянет и глохнет. На больших оборотах идёт черный дым. На горячую в районе дмрв, дз идёт какой то звук как басы из колонок. Что это может быть? Приобрел машину недавно, и ещё: звук идёт от бензонасоса может уже и ему хана? Лайк, подписка👍

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Добрый вечер! Черный дым, говорит о богатой смеси. Это может быть из-за датчика расхода воздуха, либо датчика температуры ОЖ.

@user-ms9bu4zx3w

2 жыл бұрын

Понятно, большое спасибо!

@erbulanmoldabekov8601

Жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594ож что это

@Smirn_Off_96

Жыл бұрын

@@erbulanmoldabekov8601 охлаждающая жидкость

Подскажите пожалуйста у меня така проблема,у меня Ниссан Цефиро vq25,Я заменил двигатель на vq30,появилась проблема , машина троит ,плавают обороты ,и валит черный дым ,свечи новые,катушки все рабочие ,датчик валюметра поменял он рабочий ,возможно такое что датчик валюметра vq25,не подходит на vq30?

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Это нормально. Блок управления двигателем, вы оставили старый? Это, то же самое, что поставить карбюратор от жигуля на запорожец. Обьем двигателя изменился, а дозировка топлива осталась та же. При замене двигателя ЭБУ, форсунки и объем двигателя должны соответствовать друг другу. А у нас, товарищи, впаривают людям, лишь бы продать. А потом народ ломает голову, почему, и как?

@user-ii8im9ug5x

4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста а может быть что впускной коллектор не подходит?

@user-ii8im9ug5x

4 жыл бұрын

И что может быть если я поставлю впускной коллектор от 2.5 на 3 , поможет или нет?

@user-ii8im9ug5x

4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста я замерил валюметр,и у меня вышли вот такие показатели без зажигания он показывает 10,при включенном зажигание он показывает 11.98,при заведенной машине на холостых он тоже показывает 11.98 что не так подскажите пожалуйста,он выдает ошибки 34,12,что можно сделать .

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@user-ii8im9ug5x. Может. У трешки и двушки разная форма впускных окон. У двушки круглые, а у трёшки овальные.

Здравствуйте у меня на заглушенном 0.18. На Холостом ходу 0.96 мало? Цефиро а 32 два литра холостые обороты 900

@PNUTT187UM

3 жыл бұрын

Это нормально, даже хорошо. Чем ниже показания MAF - тем лучше, значит он очень даже живой

@maksimacefiro8349

3 жыл бұрын

@@PNUTT187UM спасибо

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Не согласен с ответами ребят. Дело в том, что показания МАФа на А32 нельзя сравнивать с показаниями современных расходомеров, как на А33. Не раз читал информацию на форумах, что расходомер А32 лучше работает при показаниях на ХХ ближе к 1,2. Если у вас показания занижены, значит ЭБУ будет беднить смесь. А это хуже, чем ездить на обогащенной. Вредно клапанам. Но, не спешите делать выводы по неисправности МАФа. Дело в том, что, при наличии подсоса, часть воздуха будет поступать в цилиндры минуя расходомер. Система будет стабилизировать обороты по заданным. Соответственно, показания МАФа будут занижены.

@maksimacefiro8349

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо

@PNUTT187UM

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 В дополнение, наслышан что корректность показаний МАФа определяется по графику с оцлиллографа, по сигналу пробуждения.

чем всё кончилось в итоге ??? а то у меня макс а32 араб 3 литра,и расход около 20литров ....

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

МАФ был не причем.

@meedl7768

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 а кто оказался виновником?)

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

@@meedl7768. Нашел отгнивший провод в косе электропроводки под капотом. По этому есть отдельное видео. На заставке видео фото пучка проводов. Если интересно - посмотрите.

Александр здравствуй, подскажите пожалуйста. Ниссан максима А32 объем 2 л. автомат, на светофоре при трогании идёт провал оборотов 750 до 500, затем подхватывает и машина идёт резвее. Холостые держит ровно. Ещё обратил внимание что при подгазовывании двигатель как будто то бы откликается с запаздыванием. Неужели МАФ, замеры ещё не делал.

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Добрый день! Нет, это похоже на пропуски искры по цилиндрам, либо, пропуски подачи топлива из-за топливных форсунок. Чистить нужно. Так же, такое бываает из-за неправильного угла опережения зажигания (цепь растянута, или перескочила). Бывает, неправильно собрали после вмешательства в ГРМ.

@zzh6483

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 Ещё один момент двигатель после капиталки, чистили форсунки, цепь менять не стал отделался только натяжителями и успокоителями , неужели ошибка моториста "на один зуб цепи" такое поведение заметно при прогретом двигателе, так же при включении задней передачи машина может заглохнуть. По поводу ошибки на один зуб сегодня уже слышу во второй раз

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

@@zzh6483. Да, бывает. Я видел, когда не попали по меткам. При резкой прогазовке двигатель захлебывается, подтупливает.

@zzh6483

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо, теперь самое важное убедить в этом моториста который собирал двигатель

Пожалуйста сообщите от помпа зависимости эст?

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Помпа никак не связана

Что оставил от старого двс это коллектор с датчиками и дросель так как машина автомат а другая машина с которой снимал двс механика была

Приветствую почему на холодную не заводится ниссан максима а32 96гв 3лит чуток газ педали нажму заводится в гараже хорошо заводится

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Дорый вечер. Похоже, что в вашего автом не работает система приоткрывания заслонки на холодную, так называемая "Фаст-Идл". В гараже температура повыше, и двигателю запускаться легче. Обратите внимание на наличие зазора между упорным болтом и кронштейном заслонки.

