Спасибо за информацию, а то распиновку не мог найти на данный ДК.

Скажите пожалуйста, у меня ошибка р0130 и 0135 , это причина в датчике нижнем или верхнем ? Пишет неисправность датчик 1 банк 1 , сенсор 1

OK!

Здравствуйте,а у меня точно же такие ошибки вылезли ,а именно (P0132-высокое напряжение цепи датчика кислорода датчик 1) и P0138 ,какая может быть причина ?эти ошибки вылезли после замены кислородного датчика номер 1 (перед катализатором)

Актуальный вопрос! Спасибо за видео! Заходите на чай

@user-tk5px8lm1u

2 жыл бұрын

Спасибо. Хорошо )))

Скажите если ошибка р0141 и р0136 тоже замена датчика после катализатора?

@user-tk5px8lm1u

Жыл бұрын

Да. При р0136 может ещё и катализатор.

Подскажите, а на дастер он подойдет?

@user-tk5px8lm1u

10 ай бұрын

Это надо знать, какой у вас стоит изначально (тип. Они разные есть. Почитайте в интернете)

В какую чену брали???

@user-tk5px8lm1u

2 жыл бұрын

Покупал в октябре. За 2081. Сейчас 3700

@user-cu6im8ng2q

2 жыл бұрын

@@user-tk5px8lm1u спасибо

У меня нет катализатора , но ошибки выскакивают , я их убираю день езжу ни чего потом опять загорается , хрен ее знает что там

Я может чего-то не понимаю, объясните? Было сказано, что если цепь нагрева нарушена, то датчик под замену. А зачем? Ведь нарушена не работоспособность датчика, а лишь его нагреватель? И основная задача лямбды - не подогрев машины. За нагрев то его самого беспокоиться не стоит - раскаленными газами он нагревается до такой температуры, что мама не горюй. Ну и если вас волнует ошибка с него - почему бы просто не навесить на провода цепи нагрева резистор? Слышал, что вешают 20а лампочки, но не вижу смысла в лишней подсветке под капотом, тем более, она импульсная. Учитывая, что в среднем стоимость лямбды в районе 10 тысяч рублей менять его каждый раз, как перегорит обогревайка - это надо на лексусе ездить.

@user-tk5px8lm1u

11 ай бұрын

Так и вешают обманку. Их полно. Или именно через резистор. Схемы тоже в инете есть. Под каждую машину. Но меняют не потому, что ошибка будет. Лямбда после катализатора показывать его исправность. Вот чтобы следить за катализатором, лямбду и меняют.

@cidchrist

11 ай бұрын

@@user-tk5px8lm1u так речь о том, что датчик с неисправным нагревателем сам то по себе исправен, цепь нагрева отвечает лишь за его нагрев до рабочей температуры, но он и без нее выходит на рабочую температуру за пару минут после запуска

@user-tk5px8lm1u

11 ай бұрын

@@cidchristНет. Если цепь нагрева не исправила - бортовой компьютер не снимает с него показания и считает его не исправным. По крайней мере у меня так

@cidchrist

11 ай бұрын

@@user-tk5px8lm1u на логане у меня при прогревании до рабочей температуры включался и начинал работать. Впрочем, я все равно подписал его под замену, потому что при высокой температуре двигателя он начинал нести ахинею в мозги(а возможно, это его с толку сбивал датчик температуры поступающего воздуха), но я решил заменить их оба. С лямбдой, правда, пока не сложилось - его походу только болгаркой срезать, спасибо предыдущему владельцу, пожалевшему каплю медной смазки. Ни одним ключем или съемников, даже с молотком не отворачивается, ни на горячую, ни под литром вд40, вообще прирос и стал частью штанов.

@user-tk5px8lm1u

11 ай бұрын

@@cidchrist да, невесело (((