@user-br3lf9yf7l

6 жыл бұрын

Заслонку снимать и чистить надо

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Чистота заслонки играет роль на стабильность холостого хода, а не на запуск. А в вашем случае, движку не хватает воздуха при холодном запуске, так как ЭБУ, ссылаясь на показания датчика температуры льет побольше бензина, чем обычно. Для того, чтобы чистота заслонки влияла на это, толщина нагара должна быть порядка двух миллиметров, чтоб перекрыть предпусковой зазор между заслонкой и ее корпусом. На моем автомобиле, нагар на заслонке образуется в виде пыли, которая стирается тряпкой. Чтобы нагар соскребался, такого я еще не видел. В таком случае, двигателю должен быть уже кирдык, и картерные газы будут нести с собой всякую х... через дроссель.

@user-wv8wq1hc2i

6 жыл бұрын

р

Здраствуйте у меня сефиро а32 тоже проверил но показывает 0.96 при заведенный что это означаеть спасибо заранее

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Добрый день! Вы второй, кто пишет о заниженых параметрах расходомера воздуха. В своей практике я такого не встречал. Всегда были параметры за еденицу. При низких показаниях расходомера воздуха меняется количество топлива. Это влияет на расход, и мощность двигателя. Я встречал такое на форумах по Максиме. Ребята подбирали резистор, и впаиваили его в цепь сигнального провода МАФ. Подбирали экспериментальным путем, чтобы довести параметры до нормы. По информации с форума, вообще говорят, что двигатель хорошо работает при показаниях МАФ близких к 1,3 В. Но и это для меня осталось загадкой. Такого в реальности не встречал. Нужно смотреть не только параметры МАФ, но и остальные параметры (УОЗ, время впрыска форсунок, обороты холостого хода). Исходя из всего, делать выводы. Заниженые показания МАФ могут быть в случае подсоса воздуха, либо неисправности самого датчика.

Здравствуйте у меня максима 95 года 3л а там стаить 2.5 литровые двигатели автомат каропка ездить нормально когда светофоре стаичь Ана глохнет причина какая

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Добрый вечер! Не могу ничего сказать. Нужно спрашивать у тех, кто двигатель устанавливал. У двигателей 2.5 и 3.0 разные блоки управления и бензиновые форсунки. Кто знает, учитывали они это, или нет? Может, двигатель заливает большим количеством топлива. Из-за этого он и глохнет.

👋 у меня на Максиме 2.0 механика показывает расход 12.5 литров это нормально? Манера езды пенсионерская.

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

По городу, думаю да. А вообще, есть параметры завода-изготовителя. На них и ориентируйтесь. Конечно, машинам-то, лет да лет, и топливо г...о.

@030NUR20

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 еще такой вопрос Maxima A32, 1997, европеец, механика. Передачи короткие так и должно быть (1-3 скорость)? Коробка не родная

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

@@030NUR20. У 3,0 длинные передачи, а у 2,0 короткие

@030NUR20

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо

Александр здраствуйте. Спасибо за видео, очень полезные. Вопрос: можно ли уменшить показания с помощью диодов. Тем самым и уменьшить расход

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Можно уменьшить показания с помощью резисторов. Об этом часто писали на форумах. При уменьшении показаний уменьшается впрыск бензина. Можно забеднить смесь, и приговорить клапана. Для начала разберитесь, почему такие показания расходомера.

@adiarna9805

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 день добрый. У меня показания в норме впринципе на хх 1,14. Просто хотел по советоваться если уменьшить показания тем самым уменьшить впрыск топлива, ничего плохого не грозит? Хотел уменьшить расход топлива.

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@adiarna9805. Двигатель не обманешь. Его чем-то кормить нужно. Чтобы меньбше был расход, нужно малолитражку покупать, или гибрид, или электромобиль. Я уже писал, если обеднить смесь, двигатель начнет греться, плохо тянуть. Вы начнете больше жать на газ. От этого расход не уменьшиться, а станет еще больше. Только, двигателю прийдет конец после таких экспериментов. Японци не дураки. Они и так все просчитали по максимуму. Взять, например, Волгу. Так у неё расход 18 л. При том, что двигатель всего 2,4 л.

@adiarna9805

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо большое.

Добрый, расход уменьшился?)

@oleksandrbiloshapka7594

Жыл бұрын

Добрый день! В моем случае МАФ выдавал правильные значения. Перепроверил на нескольких авто с таким же объемом двигателя. Расход уменьшился после правильной настройки дроссельного узла. Кстати, после этого и показания МАФа уменьшились.

Здравствуйте цефира оборот поднимается до 1700/2000 причину подскажите пожалуйста

@oleksandrbiloshapka7594

6 ай бұрын

Здравствуйте. Если в дроссельную заслонку никто не лазил, значит загрязнилась. Нужно мыть. Если лазили, тогда неправильно отрегулирована.

Александр спосибо большое вам сделал удачи вам👍

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

И вам всего хорошего.

Нечаянно отправил,продолжаю,по итогу .Стоишь ,ползет расход на глазах,меньше 30л не показывает,заправляют 30л на 100км не хватает. Движка работает как часики,холостые где-то может 750,ничего не прыгнет,не дернется ,едет отзывчево. У меня маф с 4 проводами,на белом на хол-1,26 показывает .Как то так.

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Ясное дело, что показания МАФа очень большие. Из-за этого ЭБУ льет много топлива. Вы не пробовали выкрутить свечи, и посмотреть на их состояние???? Думаю, что они будут прикопченные от такого колличества топлива?